Problemas de Filtro de gasolina

Problemas destacados

Se apaga cuando ha recorrido como 1 km.

Chevrolet Cheyenne 1997 2 puertas 230000 kms
Hola grupo. Tengo un problema con mi camioneta cheyene a#o 97 motor vortec de 8 cilindros. En estos dias venia en viaje y empezo a perder fuerza y se apago. Dejamos que se enfriara un poco y volvi arrancar y luego sr volvia apagar cuando se recorria la misma distancia y cuando el motor estaba caliente. Pense que era la pila de la bomba de gasolina se la cambie. Y todavia sigue con el problema que todavia se apaga. Se le hiso el servicio de la valvula iac y nada sigue el problema tambien se le cambio el filtro de gasolina lineal. Quien me puede ayudar a solventar esta falla por favor.
CANEDO de Venezuela hace 6 años  
CA
1 respuesta 
Luis Enrrique de Venezuela hace 6 años
Amigo te recomiendo que cambies los cables de las bujias mas el que va de la bobina al distribuidor si no es revisa hay un salto de corriente tenia el mismo problema y era ese cable que trabaja bien cuando esta frio pero a medida q se calienta empieza a fallar y a pistonear el motor y a lo q acelera o caes en un hueco se apaga o cualquier vibración q haga la camioneta
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Hecha humo negro y no acelera

Chevrolet Cheyenne 2000 5.3  400000 kms
La camioneta prende bien ,pero a los 5 minutos no acelera y pierde fuerza ,empieza a echar humo negro y no acelera ni aguanta el mínimo,ya le cambié filtro de gasolina ,bomba de gasolina limpieza de inyectores y aún sigue la falla
Jecson guardia de Venezuela hace 4 años  
JE
2 casos 
Omarjaramillo de Estados Unidos hace 4 años
Chécale la presión del aceite. Que la bomba del aceite trabaje bien.
Jecson guardia de Venezuela hace 4 años
La presión ee aceite está en 275 estable
DanielVR 🔧 de México hace 3 añosContactar profesional
Maf sensor sucio limpialo
humberto vasquez de Venezuela hace 3 años
Hola amigo intenta limpiando el sensor maf y el iac en conjunto están casi cerca sácalo con cuidado y lo limpias en yo tuve hay muchos videos sobre su limpieza con limpiador de contactos electrónicos o simplemente con limpiador especial de maf de secado rápido su limpieza es fácil da muy buenos resultados ( LA VALVULA IAC ) la puedes limpiar con limpia carburador sin desármala solo la sacas le pones punta mirando hacia el piso y le rocías el limpia carburados hasta que bote todo el sucio puedes aprovechar y limpiar de una vez el cuerpo de aceleración con limpia carburador sobre todo en la horilla de la mariposas y veras buenos resultados yo también tengo una cheyenne y es lo que le hago espero haberte ayudado si te resulto me lo comentas que tengas suerte y mejore tu vehículo ojo no confundas los productos que vas a utilizar son dos diferentes uno para cosa sensor maf y otro limpia carburador no puedes nunca usar el limpia carburador para el sensor maf mosca con eso un saludo venezolano amigo
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Mi cheyenne o silverado se ahoga al acelerar

Chevrolet Cheyenne 2004 8 v 250000 kms
De un momento a otro en el momento que acelera se empieza ahogar como si no ke llegara gadolina y en ocasiones pistonea ya le cambie la pila de la bomba el filtro de gasolina le hemos probado cambiado la bobina al igual q la distribución los inyectores tenia uno directo y lo cambiamos y quedaron trabajando fino no se que mas ya me tiene loco las bujías estan finas
Salvador de Venezuela hace 9 años  
SA
6 casos 
Zerhio de México hace 6 años
Resolviste el problema? Me pasa lo mismo
Tibulo Gómez de Venezuela hace 5 años
Tengo una cheyenne 98 TBItengo una falla que se apaga en minimoy al acelerar tiende ahogarse que podria ser la falla?
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Falla se tirones y pierde fuerza

