El sensor que envía pulso a los inyectores no sé si está roto
Chevrolet Captiva 2011 250000 kms
No llega pulso a los inyectores de la Captiva LTZ 2011 diesel
1 caso
Can bus sistema
Chevrolet Captiva 2008 ltz 3.2 automatica 150000 kms
Deseo saber si trae can bus, donde esta situado y cual es la marca?
El auto no corre
Chevrolet Captiva 2014 4 puerta motor 2.4 150000 kms
No encuentro la ubicación de los sensores del árbol de levas del Chevrolet Captiva 2014
1 caso
Saludos, algunos modelos tienen un bloqueo de motor, que ocurre cuando algún componente grande del motor causa algún fallo.
Te sugiero escanearla con escáner GM, sin embargo los problemas comunes que pueden causar este tipo de bloqueo de motor son:
- Fallo en sensor de temperatura
- Fallo en sensor de cigueñal
- Fallo en cadena de tiempo
Te sugiero escanearla con escáner GM, sin embargo los problemas comunes que pueden causar este tipo de bloqueo de motor son:
- Fallo en sensor de temperatura
- Fallo en sensor de cigueñal
- Fallo en cadena de tiempo
Ojo, no significa que tu vehículo tenga alguno de estos fallos. Puede haber otros factores como fallos electricos, problemas de conexión de algún conector importante, fusibles, o relays fallando.
Sin embargo, el escáner te va a decir específicamente que es lo que te ocasiona el problema
Sin embargo, el escáner te va a decir específicamente que es lo que te ocasiona el problema
Jose Brambila de Estados Unidos hace 3 meses
Lo lleve a la agencia y el escáner no pudo porque no falló cuando lo estaban escaneando
ComentarLámpara luz baja quemada... Que modelo marca lleva? 
Solucionado
Chevrolet Captiva 2017 Ltz 2.2 diesel 4x4 100000 kms
Se quemó la luz baja lado conductor, necesito identificar cual lleva para Comprarla, por lo que veo el reemplazo es bastante complicado, hay que desmontar un plástico bajo vapor y luego la óptica para reemplazarla!
1 respuesta
Mejor respuesta (según Cmnr)
Según manual lleva lámpara H7LL. Adjunto foto del manual. Excelente oponautos!
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ComentarCaja de transferencia o reductora(transfer)
Chevrolet Captiva 2013 LT TURBO DIESEL 2.2 AWD 154000 kms
Hola, tengo una captiva 2013 LT, motor 2.2, manual, traccion AWD, se me rompio la caja de transferencia y no logro conseguir un recambio. Me ofrecieron la de una automatica, mismo año y motor, alguien sabria si le puede ir? O bien si le va la de la naftera AWD? La unica certeza que tengo es que la anteriores del 2009 al 2012 no le van, son distintas, traen 42 estrias en el acople a la caja de velocidad, y la mia trae 38. Gracias.
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Saludos, en definitiva le puede funcionar la de una automática, específicamente la del AWD 2008 LTZ, motor 3.2, se parece mucho al transfer de esa versión, el modelo es GETRAG 760
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ComentarPitido de advertencia dentro del auto desconocido Solucionado
Chevrolet Captiva 2022 20000 kms
En ruta de vacaciones cada cierto rato empieza a sonar un sonido como bip o pitido , dentro del auto. A veces es corto , otra veces son varios bips y las últimas veces han sido una mezcla de bips desde más largos a más cortos como un conteo... En el tablero no aparece ninguna advertencia, cerramos y abrimos las puertas... No sabemos que es...
Y la última ves cuando empezó el conteo la potencia se redujo por si sola del auto... Esto pasa mientras va en mov el auto... A alguien le ha pasado. ?
Y la última ves cuando empezó el conteo la potencia se redujo por si sola del auto... Esto pasa mientras va en mov el auto... A alguien le ha pasado. ?
2 casos
Mejor respuesta (según Paula)
ComentarVibracion al frenar en disco de lado derecho copiloto Solucionado
Chevrolet Captiva 2013 4 puertas 120000 kms
Buen dia, al pisar el freno vibra mucho del lado derecho del lado del copiloto, se montaron balatas nuevas y se llevo a rectificar el disco en 2 ocasiones y el problema persiste, vibra mas a alta velocidad, se desmonto la rueda y se puso a andar y se ve como el caliper se mueve hacia atras y hacia adelande como si estuviera chueco el disco. Alguien que conozca de estge problema. Gracias de antemano.
