Problemas más específicos:
Pedal de freno se hunde en otros modelos
El pedal del freno se hunde 
Solucionado
Ford Fiesta 2013 Fiesta Sedan motor 1.6 70000 kms
Desde hace poco el pedal de freno se hunde hasta el fondo, solo cuando lo presiono muy lentamente y casi no frena... pero al aplicar un poco de fuerza en el pedal este funciona a la perfección, no pierde fuerza al dejarlo presionado, osea solo ocurre al frenar muy lentamente como es el caso de cuando llegas a un semaforo...
ComentarEl pedal del freno se hunde hasta el fondo Solucionado
Nissan Tiida 2011 60000 kms
Al pisar el pedal frena, solo que el pedal se sigue de frente hasta el fondo, ya cambiaron 3 veces la bomba de freno, los repuestos de los sapos o caliper, está purgado, no tira líquido y aún así,si dejo el pié sobre el pedal después de frenar se sigue yendo poco a poco hasta el fondo. Si frena, pero es eso normal?
5 casos
Si el pedal de freno de tu vehículo se hunde poco a poco cuando lo vas presionando y toca fondo puede que tengas uno de los siguientes problemas: una fuga de líquido de frenos o el cilindro maestro está defectuoso. Ahora si el hundimiento ha sido gradual y no inmediato puede que sea sólo un problema de ajuste de frenos.
Si la luz de prevención del freno está encendida, lo más posible es que tengas una fuga de líquido, por lo que manejar tu vehículo en estas condiciones no es nada seguro. Debes realizar una inspección lo más pronto posible para determinar de dónde se está saliendo y hacer las reparaciones necesarias. Usualmente puede que una manguera esté rota o las líneas del freno estén dañadas, es posible también que el caliper del freno o el cilindro de presión en el freno de tambor estén goteando.
Ahora si la luz de prevención del freno no está prendida, no significa que no tengas un problema de fuga. La luz sólo se enciende cuando se ha perdido suficiente líquido como para crear una diferencia de presión entre los dos lados del sistema hidráulico al aplicar los frenos.
El sistema de frenos está dividido en dos circuitos hidráulicos. En la mayoría de los vehículos con tracción trasera, está dividido de tal manera que un circuito se aplica en los frenos delanteros y el otro a los frenos traseros. En el caso de los autos con tracción delantera y minivans, el sistema usualmente está dividido diagonalmente. Un circuito trabaja el freno delantero derecho y el izquierdo trasero mientras que el otro opera el freno delantero izquierdo y el trasero derecho. Esto se hace por motivos de seguridad ya que si un circuito pierde todo el líquido de frenos y falla, el vehículo aún tiene otro circuito para frenar dos ruedas.
Una manera rápida de checar si hay fugas es examinar el recipiente del control maestro de frenos. Dicho recipiente está divido en dos partes cada uno para cada circuito. Si cualquiera de los dos está inusualmente bajo o vacío quiere decir que tienes alguna fuga en ese circuito.
Por otro lado si el sistema no tiene fugas aparentes y la luz preventiva no está encendida, entonces el cilindro maestro está desgastado o tiene una fuga interna permitiendo que el pedal poco a poco se hunda. Este tipo de problema se nota más cuando mantienes presionado el pedal del freno y estás parado cuando la luz del semáforo está en rojo. Si el pedal se hunde o requiere que estés bombeando varias veces para evitar que el vehículo se deslice, entonces el cilindro maestro necesita repararse.
En algunos vehículos con ABS en las ruedas traseras, es posible también que alguna fuga en la unidad ABS pueda provocar una condición similar donde el pedal se hunde.
Si la luz de prevención del freno está encendida, lo más posible es que tengas una fuga de líquido, por lo que manejar tu vehículo en estas condiciones no es nada seguro. Debes realizar una inspección lo más pronto posible para determinar de dónde se está saliendo y hacer las reparaciones necesarias. Usualmente puede que una manguera esté rota o las líneas del freno estén dañadas, es posible también que el caliper del freno o el cilindro de presión en el freno de tambor estén goteando.
