Problemas de Cascabelea en subidas

Problemas destacados

Consumo de Aceite y ruidos en el motor

Chevrolet Captiva 2011 A 100000 kms
La camioneta ha comenzado a gastar mas aceite del normal, y ahora comenzo con unos ruidos o golpeteos cargados hacia el lado derecho del vehiculo, tambien hace cascabeleos en subidas
Lalo de México hace 9 años  
LA
21 casos 
cano de México hace 8 años
Hola que tal tengo el mismo caso mi mecanico me dice que es la polea tensora pero en realidad no se si sea en tu caso que fue me podrias decir saludos...
martin de México hace 6 años
Buena tarde
Tengo una captiva 2012 2.4 litros. Tengo un problema similar de ruido lado copiloto en motor. Ya cambie polea tensora y otro rodamiento de ese area; no se quito el ruido. De hecho se quito por un tiempo cuando le hice cambio de aceite y puse el Mobil syntec 0w 40w pero fue solo un tiempo, siempre he usado el axeite original AC Delco Syntec pero igual lo consume aprox. 2 quarts de 5 quarts de capacidad cada 5000 kilometros. Creo es el unico detalle de este auto hasta hoy. El consumo de combustible gasolina es de aprox. 7.5 a 8.5 Km/Lt en ciudad y 11 a 12 en autopista a 120Km Hora a una altura no mayor de 300msnm
Richard de Chile hace 3 años
Una consulta compré una captiva año 2009 2.4 quiero saber si ese año trae comando al volante porque la mía no
Allen de Colombia hace 7 años
Buenas noches mi camioneta es mod 2011 presento golpeteo y de un momento a otro se me apago y no quiso prender la reviso un mecanico y le encntro limallas en las valvulas porque segun la camioneta se habia quedado sin aceite algo que considero raro porque se supone que son carros electronicos y que tiene un testigo que se enciende cuando el nivel de aceite no es el adecuado ahora mande a bajar el motor para que me hagan una revision mas profunda y poder tener un diasnostico del grave problema.
Oscar Vanegas de Colombia hace 7 años
Hola Allen. Me podrias contar como te fue con el problema de tu captiva ?
Ramon medrano de República Dominicana hace 5 años
Tengo una captiva y me consume 1/6 de aceite cada 1000 km, es correcto eso?
Josue de México hace 4 años
El problema de la captiva es la válvula pcv que vaa en el multiple de admisión se tapa por que es un orificio pequeño y aún menta la presión en el motor la solución es limpiar o cambiar el multiple ooo modificar la válvula
Jesus Alfonso de Colombia hace un año
Espero este comentario les sirva de algo a todos los integrantes de este chat. La captiva 2.4 sport de nuestra familia, presentó esto mismo, les cuento la cantidad de cosas que le hicimos: 1. Se apagaba, solución: computador nuevo 2. Perdió la fuerza , al punto de llegar la velocidad a solo 8 km/h, solución, cambio de cuerpo de aceleración y catalizadores. 3. Una vez reemplazados los inyectores, como tercer problema, un día recientemente arreglada, se frenó y entonces no anduvo más. Solución, cambio de cadenilla o cadena de tiempos. Posteriormente ese cambio tuvimos que complementarlo con rieles nuevos porque se descuadraban los tiempos afectando los dos árboles de levas y el cig[ueñal. 4. Cuando ya estaba lista, salimos a andar por prueba de velocidad y a los 50 km/hora, sonó muy duro el motor y quedó muerta, tuvimos que buscar grua, se presentó que se destrozó la válvula en la parte superior del pistón número 3, solución, culata nueva, pues fue una puñalada de 4 cm de profundidad, partiendo la base de la misma. Al momento este arreglo supera los US 2.500 (cambio estimado para la comunidad latina que pueda leer esta respuesta). Vale aclarar que la camioneta no supera los 130.000 km de uso, fue comprada de agencia en el 2011 y el único uso que se le da , es de la oficina a la casa, ni siquiera viaja. Mejor dicho para no molestarlos más, nos reventamos financieramente para recuperarla y estamos a punto de salir de el último arreglo y esperando que Dios nos ayude para que ya no siga molestando, pero a estas alturas , ya casi todo el motor se lo compramos nuevo. Es más, tuve que hacer un curso de mecánica automotriz para entender que pasaba con todo lo que se iba dañando y por qué sucedía. Historia para nuestras vidas, investigar muy bien, antes de comprar un automovil. Gracias
Andrés Moscoso de Ecuador hace 7 meses
@Jesus AlfonsoYo creo que el problema principal fue el mecanico.
Brileo Moya de México hace un mes
@JosueComo es la modificación?
Marcelo de Argentina hace 6 años
Tengo una Captiva 2008 , anda muy bien tiene 187 mil km solo hice embrague y inyectores , los cambio de aceite cuando corresponde , consumo en cuidad 11 lt los 100 y en ruta 8,5 los 100. Muy contento con mi vehículo hay que buscar el taller correcto no le catimen los repuestos.
RUBEN DARIO de Colombia hace 6 años