3 respuestas
Saludos, debes revisar el cubo de rodamientos, en algunos paises lo llaman "Mozo de rueda", también es probable que sea el terminal de la dirección o el muñón de las mesetas.
Todos ellos pueden causar vibraciones al frenar o incluso vibraciones en alta velocidad sin necesidad de pisar el freno.
También debes revisar gomas de la barra estabilizadora y gomas de las mesetas. Quizás por el año del vehículo ya te toca cambiarlas
Todos ellos pueden causar vibraciones al frenar o incluso vibraciones en alta velocidad sin necesidad de pisar el freno.
También debes revisar gomas de la barra estabilizadora y gomas de las mesetas. Quizás por el año del vehículo ya te toca cambiarlas
Deshabilitar la bomba de alta presión del ABS y observar nuevamente con la llanta desmontada
Mejor respuesta (según Charly)
Se volvio a rectificar disco, y mejoro en un 80 porciento aproximadamente, por consecuencia, es mejor cambiar los discos por nuevos
ComentarBusco este código de falla y soluciónes p004504
Chevrolet Captiva 2008 4 puertas 2.0 petrolero 199660 kms
Le hice un scanner me dijeron que lo más probable que sea la válvula egr tapada, ya que el vehículo perdió potencia no humea ni nada solo perdió potencia no corre más de 60 k con el pedal a fondo
2 casos
ComentarQue aceite de caja usa mi Captiva y cuánto litro
Chevrolet Captiva 2007 2.0l Aut Diesel LTZ 4x4 245000 kms
Lo. Q. Pasa. Q compré una caja automática y no se cuántolitro hace ni se q aceite. Lleva
1 respuesta
Saludos, según el manual lleva 7.5 litros de JWS 3309 US ATF, pero puedes reemplazarlo con ATF T-IV o ATY Tipo 4, ya que tienen las mismas propiedades y son equivalentes
ComentarMotor travado
Chevrolet Captiva 2008 325000 kms
Estaba encendida y de repensar se apago y el motor de pego o se trabo qué será
1 respuesta
Es de 6 o 4 cilindros, en ambos casos es de cadena la distribución, revisar primero banda de accesorios, esperemos no sea biela rota!
ComentarDónde se ubica el relay o fusible de la bomba de gasolina
Chevrolet Captiva 2011 180000 kms
Dónde se hubican el relay o fusible de la bomba de gasolina
1 respuesta
A un lado de la batería, en la fusiblera!
ComentarSe neutraliza la caja
Chevrolet Captiva 2011 Sport 2.4 216000 kms
No tiene ruido, lo scanneron arroja código 5
1 respuesta
Ese código no existe, consigue el código exacto
ComentarCadena de fierro o banda de hule de distribución
Chevrolet Captiva 2023 Premier 1000 kms
Estoy x comprar una Captiva premier nueva 2024 y quiero saber antes de comprar si trae cadena como de bicicleta o banda de hule tipo y marca gates
1 caso
Le hecho 5 litros y le faltaba un litro y mi mecánico me hecho un acec
Chevrolet Captiva 2008 4 puertas 10000 kms
Y quiero saber si cuando taquetea la parte de adelante y se me accidentó es por el mismo aceite usado que le hecho sobre el nuevo que ta tenia y me la contamino
1 caso
Eso no es la causa. Son otras distintas
ComentarNo se cómo prender el Bluetooth
Chevrolet Captiva 2011 2.4l Aut Gasolina 87239 kms
No se cómo prender el Bluetooth para conectar a mi celular
2 casos
Está limitado
Chevrolet Captiva 2013 2200diesel 152836 kms
Está limitado y no responde como debiera cuando aceleras.
