Buenas tengo un problemita cunado ando en el carro de un momento a otro se encien dos codigos de averias y me quedo sin acelerador reseteo la computadora se borra uno y queda el otro testigo de averia pero cuando sigo buelbe y se baja la revoluciones del motor y me quedo sin acelerador por favor ayuda lo mas posible le cambie cuerpo de aceleracion pedal limpieza de inyectores y sigue el problema gracias pronta respuesta
Me pasa exactamente lo mismo ya he ido a varios concesionarios de Chevrolet y nadie sabe con certeza que es lo que pasa...todos patinan en el tema ya no se que hacer ya he gastado mucho dinero y ninguna solución
Yo tengo lo mismo voy andando y se corta por unos minuto voy con el acelerador a fondo hasta que agarra me lo hace frecuente le cambie la mariposa , bobina y nada y no le dan con la tecla que puede ser. -
Encendía y apagaba code 89, se encendió el check y no apagó más, después de encender check no encendió más code 89, el auto funciona perfecto, puede ser x el combustible?
Los seguros de puerta no se pueden abrir con el control remoto cambie pilas y seguí algunos procedimiento indicados pero no logro activar la alarma ni seguros
Protocolo hacer lo siguiente deconectar bateria 5 minutos ,conectar bateria ,calocar llave y dar arranque un piquete a penas un toque ,dejarlo 15 minutos en contacto ,cortar contacto 15 segundos ,dar arranque otra ves un piquete dejar en contacto 15 minutos ,asi 3 veces 15 minutos ,15 segundos ,15 minutos ,15 segundos ,15 minutos ,y dar arranque haber que pasa ,eso se llama protocolo de inmovilizador
A la llave carcaza le cambie los tres micro-chips (apertura-cierre y baùl) El problema es: de cerca y por el lateral del vehìculo ABRE, pero si me alejo 3 metros, NO responde. Por favor, algun consejo para solucionarlo. Muchas gracias. -
Pasa este problemancon mi cobalt en la pantalla aparece la leyenda"ahorro de energia encendido" y se quiere apagar el carro la densidad de las luces muy bajas, alguien que sepa a que se debe esa leyenda?
Tengo un cobalt 2008 empecé a batallar con el por que perdía la velocidad no subía a mas de 30 después se le escucho un ruido. Ya le cambiaron la turbina, la cadena del tiempo y sigue con el ruido que podrá ser
Al mio le paso algo similar lo lleve a un experto en transmisión puso la computadora y ahí marco la falla era un pequeño cilindro k no dejaba pasar el aceite de transmisión salio algo caro pero kedo muy bien eso hace 2 años.
Hola tengo un cobalt 2016 y voy a una velocidad estable y pierde fuerzas falla como que está en tres cilindro y baja la velocidad alguien me puede ayudar
Hola Emanuel yo tengo el mismo problema con un cobalt 2017 me falla de la misma forma y se prende el checkin y me da el codigo P0300 y revise todo lo que me indica la pauta del codigo y nada, ¿ tu has podido encontrar la solucion?
Revisa tus fusibles y si eso no trabaja revisa el throttle body intake el sensor del aire puede que esté sucio pero ten cuidado de no tocar lo por dentro por qué si lo abres manualmente lo des programas y tendrás que comprar uno nuevo si esto no soluciona tu problema revisa tus bujías tal vez estén gastadas o no estén calibradas correctamente deben estar a 0.43 y si esto no funciona revisa todos los sensores y cables de bujías al igual que la cabeza del distribuidor
Hola tengo un cobalt 2017, perdió aceleracion, se limpio el cuerpo mariposa, se reprogramó, se cambio el acelerador electronico y sigue teniendo esa falla. No se que hacer. Y a los mecanicos se les quemaron las ideas.
Quiero comentarles que el problema estaba en una terminal de la computadora, la misma tenia humedad por lo que mandaba señales de avería. Se limpió, se secó, se volvió a enchufar y se solucionó el problema.
