Problemas de Pedal de freno duro marcha atrás

Problemas destacados

Freno duro al poner reversa ruido extraño

Volvo S40 2005 s40 2005 t5 100000 kms
Buenas tardes. Tengo otro problema con mi s40, me lo ajustaron. Me cambiaron la caja. Ahora despues de un mes de el cambio de caja. Al poner la reversa y frenar se pone muy duro el freno y no frena correctamente. Hace un ruido extraño...

Gracias
TERROR de México hace 7 años  
TE
2 casos 
Cornel de España hace 5 años
A mi no se ha caviado nunca nada pero ya me falla el freno. El pedal se pune duro y no frena como antes y cuando frena bien se olle un ruido extraño como que enganchó el la pastilla el disco. Pero lo de monte y la pastillas son a mitad vida i el disco también así que no tengo ni idea de lo que puede ser el mio es un s60 volvo
evilkyo518 de Chile hace 4 años
Revisa los rodamientos de masa , estos son sellados y vienen completos , sientes los pequeños surcos de la calsada ? y el pedal se pone duro ya que el disco se cruza en el caliper
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Pedal de freno duro marcha atrás en otros modelos

Pedal de freno duro marcha atras

Hyundai Sonata 2012 2.0 aut 120000 kms
Hola, les cuento mi problema, cada vez que colocó en posición reversa el pedal se coloca duro y hacia adelante todo bien, podrían a ayudarme o si a alguien le a sucedido,
Mi auto es un hyundai Sonata 2.0 automático
De antemano muchas gracias
Claudio de Chile hace 8 años  
CL
7 casos 
Ernesto de México hace 6 años
Hola les comento que mi sonata se prendió solas las luces de freno y no se apagan asta que quité el fusible de luz de parqueo
dabtony2002 de Perú hace 5 años
El problema está en el pedal de freni, justo arriba del pedal esta el interruptor de luz de freno, este lleva una especie de anillo o arandela plastica que se quiebra y cae, esta ausencia hace que el pedal cuando regresa a su posición normal no alcanza apagar el interruptor. Cambialo o coloca algo muy parecido y problema solucionado.
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Freno duro , en retroceso y en cola , luego del cambio de correa distr

Peugeot 307 2010 4 puertas , full, motor 2.0 130000 kms
Saludos , desde Venezuela , mi Peugeot 307 , rompió correa de distribución , recién ayer le cambiaron la correa de tiempo , me lo entregaron pero ahora el pedal se pone duro al estar en colas en drive , o al colocar retroceso , en pared frena normal y en drive rodando.
Moreno100 de Venezuela hace un año  
MO
1 respuesta 
Moreno100 de Venezuela hace 5 meses
Aún sigue sin solución , ajuste el tiempo que había quedado mal montado y mejoro unos días luego volvió la falla
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Cascabelea cuando esta en drive o reversa y tengo el freno pisado

