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Me ahuma bujías 1 en otros modelos

Me ahuma bujías 1 y 2

Hyundai Elantra 1991 coreana 550000 kms
Mi hiunday elantra 91 me ahuma las bujías 1 y 2. Todo comenzó con tranqueos repentinos e intermitentes por lo que cambié bujías cables de bujías y coolant sensor, pero el problema siguió. Lo lleve a escanear y me dijeron que cambiará la computadora y el distribuidor, cosa que hice pero el problema continuó. También se le realizó pruebas a los inyectores y se descartó problema alguno. Luego se le sumó al problema de tranqueos que tiembla como que no estuviera trabajando un cilindro y noté que me llena de humo negro y seco las bujías 1 y 2 se pone muy inestable las revoluciones y huele el escape… Leer completa
Harley hernandez de Nicaragua hace 8 años  
HA
4 casos 
Serenence de Chile hace 8 años
Mira hay dos alternativas una es se está pasando aceite por los retenes de válvulas y no da paso a la combustión o el empaque de culata
Richard de Chile hace 7 años
Posiblemente sean los retenes de valvulas. Quizas tambien tengas malas las guias de valvulas. ¿cual fue la solucion?
Rebeca de Costa Rica hace 7 años
Hola tengi un elantra 93 y me humea demasiado y me enbota una bujia de aceite y me queda en 3 cilindros ya lo anille rectifique chop block y nada agradezco ayuda gracias
AndyColina de Venezuela hace 5 años
Buenos días, amigos tengo un Elantra 2006 me presento problemas y toco cambiar la bomba, esta funcionando con una usada, ahora después de un tiempo me está quemando la bujia numero uno, la del cable corto que puede ser haber quien le ha sucedido algo parecido. Lei todos los comentarios ninguno tiene algo igual a mi caso, gracias
Richard de Chile hace 5 años
Hola Andy. Para descartar si el problema es el cable deberías conseguir uno nuevo y ver que no se repita el problema. Pero si tu auto después de estar apagado varias horas arroja humo celeste al encender, lo mas probable es que este fugándose algo de aceite hacia el cilindro, lo cual ocasiona una bujía negra. Quizás el reten necesita cambio.
Pedro de Cuba hace 4 años
Estoy teniendo un fallo en mi Hyundai Elantra 2006,se apaga cuando está en baja luego de unos minutos trabajando. Revisé la bomba de gasolina pero llegue a la conclusión de que no es porque si le desconecto el sensor de aire no se apaga. He limpiado todo en la admisión. Ha mejorado , pero por momentos al acelerar, en el inicio a veces se queda un poco. Encontré la bujía del cilindro 1 (cable corto) un poco sucia, la limpie y a partir de ahí fue la mejora. Cambiaré las 4 bujías para ver. En tu caso puede ser que problemas de mezcla de combustible te pueda estar ensuciando la bujía. A no ser que sea demasiado sucia y entonces como te dicen sea aceite. Cuento todo porque puede ser útil y además alguien podría sujerirme en mi caso. Gracias
Rodas de Costa Rica hace 6 meses
@PedroFalla en TPS normalmente causa problemas de ralentí o que el motor no mantenga el mínimo. Puede que debas revisar con escaner a ver si marca código de falla o bien realizar un calibrado de TPS, saludos
Rodas de Costa Rica hace 6 meses
@PedroFalla en TPS normalmente causa problemas de ralentí o que el motor no mantenga el mínimo. Puede que debas revisar con escaner a ver si marca código de falla o bien realizar un calibrado de TPS, saludos
Rodas de Costa Rica hace 6 meses
Hola, la falla puede ser los retenedores de aceite de las válvulas que no sellan entonces dejan pasar un poco de aceite a la cámara de compresión y cuando se da la explosión parte del aceite quemado se adihere a la cabeza de la bujía. Igual te recomiendo realizar prueba de compresión y prueba de fugas para ver por donde esque entra el aceite de más. Si el humo es azul y constante por el escape entonces es el sello de los anillos, toca remanufacturar el motor. Suerte y saludos desde CR.
Harley hernandez de Nicaragua hace 6 meses
Les comento que a nada de lo anterior se debía el problema y creo que no es un problema común en estos vehículos pero les cuento que después de hacer absolutamente todo lo que se supone debía hacer, incluso escanear el vehículo muchas veces y gastar una gran cantidad de dinero y nada de solucionarlo, el problema se debía a que la válvula de retorno de combustible que valía tres o cuatro dólares tenía perforado el diafragma de hule que llevan dentro del cuerpo de metal que la compone y es imposible verlo a simple vista. Por esa válvula retorna el combustible y también tiene pase de aire en la misma válvula en la cual interviene el diafragma pero al estar roto dónde se supone que debe pasar el aire también pasaba combustible lo que ocasionaba el problema que ahumaba las bujías 1 y 2 y solo se le cambió esa válvula que es mecánica por lo que no la detecta el scanner y asunto resuelto. Lo que me costó menos de 20 dólares junto con la mano de obra pero después del gasto enorme de casi 1000 dólares tratando de resolver el problema y por la falta de un buen diagnóstico a tiempo.
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Pasa aceite a bujias 1 y 2