Buenas noches
Disculpen amigos acabo de adquirir un cobalt 2009 ase como un mes y me empezó a ser una falla el carro lo prendo y después de unos minutos empieza a temblar,pierde fuerza y si no lo acelero se apaga y también ase unas pequeñas explicaciones
Si me pudieran dar un consejo que podría ser?
Estimados quisiera alguna opinión en el cual me podría ayudar yo hace poco adquiri un Chevrolet cobal 2007 y los cambios de velocidad trabajan bien para adelante pero él retroceso es bien lento alguien me puede sugerir soy de Honduras 🇭🇳 +50495194508
Hola amigos, tengo un Chevrolet cobalt 2007 2.2
Tengo un problema que yo lo siento raro. En primer lugar le puse el scanner y me tiro el codigo P0340 circuito de posición de levas, aveces arranca al llavaso y en otras veces cueste que arranque. (Ya le cambié el sensor)
Ahora bien a la hora de iniciar marcha tengo que acelerar hasta las 3,500 o 4,000 RPM para que se mueva y se mueve muy lento, pero ya cuando hace el primer cambio todo bien.
Solo es al inicio de la marcha
Buenas tardes, tengo problemas con el limpiapsrabrisas no para aunque apsgie el motor, le saque el fusible probaron la fusilera pero a da perfecto es un problema con la computadora y no encuentro quien resuelva el problema que debo hacer o donde lo puedo llevar gracias mi cel 1167851149 Maria es mi nombre gracias edpero su respuesta
Hola, tengo un taller, y estamos con el mismo problema, Cobalt del 2017 mecanico. Funciona con normalidad pero de un momento a otro pierde fuerza como si tuviera problemas algunos cilindros, inestable y de la nada se recupera. El escaner no tiene codigos de error de falla de cilindros, lo que si tiene codigos de error que hacen referencia a falla de comunciacion en sensores y modulos. (sospechamos que el error esta en algun terminal). Hasta el momento no damos con la falla.
Buen día cuando enciendo mi cobalt empieza a tronar debajo del tablero frente al copiloto
Sólo cuando recién lo enciendo ya dura como entre 3 y 5 segundos hasta que de apagar el icono de la bolsa de aire en el tablero que podrá ser ? Y como podré arreglarlo
Hola, yo tengo el mismo problema aunque no enciende el icono de bolsa de aire, con mi Pontiac G4 2005 que creo que es el mismo modelo que el tuyo, tiene que ver con el ventilador del aire acondicionado, un mecanico me sugirió dejarlo asi, ya que para repararlo hay que desmontar todo el tablero, bolsa de aire, y cambiar el tope que tiene el ventilador. Saludos
Juan Carlos Escareño
Diaculpe mincarron tiene la misma falla y ya hice lo q dijonlavar ya hasta cambie la pieza a q mas se cree q se deba. Ya fui con muchos mecanicos y ahorita ya lo llevsron con electrico. No le hayan pero prende ese
Hola. Me podrian ayudar tengo el mismo problema con mi carro y no quiero llevarlo con gente que me traiga vueltas y vueltas marca lo mismo...mi correo es [email protected]...