No enciende solo prenden los testigos y da código U100
Chevrolet Captiva 2009 Chevrolet CAPTIVA 100000 kms
Cómo solucionar el problema
Y luego desconecto el negativo de la batería y pongo la lámpara de prueba en el poste negativo de la batería y lo coloco en la carrocería y enciende igualmente si lo pongo en el cable de tierra de el motor también enciende no se x que pasa eso
Y luego desconecto el negativo de la batería y pongo la lámpara de prueba en el poste negativo de la batería y lo coloco en la carrocería y enciende igualmente si lo pongo en el cable de tierra de el motor también enciende no se x que pasa eso
2 casos
Aún no e podido encender mi Captiva no e podido encontrar el problema
Ojalá que alguien pueda ayudarme que tenga experiencia con algo similar o que pudiesen mandarme el diagrama del cableado
Código U0100 indica computadora fuera de línea, busca como contactarme o deja como encontrarte
ComentarAutonomía variable
Chevrolet Captiva 2023 7 pasajeros 11136 kms
Que problema podría ser que la autonomía siempre es diferente con el tanque lleno, va desde los 300 km hasta 550 km. Significa algo grave?
2 respuestas
Significa que de acuerdo a dónde cargues gasolina si lo haces después de andar entre calles, te va a indicar 300, si lo haces en carretera te va a decir mucho mayor alcance
Asi como menciona el comentario de arriba. Los carros actualmente cuentan con un sistema "variable" que básicamente hace que los motores consuman más o menos gasolina.
En carreteras largas, el consumo de combustible será menor, en tu caso, con un tanque lleno 550 km. Sin embargo si estás en ciudad, el consumo de combustible aumenta, haciendo que la distancia recorrida por tanque lleno sea de unos 300 km.
En otras palabras, no te preocupes! Es algo normal!
En carreteras largas, el consumo de combustible será menor, en tu caso, con un tanque lleno 550 km. Sin embargo si estás en ciudad, el consumo de combustible aumenta, haciendo que la distancia recorrida por tanque lleno sea de unos 300 km.
En otras palabras, no te preocupes! Es algo normal!
ComentarPro lema caja automática Ssangyong Rexton 2.9
Chevrolet Captiva 2007 2.0l Aut Diesel 164000 kms
No pasan las marchas de Ssangyong Rexton 2.9 diesel
Parabrisas no funciona
Chevrolet Captiva 2021 5 puertas, full, 1.5 t lt at 51522 kms
Verifique que el fusible está operativo
Codigo p0089
Chevrolet Captiva 2007 LTZ 110000 kms
La camioneta estuvo sin usar unos cuantos meses, al encender y usarla me paso que al frenar en un semaforo se encendieron todos los testigos y perdio potencia, después se encendio el check engine y al escanear el codigo me arroja p0089 "Generico Funcionamiento del regulador 1 de presión de combustible" después ha vuelto a pasar el mismo problema al detenerme y hasta se apaga el motor, que podría ser? alguna sugerencia de que revisar? Se agradecería ya que hay veces que trato de conducir despacio para que no vuelva a pasar y lo raro es que no se apaga, quizas donde estuvo mucho tiempo apagada alguna impureza habra entrado al sistema? o es poco probable
2 casos
Saludos!
El carro posee un sensor que mide la presión de combustible, ese error indica que la presión está baja.
La gasolina tiende a deteriorarse con el paso del tiempo, y crear una especie de charco o suciedad en el tanque de combustible. Sobretodo cuando dura tiempo sin utilizarse el vehículo.
Revisa la bomba de combustible y los filtros de combustible, probablemente eso te va a solucionar el fallo. Las captiva 2007 LTZ tienen una tapa de servicio justo debajo de la segunda fila de asientos, allí puedes hacer todo el servicio necesario. Sin embargo si no conoces del tema, mejor lleva el vehículo a un mecánico de confianza
El carro posee un sensor que mide la presión de combustible, ese error indica que la presión está baja.
La gasolina tiende a deteriorarse con el paso del tiempo, y crear una especie de charco o suciedad en el tanque de combustible. Sobretodo cuando dura tiempo sin utilizarse el vehículo.