Estoy leyendo todo sus comentarios para decidir que camioneta comprar, veo que la captiva es de lo mejor en el mercado, económica y los problemas sin simples. Muchas gracias por todos sus comentarios
María de Colombia hace 5 años
Hola Rubén, siempre compraste la Captiva? Para saber como te fue? Ya que estoy pensando en comprar una 2.4, modelo 2012, alguien que me asesore, gracias
Juan pitt de Colombia hace 4 años
Cómprenla, la gente habla muy mal de las captivas pero son muy buenas para el uso que se le da, ese cascabeleo el cual dicen ello sufren todas pero solo es al momento de iniciarla y tiene algo que ver con las levas y su posición creo que es un defecto de fabrica
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RUBEN DARIO de Colombia hace 3 años
Hola Maria, en verdad aun no la he comprado, ese juicio esta un poco demorado, igual me sigue gustando la Captiva, quisiera saber si la parte eléctrica que tanto comentario malo se tiene, es cierto que estas camionetas tiene un problema con esto. Muchas gracias y muchos saludos a cada uno de los que participan en este foro.
GOMA de México hace 3 años
@Juan pittHola...ese cascabel que se les escucha es por el desgaste o fractura de las guías que lleva la cadena de distribución por dentro del motor, son como de plástico y se van desgastando y la cadena como que se afloja y es ese ruido. Está confirmado.
victor de México hace 3 años
@GOMAYo tenia ese problema al hora de prenderla cuando recien compre una captiva ,la solucion fue cambiar una guia de la cadena de distribucion costo 400 pesos en mercado libre
Jorge de Colombia hace 4 años
Tengo una captiva 2011 3.0, no la cambio por nada. Suave, potente, económica etc.
gusta de Colombia hace 4 años
Jorge le puedo escribir
Jairo de Colombia hace 4 años
Buena tarde jorge, quiero comprar una 3.0, pero me da un poco de miedo el consumo... cuantos km hace por galón?
Lina de Colombia hace 3 años
Disculpa, más o menos ¿Cuántos km hace por galón? Es que estoy negociando una 3.2 pero me dicen que consume muchísimo, ¿Es cierto?
lajogulu de México hace 4 años
A que se refiere el cilindraje en una camioneta captiva 2015 3.6 litros
Germán de Colombia hace 4 años
Debe ser la versión LTZ, que viene 7 puestos y trae un motor 3.600 CC. De la serie Sport vienen 2 versiones (2.400 tracción delantera y 3.000 tracción total).
Henry de Estados Unidos hace 4 años
Quiero comprarme una captiva modelo 2010. Pero la gente habka muy mad de ese carro. Alguien que sepa de ese me podria dar una opinión?
DOMINGO de España hace 3 años
Te contesto desde España, tengo Captiva diesel 150 hp. Increíblemente buena, automática, 7 plazas, ahora tiene 225.000 kms.
Mantenimiento normal, no lo dudes.
David morillo de Venezuela hace 3 años
No hay válvula PCV EN LA CAPTIVA SPORT 2014 ECOTECH 2.4... Hay un pequeño orificio en el colector de admisión donde se atornilla a la cabeza. Esto permite que una pequeña cantidad de los gases dentro del motor ingresen al colector de admisión. Una prueba simple para ver si el pequeño orificio en el colector de admisión está bloqueado es quitar la manguera de ventilación de la tapa de la válvula y mantener el pulgar sobre el extremo de la tapa de la válvula. Debería sentir un vacío en inactivo. No es bueno retener esta aspiradora durante más de unos segundos. Puedo dañar los sellos del motor. Un soplo excesivo se ventila en la cámara de admisión entre el filtro de aire y el cuerpo del acelerador. Una manguera va desde la tapa de la válvula hasta la cámara de admisión. Un filtro de aire muy sucio aplicará vacío a la manguera de ventilación desde el pleno hasta la tapa de la válvula. Esto podría aumentar el consumo de aceite, pero el filtro tendría que estar muy, muy sucio y el cuerpo del acelerador quedaría cubierto de aceite... Algunos de estos motores simplemente queman aceite. En la marca de la 1:00 de este video, puede ver el orificio en el colector de admisión donde se encuentra con la cabeza. Video aquí... https://www.youtube.com/watch?v=WFn0HG…
Paola de Colombia hace 2 años
Hola buen día, quiero comprarme una 2012 2.4 sport pero todo el mundo me dice q consume muchísimo, alguien q tenga la camioneta ayudar por favor
Gescobav de Colombia hace 10 meses
Buenas tardes quiero comprar una captiva 3000 cc 2015 con 54000 km quiero saber si si es una buena compra o no
Miguel de Uruguay hace 9 meses
Si tienen una Captiva 2.4 Sport 2011... *CÁMBIÉNLA URGENTE*. !!
Comenzamos con problemas en la caja de cambios automática, llevamos 2 ARREGLOS (U$S 3500 c/u) tirados...
El último arreglo quedó mal, lo hice en Buenos Aires, Box Matic
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Cascabelea en subidas en otros modelos

