Falla en el sistema de combustible, de encendido o bien hay un aumento en la emisión de gases.
RIESGO MEDIO
CAUSAS POSIBLES
Indica una falla en el motor que fue detectada por la computadora. La avería puede estar en el sistema de combustible o en el de encendido o bien hay un aumento en la emisión de gases. La luz puede quedar encendida o parpadear. Si parpadea la falla es grave. Puedes seguir conduciendo, pero atiende la falla cuanto antes, escaneando el vehículo en primer lugar. Si la luz se enciende solo al dar contacto y se apaga luego de dar marcha al motor junto con el resto de las luces del tablero, es un chequeo habitual del sistema y no debes preocuparte.
RIESGO MEDIO
Conduce despacio hasta llegar a un lugar seguro y detén el motor. Escanea el vehículo cuanto antes.
QUÉ DEBES HACER
Es común que se encienda por usar combustible de menor calidad que la requerida por el motor. Revisa tu manual para ver si estás usando el combustible adecuado.
QUÉ HARÍA UN BUEN MECÁNICO
1. Escanear el vehículo: hay muchas causas posibles de encendido de este testigo y solo el escaneo ofrecerá una respuesta efectiva 2. Revisar los cilindros: Si la marcha del motor es irregular puede deberse a problemas de encendido en los cilindros 3. Chequear el sensor de oxígeno del escape (sonda Lambda). Si este sensor falla, la marcha del motor será irregular y no acelerará rápidamente o podrá presentar problemas al circular a bajas revoluciones 4. Revisar convertidor catalítico ya que puede estar fallando 5. Chequear que no haya fallas en la alimentación del motor (aire o nafta): la marcha del motor puede ser irregular por esta causa 6. Controlar el sistema eléctrico y cableado: a veces es fácil de identificar la causa pero otras veces puede llevar días de pruebas hasta encontrar la fuente de la avería 7. Revisar los sensores: el mal funcionamiento de alguno de ellos puede afectar la marcha del motor o inhabilitar por completo su funcionamiento 8. Si la luz de Check Engine enciende junto con otra luz revisar el sistema asociado a ese testigo
SÍNTOMAS RELACIONADOS
1. Pérdida de potencia 2. Aceleración errática 3. Problemas de encendido
CASOS DE LA COMUNIDAD
En nuestra Comunidad de dueños del Astra ya se reportaron 14 casos sobre esta luz. Allí se comparten experiencias, soluciones y trucos.
CAUSAS POSIBLESIndica una falla en el motor que fue detectada por la computadora. La avería puede estar en el sistema de combustible o en el de encendido o bien hay un aumento en la emisión de gases. La luz puede quedar encendida o parpadear. Si parpadea la falla es grave.
Puedes seguir conduciendo, pero atiende la falla cuanto antes, escaneando el vehículo en primer lugar.
Si la luz se enciende solo al dar contacto y se apaga luego de dar marcha al motor junto con el resto de las luces del tablero, es un chequeo habitual del sistema y no debes preocuparte.
CÓMO DIAGNOSTICAR1. Escanear el vehículo: hay muchas causas posibles de encendido de este testigo y solo el escaneo ofrecerá una respuesta efectiva
2. Revisar los cilindros: Si la marcha del motor es irregular puede deberse a problemas de encendido en los cilindros
3. Chequear el sensor de oxígeno del escape (sonda Lambda). Si este sensor falla, la marcha del motor será irregular y no acelerará rápidamente o podrá presentar problemas al circular a bajas revoluciones
4. Revisar convertidor catalítico ya que puede estar fallando
5. Chequear que no haya fallas en la alimentación del motor (aire o nafta): la marcha del motor puede ser irregular por esta causa
6. Controlar el sistema eléctrico y cableado: a veces es fácil de identificar la causa pero otras veces puede llevar días de pruebas hasta encontrar la fuente de la avería
7. Revisar los sensores: el mal funcionamiento de alguno de ellos puede afectar la marcha del motor o inhabilitar por completo su funcionamiento
8. Si la luz de Check Engine enciende junto con otra luz revisar el sistema asociado a ese testigo
QUÉ DEBES HACEREs común que se encienda por usar combustible de menor calidad que la requerida por el motor. Revisa tu manual para ver si estás usando el combustible adecuado.
