Tengo un chevrolet sunfire 2001 motor 2.2ltesta presentando una falla desde hace dias de que cuando tiene rato andando comienza a fallar la aceleracion muchas veces deja de responder el acelerador y corcovea al acelerarlo hasta que se apaga luego prende pero en ocasiones al aplicarlo de una vez se aplaca y esto mismo le causa un golpeteo al momento de hacer los cambios o aplicarlo , le metieron el scanner y maracaba error en el sensor tps del cuerpo de aceleracion lo remplace y sigue estando igual
Si al acelerar tu auto de vez en cuando saca humo negro y no se mantiene a una sola revoluciónal igual que al encenderlo te cuesta trabajo quiere decir que es el IAC válvula de marcha minima
Mi cavalier va rodando y deja de acelerar, como si quedara en neutro, apago y prendo y se normaliza, cambie bomba de gasolina, bujías limpie válvula iac y nada sigue haciéndolo.
Mi cavalier 94 a media carretera perdió fuerza y ya no aceleraba , no se tironeo pero no aceleraba y lo apague y después de un tiempo lo volvi a encender y jalo y volvió hacer lo mismo ,. . . Mi mecánico me dice que son las bujías y la bobina de seguir igual sería la bomba de la gasolina 😢 ayudaaaas
Mi vehiculo marca chevrolet sunfire 2.4 2001 no presenta fallas pero consume mucho combustible y presenta humo negro debido al exceso de combustible que no regula, que podri ser esa falla...
Si al acelerar a todo tu auto tiene una falla de no acelerar normalmente y el problema que mencionas es debido a la válvula IAC marcha mínima este regula la gasolina y el aire que entra a tu motor - vendo refacciones por eso se el problema
Amigo son las lugas de los inyectores los orings asi le yaman tenia ese problema tanto que la gasolina se iva al aceite del motor
Compre esas ligas de los inyectores que vales como $50 pesos asunto arreglado
Tengo un cavalier año99 mi problema es que en subida pierde presión yo lo acelero a fondo y nada sube colcobiando, es como si le entrara aire y gasolina y en plano anda mejor, ademas tengo una bujia llena de aceite la ubicacion es la ultima de derecha a izquierda y el minimo tiembla mucho que podra ser
Que tal amigos quisiera saber si me podrian ayudar con un problema de mi Cavalier RS es de 1988 con sistema de inyeccion TBI de un solo inyector, el coche al momento de acelerar se jalonea como si cortara la corriente, el scanner no me marca nada, ya le cambie la valvula IAC, el sensor de posicion del acelerador, el paquete de bobinas que va detras del motor , en ocasiones el motor se apaga al soltar el acelerador , pero vuelve a prender enseguida, espero puedan ayudarme ya no se que hacer , saludos...!!
El carro arranca bien y se mantiene en baja el problema es cuando lo sacas y aceleras cuesta q salga como si le faltara gasolina se echa y en subidas no sube lo raro es q a veces se le quita y acelera bien y el escáner solo marco q el ventilador esta directo y es el código p 0480
Hola el bulbo de temperatura es la que da señal a la computadora y ella se encarga de de ale señal a los sensores para poder regular pase de aire gasolina del motor prácticamente la válvula de temperatura es la que coordina todo lo mencionado
Chevrolet Cavalier 1993 4puertas full injection motor 2.8 42000 kms
Ami carro le pasa que cuando meto reversa se escucha que patina y despues de 3 o 4 veces de averle echo se mete la reversa los demas cambios si entran bien solo la reversa es la que falla
Tengo un cavalier z24 94 y mi problema es que cuando arranco el auto anda bien pero se tiene que revolucionar para que haga el cambio de 1 a 2 hasta las 2500 y par el cambio a tercera se siente que patina y en locaciones ñ reversa no la agarra tengo que acelerar un poco es transmisión automatica
Hola que tal yo tengo un carro igual, mira para solucionar ese problema yo te recomiendo que hagas un cambio de aceite te sale un aproximado de 250 pesos los 4 litros no le metas del mas barato, una vez que hayas echo eso, checa el IAC que es la válvula de la marcha minima,esta válvula va en coordinación con el regulador de gasolina y eso le da potencia a tu motor para hacer los cambios de aceleraciónde l aacaba de veocidades.
El motor siempre tiembla y en ocasiones se estabiliza un poco pero después vuelve a hacer lo mismo además que el sensor del chec o el motorcito del tablero siempre está prendido una ves me dijo un amigo que estudia mecánica y dijo que Avia un problema en algún cilindro como ven amigos
Buenas tardes amigo lo primero es verificar como estan las bujias ellas hablan por si solas si estan todas del mismo fabricante
Y si estan quemando bien revisa el minimo puede estar muy bajo saludos
Buenos dias amigo no le buskes mas es la valvula iac es la valvula es que mantiene el carro en baja
A veces se estabiliza por que varia limpiala y sigue con los mismo cambiala tenia el mismo problema
Buenas tardes hermano les cuento que mi carro presentaba esa misma falla y después de cambiar todos los sensores siguió el mismo problema y resulto siendo una de las cucharas que se encontraba muy apretada las gradué y adiós problema espero le sirva de algo...