Amigo ami me pasa lo mismo en mi cobalt marca Direccion hidraulica y se pone dura la dirrccion y empieza a patear los primero 2 cambios y tiende a matarce el motor. Cres que sea el modulo eps
Tengo problema con el power steering prende y el de abs freno gas motor y el deun carro con un candado que sera prendieron de repente alguien me puede ayudar creo que casi todos los cobalt tienen ese problema
Alguien me pude ayudar me pasa que mi carro marca dirección hidráulica y golpetea la transmisión al meter el cambio no tenía nada solo de repente empezó haceerlo y en ocasiones lo apago y retiro la llave y sigue encendido
Buenas tardes, mi cobalt 2.2 2008 la temperatura le sube a 240 grados farengeit, le hierve el agua en depósito,pero en radiador esta frio, se le cambio termostato, sensor de temperatura, se rectifico y cambio la junta de culata, tiene el agua especificada, se cambio radiador y el agua se le puso haciéndole vacío, la calefaccion no le funciona. Si alguien pudiera Ayudarme a solucionar el problema, se lo agradeceria
No lo que les esta pasando a los cobalt es que cuando les cambian el termostato o antifris o radiador les queda una burbuja de aire y esa burbuja es la quf ase que burbuje y se calidnte el motor la solucion es facil simplemente cuando este burbujeando abre muh lenta mente la tapa del deposito para que escape el aire y listo pero no la destapes toda nomas aflojala un poco que se des aogue
Tal vez lo que hierve no que hierve sino que burbujea porque estan pasando gases de compresión al circutio de agua, leo que cambiaron junta de tapa, asi que por ahi no debe ser,. . . Tal vez tengas una rajadura en la tapa de cilindros y por ahi pasa la presion al circuito de agua.
Como van con esta falla el mio hace lo mismo... Ya checaron el radiador. Termostato. Y rectificaron la tapa de las cabezas o algo asi... Y sigue calentandose
Ay mi amigo tu carro no tiene mas que una burbuja de aire en fl cistema de fmfriamifnto la solucion es cuando este burbujeando aflojale la tapa del depocito para que sslga la burbujay listo pero tfn mucho cuidado por que esta caliente
Este burbujeo se los hace siempre que mueven el carro?? Yo tengo el mismo problema solo que algunas veces lo hace y a veces dura días sin hacerlo, a veces estando en 200' F empieza a tirarme el agua, que podría ocacionar esto??
Cabe mencionar que me marca baja compresión en 3 cilindros, mi duda es. Si fuera a causa d eso, el problema no existiera siempre que uso el carro?
La manguera de agua nunca de hincha cuando pasa eso la manguera esta sin nada d presión
A mi tambien me esta pasando lo mismo el coolant sube 219 Fahrenheit se enciende el abanico y empieza a bajar,hace una semana le cambiaron el termostato...
Es normal que suba??
A mi me pasaba esto se sobre calentaba de hecho se aceleraba, lo que paso conmigo esque el empaque de las cabezas se habia roto y estaba pasando anticongelante a la camara de conbustion y eso causaba el sobre calentamiento, checa en tu deposito de anticongenlante , si miras aceite, de agual manera si revisas la tapadera del aceite de motor y miras un poco de agua, quiere decir que el empaque no esta sellando correctamente, tambien otro sintoma de calentamiento es que me consuma agua y despues de un rato de usar el carro el deposito del agua empieza a burbujear de lo caliente
Es normal que encienda a esa temperatura de echo encontre foros donde dice que el ventilador puede encender a 223F y comienza a decender la temperatura aunque el descenso puede variar si tu auto esta parado por un periodo largo el ventilador se quedara encendido hasta los 170F (o 180F si tiene termostato en buenas condiciones) y se apagara cuando vuelvas a dar avance y comienza el ciclo de nuevo pero si lo mantienes conduciendo cuando alcance su temperatura de encendido del ventilador se activa y bajara a 203F entonces se apaga y repite el ciclo pero esto lo hace mientras conduces
@JancarlosNo! Dice el mecanico que es la dirección electrónica y que asi lo traiga hasta que ya esté demasiado duro el volante porque sale cara la reparación
La alarma del carro puede bloquear todo?
Tengo un cobat 2007 y no tastarea la marcha tampoco se oye la bomba tampoco hace su funcion que es
No hace nd En el tablero sale la activacion de la alarma eso puede ser la falla de todo?
Hola, tengo el mismo problema con un agile al cual no puedo hacerle girar la llave para encenderlo, solucionaste tu problema, por favor decime que hiciste, gracias!
Hola gente , me paso lo mismo y llame un cerrajero amigo me dijo que podia ser una basura en el tambor , vino a casa lo limpio y quedo funcionando. Luego lo dejo con grafito para que corriera mejor.
