A veces la camioneta falla pierde fuerza se caen 4 cilindros del lado del copiloto el escáner arrojó P0300 se ha cambiado rotor, tapa, cables, bujias, pulpo se limpiaron sensor de oxigeno, sensor maf y continua la falla cuando le da la falla parpadea el check engine si alguien tiene solución se agradeceria
Pero revisa si está ajustada que no se mueva al quedar floja y caes en un bache empieza a faltar el flujo de corriente y consigue una bobina catadora con un amigo puede ser que hay este la falla suerte
Tengo mi camioneta en prueba hace un mes al parecer si es el sensor de oxigeno lo cargo desconectado el del lado del copiloto ya que era todo ese lado de cilindros que fallaban
Buenas noches amigos la falla que presenta mi camion es el siguiente: cuando va en marcha de repente se ahoga pierde fuerza y hace una que otrs explosiones, luego quito switch y lo pongo de nuevo y se le quita la falla y vuelve andar con fuerza.
Le cambie las bujias, tapa del distribuidor y rotor filtro de gasolina externo. Chequee la bobina captadora y la otra bobina y estam bien. Hoy chequee la presion de la pila de gasolina y esta un poco defextuosa manda 55 lbs. Le coloque scaneer por q tengo la luz check engine encendida y me aparece sensor catalizador y de explosiones. Le revise el catalozador hoy y esta bien todo. Le agradzco si me pudieran ayudar a solucionar este problema.
Gracias cordiales saludos.
Saludos venezuela, deberias saber que le catalizador a simple vista se puede ver bien , pero para revIzarlo hay 2 formas una es desmontarlo y verlo fisicamente por dentro si no estan rotos los filtros y al agitarlo sino suena algo en el interior...si es asi hay que cambiarlo...la otra es checarlo con un medidor de temperatura digital...es decir te explico se mide la temperatura al inicio del catalizador o bien a la salida del multiple y vas checando la temperatura en el catalizador te debe dar entre uno 200-220 grados centigrados...pasas el primer filtro y deb matenerse...pasas el segundo filtro y deb seguir igual y al final del catalizador debes medir la misma temperatura...eso significa que le catlizador esta bien porque se estan quemando bien los gases y esta filtrando el catalizador bine...pero si la temperatura en algun punto baja a 100 o 140 grados centigrados esta tapado y por eso pierdes potencia...puede ser que no se este quemando bien la gasolina y en algun piston o bobina...pero lo mas probable es que el catalizador ya este malo...y por lo consiguiente fallan los sensores de oxigeno y te arroja el check engine. Por lo de las explosiones sucede que puede estar mal carburado o fuera de tiempo hay que llevarlo con un mecanico que sepa hacer el trabajo de ponerlo a tiempo y no con un todologo
Suerte
Buen dia , me inclinaria x revisar la cadena de tiempo, hay una relacion entre sensor de srbol de leveas y sensor de cigueñal , si existe excesivo desgaste o holgura varia esa corelacion , saludos
Amigo son muy pocas lbs de de estar por encima de los 90lbs no hay otra cambie la pila amigo y no se vuelva loco con scanner sensores y demás desplace eso amigo y luego deje su comentario
Buen día hermano cuánto tiene q medir la bomba de gasolina del Cheyenne 3500. La mía está marcando 55 y las 8 bujías están trabajando bien pero cuando aceleró se desmaya como si le faltará gasolina
Chevrolet cheyenne C3500, año 2005, motor 8cil, vortec, tira mucho aceite hacia la válvula pcv y la obstruye, además empieza a salir en exceso mucho humo azul y pasa el aceite al múltiple, retiro la manguera la de la válvula pcv y el motor ya no sale aceite y el motor se normaliza, le he cambiado la válvula y sigue igual, las bujías no las e chumba de aceite.
No me da marcha a accionar la llave, conecto el scanner y me manda el código u0100, procedo a borrarlo y después arranca de inmediato pero en un pequeño lapso menor a un minuto se apaga el motor por completo vuelvo a introducir el scanner y me vuelve a mandar el código u0100
Tarda en el ecendido el motor queda con explosiones y erratico hay un olor fuerte a gasolina le cambie el sensor de el cigueñal y esta igual me indican que es el sensor de arbol de eleva pero no se donde lo tiene o si lo tiene me pueden ayudar gracias
Tengo una Cheyenne lo escanie y maca el código P1682 circuito 2 del interruptor de encendido, P0689 tensión baja en el circuito de realimentación del relé de encendido de los controles del Motor. Dónde o en qué parte del motor están éstos componente para revisarlo
Tengo un camion cheyen 350 98 motor voltekv y no le llega corriente al tablero por favor para que me ayuden a resolver esta falla gracias se los agradecería
El camión al andar hace explosiónes decae y pasa gasolina cruda se pone lento ya se le ha cambiado bujías cables rotor regulador de gasolina se chequeo el pulpo y nada q alguien me ayudeee
Buenas tardes amigos. Tengo una cheyenne c1500 modelo 1990. En el scanner me aparece sensor de oxígeno ya se lo cambie 2 veces nuevo le sacaron líneas nuevas y la checaron con otra 4 computadoras y nada qte se le borro, si alguien sabe cual es el verdadero problema. Saludos
La camioneta empieza una pequeña vibraracion con los cambios bajos, ya arriba de 120 kms/hra no se siente ninguna vibración, no presenta ningún error en el escaner … que puede ser ?
Tengo una cheyenne 2007 nacional, 4x4, 5.3, cabina sencilla, enciendo el vehículo y avanza tira primera y golpea segunda pero cuando freno y quiero salir de nuevo ya no me regresa a primera se queda en cambio alto, y solo regresa al abrir y cerrar la llave, la escaneo y sale el código p0787 falta de voltaje en selenoide 2-3, algo que me recomienden hacer ? Alguien ya tuvo esa falla ?
Buenas, espero me puedan ayudar mi camion es un cheyenne C3500, le compre el hidrobuster nuevo y la bomba de freno lo he pulgado y no me mantiene la presion del pedal de freno y no frena que podria ser por favor alguien con experiencia o que alla tenido el mismo problema que me pueda sugerir gracias...
Cambie el motor de una silverado cheyenne 2008 traia v6 y le pusimos v8 con todo y computadora y arnes y tambien el tablero pero no prende me marca p0122, p0315 p0633 p0230 y no estarea
Hola como están ? desearía su ayuda ya que tengo un camión cheyenne C3500 año 2011, que desde hace un tiempo para acá está presentando un problema de ignición, resulta que en la mañana paso la llave para encender y no da nada prenden todas las luces pero el motor no arranca, al pasar un tiempo corto de 2 o 3 minutos de dejar la llave en On, al darle a la llave de nuevo prende normal, es bueno indicar que esto sólo sucede en las mañana el resto del día funciona normal sin problema para arrancar.