Cascabelea en subidas prolongadas y hecha humo azul SolucionadoSolucionado

Nissan Tsuru 2011 16 valvulas 260000 kms
Desde que se le lavaron los inyectores y lavado al cuerpo de aceleracion el carro en subidas cascabelea y hecha humo azul, ya se le cambio bujias, valvula pvc y filtro de gasolina y cambio de aceite, el problema es que ahora me dicen que hay que anillar pero en este momento no tengo recurso y antes de que se le hiciera la afinacion mayor no fallaba, me podrian ayudar gracias y saludos
martin de México hace 9 años  
MA
25 casos 
garnik de México hace 9 años
Mmmmm. Por mientras puedes aplicar un aditivo para engruesar el aceite de tu motor y celle posibles fugas de los empaques y sellos. En el autozom te asesoran.
FERMTY de México hace 9 años
Prueba cambiando el sensor de oxigeno no es muy caro
FERMTY de México hace 9 años
Hay que checar tambien las bobinas que esten jalando no se si sean independientes o una sola
Solucionado
Mejor respuesta (según martin)
martin de México hace 9 años
Gracias ya se soluciona el problema es la valvula pvc y un empaque o sello que lleva la tapa de punterias que se movio a la hora de colocar la tapa, saludos
jose de México hace 7 años
Escribe aquí tus comentariostengo la misma bronca broters mi tsuru 1 es un e 1500
Ángel de México hace 5 años
Suena un zumbido en el motor cuando está en movimiento y se siente que las ruedas vibra
Arturo soto de México hace 4 años
Hola Martín si se le quitó el cascabeleo cambiando le la válvula psv
Óscar holguin de México hace 6 años
Tengo un tsuro 93 y gasta demasiada gasolina y no sé qué es ya le hice su afinación y nada aber si me pueden ayudar
Gerardo Vazquez.G de México hace 5 años
Te dare la solucion si gasta mucha gasolina y carboniza las bujias y tu escape lo pone negro entonses es el sensor maf sin duda
CrisLudwig de México hace 5 años
Si ya le hiciste afinacion y sigue igual que chequen tu sensor de oxigeno si esta osilando bien, una vez haciendo eso y trabaje bien tu sensor de oxigeno, el que tambien pueda ser el causante de tu consumo es el sensor de temperatura de refrigerante tomalo mucho en cuenta
Papas.com de México hace 5 años
Tengo un sentra 2008 echa humo azul pero no moja las bujias alguien sabe que podra ser
Juan de otro hace 4 años
Tengo un Tsuru 93 antes de prenderlo se necesita dar le varios llavaso y al hecharle le andar cascabelea al irlo ya andando ya le hice todos los servicios y no lo encuentran me dicen ke es el carburador si me puede ayudar
Edgar de México hace 4 años
Tengo un tsuru 93 y se escucha que golpetea el motor cuando acelero se le cambiaron los retenes del cigueñal y aun sigue el sonido
Francisco de México hace 2 años
Tengo un tsuru 2 91, lo mande anillar, mojaba una bujía, y cuando lo entregaron, siento que lo dejaron mal pues ahora suelta mucho humo azul, podrían ayudarme?
Rigo de México hace 2 años
Tengo un tiida 2012 cascabelea al meter anticipadamente las velocides al acelerar solamente prendido no exixte ningun tipo de ruido extraño q sera me podrian a yudar un mecanico me dijo q son las bielas
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Cascabeleo en subidas Twingo 8V