Y hasta hoy no has tenido problemas? Me pasó exactamente lo mismo y el cerrajero se llevó el cilindro para repararlo, como el auto quedó en contacto desconectamos la batería para que no se deteriore... si vieras la de cosas que se docen que sucede por hacer eso... díme, ¿Tuviste algún problema?. Gracias amigo!!
Me aparecio power steering en el tablero, enciende y todo pero el problema es que al avanzar ya no entra el cambio y la aguja de velocidad no avanza, solo la de las revoluciones, y no corre a mayor velocidad y se oye un golpe en la palanca de los cambios, es transmision automatica.
De hecho ya funcionó, el detalle era que mi hermano no me habia dicho que pasó cables sin poner la tierra al chasis y quemó el body control. Ya funciona de maravilla.
Mi carro hace lo mismo, prende power steering y un icono de que dice tw y empieza a golpetear y a ponerse duro el bolabte. O aveces no prende nada en el tablero pero aun asi se golpetea lo apago y lo prebdo y fubciona normal. Ayudaaa
El problema esta en las computadoras de motor y transmisión una tierra se vuela en las patas de las mismas puedes aterrisar las compus con una linea o quitarlas y soldarle un cable para q no las reemplaces y jalan originales de esa manera saludos
Buenos días mi cobalt 09 tenia el mismo problema se forzaba mucho porque no soltaba cambios, me marcaba la luz de tracción y me avisaba que ocupaba servicio power stering y tracción; solo le conecte un cable a la computadora de la transmisión y a el chasis y todo volvió a la normalidad.
Tengo un problema en un Chevrolet cobalt 2007 ,el problema es que se revoluciona el carro y se jala no entran rápido los cambios cuál puede ser el problema
Me comentan que puede ser el modulo de control de transmision ,pero ya le cambié 2 y me sale la falla que no funciona la aguja de las velocidades y se sigue jaloneando
Yo golpie el carter de transmisión lo cambie y puse aceyte nuevo y me aparece un golpeteo al iniciar el segundo cambio y en el baston de cambios un clip cuando freno que sera mi carro es un cobalt 2010
Hola buen dia yo tambien le golpee el carter de la transmision y mi carro no avanza en la d solo reversa? Como le hago para desconectar ka computadora de la transnision. Tambien cobalt 2010
Tengo un cobalt 2007 solo me tira el primer cambio,los demás ya no los tira ni metiéndolos manuales,me dicen que puede que sea la transmisión o el sensor ATF pero no están seguros solo lo lleve al mecánico para que lo checara pues cuando lo compre estaba todo bien y a los días me di cuenta de que cuando me tiraba el tercer cambio se arranaba y me lo tiraba de putazo por así decirlo,pero el mecánico le hizo el cambio de carter y el filtro y le hizo el cambio de aceite a la transmisión,después.de eso paso lo que les comente al principio que podra ser pues ningún mecánico le a encontrado nada, ya lo ecanearon con la computadora y no arroja ningún error...
Por que mi cobal le pongo r y si la agarra y le pongo la d y ya no quiere agarrarla ? Necesito ayuda 🥺dicen que es el sensor pero donde está ese sensor?
Mi carro venia funcionando bien en ferfectas condiciones lo q paso q ubo una tormenta de nieve mui fuerte y no movi mi carro por 4 dias y hoy q lo empese a mover cuando ase el cambio de primera a segunda tarda mucho y me extrana por q la transmisión nunca a fayado lo empezó hacer despues de q estuvo enterrado en la nieve
En un momento no determinado empezó un traqueteo suave con la ventilacion hacia afuera...luego le hice el cambio para qyedar solo interno y quedo sonando mas leve...lo lleve a revisar hay que cambiarle un sensor que hace el cambio de ventilación interna
La caja de alarma no recibe la señal de la llave, cuando abro la puerta suena la alarma pero no se desactiva hasta que prendo el auto, y no puedo abrir ni cerrar con la alarma de la llave, ya cambie de pila y sigue igual
Saludos, tengo un cobalt 2010 y todo está bien sólo que el carro la aguja que mide la gasolina me marca mal la cantidad que tiene, necesito que me ayuden, por favor y gracias
La abuja de la gasolina sube baja al igual que de las revoluciones y kilometrage cuando esta el carro esta prendido pero parado alguien q me pueda decir por favor?
