Problemas y fallas del BMW 318

Buenas tardes ,tengo un BMW 318i le doy encendido y si da marcha pero el auto no enciende ,le revise un cable de la bujía y no hay chispa por lo tanto el auto no funciona pero si tiene batería y gasolina. Gracias por su atención

Encienden las luces testigo de diferentes indicadores (puerta abierta, luces largas, etc) cuando nada de eso sucede. Por otro lado luego que calienta el motor, si se para y arranca nuevamente queda sin potencia. En el Service oficial diagnosticaron falla en los sensores de O2 (sonda lambda). No he querido cambiarlas sin más por el costo que pasaron. Ha mejorado mucho con un producto WYNN’S específico, pero yo creo que la falla principal proviene de otro lado y está relacionada a la computadora (por lo que describí al inicio), al sensor de los árboles de leva o al valveteonic. Si alguien sabe o le sucedió algo parecido agradezco su opinión.

Calienta encendido y se caminar hierve el refrigerante del deposito pero el radiador no se sientevcaliente

Atina a arrancar pero no arranca le cambie el sensor de cigüeña pero no ase nada

Se me queda frenado el carro y cuento se enfria se pone bien cuando tengo ratico rodando otra ves lo vuelve hacer

Lo que pasa es que mi carro dura cargado aveces una hora, aveces todo el día, aveces 2minutos y ningún electrino le ha encontrado el problema, espero puedan ayudarme, le checaron, la bateria, todos los cables de corriente, el alternador y todo está bien. Espero puedan ayudarme

No prende el check engine,no tira corriente al cranksensor ni al can sensor,se le cambiaron ambos,se cambio la bobina,y la dme. Que puede ser... ayuda.

Ze tarda en arrancar luego q enciende corre bien pero como q se aoga alguien q me pueda ayudar

El auto no prende,se le cambio el canmsensor,elcrank sensor,labobina,la computadora y nada no enciende,los relay está en función. Que ma puede ser?

El indicador de cambio de aceite, luego de realizado el cambio no se pone en 0 ya esta en -1000 kilómetros y no se como poner en cero el indicador de cambio de aceite. Si alguien me puede decir como hacerlo le agradeceré mucho

Mi auto un bmw e90 318i año 2007 automático, le coloco la llave se desbloquea el volante, piso el freno y le doy al botón de arranque y no hace absolutamente nada, ningún intento de arrancar, enciende el tablero pero no arranca, ¿que podrá ser?

Gracias...

Las luces de tablero e interiores no encienden y lo raro es que cuando porgo el seguro de la puerta de piloto si encienden y se apagan rápido

Tengo un carro automatico Camina unos kilometros pierde fuerza el carro y se para lo apago unos 15 minutos vuelve a caminar normal da todos sus cambios recorre cierta distancia y pierde fuerza y se detiene lo revisaron la caja y todo esta ok pero aparece un endrenaje en el tablero en donde marca los cambios alguien me puede decir q puede ser por la verdd desespera no poder usar el auto

El carro no falla corre bien nomas q de repente da un olor a ga solina cruda ya le cambie las bujias y le cheque el maf no e checado ni el filtro de gasolina ni los ingectores porque saque el sensor de oxigeno y salio contaminado y por dentro de la punta tiene particulas de metal sera eso lo que ocaciona ese olor

Hola. Tengo un 318ia y en el tablero marca un engranaje justo donde marca los cambios. Y al escanear me arroja flujometro. Lo reemplace y persiste el problema. Pasa los cambios brusco sobretodo se nota mas de 3ra a 2da y de 2da a 1era.

Tengo un bmw 318i mod 97 elual dejo de marcar el tacometro de rpm, gasolina y aire acondicionado, alguien me podria ayudar

Compré un BMW 318i volcado. Se reparó y no ha sido posible hacerlo arrancar. Solo da arranque y nada más. Si pudieran orientarme donde localizar la falla o si hay algún sensor que se activó con el golpe y donde estos se ubican.

No dispone de indicador temperatura motor.No se puede saber cuando está a tempertura normal de trabajo. Si el termostato queda abierto,no se detecta y el motor durará mucho menos trabajando "frío".

Lo primero que hicieron fue convencerme de que no pagara el extra por garantia, y yo les creí.Me dejo tirado en la autovia a los 6000km y 300 euros me costo cambiar la bomba de gasoil. Otra vez me revienta un manguito,el enfriador de aceite roto y pasa aceite a refrigeracion, ruedas desalineadas,trocolas direccion en mal estado,etc,etc, hasta el punto de tener miedo a circular con el. En conclusion, fui presa de la desaprension del concesionario oficial bmw de Guadix Granada ACCIMOVIL. Son muy habiles para engañar a la gente. Cuidado

En tres años y apenas treintamil km se me ha encendido dos veces el testigo del airbag la primera me querían cobrar 2000 € 2400$ aprox. Esta segunda no se.