Problemas de Líquido refrigerante o anticongelante
Líquido refrigerante o anticongelante: Líquido de color verde o rosa diseñado específicamente para ser usado dentro del motor como medio refrigerante.
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Son líquidos a base de glicol, lo cual le da la propiedad anticongelante. Además traen aditivos que evitan la corrosión y no generan depósitos en las partes interas del motor, elevan su punto de ebullición e impiden la formación de espuma.
Buenas. Todo empezó con pérdida de refrigerante. Se le cambió un tubo y siguió perdiendo, poco pero perdía, hasta que en un día subió la temperatura a más de 90º. Se le cambió el termostato y el radiador, el vaso de expansión. La tapa del vaso , un sensor de temperatura, la junta de culata , la distribución , incluida la bomba de agua, y el tema sigue igual , a más velocidad sube la temperatura , hasta 100º, y luego baja. Antes subía un poco más y más a menudo.
Ya no se que cambiarle. A Alguien le ha pasado esto...:
El aire acondicionado tampoco funciona siempre , sale aire frío solos cuando se circula a altas temperaturas.
Ya hace un tiempo que mí wolskwagen touran TDI 140cv del 2007 pierde líquido refrigerante. Es poco pero ya es casi a diario. Cuando lo enciendo me sale la alarma de peligro por falta de refrigerante. Le miro el depósito del refrigerante y está bajo. Lo abro y sube un poco el nivel aunque aún tengo que echar un poco. He mirado todos los manguitos y no se ve que pierda por ningún sitio y tampoco se ve rastro del líquido ni nada. No se que puede ser. Si alguien le ha pasado lo mismo o sabe que pueda ser. Muchas gracias.
Lo primero prueba a cambiar la tapa del bote, suele costar 5€. Si ves que te la tira por el rebose, creo que quiere decir que coge demasiada presión y la tira por el tubo de escape. A todo esto si llevas el anticongelante de VW, veras si tienes perdidas por algún manguito, si localizas algún manguito con restos rosas cámbialo. Si después de todo esto sigue perdiendo puede ser la junta de la culata aprox 800€/1000€
En subidas prolongadas, y con velocidad de 130km, la temperatura sube de 90 grados, y tengo que reducir la velocidad para que vuelva a los 90 grados. No pierde líquido refrigerante, y todo funciona bien según él concesionario, pero este problema, se produce ahora, anteriormente, nunca. La touran es de 105 CV.