Las ventanas se bajan sola cuando el motor está parado y sin el contacto puesto

Mi bmw prende un luz amarilla como un engranaje y la caja como que se va a cuarta el carro no acelera ni agarra fuerza la pierde si me detengo no arranca con fuerza

Buena tarde. Alguien me puede ayudar tengo un problema el carro ya no encende todas funcionan pero no arranca si llega gasolina y da chispa, y si da marcha pero enciende

El auto en frío no me arranca, tengo que acelerarlo y calentarlo un poco para que se mantenga y así irme.

El carro no falla corre bien nomas q de repente da un olor a ga solina cruda ya le cambie las bujias y le cheque el maf no e checado ni el filtro de gasolina ni los ingectores porque saque el sensor de oxigeno y salio contaminado y por dentro de la punta tiene particulas de metal sera eso lo que ocaciona ese olor

Jalone en minima y se apaga

Hola amigos,mi auto tenía fuga de aceite de transmisión,se le cambió la pieza,(enfriador de aceite) pero comenzó a perder fuerza y a dar tirones,la caja es automática,pero también se puede pasar a manual,quisiera que me aconsejen a que se debe esto?ya que el servicio técnico de BMW está muy lejos de donde vivo y además tendría que pagar una grúa,ya que no me atrevo a mover el auto en el estado en que está,ojalá puedan ayudarme,saludos desde chile

Quema aceite al poner la marcha atrás y de vez en cuando cuando va en marcha

Hola tengo un 318i el problema es k no se enciende el piloto del aceite y no se pone en funcionamiento la bomba de gasolina. El resto de las luces del tablero van bien alguien podría echarme una mano?

Al coche se le han cambiado sensores, no pierde agua y se ha purgado, se calienta al andar unos km, si te paras se enfría en cuestión de 2 min. Pero al reiniciar la marcha se vuelve a calentar pasado unos minutos.

No encuentro la varilla del aceite

Tengo que darle varias encendido para pueda encender mi auto alguien podria decirme q podria ser xq luego d encendido camina bien

Las luces del tablero no encienden la de transmisión ni las de kilometraje necesito números de fusibles porque no viene especificado

La luz está encendida,el depósito lleno y la aguja no sube

Tiembla mucho el motor y la barra de cambios no tengo fotos la parte afectada del vehiculo

Hola chicos, tengo un BMW E30 318 i tipo motor m30 cuando lo arrancó bien, pero cuando le da se para, tanto en frío como en caliente,le eh cambiado sensor cigueñal bomba gasolina, bobina centralita relex y sigue igual,y me tiene cansado

En las mañanas arranco el automovil,
Se enciende el check engine y se apaga lo vuelvo arrancar y cuando ya tiene buena temperatura ya no se apaga.

El indicador de cambio de aceite, luego de realizado el cambio no se pone en 0 ya esta en -1000 kilómetros y no se como poner en cero el indicador de cambio de aceite. Si alguien me puede decir como hacerlo le agradeceré mucho

Se enciende luz roja aceite no fija el nivel está perfecto k puede ser no hace MX tuve k kitar el tablero para una luz de airbag puede ser k el bombillo este flojo pork también se enciende cuando cojo baches pero cuando está frío no enciende solo cuando ya coje un poco de temperatura pero repito solo parpadea

Hola amigos tengo mi BMW 318i Motor N42b20 , 2.0cc de 4 cilindros , el auto prende pero mal sube y baja las revolcuiones y no pasa los 3 mil RPM y se apaga a veces repentinamente , puse un scanner y me sale que es dos errores p1050 Y P101b y todo me lleva a la valvetronic , saque y diagnostique la valvetronic y funciona bien hice pruebas y todo OK , conecto todo como deberia ser y al dar contacto o encender el auto la valvetronic no se mueve para nada , medi corriente en el enchufe de la valvetronic y solo me llega 5v y a veces baja a 3.7v , alguien sabra donde revisar o que otro problemas pueda ser ?

Tengo problema con la bobina la salida N3 no tira chispa la lleve a probar y me dijeron si sabía como es el orden de los pines para poder diagnosticar. Alguien que me pueda ayudar quiero descartar q no sea otra cosa y compro la bobina ya que sale 100mil.

Tengo un bmw e36 berlina 318i del año 91 de los primeros modelos que salieron. Ayer lo paré y no arrancaba como si no pasara gasolina. Por la mañana fui a arrancarlo y me arrancó a la perfección con las mismas lo paré y no arrancaba tira de puesta y no arranca. Fui a por gasolina le eché gasolina tardo un poco y arrancó estuve dando una vuelta con él iba perfectamente lo aparco vuelvo a arrancar pero no arranca y tira bien de puesto. Es como si no llegará gasolina. Me podéis ayudar que podrá ser gracias un saludo.

