Problemas de Resistencia fusibles
Problemas más específicos:
Problemas destacados
Fusible de sensor de oxígeno o lambda BMW X5 E70
BMW X5 2009 3.0si 175000 kms
Hola a todos, escribo a ver si alguien por aquí sabe dónde está ubicado el fusible del calentador de los sensores de oxígeno del BMW X5 E70 año 2009 motor N52. En la parte del motor no tiene fusibles como el E90 a ver si alguien me guía y ver cuál es.
Saludos a todos y espero estén bien!!
Saludos a todos y espero estén bien!!
13 casos
Resistencia fusibles en otros modelos
Se quemó el fusible térmico de la resistencia la calefacción el fusib 
Solucionado
Opel Corsa 2008 4 259000 kms
De cuánto grado es el fusible térmico de la calefacción
4 casos
Mejor respuesta (según Julio Padrón)
ComentarFusible de resistencia falla
Ford Ranger 1996 ranger 2.3 765000 kms
Luego de colocar el fusible (resistencia) dañado, se me quema el fusible de los indicadores de presion de aceite, bateria. Que puede ser!!? ademas me marca el Check engine.
5 casos
Tengo una ranger motor 2.3 le cambie bomba de aceite que va con la bande de tiempo ahora tiene demasiada presion que me llena demasiado los botadores y me revienta los filtros que puedo hacer llevan algun chek de aceite ya van 2 bombas que cambio y hace lo mismo
ComentarSaber de cuantos fusible termico de la resistencia del las velocidade
Volkswagen Gol 2003 160000 kms
Saber de cuantos grados es el fusible térmico de la resistencia del las velocidades del ventilador del aire acondicionado
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Resistencia ventilador calefaccion Solucionado
Chevrolet Corsa 2012 classic 120000 kms
Quisiera saber de cuantos grados es el fusible termico de la resistencia del ventilador de la calefaccion
7 casos
Gastón, tengo entendido que es de 150 grados... vos tenes idea donde se puede comprar?
Si lo pude solucionar el fusible termico es de 150 grados y se compra en una casa de electronica
Hola mil gracias por la data sobre el valor del fusible térmico era lo que estaba buscando, éstos son los mismo que utilizan algunos electrodomésticos. He visto en algunos foros que la reparación que efectuan es colocarle un fusible común. Ésto no es recomendable porque puede ocasionar un sobrecalentamiento del sistema y hasta prenderse fuego el vehículo por lo que es una muy buen apractica reemplazarlo por el valor que determinó el fabricante. Muchas gracias!
Hace más de 1 ano q cambie el fusible y no tuve inconveniente,así q sería esa la solución
Mejor respuesta (según gaston)
Exacto, ahí les envio fotos de la reparación pude conseguir de 138ªC. Saludos y gracias por compartir.
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Buenas tardes,consulta,alguien tiene el manual de la fusilera del classic 2012,desde ya muchas gracias
Tengo un corsa 2009 de la misma forma busco la resistencia muchas gracias
ComentarEl compresor del Aire Acondicionado siempre encendido
Ford Escort 1998 Ghia 90000 kms
Buenas tardes. Tengo el siguiente problema. Cuando pongo la ventilación o re circulación del aire, se enciende el compresor aun sin pulsar la llave selectora. No hay forma que se apague el compresor. O sea que solo tenga ventilación. Por otra parte la llave funciona dado que cuando la pulso se enciende el electro ventilador. Pero cuando pulso para apagar el compresor solo se apaga el electro ventilador y no el compresor. Solo se apaga si la llave selectora esta en "0" (sin funcionamiento del ventilador de la calefacción).
No se si suma pero se quema reiteradas veces el termo fusible de la res… Leer completa
3 casos
Donde esta el relay del aire, porque yo saque la fusiliera y están otros pero no el del aire. Saludos!
Hola. Tengo un escort ghia sx 1993. El problema es que el electro siempre esta encendido... tengo que desconectar la bateria para que se apague! por favor si alguien me puede decir porque es...
Es el temporizador del electro, está pegado a la batería, se quema o entra en corto y el electro no para , a menos que desconectes la bateria
Buenas tengo un ford fiesta power año 2008 soy de Venezuela le enciendo el aire y funciona perfectamente, pero deseo apagarlo y lo hago por la manilla del tablero, lo coloco en 0 y el compresor queda encendido, debo apagar el carro para que pueda apagar. Quien me pueda ayudar le agradecería...gracias de antemano...
ComentarProblemas de electroventilador no enciende Solucionado
Peugeot 206 2013 4 puertas, motor 1.6 a gasolina 111 kms
El problema es cuando prendo el aire acondicionado no arranca el electro ventilador; el otro problema es que el aire acondicionado perdio un poco de R134A (Gas) es decir tiene de presion cerca 20 psi y no enfria ; El electroventilador enciende cuando llega a 95°C a la velocidad normal. La pregunta es: tiene que ver la falta de Gas en el sistema y la activacion del elctroventilador en alta revolucion?
Nota: ya probe el relay de alta y baja, la resistencia, fusibles, todo esta bien
Agradezco sus ayudas hermanos
Nota: ya probe el relay de alta y baja, la resistencia, fusibles, todo esta bien
Agradezco sus ayudas hermanos
1 caso
Simeon Velasquez Sosa de Venezuela hace 5 años
Me comentaron para ese modelo de Peugeot tiene un compresor que cuando le falta Gas no se activa el electroventilador cuando se enciende el aire acondicionado, es como una medida de proteccion para proteger de daños el compresor. Por favor si alguno de ustedes me pueden confirmar lo planteado se los agradezco ya que quiero estar seguro para proceder a cargar el compresor con el gas refrigerante.
