Problemas de Carter
Carter: Parte baja del motor, es donde se almacena el aceite de lubricación.
Problemas más específicos:
Limpieza de cárter 1 caso
Quitar cárter 1 casoCárter roto 1 casoTapón del cárter 1 casoCómo cambio el cárter Desarmar el cárter
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Problemas destacados
No puedo sacar la tapa del carter
Chevrolet Captiva 2008 250000 kms
Lo que pasa que tengo una captiva 2008 ,y cuando le fui a cambiar el aceite ,estos viejitos le hicieron un reapriete al tapón donde se formó jna fisura en los hilos don va en tapón. Y tengo fugas por eso. Lo que quiero es sacar la tapa para cambiarla o cambiarla por otra nueva ,el drama es que saque todos los pernos que sujetan la tapa del carter y la desmonte pero por unos fierros que son del chasis no lo puedo sacar completamente queda pillado en esa estructura del chasis ,que podría hacer ahí ,para poder sacar la tapa...agradezco toda posibilidad de sacar la tapa
2 casos
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AL
Tienes que sacar la base del motor, específicamente la que está arriba del caucho delantero del lado del copiloto. Una vez que la saques puedes subir el motorcon un gato, solo de ese lado... De esa manera tendrás espacio para sacar el carter del aceite sin que molesten las piezas del chasis
Votar útil2
ME
O se puede hacer lo contrario de bajar un poco el puente o compacto unos cm
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ComentarCómo quitar el carte para limpiar el carte por q se calienta
Chevrolet Captiva 2011 4 puerta 10000 kms
Se prende el foco de aceite y me dice q apague el motor
1 respuesta
Hola! Para quitar el cárter don varios pasos a seguir, debes remover los bajantes del tubo de escape, y posteriormente sacar varios tornillos. Te sugeriría llevarlo a un taller mecánico, o en caso de que sepas de mecánica, busques el manual de taller de tu vehículo.
Además, antes de pensar en el cárter de aceite, te sugeriría que revises el nivel de aceite del motor, y que estés utilizando el aceite adecuado, con la viscosidad correcta, y que no esté muy negro
Además, antes de pensar en el cárter de aceite, te sugeriría que revises el nivel de aceite del motor, y que estés utilizando el aceite adecuado, con la viscosidad correcta, y que no esté muy negro
ComentarTaqueteo ruido 
Solucionado
Chevrolet Captiva 2008 3.6l 123000 kms
E desarmado 6 veces el pecho dónde están las cadenas de tiempo por qué creo es allí el ruido pero de tanto hacerle ajuste a las cadenas con algunas trampitas de ponerle más presión a los tensores ahora me parece que es los taquetes que van dentro de las cámaras ahora resulta que saque el carter y estaba tapado súper sucio y cuando almo de nuevo no suena pero a las horas agarra a sonar muy feo de nuevo quien puede ayudarme
8 respuestas
Álvaro Martínez de Venezuela hace 3 años
Puede ser la bomba de aceite que no las pulgaste , la maraca de aceite y el tipo de aceite también influye bro
Freddy bolivar de Venezuela hace 3 años
El aceite que le puse es 15/40 semi sentetico. Y la bomba no se pulgo no sabía y me puede decir cómo hacerlo, no se aque llama la maraca me imagino el colador será ese por favor me pueda ayudar muchas gracias.
Se refería a la marca del aceite, debe ser de buena calidad. Puede ser la bomba de aceite, mide la presión. Igual uno de los engranes variables del tiempo o su solenoide
Freddy bolivar de Venezuela hace 3 años
Los engranajes o variables que están en la s punta de las levas las abrimos y las bloqueamos no sé si hicimos mal eso si pueda incidir el algo más de función que es para que el carro avance más rápido en algunos momentos
Desgraciaron el motor, quien les dijo que hicieran eso??
Mejor respuesta (según Freddy bolivar)
Freddy bolivar de Venezuela hace 3 años
Cambie complo el kit de cadena y fuera la falla del ruido
Buenos dias amigo para sacar el pecho de la captiva 3.2 hay q sact el motor? O lo sacaste montado en la camioneta tengo el mismo problema me suenan las cadenas en minimo pero andando no suenan...mi pregunta es se saca el pecho montado en la camioneta??