Ahora si la luz de prevención del freno no está prendida, no significa que no tengas un problema de fuga. La luz sólo se enciende cuando se ha perdido suficiente líquido como para crear una diferencia de presión entre los dos lados del sistema hidráulico al aplicar los frenos.
El sistema de frenos está dividido en dos circuitos hidráulicos. En la mayoría de los vehículos con tracción trasera, está dividido de tal manera que un circuito se aplica en los frenos delanteros y el otro a los frenos traseros. En el caso de los autos con tracción delantera y minivans, el sistema usualmente está dividido diagonalmente. Un circuito trabaja el freno delantero derecho y el izquierdo trasero mientras que el otro opera el freno delantero izquierdo y el trasero derecho. Esto se hace por motivos de seguridad ya que si un circuito pierde todo el líquido de frenos y falla, el vehículo aún tiene otro circuito para frenar dos ruedas.
Una manera rápida de checar si hay fugas es examinar el recipiente del control maestro de frenos. Dicho recipiente está divido en dos partes cada uno para cada circuito. Si cualquiera de los dos está inusualmente bajo o vacío quiere decir que tienes alguna fuga en ese circuito.
Por otro lado si el sistema no tiene fugas aparentes y la luz preventiva no está encendida, entonces el cilindro maestro está desgastado o tiene una fuga interna permitiendo que el pedal poco a poco se hunda. Este tipo de problema se nota más cuando mantienes presionado el pedal del freno y estás parado cuando la luz del semáforo está en rojo. Si el pedal se hunde o requiere que estés bombeando varias veces para evitar que el vehículo se deslice, entonces el cilindro maestro necesita repararse.
En algunos vehículos con ABS en las ruedas traseras, es posible también que alguna fuga en la unidad ABS pueda provocar una condición similar donde el pedal se hunde.
Mejor respuesta (según Luz Figueroa)
Luz Figueroa de México hace 6 años
Gracias, es una información muy completa. Ya volvieron a poner bomba de frenos de una marca diferente a las 2 anteriores y sigue sucediendo que el pedal, poco a poco se va hundiendo por lo que aún no ha quedado; ya es un mes sin él. Llevaré nuevamente el auto al taller y daré esta información al mecánico para que revise esas partes que menciona.
Quedo muy agradecida por tu ayuda. Saludos
Quedo muy agradecida por tu ayuda. Saludos
Hola tengo el mismo problema, podrías decirme cuál fue la solución y muchas gracias
Hola buenas noches mi vehículo es un hynday gran il10 2019 ya le puse el Abs y ya esta purgado no tiene ninguna fuga y el pedal se va de repente asta el fondo y de repente agarra bien los freno qué puede tener que me recomiendan
ComentarPedal freno se hunde Solucionado
Nissan Platina 2004 100000 kms
Hola. Hace unos días cambiaron la balatas traseras de mi platina, y al momento que salgo a carretera frena muy bien, el problema que ya después de 20 minutos. Al querer frenar el pedal se hunde totalmente y no frena. Me pueden orientar aque de debe esto?
4 casos
charly gon de México hace 6 años
Hola Emmanuel, mira si tu coche no hacía esto antes de que le cambiaran balatas puede que hayan dejado flojo algún purgador verifica que no este tirando liquido de frenos, si esto esta correcto puede ser que la bomba de frenos ya no sirva. Saludos.
Mejor respuesta (según Emmanuel)
Andas tirando un poco de liquido de frenos seguramente, si no tienes un purgador flojo, es probable que al cambiarte balatas te hallan dañado algun cilindro de los frenos. Checate estos puntos
Gracias amigos... pues resulta que no se había purgado correctamente... gracias
Buenas tardes compañeros tengo 2 dudas espero y m puedan ayudar UNA mi platina se queda demasiado amarrado despues de un trayecto de 7 o 8 km lo dejo parado un tiempo de una hora ora y media y jala normal pasa otro trayecto y se vuelve amarar ya cambie calipers, cilindros traceros y sigue igual y la Segunda es mucho el consumo de gasolina será por lo mismo de que se amarra
Mi platina frena bien pero de repente se unde el freno no es segui
Do pero es mi duda
Do pero es mi duda
[email protected] de México hace 2 años
Mi platina no tira liquido en los cilindros los purgadores estan bien pero aun asi se va al fondo el pedal de freno
ComentarEl pedal de freno se unde Solucionado
Nissan Platina 2004 100000 kms
Tengo un problema con el pedal del freno ya que al usarlo se hunde completamente, así qué me di a la tarea de revisar si tenía fuga en la línea de frenos, la cual no hay así que decidí purgar la línea de frenos, resulta que al intentar con la llanta trasera de lado izquierdo no hay presion de líquido de frenos.