Renault Twingo 2004 Twingo 8v 108000 kms
Buen día, acudo a ustedes para tratar de encontrar solución al problema que tenemos, el carro comenzó a cascabelear mucho, al arrancar, al cambiar marcha y sobretodo en subidas, me recomendaron lavado de inyectores cambio de filtros, bujías y cables de alta, ya se le hizo todo eso, y el carro ha dejado de cascabelear mucho, pero en subidas el carro suena aun mas fuerte de lo normal. Que me recomiendan ustedes que pueda suceder
Danielcastec de Colombia hace 9 años  
DA
20 casos 
Gilberto Goncalves Andrade de Venezuela hace 9 años
Buen día, acudo a ustedes para tratar de encontrar solución al problema que tenemos, el carro comenzó a cascabelear mucho, al arrancar, al cambiar marcha y sobretodo en subidas, me recomendaron lavado de inyectores cambio de filtros, bujías y cables de alta, ya se le hizo todo eso, y el carro ha dejado de cascabelear mucho, pero en subidas el carro suena aun mas fuerte de lo normal. Que me recomiendan ustedes que pueda suceder, mi twingo es del año 2004 de 8 valvulas
EDUARDO de Colombia hace 9 años
Buen día, acudo a ustedes para tratar de encontrar solución al problema que tenemos, el carro comenzó a cascabelear mucho, al arrancar, al cambiar marcha y sobretodo en subidas, me recomendaron lavado de inyectores cambio de filtros, bujías y cables de alta, ya se le hizo todo eso, y el carro ha dejado de cascabelear mucho, pero en subidas el carro suena aun mas fuerte de lo normal. Que me recomiendan ustedes que pueda suceder, mi twingo es del año 2004 de 8 valvulas - eduardo rincon
twingoo de Colombia hace 9 años
Lo mas probable sea que haya una fuga de presion en el empaque de la culata, lo mejor seria hacerlo revisar de un mecanica por debajo y ahi se sabe si esta malo el empaque o si hay que rectificar la culata, si lo hace un buen mecanico puede costar 600.000 por caro, le cambian los sellos y rectifican la culata ademasn de anillar y volver a armar todo, le paso el contacto de un amigo del 7 de agosto que es bueno a mi me saco del problema en 3 dias, jhon chacon 3143364209 cra 27b bis 66-70 cel 3006640058
Federico de Colombia hace 3 años
Buenas me paso algo, hoy lleve mi twingo 2007 al mecánico para hacerle afinación, resultó que se fue se cambió de empaque se tapa válvulas, retenedores de árbol de levas y polea, bomba de agua manguera de la bomba de agua, los oring de los inyectores y quedo cascabeleando al empezar a acelerar en cualquier cambio y perdió fuerza, todo esto no lo tenía antes. Quien podría ayudarme, muchas gracias
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Cascabeleo en subidas o en avanzar rapido