Les queria consultar ya que la luz de inyeccion se prende aleatoriamente (siempre al tener en cendido el aire acondicionado) al pasar 100 km y 2500 RPM mas o menos se enciende y al dejar de pisar el acelerador se apaga. El auto no se apaga, sigue funcionando bien. Que podria ser la causa?
El auto estaba andando en perfectas condiciones, en un momento me costo abrir el baul y se me desarmo la llave, la arme de nuevo y cuando lo quise encender, encendía por unos segundos y se apagaba y en el tablero queda la luz de inyección encendida, cuando introduzco la llave para darle arranque suena un pitido dos veces, sera la llave que se desprogramo?ayuda por favor!
No he podido evitar fijarme en tu mensaje, y diciendo que se te desarmo la llave... fijate bien y acuerdate donde se te callo la llave podrias haber perdido el chip es muy pequeño
Cuando el vehículo marcha en baja se enciende la luz de inyección, inmediatamente se apaga y se enciende sobre los 100 KM. ¿cuál podría ser el defecto? el vehículo no presenta ningún problema de funcionamiento. Muchas gracias
Hola! me compre un Astra 2008 con GNC y se me enciende en el tablero la luz de anomalía en inyección, la amarilla. Me dijeron que eso es normal por el GNC pero igual yo no estoy tranquilo. Alguien sabe que puede ser?? Gracias.
Hola amigo a mi tambien m pasa voy en la ruta y se me prende el chekking o algo asi jajja la luz amarilla... indicando una falla pero a os segundos desaparece... solo lo hace cuando sta en gnc
Tiene un tiempo que se enciende el foco de inyeccion electronica en dos ocasiones el carro no me dejaba acelerar lo apago y enciendo y me deja acelerar y en ocasiones cuando frene el motor tiembla como si se fuera apagar pero luego recupera su fuerza no se q pasa en ocasiones prende y en ocasiones no q puede tener mil gracias por su ayuda
De un momento a otro no quiso arrancar más acusandome la luz testigo en el tablero de inyección , luego de insistir varias veces logre arrancarlo tirando mucho humo con olor horrible.
Logre q quedase moderando y parecía todo solucionado pero al día siguiente no arrancó más. Me dicen q es la bomba inyecto ra pero me sale una fortuna repararla, alguien me podra orientar q hacer? Gracias!
Hola amigos, compré hace 2 semanas el astra y cuando arranco y salgo con el auto se prende le luz, pero en cualquier momento se apaga y tb en cualquier momento vuelve a encenderse. No me aparece ninguna falla en el auto pero si un olor medio fuerte,la aguja de la temperatura aveces va pasada la mitad y creo que el consumo es algo elevado... Agradeceria mucho sus opiniones... abrazo
Hola tengo un astra 2000 turbo diesel se me enciende la luz amarilla de inyeccion y se me caen las revoluciones y no supera los 110, en frio no se prende y anda un caño, alguien puede tirarme una solucion? soy de ata gracia cordoba, y vale decir que no hay mecanico que me de una solucion, saludos.
Acabó de sacarlo y ponerlo al caudalimetro, darle aire con el compresor y me funcionó bastante más de hecho piso los 140 k/h y al llegar a caza se volvió a encender la luz y otra ves la falla...
Hola mí Astra 2000 1.8 8v estoy andando lo más bien y de repente se apaga y me prende la luz del los inyectores y una cajita con un redondo adentro y no prende más se queda sin corriente y después de un rato anda un rato y así me pasa a cada rato
Buenas tengo un problema con mi astra 2.4 16v le cambie el filtro de aire por uno biconico
Y ahora cuando lo apuro de golpe al auto falla y me prende la luz de los inyectores tiene algo q ver el filtro ?
La verdad que una lastima tanto "auto" con tantos problemas
Me salta el testigo de inyeccion por cualquier cosa
Se pinchan las mangueras de nada, recalienta muchisimo
Es un auto que con un tanque no supera los 300 km en ciudad
Y hoy despues de haberlo traido del mecanico murio la bomba de nafta