Manual de servicio 2010-13
https://gmtis.ntweb.ru/tis/en/start_Ca…
Usar C100 para 2006-10
https://gmtis.ntweb.ru/tis/en/start_Ca…
Usar C100 para 2006-10
ComentarBaja presión de aceite Solucionado
Chevrolet Captiva 2007 5 puertas awd 2.0 diesel 205000 kms
Hola comunidad... Les comento repare una captiva 2.0 diesel por qué se soplo la junta de culata seguramente por recalentamiento... Se rectifico la superficie de la culata es 1ra rectificación... Se probó hidráulicamente etc.. . El vehículo llegó a taller solo soplando el agua incluso sin recalentar sino que burbujas en el depósito de expansión y manguera de refrigeración duras por sobre presión... También tenía una leva del árbol de levas gastada ya que se agarroto uno de los balancines alza válvula así que se cambió árbol de levas nuevo balancines nuevos y tanque hidráulico se cambió solo 1 q… Leer completa
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10 respuestas
Bomba de aceite del motor, revisar engrane, también reguladores
En eso está desarmándose lo raro es que antes no había fallado y estaba trabajando perfecto también se cree que puede ser el árbol de levas que se cambió y que esté fuera de medidas aunque es nueva pero no se midió
@edgardoEl árbol está mucho después del puerto de presión descartarlo
@mecamigoLo mismo pensaba y por eso puse un manometro y poder ver qué es lo que pasa lo malo es que no tengo el dato tenico de las presiones de trabajo... Por ejem en "frío" presión estable en 45 psi aprox... Pero así como calienta el motor va callendo lentamente la presión hasta rozar cero psi... La válvula reguladora la revise pensando q alguna contaminación la podría haber atascado y nada... creo q después de revisar la bomba voy a sacar la tapa de válvulas y armar sin ella para arrancar y ver qué pasa en el árbol de levas y el los tanques si se ve un exceso de aceite fugando desde algún punto en específico antes de comprar o cambiar otra pieza... Por qué es raro que apareciera otra falla que no existía y que tampoco la pueda asociar a la falla principal de soplo de junta...
@edgardoLos datos técnicos están en el manual de servicio en línea
@mecamigoNo tengo acceso a esos manuales ni tampoco el link como para poder ver las presiones de trabajo de ese motor solo tengo el manual de taller y algunos datos técnicos de VM motori
@edgardoPues es tan sencillo como poner buscar aquí en opinautos
https://gmtis.ntweb.ru/tis/en/Document…
Más información contactarme Juanorte Opel Garios
https://gmtis.ntweb.ru/tis/en/Document…
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@mecamigoSi es el mismo manual que ocupo, el tema que no traer los valores de referencia de presión... Trae el proceso de diagnosis pero ideal es poder ver qué pasa y no ir cambiando piezas a lo loco...
Mejor respuesta (según edgardo)
Problema se resolvió cambiando bomba de aceite la cual tenía signos de cavilación y desgaste seguramente debido a la leva que se gasto del árbol de levas ya que no tenía algún iman en el Carter el cual se adicionó de forma preventiva también se reemplazo el interruptor de presión de aceite ya que se encontró signos de contaminó en el conector el cual aparentemente sería filtración interna de este...
Andrés gomez de Argentina hace 2 meses
Hola amigo dónde compraste la bomba aceite... Soy de argentina. Y tengo el mismo problema
ComentarSuenan como las cadenas
Chevrolet Captiva 2008 2008 180000 kms
Tengo el caso de la Captiva 2008 llegó con un supuesto ruido de cadenas de tiempo y se le cambiaron y se puso bien a tiempo, funcionó correctamente y muy bien, salió a recorrer 2 km masomenos y empezó a sonar una alarma no me marco sobre que era y se escuchó el mismo ruido de cadenas ya se le limpio cedazo del Carter por baja presión de aceite y sigue igual, pero ahora con baja presión de aceite solo en una cabeza en la derecha viéndola de frente, y el engrane derecho de la cabeza se gira al momento como si estuviera flojo me podrían ayudar por favor
1 caso
Saludos Alfredo, esto me sucedió previamente. Si le metes un escáner al carro seguramente te dirá que el problema es el sensor de los árboles de leva, específicamente uno de los sensores del banco 2 (el lado derecho viendo el motor de frente).
Lo mejor que puedes hacer es sustituir ese engranaje que está flojo por uno nuevo. Y eso es un trabajo grande, que implica sacar la cadena nuevamente... Es un lamentable suceso que estos autos tan buenos tengan tantos fallos con la cadena de tiempo, pero bueno, al que le guste el vehículo hace el sacrificio.