Buenas noches tengo un cavalier 93 2.8 v6 mi carro en cuanto empieza a subir la temperatura hace la falla q cascabelea y se quiere apagar pero frío no lo hace q puede ser
El carro no se a calentado , anteriormente no habia dado ningun problema , trabajaba el motor serenito , de vez en cuando se le escuchaba un cambio de sonido y se le notaba que cada vez que cambiaba el sonido ,gastaba un poco mas de gasolina , pero sali normalmente , y empezo a humear blanco , bajas revoluciones , cual sera la falla , espero y me ayuden
Hola humo blanco es refrigerante ,por lo comun es junta de la cabeza, ya mas caro es monoblock con perforacion eso sucede si en lugar de refrigerante le meten agua.
Lo enciendo y cuando meto velocidad y acelero se bajan las luces la llave sale del switch aunque este encendido y si lo apago la batería se descarga en hora y media ya le checaron la marcha y la repararon que mas puede ser
con un amperímetro en serie desconectando el borne... pone una punta a la bateria y otra al borne. vas a ver un consumo con todo apagado. comenza a sacar y poner fusibles uno por uno. cuando encuentres ese es el circuito en cuestión. revisá todo ese circuito... avisa cualquier cosa
Es que compre un cavalier z24, motor 2.4 y le fui a cambiar las bujias y tiene unas que son del motor chevrolet 350 y he visto en internet que las bujias que usa el motor 2.4 del z24 tienen mas roscas o sea son mas largas. Auden por favor? gracias!
Debes buscar las adecuadas o tendrás problemas con la afinación y para ese motor se calibran a 1.1 nm ojo mm a veces te dan la indicación en pulgadas inch pero usa rango en milímetros ok suerte y que disfrutes de un buen arranque
Que tal me gustaria saber que calibracion lleva la bujias ngk de un cavalier 1990 maquina 2.2 americano y tambien q tipo de bujias de la marca ngk o modelo
Llevan 1.1 mm milímetros es el rango adecuado suerte y estoy para servirte tengo un cavalier 90 motor 2.8 6 cilindros por eso te afirmó que ese rango te ayudará
@FERCHO 74Hola fercho si calibro a 1.1 mm tengo mas consumo de gasolina que calibrarlas a 0.060mm como dice el manual ha tengo un cavalier 1996 2.4 manual
@El Ogro ArthurEl motor 2.2 lleva las bujias calibradas a 0.060, asi lo indica el manual de reparaciones y en el area del motor tambien hay una etiqueta pagada por donde esta el deposito del anticongelante y el amortiguador
@JAguilarNo está la etiqueta amigo, por eso preguntaba, de todas formas ya lo había resuelto, pero me servirá para la próxima afinación, muchas gracias por tu atención
@AlberoEs solo una centesima, no creo que le afecte mucho, si fuera mayor 0.065 (o menor 0.055) pudiera afectar el tamaño de la chispa y por consiguiente en la combustion de la mezcla.
Revisa las bujías los cables de distribución el filtro de gasolina y la válvula Iac qué va en el cuerpo de aceleración este mismo tienes que revisarlo con regularidad ya que por su sistema del cavalier se usa con más frecuencia que de otros modelos suerte y ánimo
Que tal tengo un cavalier 2004 de 4 cilindros y mi pregunta ya es como se borra un sensor del tablero q tiene forma de llave española ya q le metieron el scanner y no detecta códigos de error
Hola buenas tardes saben de qué le cambié las bujías ami carro cavalier modelo 2000 motor 2.2 y ahora me está fallando de repente no desarrolla como si no estuviera pasando bien la gasolina ala hora de acelerar
Mi carro gasta mucha gasolina y pierde fuerza y Aceves prende bien y Aveces no prende se ahoga le quitó el Riley de la bomba de gasolina le doy marcha y prende muy bien quisiera saber qué sensor cambiar gracias
Si quitaste el relay de la bomba y arranco entonces tienes un problema electrico y por eso arranca algo está mal conectado en síntesis lo arrancas directo pero eso a la larga afectará tu vehículo aguas
Hola buenas noches me podrían ayudar mi cavalier 92 2.8 tiene una falla mi carro se apaga de la nada después de usar mi carro un buen rato ya le cambie bobinas de encendido y sensor map cables de bujias y afinacion y sigue igual que será gracias
No sabran el por que sube el aceite al carbura temgo un cavalier 91 motor 2.2 y tambien tengo la falla de que se me apagan andando no tiembla solo se apaga
Calibración de bujías para cavalier 99 motor 2.2( en su etiqueta marca 0.060) solo para confirmar si es correcto o es otra calibración, gracias, saludos!
Enciendo mi cavalier y arranca pero se apaga a de inmediato y no se por que,ya le checaron el sensor del árbol de levas. ,cigueñal,tiene chispa y todo pero no le encuentran que es, alguien que haya pasado por lo mismo que me ayude por favor.