Mazda CX-9 2013 3.5l Aut Grand touring 2wd 161000 kms
Que tal amigos tengo un problema con mi mazda cx9 2013, la camioneta hace un ruido como cascabeleo cuando tengo puesta la velocidad ya sea en drive o en reversa, ya la lleve a revisar a varios lugares e incluso la escanearon pero no manda ningún código, alguien le ha pasado lo mismo? Cabe señalar que el pedal de freno se pone duro cuando esta en reversa y si lo piso intermitente se llega a poner muy duro y a no frenar, espero alguien tenga alguna solución gracias
Richglezs85 de México hace 3 años  
RI
4 casos 
Yetoan de Colombia hace 3 años
Tengo exactamente el mismo problema soy de Colombia si logras solucionar me cuentas por favor mi whatsapp +57 3024684957
Richglezs85 de México hace 3 años
Has checado si hay vacío al presionar el freno y meter velocidad? Parece que en mi caso es eso, cambie una manguera del booster y tarda más en hacer ese ruido y es menos frecuente, voy a cambiar el booster y ver si se soluciona
Yetoan de Colombia hace 3 años
@Richglezs85Hola gracias por responder... no he mirado pero yo he visto las fallas de booster y no creo que sea eso , ya que solo me hace eso cuando el carro está caliente cuando tengo rato de andarlo y si fuera bostece lo hiciera siempre. Cualquier cosa me estás contando grcias
ChrisCx9 de Venezuela hace 3 años
Podrían ser muchas cosas la primera es revisar el octanaje y/o calidad de la gasolina que usas ya que ellas vienen con la ecu programada para trabajar óptimo con gasolina de 91 octanos como mínimo si la gasolina es de menor octanaje producirá cascabeles o pistoneo eso se corrije con ponerle gasolina de 95octanos o colocarle elevadores de octanaje octane booster etc la otra causa podría ser la caja de cambios q algunas veces presentan esa falla y se corrige reprogramando la caja de cambios para que haga los cambios más rápidos de forma permanente
Yetoan de Colombia hace 3 años
Hola... bueno respeto tu opinión ,pero la caja no se programa. Esto lo maneja la computadora por medio de las señales de todos los componentes. A lo mejor quieres decir que limpiando y te programando cuerpo de aceleración... pero grcias por tu punto de vista
Leoerucamo de Colombia hace 3 años
@YetoanEn Colombia he intentado por todos lados dar con ese problema, pero en conclusion no existen repuestos todos toca importarlos de 15a 30 dias, esperando sean el daño, porque he invertido y nada sigue igual y peor, a mi parecer la unica solucion viable es cambio de motor y caja, para descartar una de las dos, de resto solo es prueba y error muy costosa, hasta se de con el daño, y al final vale lo mismo que la solcion de cambio motor y caja, y ya lo recibe un concesonario pero maximo en 10 millonones colombiano
ChrisCx9 de Venezuela hace 3 años
@YetoanComo estas amigo espero hayas podido solucionar tu falla, te comento que mi cx-9 2008 presentó una falla muy similar a la que describes aparte de encender un montón de luces en el tablero, la lleve a un buen taller se escaneo y arrojó fallo por pistoneo o combustión incompleta, fallo de 2 bobinas, fallo en los inyectores presión insuficiente, te comento que se le hizo limpieza al tanque de combustible, cambio de filtro de combustible, limpieza de inyectores y cambio de microfiltros y orings, cambio de las 6bobinas, cambio de las 6 bujías de iridium, limpieza del cuerpo de aceleración y por supuesto añadirle octane booster en cada tanqueada o recarga de combustible... Se soluciono absolutamente todo y quedo como nueva de paquete, esta camioneta no es barata de mantenimiento pero retribuye una excelente experiencia de manejo, respecto a la caja no he constatado si se pueden programar o no pero si he leído que el software puede ser actualizado y eso ya lo dice todo, espero haberte sido útil suerte y cordiales saludos
Leoerucamo de Colombia hace 3 años
Buenos dias, agradezco su ayuda con un problema que viene presentando la cx9 mod 2008, al estar encendida en cambio con freno, o al ponerla en reversa, empieza a sonar como un tren, o un carro a diesel, los frenos se colocan largos o no frena bien, igual cuando esta andando se frena por un trancon o semaforo, y esta se apaga, le he mandado escanear pero no sale falla, le mande hacer revision frenos, sincronizacion, cambios de aceite, nada sigue igual, agradezco su ayuda si alguien sabe que proceso puedo hacer, estoy en colombia, en la mazda la llevo pero solo me cobran la revisiones un poco elevadas, pero no me dan solucion, estoy cansado de invertir en cosas que no son