Revisa la bomba de combustible y los filtros de combustible, probablemente eso te va a solucionar el fallo. Las captiva 2007 LTZ tienen una tapa de servicio justo debajo de la segunda fila de asientos, allí puedes hacer todo el servicio necesario. Sin embargo si no conoces del tema, mejor lleva el vehículo a un mecánico de confianza
Gracias por responder, le puse un aditivo para limpiar el sistema de combustible Diesel, para después cambiar el filtro de petróleo, hasta ahora ya no se ha presentado de nuevo el fallo, lo que si me doy cuenta por medio de un medidor de voltaje que tengo, que el voltaje me entrega el alternador es 13.4 aprox (solo sube hasta 13.9v)y al encender el aire acondicionado baja hasta 12.7 Volt, quizás es el regulador de voltaje que esté fallando usted sabe si eso daña la batería a corto plazo? podria andar con 13.4 Volt de carga ya que pienso en un corto tiempo vender el vehículo y no me alcanza para cambiar esa pieza ya que se debe sacar el radiador para sacar el alternador, usted sabría si daña la batería andar con esos rangos de voltaje ?
@JasonSaludos, en mi experiencia no es necesario sacar el radiador para sacar la bateria... Se puede hacer solamente sacando una base del motor y la correa de accesorios, tiene sus mañas, por ejemplo es probable que haya que remover uno de los faros delanteros para facilitar el trabajo, y se desarma mucho menos que al sacar el radiador... Sin embargo debido a que su motor es de diesel quizás sea diferente.
Respecto al voltaje, no va a dañar la batería a corto plazo, sin embargo si es posible que el carro se acelere y el ralenti sea inestable ( Lo hace el vehículo automáticamente para intentar aumentar la carga) o que encienda alguna luz en el tablero si ese voltaje llega a disminuir aún más en el tiempo mientras vendes el vehículo... Eso podría afectar tu venta.
Ojo, cabe mencionar que no siempre el fallo es por regulador de voltaje, en ocasiones puede ser ocasionado por problemas con la polea del alternador, o suciedad en el conector. Te sugeriría revisar si tienes aceite cayendo desde la tapa de válvulas que pueda estar haciendo que el alternador se ensucie o que presente fallas en la polea respecto al agarre con la correa por tener aceite (Me ha pasado antes, incluso mandé a bajar el alternador y luego cuando lo llevé al electro auto no tenía nada malo, tuve que pagar mano de obra innecesariamente)
Y si el fallo es la polea, en definitiva debes corregirlo, la polea dañada podría ocasionar que la correa de accesorios se tranque o se rompa bruscamente, dañando algún otro accesorio o haciendo daños en el motor por la parada brusca
Respecto al voltaje, no va a dañar la batería a corto plazo, sin embargo si es posible que el carro se acelere y el ralenti sea inestable ( Lo hace el vehículo automáticamente para intentar aumentar la carga) o que encienda alguna luz en el tablero si ese voltaje llega a disminuir aún más en el tiempo mientras vendes el vehículo... Eso podría afectar tu venta.
Ojo, cabe mencionar que no siempre el fallo es por regulador de voltaje, en ocasiones puede ser ocasionado por problemas con la polea del alternador, o suciedad en el conector. Te sugeriría revisar si tienes aceite cayendo desde la tapa de válvulas que pueda estar haciendo que el alternador se ensucie o que presente fallas en la polea respecto al agarre con la correa por tener aceite (Me ha pasado antes, incluso mandé a bajar el alternador y luego cuando lo llevé al electro auto no tenía nada malo, tuve que pagar mano de obra innecesariamente)
Y si el fallo es la polea, en definitiva debes corregirlo, la polea dañada podría ocasionar que la correa de accesorios se tranque o se rompa bruscamente, dañando algún otro accesorio o haciendo daños en el motor por la parada brusca
@alevaschaBuenas tardes maestro, si había cambiado la polea del alternador, y bueno resulta que al medir la tensión de la batería directamente con el voltímetro me arrojaba 14.3 v y me percate que con el aparato que yo media el voltaje dentro de la carrocería marcaba menos, así que asumo que nunca tuve un fallo, gracias de igual forma por sus comentarios, tampoco me ha vuelto pasar lo de disminución de la presión del combustible, asumo que fue por dejarla de usar mucho tiempo se sedimento el combustible y al querer usar de lleno el vehículo habrá generado algún tipo de tapón transitorio, ahora mi Captiva me entrega otro problema jaja, por casualidad sabe usted que resistencia aprox tiene el Airbag , ya que me di cuenta que el dueño anterior le puso una resistencia externa al cableado del Airbag del copiloto, me imagino que se habrá estropeado, por lo que ahora se me prende el testigo del Airbag, y midiendo resistencia con voltímetro no me arroja los valores que los colores de la resistencia indica, aún no encuentro información en internet sobre que rango de ohms usa el Airbag de Captiva como para reemplazar esa resistencia que le puso el dueño anterior, ya que cambiar un módulo completo de Airbag es muy costoso, sabe usted algo al respecto (?)