Se puede tapar la tubería? Y como puedo destaparla?
O sería reemplazar el cilindro maestro??
Se puede tapar la tubería? Y como puedo destaparla?
O sería reemplazar el cilindro maestro??
11 casos
Celso Gómez González de México hace 4 años
Hola yo tengo el mismo problema con mi Platina 2003 en las ruedas delantera lado conductor y trasera lado copiloto q pasaría si le quitó los 4 purgadores para salga todo el líquido de frenos y cambio los purgadores q debo hacer después podrían ayudarme
ComentarPedal de freno se hunde
Seat Ibiza 2011 1400 100000 kms
Al arrancar el pedal se hunde hasta el fondo piso otra vez y se pone duro pero circulo con el y si quiero frenar se vuelve a hundir. Le he cambiado la bomba de freno y el servofreno , se ha purgado muchas veces y sigue igual
Por si acaso se volvio a cambiar bomba y servofreno
Por si acaso se volvio a cambiar bomba y servofreno
16 casos
Victor1430 de España hace 6 años
Hola Juan Carlos. Solucionastes el problema.me està pasando lo mismo y m3 està volviendo loco a la vez!!
Me está pasando algo parecido pero es cuando giro en una curva luego el pedal se va hasta el fondo de ahí recupera ya le
Cambie la bomba y purgaron no se que hacer
Cambie la bomba y purgaron no se que hacer
Daviid Colin de México hace 5 años
A mi me está pasando lo mismo, mis frenos se bajan, si bombeo sube un poco pero si no bombeo se va hasta el fondo, revise el depósito y no le falta líquido, no lo tira por ninguna manguera pero se bajan, tambien ya le compre la bomba de frenos y no funciona nada...
ComentarPedal de freno se hunde hasta el fondo Solucionado
Suzuki Swift 2008 3 puertas 160000 kms
Hola, tras una frenada fuerte, el pedal de freno se me hunde hasta el fondo, frenando muy poco, y no se porqué es esto.
1 caso
Mejor respuesta (según Leo yeoman)
Buster de freno el mío le pasó llegando a los 170,000 toda pieza tiene un tiempo de vida y si no se le da el mantenimiento puede reducir más el tiempo de vida
Cuando piso el pedal se va a fondo, despacio bombea, y suena algo como aire SUSUKI SWIFT 2010 1,5 solución: en mi caso, ocurrió frenando brusco en superficie despareja. Dejo de funcionar el abs. Entonces...ESCANEAR Y RESETEAR !!! Se resetea el funcionamiento del mismo.
ComentarEl pedal de freno se hunde
Chevrolet Chevy 2005 sistema de frenos 5000 kms
Después de encender mi coche y presionar el pedal se va hasta al fondo, no frena. Me podrían apoyar por favor ya que revise el nivel del liquido para frenos y esta en optimas condiciones.
Gracias
Gracias
6 casos
Debe ser la bomba maestra de freno que perdio presion ,hay que cambiarla
A mi pasa mas o menos, pero si bombeo de nuevo ya agarra, que debo checar?
Cual es el cilindro maestro yo le cambie balatas traseras y ya no freno freno delantero seba asta bajo el pedal no
Como se purga amigo se me ase q ese es mi problema cambie balatas tambor traseras obio cheby...y ya no freno...nada se va asta bajo el pedal...
Como se purga amigo se me ase q ese es mi problema cambie balatas tambor traseras obio cheby...y ya no freno...nada se va asta bajo el pedal...
Gracias y disculpa, soy ignorante, y recien compre el chevy, dónde y o como lo purgo?
