Problemas de Problemas de encendido

6 casos

Pedro Jimenez de Estados Unidos hace 9 años

Tengo un chevrolet camaro 1995, me muestra la luz de seguridad y no me deja pasar corriente al motor, ya le cambie el volante y todo y sigue sin arrancar.

Alex de México hace 9 años

Le cambiaste el volante el mio hace lo mismo le cambie el volante y se enciende 5min despues se apaga y enciende como si nada

Pedro Jimenez de Estados Unidos hace 9 años

Hola amigo Alex el problema es que no me arranca, quisiera que por lo menos arrancara pero no puedo.

pancho de México hace 9 años

Es el switch tienes que checar que tenga conectados los dos cables que mandan la señal ala computadora (por el movimiento ala hora de prender el carro se desgastan y cortan)

Brian de México hace 9 años

A todos los que les aparece el mensaje de "security", si observan sus llaves de encendido, entre la parte dentada y el plastico negro hay un "chip", el cual en realidad es una resistencia, hay que medirla con un multimetro, colocando los medidores en ambos costados de la llave y despues adquirir una resistencia del mismo valor con algun electrico o electronico, despues, quitar la tapa que va debajo del volante y arriba de los pedales de acelerador y freno, buscar un par de cables blancos delgados con cubierta naranja o morada que vienen del volante (cuidado, no tocar los cables amarilos, pues son del airbag), al localizar los cables, encontraran un conector mas o menos a la altura de donde ponen sus rodillas al manejar, desconectarlo y, en el arnes que queda del lado del tablero, unir ambos cables con la resistencia comprada, este procedimiento lo he realizado en un camaro 95 v6 3.4, un camaro 94 v8, y un transam 95 v8, no hay efectos adversos y solo hay que revisar la conexion una vez al año, aunque si es bien realizada, ya no da problemas

(en Mexico les llamamos resistencias, no se como se llamen en otros paises, pero son unos dispositivos pequeñitos del tamaño de un arroz, con dos patitas de alambre a los extremos, el cuerpo tiene varias rayitas de diferentes colores que son la descripcion de su valor y son muy comunes en articulos de electronica)

Juan de México hace 6 años

Oye mi karro tiene esas resistencias puenteadas pero trae 2 ultimamente m esta fallando c apaga kuando va avanzando y ya parado lo arranko y jala normal krees k necesite kambiar d nuevo las resistencias

Brian de México hace 6 años

Si aun tienes la llave original, llevala con un electrico que tenga multimetro y repite el procedimiento, o vuelve a instalar las resistencias que tenga tu carro, procurando comprar las mismas o con valores aproximados, para lo de que se apaga andando, no dices el año ni el numero de cilindros, pues cada año tiene sus detalles especificos, lo mas general puede ser el relay de la bomba de gasolina, o la bomba en si (justo eso me paso con el trans am 95 v8, andando empezaba a fallar hasta que se apagaba, y despues de un rato funcionaba "normal")

Juan de México hace 6 años

Gracias brother es un firebird 1995 v6 3.8 ya lo cheko un elektriko y salio k era un kable dl modulo d encendido k andaba haciendo falso c movia mucho y kuando kortaba korriente es kuando c apagaba al vibrar kon la karretera ya parado obvio no vibraba y prendia normal pero aun trae unos detallitos pendientes gracia

Roger varela de Venezuela hace 5 años

Buenas noches amigo tengo un motor de esos que estoy instalando pero no tengo el arnés interno y el motor me prende pero se apaga como se cuáles son los cables para ponerle la resistencia ?

Brian de México hace 5 años

En tu caso, como no das demasiados detalles (año del motor, numero de cilindros, en donde los estas instalando, etc), solo puedo suponer que estas haciendo un swap de motor, pero no cuentas con el arnes de cabina (es el que va debajo del tablero del auto), sin esa informacion, solo estaria dando palos de ciego y nunca acertariamos a que se debe tu falla, sin embargo, hace unos dias recuerdo haber visto en un foro gringo, informacion reelevante sobre como hacer un swap "stand alone", es decir, con lo minimo escencial para que el motor funcione, independientemente si lo quieres instalar en un camaro/trans am, o en un vocho (he de mencionar que la informacion esta en ingles, y es especifica para un motor lt1, que se encontraba en los camaro-trans am de 8 cilindros entre los años 93 y 97, y el corvette c4 de 1992 hasta 1996).
Si no tienes problemas con el ingles (de hecho, la mayoria de la informacion y la que tiene mejor calidad de contenido la encuentras en ese idioma), puedes buscar en google por ejemplo "lt1 stand alone swap", o "ls1 stand alone swap", y encontraras muchisima informacion, incluso hasta tutoriales de como realizar una instalacion, de manera muy concreta

Moisés Rodríguez de México hace 3 años

Amigo buenos días tienes algun número donde pueda localizarte?