Si se trata del optra, este auto lo trae junto a la bomba de la gasolina. Y esa se cambia por debajo del asiento de pasajeros. Checa tutoriales para una orientación
Hola tengo un cobalt 2008. En la mañana lo encendi para calentarlo una vez calentado lo apague, cuando lo volvi a encender ya no quiso prender y me descargo la bateria e incluso le puse la bateria de un amigo y tambien la descargo. Si alguien tiene alguna respuesta para ayudarme se los agadeceria
Le puse el escaner y marca codigo P2432 y me dijeron que era la válvula EGR se la puse lo corrí y sigue prendida, el auto no falla. Agradeceré cuarquier consejo gracias.
Resetealo abre y cierra tres veces el swish ala tercera vez bombea tres veces el acelerador sin cerrar el swish Debes recordar Que esto se hace sin Dar la marcha
Habri y serre el switch de inicion tres veces, la tercera vez lo deje abierto y puche el pedal de la gasolina tres veces, obviamente el automóvil está apagado, luego de eso prendí el automóvil y la luz se quedó apagada.
Q tal tengo un Pontiac G4 (cobalt ) 2006 no me da señal a los sensores de oxígeno al escanear sale en 0.000 en los dos y cuando desconecto el MAF no tiene ningún cambio el motor sigue parejo la cuestión es que al no funcionar los sensores de oxígeno me gasta muchísima gasolina y echa humo negro huele a gasolina cruda me pueden ayudar ya que lo eh llevado a varios mecánicos y nadie me lo arregla...
Tengo un cobalt 2009 me aparece un carrito derrapando en el tablero cuando corro y me paro me aparece ese icono en el tablero y ya no puedo correr más de 40
Hola tengo un cobalt lt avantage 2015 a los 80000 km le pusimos gas de 5 generación se prendió la luz de check me dicen que es normal pero a los 85000 le tuve que cambiar bobina de encendido cables y bulias se apagó la luz de check y ahora se encendió de vuelta con 85500 km no falla que puede ser gracias por su comentario
Hola buenos días mi carro es un cobalt 2007 motor 2.2 no prende le pusieron directo pero no hace los cambios de la transmisión no prende el aire acondicionado me dijeron que es la computadora que devo hacer
Hola tengo. El problema de el check engine y la de ABS en mi cobalt 2005 la aguja del velocímetro y la de las revoluciones dejaron de funcionar... Pero en ocasiones automática mente se ponen los seguros de las puertas y empiezan a funcionar ambas agujas... Si alguien tubo o tiene ese problema me sería de mucha ayuda el me digan cómo solucionarlo...
Buenas a todos...me apareció esta luz...leí varios comentarios...
Que es lo correcto hacer?
Yo siempre lo lleve a servís a oficial...nadie que no sean ellos lo a tocado...
Tengo un cobalt 2014 at...
Desde ya muchas gracias
Buenas disculpen mi Chevrolet cobal 2006 motor ecotec 2.2 cuatro cilindros Me salió en el tablero el símbolo de check engine y enciende al mismo tiempo que enciendo siempre el carro y se apaga también cuando apagó el carro A qué se debería si alguien sabe cómo solucionarlo por favor que me comente
Me esta empesando a dar el mismo problema con mi cobalt 2006...del lado del copiloto no sube el boton ni con la mano ni con el control...solo voy le meto la llave la muevo a varios lados varias veces y se soluciona por varios dias