Lo mejor que puedes hacer es sustituir ese engranaje que está flojo por uno nuevo. Y eso es un trabajo grande, que implica sacar la cadena nuevamente... Es un lamentable suceso que estos autos tan buenos tengan tantos fallos con la cadena de tiempo, pero bueno, al que le guste el vehículo hace el sacrificio.
Lo que te está ocurriendo es básicamente que el engranaje VVT de las levas se rompió internamente, ellos poseen una pieza que es como un ratchet que se activa con presión de aceite, y esto no tiene solución más que cambiar el engranaje.
La mayoría de los mecánicos te van a decir que debes cambiar todos los engranajes, pero para serte sincero con cambiar el que está malo suele ser suficiente
La mayoría de los mecánicos te van a decir que debes cambiar todos los engranajes, pero para serte sincero con cambiar el que está malo suele ser suficiente
ComentarPierde aceite
Chevrolet Captiva 2012 150000 kms
La fuga de aceite se centra entre la caja de cambio y el motor , se le cambio el retén de cigüeñal , se le selló el cárter y sigue perdiendo aceite y esto pasó a raíz de que se mando a reparar el motor , y aun no le dan solución
4 casos
Manuel Silva de Venezuela hace 3 años
Pierde aceite entre caja y motor le he cambiado dos veces el reten(estopera) y sigue la perdida de aceite.
ComentarRuido en el motor
Chevrolet Captiva 2008 Sport V6 89000 kms
Se resolvió el ruido en los botadores, que lo hace parecer ruido de motor diésel, limpiando el cedaso que filtra el aceite en el cárter.
1 caso
onecimo rojas de México hace 3 años
El ruido que hacia la camioneta era al arrancarla ?
ComentarMi captiva sufrio inundacion y ya limpie el motor pero no se como quit
Chevrolet Captiva 2009 5 puertas motor 3.6 sport 160000 kms
Necesito quitar el carter para que salga todo el aceite sucio
1 respuesta
Es algo de trabajo hacer eso, mejor solo quitar tornillo para drenar aceite, luego poner una mezcla de diésel 4 litros y gasolina 1 litro, dar marcha 15 segundos por lo menos 20 veces sin bobinas, entre cada vez descansar 2 minutos, luego drenar
ComentarBaja presión de aceite
Chevrolet Captiva 2010 3.6 120000 kms
Hola... Mi captiva fallo de la bomba de la aceite... La. Cambie. Puse metales nuevos... Dos balancines que se averia ron. A si como algunas válvulas... Mi problema es que la encienden y sigue marcando baja. Presión. Ya limpiaron el. Sedaso y carter... Algun. Conaejo
3 casos
ComentarSonido al meter drive y encender
Chevrolet Captiva 2014 2.4 118000 kms
El carro cuando se prende en frío suena dos segundos como si fuera diesel cabe recalcar que se me daño el carter y como estaba en un sitio difícil de conseguir el aceite se le echo 10w30 desde ahí quedó con ese ruido no sé si al echarle el aceite que tenía 5w30 vuelva a funcionar igual otro fallo que tiene es que en frío le pone drive y suena mucho como si se estuviera por soltar algo que va en la corre y también cuando se le pone el aire acondicionado suena pero el aire se probó y está bien no se que pueda hacer porque esto solo suena en frio
1 caso
Alarma de aceite encendida
Chevrolet Captiva 2013 2.3 5600 kms
Realice cambio aceite y la alarma del testigo aceite no deja de sonar.
En el tablero aparece esto que dice así.
Baja presión en el motor aceite solo en el cárter...será que la puedo andar así
En el tablero aparece esto que dice así.
Baja presión en el motor aceite solo en el cárter...será que la puedo andar así
1 caso
Alarma de aceite encendida
Chevrolet Captiva 2013 2.3 5600 kms
Realice cambio aceite y la alarma del testigo aceite no deja de sonar.
En el tablero aparece esto que dice así.
Baja presión en el motor aceite solo en el cárter
En el tablero aparece esto que dice así.
Baja presión en el motor aceite solo en el cárter
Cadena de distribucion
Chevrolet Captiva 2011 3.0 98756 kms
Quisiera saber como son los puntos de la repartición de la captiva 3.0 ya que se bajaron culatas y cárter para la limpieza porque habían utilizado en el vehículo un aceite de mala calidad no apto para el carro y se formo un a especie de barro interno. Gracias por su colaboración.
1 caso
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