ComentarEl relatin baja y sube
Chevrolet Captiva 2014 Sports 143000 kms
Cuando la prendo sube un poco la revolución y ya después baja como al minuto, cuando arranco ya cuando trabaja la caja el relatin comienza a bajar y subir jalonea la caja,
1 caso
Saludos, este vehiculo tiene esa función de manera cotidiana.
Al encender, para calentar el motor más rápido, sube las revoluciones, y luego baja y se normaliza cuando sube un poco la temperatura. Esa función es normal de fábrica.
Respecto al ralenti subiendo y bajando, te sugiero revisar el cuerpo de aceleración, probablemente toca hacer mantenimiento.
Sin embargo, el jalón de la caja no es algo común, te sugiero que lo mandes a escanear con respecto a ese fallo
Al encender, para calentar el motor más rápido, sube las revoluciones, y luego baja y se normaliza cuando sube un poco la temperatura. Esa función es normal de fábrica.
Respecto al ralenti subiendo y bajando, te sugiero revisar el cuerpo de aceleración, probablemente toca hacer mantenimiento.
Sin embargo, el jalón de la caja no es algo común, te sugiero que lo mandes a escanear con respecto a ese fallo
Danny Pita de Colombia hace 4 meses
Hola cómo estás ,
Le cambiaron las válvulas vtt del banco 1 , después siguió molestando le cambiaron las 6 bobinas y siguió ahora le cambiaron las bujías el scanner mostraba error bobinas un día cambiaba una al los dos días otra ves hasta q se fueron las 6 combujias, mañana me la entregan espero quedó súper bien
Le cambiaron las válvulas vtt del banco 1 , después siguió molestando le cambiaron las 6 bobinas y siguió ahora le cambiaron las bujías el scanner mostraba error bobinas un día cambiaba una al los dos días otra ves hasta q se fueron las 6 combujias, mañana me la entregan espero quedó súper bien
@Danny PitaComprendo, ojalá que haya solucionado el fallo. Sin embargo es raro que las válvulas VVT afecten el funcionamiento de la transmisión.
Cuando esos engranajes fallan lo que suele causar es ruidos en el motor
Cuando esos engranajes fallan lo que suele causar es ruidos en el motor
ComentarLa pantalla de info-entretenimiento falla, se apaga oenciende ruidosa
Chevrolet Captiva 2023 Premier 10 kms
Se apaga o enciende sola con un fuerte y ensordecedor ruido o zumbido, se cicla y no se puede hacer ningún tipo de actividad que responda se pierde la conexión del celular en llamada o internet, se apaga el aire acondicionado o no se puede controlar
1 caso
Ruido en el motor
Chevrolet Captiva 2008 112000 kms
El día de hoy le cambiaron la empacadura del tapa válvula y comenzó a sonar el motor como un tractor muy fuerte y se vio un charco de aceite en el piso. Pero al revisar la varilla del aceite estaba perfecto
1 caso
Saludos, probablemente la empacadura quedó mal puesta y por eso tienes aceite en el piso. Me ha pasado antes. Sin embargo el ruido es poco común, allí tendrás que escanear y medir presión de aceite para comprobarlo
ComentarBalancines sueltos
Chevrolet Captiva 2012 5 puertas 125000 kms
Como Saber sin bajar la culata que las válvulas están correctas
1 respuesta
Saludos, para comprobar las válvulas debes usar un compresímetro y colocarlo en donde van las bujías.
Si la compresión está bien (Sobre 105 psi) y todos tienen la misma compresión o cercano, entonces las válvulas están bien.
Si la compresión está baja, debes echarle alrededor de una tapita de aceite o 5 ml al cilindro y volver a medir. Si la presión funciona de manera normal, entonces tienes un problema en los anillos de pistones... Si la presión sigue sin subir, entonces tienes válvulas dobladas
Si la compresión está bien (Sobre 105 psi) y todos tienen la misma compresión o cercano, entonces las válvulas están bien.
