Problemas de Echa humo azul
Problemas más específicos:
Mucho humo azul 1 caso
El motor quedó botando humo azul y gasta aceite El motor está en marcha bota un humo azul constante Humo azul en escape y check engine encendido Consume mucha gasolina y bota mucho humo azul por el escape Humo azul por el escape y moja el escape
El motor quedó botando humo azul y gasta aceite El motor está en marcha bota un humo azul constante Humo azul en escape y check engine encendido Consume mucha gasolina y bota mucho humo azul por el escape Humo azul por el escape y moja el escape El humo de escape y sus colores en un Captiva: causas y severidad
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Problemas destacados
Humo azul cada ciertos kilometros
Chevrolet Captiva 2011 5 puertas full 110000 kms
Hola,la camioneta cada ciertos kilómetros bota mucho humo azul el cual después de andar de 20a 30 kilómetros se quita y no hecha más humo hasta unos 300 kilómetros más y vuelve con lo mismo,el nivel de aceite no baja mucho casi nada de echo lo e escaneado pero no da ninguna falla, nadie me a podido dar una respuesta por favor ayuda
4 respuestas
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TI
Hola , el humo azul siempre se asocia a la quema de aceite, por lo que explicas se puede deber a los retenes de válvulas que ya están endurecidos con las altas temperaturas, esto conlleva a que el aceite se escurra entre el vástago de la válvula y se aloja en la cabeza del cilindro y al quemarse emite el humo azul , espero te sirva mi comentario.
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JO
Hola gracias por responder,consulta para saber si son los retenes hay que desarmar o existe otra manera de saber,y si puede recomendarme donde puedo HACER el arreglo de la camioneta
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TI
Hola, resulta que para cambiar los retenes de válvulas hay que desarmar toda la parte donde está situado el eje de levas y todo lo que conlleva a la distribución es bastante trabajo para cambiar dichos retenes. Pero hay una manera artesanal de saber si son los retenes o no , si en tu caso tú Captiva es a gasolina tienes que sacar las bujías y por el orificio introducir una varilla que en la punta tenga un algodón así como lo tienen los cotonitos , con cuidado si que no se te valla a quedar el algodón dentro en el caso del diésel lo mismo pero tienes que sacar los inyectores, esto lo tienes que hacer por la mañana antes de utilizar el vehículo ya que durante la noche el aceite va ha escurrirse atreves de los retenes y el vástago de las válvulas y se posará el la cabeza del pistón , al hacer lo antes descrito y sale manchado en aceite son retenes pero si no es así podríamos hecharle a culpa a los anillos del pistón pero si fueran anillos el humo sería constante y se notaría en un gasto de aceite, ojalá te sirva mi aporte , espero que lo lleves a un buen mecánico entendido en estos vehículos ya que son muy delicados.
Votar útilJO
Gracias, Y si trataré de buscar un buen mecánico para ver cómo solucionar el problema gracias por responder
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ComentarEl vehiculo cuando acelero al maximo sale un ligero humo azul
Chevrolet Captiva 2011 2.4l Aut Gasolina 5 160000 kms
Checar si es el cambio de la valvula pcv o que podria ser
2 respuestas
Se puede bloquear el uso de la PCV para comprobarlo y evitar gasto inútil
Manual de servicio https://gmtis.ntweb.ru/tis/en/start_Ca…
ComentarEmpieza a sacar humo negro y despues azul y se pone en 3 cilindros
Chevrolet Captiva 2007 diesel 110kw 179000 kms
Elcoche funciona mal saca humo negro y despues empieza a sacar humo azul se pone en 3 cilindro s despues parece que en 2 y la centralita se pone en emergencia deja de tirar.
3 casos
Mira mi Captiva se recalienta mucho ya le han cambiado el tanque del agua 3 veces nadie da con el daño
Ricardo useche de Venezuela hace 9 meses
Buenas revise el fusible eng 3 que esta en la caja de fusible que esta en el motor, debe estar haciendo mal contacto
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