Me servirá cambiar los inyectores del chery QQ3 16 válvula motor 1.1 a unos de 8 válvulas,ya que no los consigo del que aplica para el 16 v. Agradeciendo alguien que me pueda asesorar.

Estimados, buenas tardes, realizo una consulta? a mi chery desde que le cambie un inyector hasta ahora le cuesta unos segundos arrancar en frió? se le reviso todo y en teoría según el mecánico esta bien. Podría ser lo que el inyector que no es el original? osea conseguí uno de la marca hellux en ves de el magneti marelli, seria esa la causa de la demora en el arranque? Gracias por la ayuda que puedan darme.

Necesito el paso a paso como hacerlo ya que los inyectores estan detras del motor

Este auto es todo fallas. Siempre le realicé los mantenimientos en el km recomendado, pero en forma particular, ya que bien sabemos que el service oficial ni lo toca. Al primer año tuve que descartar las 4 cubiertas. Al segundo año falla mantiene encendida una luz de la computadora. Me cambiaron bujias, filtro de nafta y aire, un ruleman de rueda y sigue con la falla que se para cuando ando en baja, así que el problema parece ser un inyector. Finalmente cambio el inyector en cuestión. El tercer año, de un momento a otro deja de andar sobre la autopista, siendo la falla de la bobina. La cambio… Leer completa

Hola amigos mi qq tiene una falla por que queda en tres cilindros luego de que calienta el motor o prendo las luces, ya cambie inyectores, bujias, cables de bujias y no se soluciona, se apaga y hasta que no se enfrie no arranca. Medi el voltaje prendido y con luces encendidas y marca 13.50. Alguien me puede ayudar

Desde hace un tiempo el auto comenzó a vibrar, le cambié los inyectores y bujias. Luego se fundió el motor, el mecánico le hizo motor nuevo rectificó tapa cilindro etc.. . Pero seguia marcando falla le cambie las dos sondas lambda y le quitamos el catalizador. Pero el auto continua corcobeando luego de andar por 15 minutos comienza a como querer apagarse y baja las revoluciones empiaza a fallar hasta incluso llego a apargarse. Mi mecánico no encuentra la solución dice que puede ser la bomba de nafta. Alguien me podría ayudar ?gracias

Empezo a fallas se enfotaba le pisaba el acelerador a fondo y nada, le cambie bomba de gasolina, filtro, cables de bujías, valvula iac, sensor map, limpie los inyectores, cambie los cables de las bujias, cambie el rotor del distribuidor, la tapa del distribuidor, la flauta de los inyectores. Y nada aun continua fallando lo lleve a 3 mecanicos y ninguno encuentra la falla podria alguien ayudarme.

Varios problemas me trajo. Ni bien termino la garantía un inyector. Luego el deposito de agua y ahora un mes y medio después de cambiar el inyector vuelve a andar mal, me prende la luz del motor, lo deje en el service y aun no saben bien que tiene, lo escanean y no sale bien, me dicen que por ahi son tres infectores que no andan que esta andando con un cilindro, y no saben ni cual me cambiaron antes. Mi pregunta es si un auto con 40000km puede romper los 4 inyectores o hay otro problema que hace que esto este pasando... Gracias

Al prenderlo y acelerar bota mucho humo blanco con olor fuerte a gasolina, ya se hizo mmto a los inyectores, se cambio sensor iac, bujias

Hola, le hice limpieza de inyectores , cambie todos los cables de bujias y como seguia gastando lo lleve a la automotora y me lo pusieron en la computadora. Me dijeron que estaba bien. Me esta dando 210 km en ciudad y 270 en carretera no pasando los 100 km/h. Cuando lo compre el consumo era de 16 km en carretera no pasando los 100 km/h y en ciudada 13km. Si alguien tiene idea de que puede ser le agradezco. Gracias

Cuando le puse el escaner acusaba falla en el inyector n° 2 lo cambie funciono pero tiene una falla en baja le cambie bujias y cables y sigue con es falla

Hola quería consultar si alguien puede ayudarme, hace 2 semanas se me prendió la luz del check, lo hice escanear y me dijeron que tenia q cambiar un inyector. Los hice limpiar a los inyectores le cambie los micro-filtros, funcione bien se desapareció la luz del check, y ahora volvió de nuevo a fallar poca aceleración en bajas. Los inyectores están bien. Ahora queria controlar el circuito eléctrico de los inyectores alguien tiene idea como puede hacer esto, a mi parece q esta en corto un sensor

La verdad he subrido demasiado con los. Problemas de este carro. Tuvimos un grave problema de recalentamiento en el pasado , cambiaron muchas veces el empaque de culata, tarros de agua, tapas, mangueras, etc. El problema se solucionó cambiando la culata y unas conexiones. Hace 5 meses se daño el clutch, lo pudimos cambiar corriendo la caja sin bajala. Cuando fuimos a prender ese subia y bajaba la revolución del motor de forma descontrolada, unas personas decian que era por las inyectores, que era mecanico, otros deciam que es electrico o electronico. Limpiamos y cambiamos un inyector, cone… Leer completa

Después de haber lavado el motor del auto comenzó una falla y apareció el check, lleve a conectar el escáner y parece q tengo el circuito abierto del inyector del cilindro numero 1, revice toda la linea y los conectores, tome tención en el conector y esta todo bien, mi pregunta es si tuviera q cambiar un inyector tendría q reprogramarlo o lo cambio y ya esta? Gracias

Hola ,el auto enciende y se para , alguno le paso algo asi , a la noche lo deje en reversa y a la mañana lo voy a encender y me olvide de poner punto muerto y se fue hacía atas , desde ese momento quedo en 3 cilindro , cambie un inyector y no encendio mas

Hola buenas noches, mi problema es el siguiente después del temporal que hubo estaban un poco inundadas la calles ( no llegaba hasta arriba el agua sino unos 10 cm ) vino un colectivo de frente y levanto agua hasta arriba. Al otro dia cuando lo fui a encender el auto vibraba demasiado el motor y salto la luz check engine. Lo lleve al mecanico el cual me dijo que eran los inyectores , me cambio los 4. Al otro día el mismo tema , pero adicional el auto demoraba un segundo en arrancar perdía fuerza en subida y la segunda no dejaba que bajara menos de 17 kms que tenia que poner primera para que no… Leer completa

Hola! Hace 2 años le cambié el primer inyector, a los pocos meses otro más, el año pasado temblaba, lo llevé al service oficial y me dijeron que eran los inyectores y le cambiaron los últimos 2, en el service el mecánico me dijo que cuando se le cambia un inyector hay que cambiar los 4, bien, ahora otra vez tuve que cambiar un inyector, alguien sabe como terminar con este problema??? Por favor!!!

El carro se me apago y no a querido encender , le chequie la bomba (funciona), le hice servcio a los inyectores , le cambie el filtro de combustible, le cambie los cables y las bujias , le chequie la bobina catadora del distribuidor (bien ) , bota corriente de la bobina (bien) ,de la tapa del distribuidor no sale corriente hacia los cables de las bujias. Digame si ustedes saben que es lo que esta pasando gracias por su consejo saludos willian merlo desde porlamar nva esparta venezuela.