Nissan Platina 2003 4 puertas versión Q transimision manual 5 velocidades 1.6lts 16 válvulas sin clima austero 270000 kms
La verdad estoy muy desesperado llevó mas de 1 mes en el taller el carro y mas no queda,fui por el cascabeleo del motor de que tenía que acelerar mucho al subir o en algunos casos que me daban paso intentaba salie rapido y se me apagaba bueno el caso esta en que el mecanico me dijo y me enseñó que todo por dentro tenia lodo y aceite bien quemado carbonizado entonces que de una vez que estuviera asi necesitaría un ajuste de motor y yo poes por tenerlo bien decidi hacerlo , cambie kit de distribución de la banda , todas las poleas y engranajes de la banda de distribución , le compre anillos, rec… Leer completa
aleqz santos de México hace 9 años  
AL
4 casos 
SHENTE de México hace 9 años
Hola amigo ese problema es de clutch, no debiste de haber gastado tanto dinero en cosas inecesarias. Saludos!
brandon de México hace 9 años
Hola ya solucionaste tu problema?
Chicho de México hace 9 años
Checa tu clutch se puede estar patinando y por esa razón te falla y lo sientes duro checolo
Fhercho de México hace 7 años
Yo tengo el mismo problema, me cascabelea mucho pero ya en altas revoluciones se le quita, y pierde algo de fuerza en subidas, no se si sea el clutch porque esa algo duro
Rebeca de México hace 6 años
Por que le sale tanto humo azul a mi platina 2003 al acelerarlo según el mecánico ya ajusto el motor
SHENTE de México hace 6 años
Su carro esta quemando aceite. Que clase de ajuste le hizo su mecánico? Reparo el motor?
Rebeca de México hace 6 años
Si el mecánico reparó el motor y de días empezaron los problemas y ahora resulta que es blanco el humo
Rebeca de México hace 6 años
Si reparó el motor y al poco tiempo empezaron los problemas y al acelerar le sale demasiado ho blanco
SHENTE de México hace 6 años
Humo blanco ya es vapor. Eso quiere decir que le esta entrando agua a la camara de combustión. Tiene que llevar su carro al taller y hacer que lo chequen como garantía.
DEMIAN de México hace 6 años
Tengo un stratus 2004 y al acelerar o subir pendientes algo inclinadas me cascabelea y no avanzo mucho, que me puden sugerir??
Manuel de México hace 5 años
Mi platina cuando esta en baja me cascabelea le acaban de arreglar la cabeza
Juan Faray de Chile hace 5 años
Uffff le hicieron mal la pega amigo... a ver... primero ese cascabeleo con perdida de potencia puede deberse a varios factores:
-Sensor de oxigeno (o sensor lambda)... regula mal la proporcion de aire/combustible por lo tanto la explosion es pobre
-Filtro de combustible tapado por lo tanto no inyecta suficiente y la explosion es pobre
-inyectores... pero ud ya los revisó
Filtro de aire en mal estado.
-Bomba de comustible, por lo tanto baja presion en el sistema y lo mismo... explosion pobre.
-Baja compresion en el motor... antes de cualquier arreglo de ajuste SE DEBE TOMAR COMPRESION... asi se identifica ademas que o cuales cilindros presenta el problema... averiguar cual es la compresion idonea para el motor en el manual o en autodata.
-La valvula IAC no tiene nada que ver cambiarla aqui segun yo, pues controla el ralentí nada mas.
Si tira humo blanco le quedo mal puesta la junta o empaquetadura de culata al mecanico que por lo visto es malazo... si tira humo azul uff peor aun.
Raul de México hace 5 años
Buen día amigo checa el sensor de velocidad así le pasó el mío sólo lo volví a soldar y quedó espero te ayude
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Suena como un cascabel en subida y pierde fuerza

