Tengo un Volvo S60 desde hace tiempo. Es la versión T4 1.6 turbo sedan año 2013 automático. El modelo presentó una pérdida de fluido de caja producto del famoso retén. Se le realizó cambio de fluidos, filtro y retén. Pero al poco tiempo de realizado, comencé a notar que los primeros dos cambios pasan como “si fuera soltando abruptamente el embrague” generando un golpe seco al acelerar. Luego conforme toma velocidad, desaparece la rudeza y se vuelve muy placentero manejar en velocidad constante. ¿Alguien me puede orientar que podría estar provocando esta salida tan en seco que tiene el vehículo? Tiene 84.788 kilómetros, se le hizo manutención por pauta a los 80 mil con cambio de retén en caja, como lo señalé anteriormente.