Yetoan de Colombia hace 3 años
Hola en qué parte de Colombia estás ?
Julio de México hace 2 años
Si se pone duro el pedal casi no frena y se escucha aire saliendo definitivo es el booster. Y este se puede arreglar
Leoerucamo de Colombia hace 3 años
Me encuentro ubicado en Bogotá
Yetoan de Colombia hace 3 años
Mi hermano yo estoy en Barranquilla. Así a la distancia es difícil pero pienso que el problema puede ser de potenciometros deberías buscar no un mecánico sino un mecatronico y que te ponga un scanner pero andando en el carro y te revise señales en vivo y te revisen con osciloscopio un mecatronico bueno que maneje osciloscopio te puede ver las caídas de señales si se presentan y con el diagrama del carro debe dar donde se presenta el fallo. Porque podría ser boster por el tema de frenos que mencionas pero eso dices que ya lo revisaste … pero un buen mecatronico con osciloscopio debe dar con el problema... los de concesionario son cambia piezas esos manes no saben de mecánica detallada solo saben diagnosticar con equipos y si sale algo malo cambiar la parte y listo
Leoerucamo de Colombia hace 3 años
Buenos días, gracias por tu recomendación buscare el experto y te comento
GGM8369 de México hace 3 años
Hola buenas tardes tengo un caso exactamente igual y no encuentro solución, ya lograste corregir en tu vehículo ??
Leoerucamo de Colombia hace 3 años
No aun, como escribí antes
Leoerucamo de Colombia hace 3 años
No, he podido encontrar un centro que manejen mecatrónico con osciloscopio, solo escáner de 4 vías, vuelve si sale lo mismo nada de falla, y me dicen que toca desarmar motor y caja, que son las juntas y toca cambiarlas que sale aproximado por mazda japon en 6 millones importar los repuestos porque en Colombia no venden, mas la mano de obra, pues aun no se si hacer ese otro gasto ya llevo sin eso 8 millones en arreglos y revisiones
Yetoan de Colombia hace 3 años
Hola veo que no encuentras según lo que dices a quien te ayude con el diagnóstico. Me parece muy raro que en bogota siendo la capital no resuelvas. Pero te aconsejo no te pongas a bajar motor y caja así como te dicen … busca con calma metete en internet mecatronicos que te den un buen diagnóstico y entonces si le hacen lo que de verdad resuelva el problema
ChrisCx9 de Venezuela hace 3 años
@YetoanExactamente me parece ilógico bajar caja y motor solo porque no dan con la falla un motor se baja cuando le vas hacer overhaul o lo vas a cambiar del resto no vale el esfuerzo imho
Leoerucamo de Colombia hace 3 años
Bueno les comento, lo reviso un mecatronico me indico que el daño es el convertidor que trae la caja automatica, que trasfiere la potencia la motor, toca cambiarlo supuestaente, ya he estado preguntando en mazda japon, para lo importen sale por casi 5 millones, mas la mano de obra, bajar caja, cambio de liquidos, espero pues cuando llegue el repuesto se haga le reparacion, pues sea eso aun no es certero, sino es eso creo ya no invierto mas plata en eso pues son muchos gastos que he hecho para solucionar esa falla, y ya llevo casi el 40% del valor del carro en arreglos y todo, me dicen es un probelma de la CX9 y mazda 3, 6, que cuando cumplen 70 mil km empiezan la falla, hasta el carro queda fuera de control en frenado y cambios, osea es un vehiculo que literalmente te puede matar
Yetoan de Colombia hace 3 años
Me elegirá que al fin consiguieras el mecatronico. Ya por fin vas a salir del problema
Leoerucamo de Colombia hace 3 años
Bueno dias, si aunque aun no he solucionado el problema, pues toca hacer el matenimiento que me dicen, comprar la partes que sugieren cambiar, y esperar funcione, de todas formas gracias por su recomendacion con el especialista, si salgo de esta es vender ese carro porque genera muchas perdidas en repuestos, mantenimeinto, y en si es peligroso en esa falla si se vuelve a presentar, quedar sin frenos en una bajada, o dando reversa puede ocasionar facilmente un accidente
Yetoan de Colombia hace un año
Hola. Al fin arreglaron tu Mazda ? Dieron con el problema ? Espero tus comentarios. Saludos
Thomas de Ecuador hace 2 años
Gracias por su experiencia y tiempo para comentar estaba a punto de comprar una del 2008 cx9 muy bonita pero con todo lo que leído me bastó para tomar una decisión
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