Chevrolet Cheyenne 1997 Vortec V6 4.3lts 250000 kms
Hola amigos buenas tardes les comento la falla de mi camioneta se tirones como si fuera falla de la bomba y pierde fuerza y en el tablero la aguja de las revoluciones oscila mucho no es siempre pero en tramo largo hace la falla pero en el tablero siempre hace lo mismo ya le invertí mucho y no queda le cambié sensor de cigüeñal, distribuidor, cables de bujías, bomba de gasolina completa, filtro de gasolina la probé con otra computadora y sigue haciendo la falla todas las refacciones fueron nuevas para descartar fallas por uso y no queda sigue haciendo la falla y ya me siento desesperado no se q… Leer completa
[email protected] de México hace 6 años  
CH
7 casos 
oscar de Venezuela hace 6 años
Buena tard amigo necesito ayuda tengo un cheyenne 3500 le hice el motor completo cambie toda las parte electrica i no me trabaja el cilindro numero 5 no sale corriente de la tapa x ese cilindro ya nomdrado i el distribuidor es nuevo tambien de compresión tine 125 si me pueden ayudar
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Enciende 3 segundos y se apaga

Chevrolet Cheyenne 1998 2 puertas, motor Vortec cheyenne  150000 kms
Hola amigos necesito ayuda, mi camioneta enciende 3 segundos y se apaga. Tiene todos los síntomas de tener mala la pila de gasolina , ya la he cambiado 2 veces u sigue con la misma falla... Le coloco gasolina en el cuerpo de aceleración y dura un poco más prendida pero se vuelve a apagar. Cambié las bujías, cables de bujías, Manito del distribuidor, bomba de gasolina y filtro de gasolina. Que podrá ser??
Williana González de Venezuela hace 3 años  
WI
10 casos 
Jesús Rodríguez de Venezuela hace 10 meses
Amigo solucionó? Yo tengo 2 semana así como describe hoy 13 de Junio 2023
Jesús Rodríguez de Venezuela hace 9 meses
Buen día solucione. Era el antirobo. (Security 🔒) activo. Lo borré con scanner
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Se apaga cuando está en marcha baja

Chevrolet Cheyenne 1991 Motor 4.5 6 cilindros tbi 500000 kms
Mi camioneta empezo a apagarse en bajas revolución y volvia a encender hasta que un día se apagó y ya no quiso encender,Se le cambió la tapa del distribuidor, se le puso la válvula iac y se le cambió el filtro de la gasolina volvió a encender pero aún se sigue apagando
Ana ley de México hace 3 años  
AN
3 casos 
Luiscalcurian2 de Venezuela hace 2 años
Buenos días. Favor enque oírte del motor de la cheyenne 2001 se encuentra la válvula IAC
Luiscalcurian2 de Venezuela hace 2 años
La pregunta es, ¿enque parte del motor de la cheyenne 2001 se encuentra la válvula IAC?
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No acelera

Chevrolet Cheyenne 1999 Cheyenne 400000 kms
Buenas tardes! Tengo una cheyenne 1999. Le cambie filtro de gasolina la bomba con flotador, cables y bujías nuevos, válvula iac le he he echo de todo al principio estaba muy acelerada en una parada ponía freno pero se quería ir aceleraba y volvia. Ahora el problema es q no avanza nada. Quien me puede ayudar
Gabo de Venezuela hace 9 años  
GA
2 respuestas 
alexander de Argentina hace 8 años
Buenas tardes estimado eso le sucedio a mi camioneta y se debe a un problema con la suitchera aunque parezca tonto eso es lo que sucede busca cambiarla o que le pongan un relay saludos... disculpa que no maneje bien los terminos pero no se mucho del tema simplemente es eso!
chanclin21 de Venezuela hace 8 años
Amigos tengo los. Mismos problemas ya no se que hacer digame cual es la solucion
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Falla en mi cheyenne c3500 2005 8 cilindro