Toyota Starlet 1993 4 puerta motor 2E 50000 kms
Hola. Mi Starlet le esta sonando algo como un cascabel cuando voy en subida y acelero, antes sonaba muy poco pero ahora suena muy duro, parece que estuviera rosando un metal. Al quitar el pie del acelerador no tiene ruido. Que podrá ser...
Jenetsy de Venezuela hace 2 años  
JE
2 casos 
Jenetsy de Venezuela hace 2 años
Aun sin solucion...Mi Starlet le esta sonando algo como un cascabel cuando voy en subida y acelero, antes sonaba muy poco pero ahora suena muy duro, parece que estuviera rosando un metal. Al quitar el pie del acelerador no tiene ruido. Que podrá ser...
Angel-pmv de Venezuela hace 2 años
Hola y buenos dias. Creoque hablamos por tlf.
Yerfrin de Venezuela hace 2 meses
@Angel-pmvBuenas noches mi carro presenta lo mismo me ayudan ?
Yasmey Pinto de Venezuela hace un año
Hola me pasa exactamente igual con mi terios 2007 automatica y tambien al pasar de 1 a segunda... por fa si alguien puede asesorar, gracias
Raúl Alfaro de El Salvador hace un año
Tengo lo mismo con una camioneta Mitsubishi io 2006
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Cascabelea en subida

Nissan Rogue 2008 sl 114000 kms
Al iniciar una pendiente cascabelea un poco que podria ser? no me enciende ningun testigo, ademas al iniciar marcha empieza a temblar o a vibrar como si el motor estuviera inestable.
angel nunez de México hace 6 años  
AN
3 respuestas 
carlos de México hace 6 años
Tienes que usar gasolina Premium y se te quitara el problema
JSoriano de El Salvador hace 2 años
Creo que mas que ver si es premiun es de verificar si es de 91 octanos ya que es lo que dice el fabricante
Jesús Manuel de México hace 5 años
Ami tambien me cascabeleava como si fuera de Diesel y le puse premium y se le quitó saludos
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Cascabeleo en subidas y arranque en frio dificil

Chevrolet Chevy 2005 1.6 102000 kms
Ultimamente mi chevy ha tenido problemas al arranque y tiembla, algunas veces cuando acelero se siente como si se ahogara, me gustaria que me dieran alguna idea de la falla
ROMEO de México hace 9 años  
RO
4 respuestas 
fgthtrh de Argentina hace 9 años
Lava el cuerpo de aceleracion, lleva a laboratorio el inyector
ROMEO de México hace 9 años
También esta gastando mucha gasolina
Andrés LH de México hace 9 años
Cuando eso le pasa al mio (comfort 3P 2007) le hago una afinación mayor que es, además de cambiar las refacciones (Bujías, Aceite y filtros) desmontar el cuerpo de aceleración y lavarlo muy bien con diesel para quitarle todo el cochambre, también lavo la válvula iac y limpio el sensor de oxígeno y listo, me lleva un poco de tiempo pues lo hago yo mismo (no confío en talleres). Después de esto el motor suena parejito. Una vez hecho esto, se debe recalibrar la valvula iac, eso se hace encendiendo el coche, dejar que se caliente el anticongelante, encencer el aire acondicionado y dejar que trabaje unos minutos (hecerlo dos veces) después apagar el motor y listo, todo recalibrado. Espero te sea útil
ROMEO de México hace 9 años
Muchas gracias andres, ahora tengo otro problema, el auto se encuentra con temblores y a veces tiene explosiones por el escape, luego se estabiliza, enciende el check intermitente escaneo el auto en autozon y me dieron al inicio los codigos p0300 y el p0351, le cambie bobina y anduvo bien 1 dia y lo volvio a hacer se ahogaba o titubiava, encendio la luz check engine y ahora saco el p0300 y el p0113 ahora lo hizo de nuevo y no lo he llevado a escanear aun no se que codigo arroje saben algo al respecto
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Cascabelea en subida