Simeon Velasquez Sosa de Venezuela hace 5 años
Problema resuelto, le cargue el gas refrigerante y arranco normal el electroventilador
Mejor respuesta (según Simeon Velasquez Sosa)
Simeon Velasquez Sosa de Venezuela hace 2 años
Resuelto, cargue refrigerante y se normalizo
ComentarSe calienta y no arranca
Renault Clio 2002 180 kms
Hola buena a todos le comentó el siguiente problema con el clio 2002 motor 1.2 se calienta y no arranca mas el electro no prende cuando llega a mitad del indicador hasta q se enfríe 40 minutos el motor hay arranca joya tiene sensor del electro nuevo relay bien ,bomba de agua funcionan bien y fusible resistencia también ni está soplado las juntas q podría ser ?????
7 casos
Mauri Clio 2 1.9 Diésel 2001 de Argentina hace 8 años
Proba purgando el circuito de agua no sea cosa que tengas aire dando vueltas.
Tengo un Clío 2007 motor 1.2 y me sucedía lo mismo, cuando se me apagaba por error involuntario, luego no quería arrancar en media avenida y el problema radicaba en el motor de arranque, las piezas internas como brochas y otras cosas estaban desgastadas.
Sigo teniendo el mismo problema y m prende la luz de inyección ya le mande limpiar los inyectores y cuerpo de mariposa ayer lo retire m hizo la misma falla en el escáner no salta nada también purgue el radiador y sigue ahora vere eso "Toño" y en estos dias comentó
Hola a mi me paso lo mismo le cambie la pila de la gasolina y dejo de tener el daño, prueba eso o que este obstruido la inyeccion de gasolina.
Hola buenas le mande a escanear de vuelta m cambio todos los relay m anduvo un par de bien pero empezo a hacer la misma falla m prendd el testigo de inyección y se apaga y ya no quiere arrancar mínimo una hora esoero para q pueda arrancar de vuelta una idea de q puede ser la falla? ??
Pamelaguilera de Argentina hace 6 años
Hola tengo un problema con mi clio se me rompió la llave original y la única q tenía que puedo hacer tengo otra pero sólo queda en contacto pero no arranca como que quiere arrancar pero no queda ahí. X q no es la original.
ComentarEl Electro no enciende
Ford Fiesta 2012 75000 kms
Revise el sensor de temperatura, los fusibles, la resistencia y los relay, todo bien; luego le hice la prueba al electro conectándolo directo y enciende, también conecte el sensor de temperatura, enciendo el auto, espero que llegue a su temperatura y no arranca el electro, que mas puedo hacer?
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Es un ford fiesta move automatico 2012, alguien me puede ayudar, por favor y gracias
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Es un ford fiesta move automatico 2012, alguien me puede ayudar, por favor y gracias
1 caso
Si conectastes el electro ventilador directo a la bateria y este funciona,, prueba con el auto encendido desconecta el conector de la valvula de temperatura, deberia arrancar el electro, si no arranca, cambia el relec prueba con los reles de las luces y a si compruebas que esten en buen estado, si no funciona intenta puentear con un cablecito donde ban el relec del electro ventilador deberia arrancar, si asi no funciona entonces revisa los cables del electo porque esta partido y no le llega corriente, mas facil aun desconecta el electro y revisa con un tester si le llega señal al conector si no tienes tester prueba con un bombillo y un cable. Si le llega señal. Entonces serian los cables del relex que alguno esta partido. Tambien puedes buscar la señal en el conector del relex. Si no le llega es porque esta partido un cable.
ComentarFunciona solo el numero 4 del aire
Mazda 3 2006 full 120000 kms
Solo me funciona el maximo de potencia de la calefacción osea el numero 4 el 1,2y3 no hacen nada pero el 4 funciona impecable en ac y aire normal que podria ser por lo qie e investigado es el termofusible de la resistencia que se quemo pero no se donde esta hubicado
1 caso
Mi Mazda 3 2007 le funciona 1,2,3,4 pero a la misma velocidad y la perilla al presionarla en 0 igual funciona en ocasiones no quiere parar de tirar aire y debo tirar un poco hacia afuera y se detiene Pero con las vibraciones vuelve a funcionar y detenerse. Que será lo que tiene
Yo también quiero saber dónde está el termofusible
ComentarProblema en la primera marcha del electroventilador
Volkswagen Gol 2017 4 puestas basee 170000 kms
Mi gol trend no me prende la primera marcha del electro prende la segunda pero a las 102 grados ya le revise la resistencia fusibles y relay... que otra cosa podría ser??
1 respuesta
Santiago Estrella Ortí Cel. 0993 982 092 de Ecuador hace un año
Saludos, compruebe que la ficha y cables que conectan en la parte posterior del electroventilador estén limpios y haciendo buen contacto eléctrico ; compruebe que la rotación del ventilador sea enérgico a altas revoluciones ya que con los años se desgastan sus carbones internos y no gira su hélice a altas revoluciones y esto significaría daño del electroventilador y sustitución ; compruebe no exista OBSTRUCCIÓN en el RADIADOR ya que si no llega agua caliente a las celdillas en su parte inferior icercana a la posicion del termocontacto captador de aire (y que por error muchos mecanicos lo llaman resistencia) , el radiador no emana calor , consecuentemente el termocontacto que NO capta aire CALIENTE que deberia emanar y atraviesa por las celdillas o panel del radiador hacia el termocontacto , consecuentemente este dispositivo no encenderá el ventilador de manera oportuna. Atte.
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