Llevalo a un taller de frenos ahi lo revisan y purgan el sistema si es necesario
Me pasó lo mismo me le arreglaron el balero y no lod ejaron bien seguía con el mismo problema y ahora me esta tirando liquido de frenos de ese mismo lado alguien me podría decir porque tira por favor y si sale caro el cilindro en caso e que eso sea
ComentarPedal freno se hunde lento al frenar debil Solucionado
Hyundai Tucson 2014 4 PUERTAS 4 WHEEL 450 kms
Cuando freno de golpe frena bien pero cuando freno debil como en la luz se va hundiendo el pedal y tarda en frenar
3 casos
luisrodriguez de Venezuela hace 2 años
Buenas noche manda a pulgar los frenos xq tiene aire la tuberia
Mejor respuesta (según MARIA PIZARRO)
MARIA PIZARRO de Estados Unidos hace 2 años
El problema eralo que me indico sebastian en just answer, el abs
ComentarProblemas en pedal se freno se hunde a la mitad y frena solo adelante
Ford Focus 2011 focus 2 2.0 42000 kms
Tengo un focus 2 2.0 exe plus trend 2011. Resulta que lo compre a un conocido que era primer dueño con 35mil km y ahora tiene 42mil km. Primera falla problema puente trasero los neumáticos destruidas por mala alineación de Ford, bujes y la comba negativa que tiene se agrava con el peso. Otra falla el embrague zapatea cuando se usa mucho en trafico. Otra falla mas muy molesta la bomba de freno empezó a fallar frenando solo adelante y muy poco atrás. El auto le cambie las pastillas pero sigue igual. El mecánico hizo todo tipos de pruebas y conclusión es la bomba. No soy fanático de ninguna marca… Leer completa
2 respuestas
Tuviste mala suerte en la unidad que adquiriste, con respecto a los repuestos si ford tiene ese problema de no tener casi repuestos genéricos, hay que esperar que los traigan de afuera y te matan con el precio, así y todo me quedo con ford o peugeot antes que un vw.
Hola tengo un focus 20 2006 cambie la bomba defreno porque se me iva el pedal anterior ya lo habia purgado dluraba 2 dias yme quedaba sin pedal con el cambio de bomba me hace lo mismo que podra ser
ComentarEl freno se "hunde"
Fiat Palio 1999 3 puertas, base, motor 1.6 165000 kms
Hola, al presionar el freno se hunde. Cuál es el problema y qué debo hacer? También está perdiendo el líquido de freno. Como yo noto que cuando se hunde deja de funcionar, lo suelto y vuelvo a pisarlo para que responda.
2 casos
Santiago Estrella Ortí Cel. 0993 982 092 de Ecuador hace 9 años
Saludos Soledad, el sistema de frenos de un auto está compuesto por 1) La bomba principal de frenos llamada "cilindro maestro o principal" (actúa como una jeringuilla de medicina), la bomba es accionada cuando pisas el pedal de freno y envía líquido de frenos a presión a través de sus cañerías a otros dispositivos que reciben el líquido a presión proveniente de la bomba y frenan las ruedas; Los dispositivos que están en las ruedas delanteras se llaman 2) MORDAZAS que soportan las pastillas de freno y las presiona contra los discos de freno cuando el conductor del auto quiere frenar y los dispositivos que frenan las ruedas posteriores se llaman 3) CILINDROS RECEPTORES, que al recibir el líquido a presión proveniente de la bomba principal, propulsan o ajustan unas zapatas (estructuras de hierro curvas que contienen una superficie de material suave que fricciona contra los tambores) contra los tambores posteriores logrando detener el auto. En el interior de la bomba principal, mordazas y cilindros receptores existen unos cauchos en forma de copa, su misión es retener el líquido sin que fugue del interior de ellos, con los años de trabajo las copas de caucho se desgastan causando rayones en los cilindros internos de los dispositivos mencionados, consecuentemente fuga el líquido y presión, causando que el pedal del freno baje al piso, lo que resulta muy peligroso, el rato menos pensado te quedas sin frenos. Debes acudir con urgencia a un taller, solicitar la revisión completa del sistema de frenos, puede ser necesario el cambio de uno o varios de las partes mencionadas. Atte.
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