Gente, quisiera saber si a otros propietarios les ocurre que circulando a velocidades menores a 90 km/h al soltar el acelerador o pasar a una marcha más baja, ejemplo de 4ta a 3ra) no corta la alimentación de combustible y en consecuencia no se produce la asistencia de frenado por parte de la resistencia propia del motor.
Si lo mantenés a velocidad constante por algunos kilómetros ¿notaste el cambio? Ejemplo: a 80 km/h durante 3 km. A partir de allí funcionará diferente y de manera óptima y cortará de inmediato al soltar el acelerador por encima de las 1600 rpm sin aire y por encima de 1800 rpm con aire. Saludos y gracias por tu comentario.