Chevrolet Optra 2010 Advance 198000 kms
Hace varios dias he notado que el carro tiene un ruido como de cascabeles en subida, hoy en una cola el carro comenzo a vibrar fuertemente y ademas presenta un ruido en el medio y en el escape se escucha poff poff yo levante el capo y el motor se escucha bien
Mairim de Venezuela hace 9 años  
MA
2 respuestas 
Mairim de Venezuela hace 9 años
Y hoy note que se consumio casi medio tanque en menos de 30 minutos de viaje
omar de México hace 9 años
Hola mira lo que pudiese ser en el alto consumo de combustible es que tu sensor d3 oxigeno este mal y por eso esta gastando mas habría que revisarlo con un scanner y medir todos los valores para ir descartando opciones bueno suerte
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Pierde potencia y cascabelea en subidas

Dodge Ram 2004 5.7l Aut Gasolina 1500 slt  200000 kms
Mi ram 2004 slt se le bajan las RPM hasta abajo pero no hace por apagarse pero pierde fuerza cuando acelero y bajan las RPM y de repente en baja cascabelea y no me gasta aceite alguien que me ayude que ya me tiene algo estrenado gracias
Francisco de Estados Unidos hace 2 años  
FR
7 casos 
Jose Ventura de Estados Unidos hace un año
A mi me pasa lo mismo tengo una ram 2008 5.7 le cambie la bomba de gasolina las 8 bobinas le puse bujías láser filtro de aire k&N de alto flujo y sigue perdiendo fuerza en la subida, ya no se que mas cambiar me tiene loco
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Escucho como un cascabeleo en subidas

Hyundai Elantra 2018 Gls premium  45000 kms
Tengo un Elantra 2018 GLS Premiun TA, lo compré de seminuevos con 40mg km y me dijeron en la agencia que siempre le han metido 10w-30 semisintetico Sell, entonces le cambié el aceite a sintético 5w-30 y noté( no sé si antes lo hacía) pero en una noche en subida(iba despacio) al hacer la caja el cambio y bajar sus revoluciones por ir despacio, como que cascabeleo el carro, eso lo noto más en las subidas y ya después de haber recorrido unos 50km, no sé si sea por el aceite, gasolina uso premium, o sea un ruido normal, lo he intentado hacer con el motor en frio en las subidas pero no lo hace, he preguntado a verlos mecánicos pero me dicen que es normal otros que fue el aceite u otros que el tensor, espero me ayuden y me orienten
José Luis de México hace 2 años  
JO
1 caso 
GoZJ de Costa Rica hace 2 años
Elantra 2012 1800 cc manual Aceite semisintetico valvoline, tengo 4 años de tenerlo y siempre ha tenido ese sonido en las mismas circunstancias que el suyo.
José Luis de México hace 2 años
Gracias, entonces cree que sea pues algo normal en esos motores, digamos como detalles de fábrica ?
GoZJ de Costa Rica hace 2 años
@José LuisMe han dicho que pueden ser los piñones de árboles de levas o válvulas selenoide
GoZJ de Costa Rica hace 2 años
@José LuisPero no he cambiados esos repuestos aún, por lo que no podría darle seguridad. Ud puede probar con la válvula es lo más economico.
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Cascabeleo en subida en mi chevy y al acelerar

Chevrolet Chevy 1999 Hoy motor 1.4 185000 kms
Hola amigos ojala me puedan ayudar con este problema que tengo en mi chevy 99 versión joy cascabelea en subida o al acelerarlo al cambio ojala m puedan ayudar gracias
Luisito de México hace 6 años  
LU
3 respuestas 
Arturo de México hace 6 años
Traes encendido el check engine?
Luisito de México hace 6 años
No amigo el check. Esta Esta apagado solo saber kmo le puedo hacer para que se le quite ese cascabeleo. Gracias
Arturo de México hace 6 años
Pero si enciende cuando abres el switch? ¿Si prende el foco antes de que enciendas el motor?
A que altura esta tu ciudad?
Se me ocurre que traigas brincado un diente en la banda del tiempo, ya que la ignicion de los chevys se controla por la computadora(CPS) y no con arbol de levas.
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