Ford Fiesta 2006 5 puertas 258693 kms
Ya tiene un año que anillaron el motor de mi ford fiesta first 2006 y pasa aceite a las bujias se rectifico el motor se anillo y quedo ahora despus de un año pasa eso no saca humo de nada y aveses tengo q bombearle al prenderlo por lo mismo del aceite en las bujias
Santillan de México hace 7 años  
SA
1 caso 
F.F.1.6_vzla_pzo de Venezuela hace 7 años
Valvula pcv obstruida bujias frias falta de chispa cables o bobina retorno de gases tapado revisa eso y luego revisa gomas de valvulas o guias de valvulas avisa cual fue la solucion
santillan de México hace 7 años
Ok lo checo y les aviso gracias
Daniel de México hace 5 años
Nunca avisaste la solución
santillan de México hace 7 años
Una pregunta como se puede si este carro que mencione esta anillado ??????????????
Y como se si necesita anillos ya tiene kilometraje de 262675
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Bujía 1 empastada

Volkswagen Gol 1998 4puertas 258 kms
Tengo mi gol 1.6 mod 98 y le eh cambiado de bujía y el problema sigue igual, me empasta la bujía 1!!! Cuál será el problema y solución... Gracias
Angiech de Argentina hace 3 años  
AN
5 casos 
Carmen de Argentina hace un mes
Me pasa lo mismo
Empastado la bujía número 1
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Ensucia bujias 1 y3

Chevrolet Chevy 2005 c2 100000 kms
Antes lo hacia y se le quitaba pense que eran los anillos se ajusto el motor y lo volvio a hacer los inyectores estan bien la bobina valvula iaq maps tps y desconecto el inyector 1 o el3 yno pasa nada pero si desconecto 2l 2 o 4 seapaga el coche
daniel de México hace 11 años  
DA
1 respuesta 
jorge cruz de México hace 11 años
Ya te checaron la compresión de los cilindros ?saludos
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Aceite en bujía 1 y 2 de precalentamiento y aviso de motor

Chevrolet S10 2006 Motor mwm 2.8 electrónico 4 puertas  300000 kms
El problema empieza cuando por las mañanas el aviso de motor parpadeaba y con dejarla un rato en contacto se iba el aviso y arrancaba (con el aviso o chick parpadeando, no arrancaba) revisamos sensores y al parecer no es nada , revisamos las bujías de pre calentamiento y bujía 1 y 2 llenas de aceite y la 3 con poco pero con aceite , a que se debe que las bujías estén así? El aviso de donde puede venir ?
Matias de Argentina hace 5 meses  
MA
2 casos 

Empasta bujía 1

Fiat Siena 2013  140000 kms
Repare motor completo por falla cilindro 1 u volvio a fallar me empasta bujía 1 y al arranque humea blanco un ratito y despues no
Carlos de Argentina hace 8 meses  
CA
1 caso 

Consume aceite y empasta bujía 1

Ford Fiesta 2013  41000 kms
Consume aceite desde que lo compre 0 km y empasta siempre la misma bujía número 1
Verónica de Argentina hace 7 años  
VE
7 casos 

Se me e pasta la bujia 1 con nafta

Chevrolet Corsa 1999 3 puertas 1, 6 110000 kms
Se me empasta la primer bujia y el segundo inyector hace un ruidito que puede ser
eduardo de Argentina hace 8 años  
ED
4 casos 

Me empasta la bujias SolucionadoSolucionado

Chevrolet Corsa 2007 4 puertas 1.6  122222 kms
Hola a todos si alguien me puede decir que puede ser se lo voy a agradeser pasa lo siguiente me empasta la bujia 1 y 3 y empieza a fallar tira humo blanco cuando lo acelero yo le avia ocado el gas pero la verdad revice todo y ya no tengo ideas que puede ser le puse alarge y me la mancha de aceite desde ya muchas gracias.
ezequiel de Argentina hace 9 años  
EZ
6 casos 
italo de Chile hace 9 años
Lo mas probable es que sea un anillo por el cual se te pasa el aceite , deberias revisar compresiòn , que todos los cilindros marquen lo mismo y lo importante es cuanta compresiòn te marca. Ver un manual o preguntar cual es la compresiòn optima de ese auto...
Solucionado
Mejor respuesta (según ezequiel)
ezequiel de Argentina hace 9 años
Gracias tuve que camviar los aros
adrian de Argentina hace 8 años
Hola tengo un corsa. Le isimos cambio de aros anda joya. Pero se pasa de nafta salen en nafta las bujías. Se las cambio y arranca joya. Que será? Gracias
ezequiel de Argentina hace 8 años
Hola fijate los inyectores
italo de Chile hace 8 años
Opino lo mismo , los inyecrores dejan pasar mucha nafta
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Cómo hacer el ajuste de motor uno mismo

Volkswagen Combi 1993 1800 100000 kms
Ya pasa aceite a la bujía 1 y quisiera hacerle el ajuste yo mismo como se puede hacer y que conocimientos se requieren de mecanica
Aldo de luz de México hace 3 años  
AL
1 caso 
Hola, quiza llegue muy tarde, pero necesitas ayuda todavia puedo indicarte todos los pasos a seguir.
Click de México hace 2 años
Quiero saber cuantos litros lleva el motor de la combi 1800 modelo 1991
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