Si el carro no se mantiene prendido mas que si le dejas el acelerador puesto se mantiene encendido es por que el IAC valvula de marcha mínima no cirbe y requiere de un remplazo ya que este es el que mantiene al carro encendido y este mismo regula la cantidad del aire, vendo refacciones y tengo también un cavalier
Gracias Alejandro pero no es eso,ya vez que cuando abres el switch se puede mover la palanca de velocidades pues aquí lo curioso es que si el botón que se sume para cambiar de velocidades está duro arranca pero se apaga y si el botón se puede sumir sin ningún problema arranca y no se apaga,como vez?
Entonces pienso que a de ser algo de la caja no?
Yo tengo el mismo problema ya cambié la jac pero sigue igual nada de solución
Lo prendo y al parecer se ahoga y se mata ya lave inyectores cuerpo de aceleración y también le cambié las bujías ya no se que puede ser
Solo me falta cambiar el map que puedo hacer
Tengo alero 2000 es mismo motor 2.4 Twingo cam mi problema es que el carro no prende cuando el clima es caluroso lo dejo en sombra o el día frio y enciende de una se que el carro va a prender cuando la luz de check engine está prendida si se apaga no prende aveces parpadea prende y se apaga que es el problema
Ayuda///// mi carro z24 de un de repente prendio el check y en frio empezo a fallar como si fueran bujias pero cuando empiezo a conducirlo sube un poco la temperatura y se quita la falla pero el check queda encendido que podra ser??????
Al encemder el aire se me apaga si bajo la velocidad a 10 km pero a altas velocidades no se apaga sera por que el rpm esta en 500rpm no se cual es la ubicacion exacta si son 1000rpm a tien elgun sensor o algo asi
Que tal: Tengo un cavalier modelo 97, el cual al accionar el clutch para meter la primera comienza a vibrar y cuando lo saco ya se pone estable, y por otra parte lo lleve a escanear y al momento de conectar el scanner no llega la señal a la terminal del carro y el escáner no detecta esa señal, me pueden ayudar con estos dos casos pf. Saludos.
Mi carro prende el electro ventilador cuando ya esta pasado de la mitad de la temperatura, ya he cambiado el rele y la válvula de temperatura y sigue prendiendo igual... el mio es tapa rayada no se si cambia la válvula de temperatura entre tapa rayada y tapa lisa.
La válvula iac del cavalier tapa rayada y tapa lisa también sera la misma?
Buenos tarde amigo cuando el carro esta asi es porque el sensor de temperatura esta dañado por lo tanto te manda la señal muy tarde o colocalo directo el electroventilador para que como te funciona
Mi cavalier automático 2.2 año 2000, Solo falla cuando voy despacio, empieza a oler a gasolina avanza muy despacio pareciera que no reacciona al pisar el acelerador, empiezan las explosiones y sale lumbre por el escape algunas veces en las bajadas se compone, y vuelve a funcionar al pasar 3 horas apagado. Ya le revisaron varias cosas válvulas sensores bujías todo lo normal, cuando me fallo por primera vez le mande a que le cambiaran la bomba de gasolina pero los 2 mecánicos que lo revisaron me dijeron que la bomba andaba bien, y le cambiaron otras cosas, al final dicen que siempre si era la bomba, no se si cambiarla seria esta la 6ta vez que lo intentan y aun sin arreglo, me tienen desfalcado. ¿la cambio o que sera?
Si es fuel inyectio deberias hacerle servicio a los inyectores y si es carburado pues al carburador esa falla puede ser de carburacion o de bobina o modulo
Mi cavalier 98 encie bien pero cuando le mego primera y saco el clutch no camina. Y se queda estable con el clutch afuera y velocidad adentro. Y ni patras ni para adelante
Mi cavalier 1990 motor 2.8 estandar cuando lo prendo se suben y se bajan las revoluciones y cuando voy en marcha se siente como que se tironea y se suben las revoluciones ya le cabie las valvulas jak y la valvula map y sigue igual ya lo yeve a que lo escanearan y me dicen que son las valvulas que mencione y ubo un tiempo que andava bien pero no duromas de dos semanasy pos y ya no se que ases tengo 5años con el auto y pos asta ahorita no me abia puesto gorro que puedo hacer
Mi problema es que cada que trato de arrancar en primera la velocidad no entra y el problema es constante aun cuando me toca semáforo ala hora de despegar no me deja poner la primer velocidad, esto a que se debe? y porque solo en la primer velocidad?
Tengo un problemas desde hace tiempo ya con mi carro voy en viaje le exijo velocidad al carro se ahoga se pone pesao y cuando freno en algun momento se vuelve loca la aguja del rpm y se apaga y cuando lo vuelvo a prender hace como si estuviera fuera de tiempo o descompresionado. Ya le cambie el tps, cables ,bujias, IAC,modulo de corriente,bobinas ,el mac, sensor del cigueñal me tiene loco!!!! ya no hayo que hacer le meto el scanner y no me sale ninguna falla
Mi pana no has revisado el cable de tierra de la bateria a mi me hacia lo mismo el tablero se se volvia loco y las agujas no marcaban bien revisar no cuesta nada en estos carros cualquier cosita te puede dar una falla