Hola... Alguien podría ayudarme por favor. Para poder encender Mi BMW me toma muchos intentos, cuando porfin arranca se maneja bien pero no tiene fuerza para subir lomas, consume mucha gasolina y hace explosiones. Aclaro la dificultad del encendido es solo la primera vez del día, luego si se apaga prende perfectamente a la primera. 4 mecánicos lo han visto y dictaminan que esta fuera de tiempo, le hacen los trabajos correspondientes y supuestamente queda a tiempo pero el problema continúa. Por accidente se me quedo desconectado un sensor del árbol de levas y le di arranque y prendió a la prime… Leer completa

Lo prendo y en frío no se sostiene se calienta y queda bien

Desde que estuvo en el taller haciendo junta de culata la primera vez que se arranca en el día le cuesta mucho arrancar parece algo eléctrico pero en las veces sucesivas del día arranca sin problema ya cambié sensor cigüeñal y nada y si se le suelta el caudalimetro arranca sin problemas por lo demás va perfecto,comprobé bobinas y llega corriente

Se rectificó culata se cambió bomba de agua, retenes empaques de culata filtro y tapa frontal, termostato, y sigue con agua lechosa en radiador,no tiene enfriador de aceite que podrá ser gracias

No acelera bien en frío y en caliente aves acelera vien y aveces No que puedo hacer

Buenas noches tengo un bmw318i 84 arranca pero tiembla de masiado el motor probé inyectores y tiran bien gasolina pero no tirar gon fuerza

Hola, me ha salido este fallo de motor, lo curioso que cuando hago viaje largo se apaga este fallo pero condicionado por la ciudad vuelve a salir, ya le he cambiado la válvula EGR y continua saliendo este fallo. No se dispone de toda la potencia de propulsion. Encargue la revisión en su servicio

BMW318i en las mañanas arranca bien pero al medio día ya no arranca , al dar contacto para la partida no hace nada. Que puede ser?

Consume mucha gasolina.
En plano y bajadas es normal pero para subir loma debe bajar a primera y es muy lento con el acelerador a fondo.

Un día de la nada empezó a quedar acelerado y horas después subían las revoluciones y bajaban y volvían a subir solas, limpié el maff, la mariposa, compre la icv y procedí a hacerle scanner… el scanner solo me arrojó que tenía malo los sensores de oxígeno algo que ya sabía desde que compre el vehículo y aún así no me había fallado, compre los dos sensores de oxígeno y los cambié… la falla sigue, no sé qué más revisar ya que el scanner no detecta ninguna falla…. Me han dicho que pueden ser muchas cosas pero no se, quizá admisión? Empaquetadura?… alguien que le haya pasado algo similar ? Es un bmw 318ci e46 1.9 coupé, mecánico.
OBS: No pierde fuerza, el motor responde bien al andar a pesar de la falla de las revoluciones.

Se me quebró mi cárter es la razón que estoy buscando para saber qué tipo
De aceite de transmisión lleva y cuantos litros

La temperatura Sube demasiado rapido

Mi carro dejo de encender repentinanmente no funciona el motor de arranque pero si todas las luces del tablero, realice Bypass al Modulo EWS II, ahora si da marcha pero no enciende que podria verificar, agradezco sus opiniones Gracias

Consume agua o la tira, si lo lleno antes de salir, siempre falta dos o tres litros. Es un 318 tds

Haber si es el inmovilizador o que otro puede ser. Bomba esta bien, se probo funciona. Fusible esta bien ,los dis cabiamos el relay y nada no prende. (Curacao) la llave se callo en agua del mar. Se puede anular el chip o areglar si se daño??

Se me enciende en el cuadro de luces error ABS y más cosas y el coche se vuelve loco da pequeños tirones alguna vez se dan los limpias solos y no puedes pararlos dejan de ir muchas cosas del coche intermitentes, ventanillas...etc

Se quedó sin batería. Luego de darle arranque con otro coche ,note que quedó la luz de las balizas encendidas. Y no bajaban los cristales ,, cuando llegue a mi destino intenté reiniciar como dice el manual. Dando arranque con pedal de freno pisado. En tres segundos sentí un clik y se cortó la energía en todo el coche. No pude sacar ni la llave. De la gabeta

Anda bien, pero pierde fuerza. Lo eh llevado a varios mecánicos y electromecánicos. Pero nada.