Jose Ramón Garrido de México hace 2 años

@BrianAmigo buen día tengo un Camaro 95 v6 3.8 y tengo un problema arranca bien pero después de un rato como de una hora empieza a fallar ya andando en carretera pierde fuerza y aunque metas el acelerador a fondo ya no responde hojalá me puedas ayudar soy del estado de Veracruz

Brian de México hace 2 años

@Jose Ramón GarridoRevisa tu bomba de la gasolina, o el relevador de la misma, recuerda que para que un vehiculo encienda se requiere "chispa, aire y combustible", teniendo eso en consideracion, yo revisaria de lo mas barato a lo mas caro en cuanto a los componentes de cada uno de esos tres elementos que te mencione

manuel de México hace 9 años

Y si eh perdido la llave como puedo saber de cuanto es la resistencia

Brian de México hace 9 años

En esta pagina se ven los valores de las resistencias, tendras que ir probando cada uno de ellos http://shbox.com/1/4th_gen_tech2.html#…

Brian de México hace 9 años

Aqui esta el diagrama de el arnes que describi antes, esta en ingles, pero creo que los graficos son bastante descriptivos
http://shbox.com/1/vats_bypass.jpg

Caroline de Puerto Rico hace 4 años

Hola tengo un camaro ss v8 del 2011 cuando lo voy a encender enciende pero lento que podría ser ?

RUBIS de Venezuela hace 4 años

Gusto en saludarles tengo un camaro año 93 rs actualmente tengo problemas con el ya que en momento me daba la falla de no dar marcha descubrimos los cables que emiten la señal a la computadora a través de la llave se había partido uno de ellos, ya lo soldamos y el carro efectivamente prende pero llega un momento donde despues de estar rodando por varios rato y lo apago por decirles algo una hora o mas que lo voy a prender no da encendido luego lo dejo otro rato después de haber hecho varios intentos y el carro prende es importante señalar que me habían dicho que era el automático del arranque pero fue descartado ya que se le dio encendido directo por el arranque el cual daba arranque pero encendía noto que cuando se le da a encender no hay inyección de combustible me atreví a darle por el arranque y a colocar gasolina directa a los tbi y el carro prende obvio se apaga cuando dejo de echarle, muchos me dicen que el carro lleva un cilindro por la caña y es que tiene desgaste y es problema de tierra.
Por favor si me pueden ayudar

Ricardo romero de México hace 3 años

Hola amigo disculpa tengo un camaro 94 3.4 seis cilindros y le doy marcha y no da arranque solo ase un tictac de el lado de el copiloto por la guantera q crees q seas mi batería esta bien y en el voltimetro marca cuando le doy arranque ocho vlts pero no ase ni el intento de arranque solo ase el click y eso es todo abres el switch y ase el llenado la bomba de combustible todos los códigos se apagan pero no da marcha

Cuacharita de México hace 3 años

Puede que sea el motor de arranque, lo puedas desmontar para probarlo y lo puedas reparar o cambiarlo por uno nuevo y verificar que encienda nuevamente, saludos cordiales

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Problema de encendido

Chevrolet Camaro 2010 Rs 3.6 173000 kms

Hola tengo un camaro 3.6 v6 año 2010
Y lo escaneamos y sale perdida de presión de combustible en el scanner.
Los síntomas son mucho olor a combustible al momento hacer arrancar, pérdida de presión del motor , mucho humo , trabaja disparejo el motor , espero me puedan ayudar...saludos desde chile

Roberts cordova de Chile hace 3 años

1 caso

Roberts cordova de Chile hace 3 años

No hay solución...voy a tener que empezar a desarmar inyectores

Jade de Estados Unidos hace 3 años

Tuve el mismo problema le cambié las bujías y mire que los cables de una bobina estaba trozado lo conecté bien y quedo.

Alberto de México hace 3 años

Cambia valvula canister!! No busque mas

Eduardo saltillo de México hace 3 años

Cual es la válvula o canister

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Problema de encendido

Chevrolet Camaro 2010 Rs 3.6 173000 kms

Buenas noches...mi vehículo al momento de darle arranque...enciende el tablero y al momento de girar la llave para el arranque no hace nada...no se si es problema del chip de la llave...o el sensor de embrague...otro problema...si me pueden ayudar soy dela 8va region...saludos

Roberts cordova de Chile hace 3 años

2 casos

Aguirre de México hace 3 años

Tengo un Camaro 2000 3.8 6 cil y al jurar la llave no da marcha y solo se queda prendido el chekegin y el de seguriti cuál Sara el problema

Roberts cordova de Chile hace 3 años

El arranque es medio lento ( pesado)

Aguirre de México hace 3 años

No da nada de marcha y al girar la llave solo se queda prendido la luz de chequegin y de seguriti

