Tengo el problema de haber conseguido aceite en el cuerpo de aceleración. Según las recomendaciones encontradas en internet, debía chequear la válvula PCV para verificar si estaba obstruida o dañada y que podía hacerlo por mi mismo. Para mi sorpresa y siendo la primera vez que la buscaba en la camioneta, encontré la válvula en la tapa de válvulas pero esta estaba vacía, diferente a las válvulas pcv que he visto, cuando debería tener algo interno que no permita el paso de impurezas. El que tenía es como un codo o extensión hueco en donde se coloca la manguera. Una de dos: o no tiene válvula PCV…
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Es una pieza negra de plástico, que conecta con una manguera, y esa manguera va al filtro de aire, justo antes del cuerpo de aceleración. Cercano al parachoques delantero
Las válvulas permiten el paso de aire, pero no de aceite.
La que tienes cercana al parachoques, la plástica, seguramente fue perforada para dejar que el motor respirara, así era también en mi Captiva y gracias a eso el cuerpo de aceleración siempre estaba lleno de aceite, cuando compré la válvula nueva me di cuenta de que el dueño anterior le había hecho esa perforación innecesaria.
Los mecánicos a veces creen que mientras más aire ingrese al motor mejor, pero en este caso más bien es peor, porque luego hay que estar completando el aceite a cada rato
También se puede limpiar con limpia carburador y así hay menos riesgo de dañarla.
Pero esto lo que hará es limpiar el aceite o suciedad que pueda tener... Tienen un resorte interno que con el tiempo se desgasta o se rompe y la válvula queda parcialmente abierta, en caso de que sea un desgaste de este tipo, es mejor reemplazarla