Si la compresión está baja, debes echarle alrededor de una tapita de aceite o 5 ml al cilindro y volver a medir. Si la presión funciona de manera normal, entonces tienes un problema en los anillos de pistones... Si la presión sigue sin subir, entonces tienes válvulas dobladas
ComentarLuz neblinero
Chevrolet Captiva 2023 Full 600 kms
Tengo problemas con luces antiniebla se enciende solo y se apagan solos prácticamente su interruptor no lo controla ayudaaaa
2 casos
Captiva 2008 diesel
Chevrolet Captiva 2008 2.0l Aut Diesel 144000 kms
Mi chevrolet captiva 2008 diesel
Burbujea el recipiente del coolam estando el motor frío recién prendido
Burbujea el recipiente del coolam estando el motor frío recién prendido
1 respuesta
Fuga de compresión, reparar motor
ComentarBaja presión de aceite Solucionado
Chevrolet Captiva 2007 5 puertas awd 2.0 diesel 205000 kms
Hola comunidad... Les comento repare una captiva 2.0 diesel por qué se soplo la junta de culata seguramente por recalentamiento... Se rectifico la superficie de la culata es 1ra rectificación... Se probó hidráulicamente etc.. . El vehículo llegó a taller solo soplando el agua incluso sin recalentar sino que burbujas en el depósito de expansión y manguera de refrigeración duras por sobre presión... También tenía una leva del árbol de levas gastada ya que se agarroto uno de los balancines alza válvula así que se cambió árbol de levas nuevo balancines nuevos y tanque hidráulico se cambió solo 1 q… Leer completa
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10 respuestas
Bomba de aceite del motor, revisar engrane, también reguladores
En eso está desarmándose lo raro es que antes no había fallado y estaba trabajando perfecto también se cree que puede ser el árbol de levas que se cambió y que esté fuera de medidas aunque es nueva pero no se midió
@edgardoEl árbol está mucho después del puerto de presión descartarlo
@mecamigoLo mismo pensaba y por eso puse un manometro y poder ver qué es lo que pasa lo malo es que no tengo el dato tenico de las presiones de trabajo... Por ejem en "frío" presión estable en 45 psi aprox... Pero así como calienta el motor va callendo lentamente la presión hasta rozar cero psi... La válvula reguladora la revise pensando q alguna contaminación la podría haber atascado y nada... creo q después de revisar la bomba voy a sacar la tapa de válvulas y armar sin ella para arrancar y ver qué pasa en el árbol de levas y el los tanques si se ve un exceso de aceite fugando desde algún punto en específico antes de comprar o cambiar otra pieza... Por qué es raro que apareciera otra falla que no existía y que tampoco la pueda asociar a la falla principal de soplo de junta...
@edgardoLos datos técnicos están en el manual de servicio en línea
@mecamigoNo tengo acceso a esos manuales ni tampoco el link como para poder ver las presiones de trabajo de ese motor solo tengo el manual de taller y algunos datos técnicos de VM motori
@edgardoPues es tan sencillo como poner buscar aquí en opinautos
https://gmtis.ntweb.ru/tis/en/Document…
Más información contactarme Juanorte Opel Garios
https://gmtis.ntweb.ru/tis/en/Document…
Más información contactarme Juanorte Opel Garios
@mecamigoSi es el mismo manual que ocupo, el tema que no traer los valores de referencia de presión... Trae el proceso de diagnosis pero ideal es poder ver qué pasa y no ir cambiando piezas a lo loco...
Mejor respuesta (según edgardo)
Problema se resolvió cambiando bomba de aceite la cual tenía signos de cavilación y desgaste seguramente debido a la leva que se gasto del árbol de levas ya que no tenía algún iman en el Carter el cual se adicionó de forma preventiva también se reemplazo el interruptor de presión de aceite ya que se encontró signos de contaminó en el conector el cual aparentemente sería filtración interna de este...
Andrés gomez de Argentina hace 3 meses
Hola amigo dónde compraste la bomba aceite... Soy de argentina. Y tengo el mismo problema
Comentar¿Problemas con un Captiva? Compártelos
Captiva problems in English