Roberts cordova de Chile hace 3 años

Da el arranque lento, como pesado

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Falla el encendido

Chevrolet Camaro 1994 z28 197855 kms

Abeces enciende a la primera anda y de rrepente se apaga si le doy rapido no enciende tengo q esperar unos segundos y enciende, se le a shecado todo incluso le cambiaron bobina tapa distribudora y distribudor conectores y otras cosillas , cuando le pasa eso no hay chispa en las bujias abeces asta el dia siguiente prende, les agradecería me tiene fritoo ya

ritchie de México hace 10 años

6 casos

claudio de México hace 10 años

Cambiar el chip de la yabe

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Problemas de encendido

Chevrolet Camaro 1994 3.4 125000 kms

El carro no se prende hace 5 años y le puse una bateria nueva y el starter no hace nada que puede estar pasando

hector de Puerto Rico hace 10 años

1 respuesta

MIiguel de Colombia hace 8 años

Después de cierto tiempo sin activar el arranque, este se pega, no es un daño grave, solo hay que lograr que gire, dándole al arranque golpecítos, pero eso no es lo grave, el motor después de tanto tiempo, pude estar en las mismas condiciones, ya que no debe tener lubricación en sus piezas, en especial en los pistones, por ello es mejor echar aceite de motor a los pistones, si el carro es carburador entonces por el carburador, y si es inyección, por las cavidades de las bujías, solo que al encender mostrará mucho humo, pero este desaparecerá en pocos minutos, esta operación evita que los anillos pistones y camisas se rayen Suerte amigo

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Camero 2012 problema de encendido

Chevrolet Camaro 2012 V6 35000 kms

Mi Camarillo 2012 se tarda en prender y cuando quiero darle marcha me pide que baje y suba la ventana

Leopado de México hace 2 años

2 casos

Problema con encendido

Chevrolet Camaro 1992 2 puertas 120000 kms

Estarea pero no arranca almenos k le deje la llave con la marcha se queda andando me dicen k puede ser

arturoe de México hace 6 años

Falla en encendido

Chevrolet Camaro 1997 z28 motr 5.7 120000 kms

Buenas tardes, tengo un problema con el encendido del camaro, cuando esta frio enciende a la primera, pero después batalla para encender, da marcha pero no arranca, al paso de unas semanas ya ni en frio arranca y tengo que cambiar el distribuidor. Cual podría ser el problema?

Gracias!1

jose flores de México hace 6 años

1 caso

Problema de arranque

Chevrolet Camaro 1994 2 puertas 200533 kms

No se que paso llegue ese rato a la casa y como todos lo apague después de cinco minutos en marcha baja después de unas horas me dispongo a salir y no prende no asé nada y carga de batería y marcha están al cien q puedo hacer. Es un camaro st1 v6 año 94

Edgar de México hace 7 años

1 caso

Problemas al encender

Chevrolet Camaro 2017 SS 78000 kms

Saludos. Tengo un chevrolet camaro SS 2017 y tengo problema con el arranque del motor, el auto enciende con muy poca potencia ya le remplace el motor de arranque, el alternador y la Bateria y el automovil sigue en lo mismo

En la mañana enciende bien , luego llego a mi lugar de destino y apago el automovil, pero si lo enciendo al instante enciende como si estuviera la Bateria baja de carga, pero ya cuando el automovil esta frio le enciendo y enciende normal

Luis Gutierrez de República Dominicana hace 4 años

5 casos

David tanori de México hace 4 años

Tengo el mismo problema en un ss 2011, alguna solucion?

Luis Gutierrez de República Dominicana hace 4 años

Ya lo resolvi, el problema estaba en el cable negativo de la bateria, el cable habia perdido amperaje al no edtar bien apretado en la bateria se calentaba y tuve que remplazar el cable

Andres ss de Chile hace 3 años

Estimado tengo el mismo problema ss 2017 ,pensé q era batería o arranque, frío parte bien , pero en ocasiones me bajo hacer algo vuelvo a encenderlo en un momento no muy largo y cuesta partir entonces esa sería la solución que dices ver los cables ? Ya que en taller me harán cambiar alternador batería etc

Benito Campos de México hace un año

@Luis GutierrezQue tal mi buen Luis, como verificaste eso?, al parecer es el mismo problema que tengo.

Oscar de Estados Unidos hace 2 años

Tengo un camaro 2016 me pasa esa tame te lo mismo arranca perfecto en frío lo uso llego a lugar de destino lo par lo intento arranca y se pone pesado no quiere arrancar hice de todo batería motor de arranque cambie cable positivo de la batería y nada
La carga del alternador varía aveces está en 14amp aveces baja a 12 o 10 amp. Eso es normal??????

Fernando de México hace 6 meses

Mi Camaro 1996 hace exactamente lo mismo y ahy veces q ya no quiere prender se como si se consumiera toda la batería me pueden ayudar me a dejado tirado varías veces