Chevrolet Cheyenne 2005 c3500 vortex 8 cilindro 199000 kms
Buenas noches amigos la falla que presenta mi camion es el siguiente: cuando va en marcha de repente se ahoga pierde fuerza y hace una que otrs explosiones, luego quito switch y lo pongo de nuevo y se le quita la falla y vuelve andar con fuerza.
Le cambie las bujias, tapa del distribuidor y rotor filtro de gasolina externo. Chequee la bobina captadora y la otra bobina y estam bien. Hoy chequee la presion de la pila de gasolina y esta un poco defextuosa manda 55 lbs. Le coloque scaneer por q tengo la luz check engine encendida y me aparece sensor catalizador y de explosiones. Le revise el catalozador hoy y esta bien todo. Le agradzco si me pudieran ayudar a solucionar este problema.
Gracias cordiales saludos.
igor de Venezuela hace 8 años  
IG
6 casos 
cuttergdl de México hace 6 años
Saludos venezuela, deberias saber que le catalizador a simple vista se puede ver bien , pero para revIzarlo hay 2 formas una es desmontarlo y verlo fisicamente por dentro si no estan rotos los filtros y al agitarlo sino suena algo en el interior...si es asi hay que cambiarlo...la otra es checarlo con un medidor de temperatura digital...es decir te explico se mide la temperatura al inicio del catalizador o bien a la salida del multiple y vas checando la temperatura en el catalizador te debe dar entre uno 200-220 grados centigrados...pasas el primer filtro y deb matenerse...pasas el segundo filtro y deb seguir igual y al final del catalizador debes medir la misma temperatura...eso significa que le catlizador esta bien porque se estan quemando bien los gases y esta filtrando el catalizador bine...pero si la temperatura en algun punto baja a 100 o 140 grados centigrados esta tapado y por eso pierdes potencia...puede ser que no se este quemando bien la gasolina y en algun piston o bobina...pero lo mas probable es que el catalizador ya este malo...y por lo consiguiente fallan los sensores de oxigeno y te arroja el check engine. Por lo de las explosiones sucede que puede estar mal carburado o fuera de tiempo hay que llevarlo con un mecanico que sepa hacer el trabajo de ponerlo a tiempo y no con un todologo
Suerte
ISMAEL ARIZAGA HUERECA de México hace 6 años
Buen dia , me inclinaria x revisar la cadena de tiempo, hay una relacion entre sensor de srbol de leveas y sensor de cigueñal , si existe excesivo desgaste o holgura varia esa corelacion , saludos
Augusto de Venezuela hace 6 años
Amigo son muy pocas lbs de de estar por encima de los 90lbs no hay otra cambie la pila amigo y no se vuelva loco con scanner sensores y demás desplace eso amigo y luego deje su comentario
Steven de otro hace 3 meses
Buen día hermano cuánto tiene q medir la bomba de gasolina del Cheyenne 3500. La mía está marcando 55 y las 8 bujías están trabajando bien pero cuando aceleró se desmaya como si le faltará gasolina
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Problema de corriente al acelerar

Chevrolet Cheyenne 1998 Motor 5700, TBI. 200000 kms
Tengo una Cheyenne 1998, automática TBI, sucede que en baja el motor funciona bien, pero cuando pongo la marcha y avanzó despacio el motor "gorgorea" o "pistonea" como si una bujía estuviera fallando y por el exhosto se escucha explosiones y el motor no es continuo. Le he cambiado el filtro de gasolina, la bomba ya se bajó y está bien, revise sensores, cables de alta y bujías se cambiaron, se sincronizo, se revisaron fugas de exhosto y del teléfono, toda la instalación eléctrica se reviso y cambio y el problema continúa. El problema no es crítico pero me molesta andar en una camioneta que tien… Leer completa
Rick de Colombia hace 6 años  
RI
1 respuesta 
Rick de Colombia hace 3 años
Nunca lo arregle, me toco venderla
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No desfoga se queda ya le cambie el filtro

Chevrolet Cheyenne 1997 1500 5700cc vortec 220000 kms
Tengo la idea de darle presión con aire después del filtro de gasolina para limpiar los inyectores. La pregunta es si es posible y si se puede.
Javier de Colombia hace 8 años  
JA
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