Problemas de Nivel de aceite
Problemas destacados
Nivel de aceite
Volkswagen Suran 2014 10000 kms
Cuantos litros de aceite lleva la suran? debo hacerle el cambio y necesito saber para comprar el aceite, me recomendaron total 5/30
5 casos
6
GU
5 litros lo cambie en noviembre
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RU
En el manuel te recomienda el aceite y es de ypf lleva 4 litros. A mi suran le pongo elayon f30
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CH
Cuantos litros de aceite le tengo que poner a mi suran cuando se cambia el filtro con 13000 km
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RU
Usen Total , YPF está viniendo muy malo. 10 / 40 semisintetico xq el filtro de aceite no está fabricado para 15 mil km , si le ponen sintetico. Ojo el aceite si pero el filtro que es importante NO.
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LU
El manual dice 4 litros si te pasas podes romper retenes.
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PA
F50ypf le va a mi duran me 2017
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MA
Hola me agregaron 1cm de las de aceite en suran. Que hago?? Graciaa
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RU
Hola lleva 4 litros incluido el filtro de aceite. Quiitar un poco de aceite es un poco complicado xq hay que sacar el tapón. Mira que no exceda el máximo en la varilla. De todos modos hasta el próximo cambio no va a afectar al auto. Para el próximo cambio si , solo 4 litros o bien ir mirando a medida que se va colocando el aceite. Pero si , maximo 4 litros. Y yo uso de Shell que es mejor que YPF , el cual recomienda Volkswagen. Saludos
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MA
La varilla sobrepasa 2cm. Me agregaron 2litros y tiene sólo 5000km.
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RU
Si pasa el maxino entonces conviene sacarle , aflojando el tapon , sin necesidad de sacarlo y maso fíjate , debe estar pasado medio litro maso. Conviene hacerlo con el motor frio x un tema de seguridad. Quema ojo. Hay lubricentros que tienen un chupador que lo colocan x la varilla del aceite. Es otra opcion
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MA
Gracias Rubén,!! Lo lleve al lubricentro del ACA donde cargaron aceite de mas y lo sacaron por abajo. Espero no tener problemas. Y si fue casi medio litro
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RU
Genial Maria , está bueno cuidar el auto. Muy bien.
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VÍ
Yo hice el cambio de aceite le pusieron 4 litros y no llega al máximo de la varilla por que ??????
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RU
Hola Víctor, con 4 litros tiene que medir pasando la mitad, más cerca del máximo. Medilo en frio y que la varilla esté bien limpia y seca xq parece que tiene menos, pero engaña, es cuestion de agarrarle la mano. Si no hay pérdida, con 4 litros es la medida correcta. Tranqui que está bien, con mi suran me pasó lo mismo la primera vez hasta que me di cuenta que estaba en el nivel correcto. Tranqui que es asi. Saludos
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VÍ
Si tal cual lo que vos me. Decis la voy a medir a la mañana antes de ponerla en marcha muchas gracias lo que pasa es que la lleve a norauto y me quede en duda y si le faltaba la IVA a llevar para que la revisen gracias por tu ayuda saludos
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SA
Para mí la varilla mide mal xq con 5 litros queda marcando bien el Nivel para mí es mucho tendría que andar con 4 pero bueno que se yo si le agregas los 5 litros queda humeando...
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RU
Hola, la semana pasada cambié el aceite y filtro lleva 4 litros y el nivel queda casi sl máximo. En cualquier lubricentro te van a decir lo mismo. En mi caso lo hago personalmente. No hay quw pasar del nivel máximo.
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Un problema es que el cigüeñal golpea en el exceso de aceite que tiene en cárter produciendo espuma cuando lo arrastra. Dicha espuma se forma burbuja de aire y cm sabemos es aire tiene partículas de humedad lo cual es muy grave para el motor. A tu motor le esta cobrando cm 770 cc. Te conviene sacarle el exceso , yo diría con una manguera muy fina x donde va la varilla del aceite. Se mas fácil que aflojar el tapón del cárter. Con paciencia funciona. Suerte
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ComentarNivel de aceite
Volkswagen Suran 2008 4 puerta 333450 kms
👋🏻 me pasé del nivel de aceite por los menos 1/2 litros qué problema puede tener el coche
1 caso
Baja de nivel de aceite
Volkswagen Suran 2008 DIESEL 1.9 105000 kms
En ciudad no me baja aceite y en ruta, en 500km, me baja del máximo al mínimo. Han habido viajes en que nada, pero en los ultimo me viene pasando esto. En el ultimo viaje se me ocurre revisar el agua y subio del minimo, donde estaba, al máximo
Alarma "Fallo en presión de aceite" 
Solucionado
Volkswagen Suran 2013 Higline 1.6 I-Motion 31500 kms
1.800 km luego del cambio de aceite y filtro (verifique que son los que corresponden al motor), luego de un corto viaje, 40 km, con mucha temperatura, 32° C, salió en el display "Falla presión de aceite - Pare motor", Temperatura de motor normal, 90° C, nivel de aceite normal, maximo, aceite normal no emulsionado con agua. Luego de un dia parado al arrancarlo sale la misma alarma, aun si se lo arranca luego de haber desconectado la batería (intento de que la computadora borrara la falla). El service me atiende recién dentro de 15 dias. Preguntas:
1- Puede ser falla del filtro de aceite?
2- Dud… Leer completa
23 casos
checkengine de Argentina hace 9 años
Eduardo seguramente es el bulbo suelen averiarse, pone uno nuevo y deberia quedar bien, fijate si no pierde aceite o presion por el bulbo
Gracias Leo por el aporte, pero el bulbo ya lo he cambiado y todo sigue igual. Se lo ve como un caso interesante, creo que tiene una basura en la válvula de alivio. Gracias
porthos222 de Argentina hace 4 años
Hola los vw gol tenía esta desconozco la suran. https://articulo.mercadolibre.com.ar/M…
1
Fijense si no se aflojo el carter de aceite, a mi me paso y viene sin junta
Es nuevo 15000 ktrs.
Es nuevo 15000 ktrs.
Hola tengo el mismo problema que vos' podría saber que tenia tu auto>¿ gracias
Querido Pablo, terminé haciendo cambiar la bomba de aceite. La falla está en la válvula de alivio, que es sellada y es parte del cuerpo de la bomba. (Me quedan dudas sobre el diseño de la ubicación de la misma, pero eso es un tema para muy especialistas). Lamentablemente como la bomba va en el extremo del cigueñal, hay que retirar la suspensión delantera derecha, desarmar todo el frente del motor. En definitiva un garron. Hace 10 meses me salió $ 3.500 en La Plata. El precio incluye la revisión y puesta en orden de la computadora.
No dudes en seguir preguntando. Atención al cliente de VW y los servicios de la marca son entre malos y menos malos. Buenos en la zona no hay.
No dudes en seguir preguntando. Atención al cliente de VW y los servicios de la marca son entre malos y menos malos. Buenos en la zona no hay.
Hola Eduardo disculpa las molestia tengo una Suran 2014 con el mismo problemas que solución me das? Mi número es 2954522292 soy de la pampa gracias
Pablo: por si no leíste todo lo previo que yo hice. Te aclaro: Anda de a pasos.
1. Hacé revisar el bulbo.
2. Verificá o hacé verificar que realmente no tiene presión de aceite o que es muy baja.
3. Difícilmente puede ser el aceite o el filtro. Pero igualmente debe ser verificado.
4. Lo último es el cambio de la bomba de aceite.
5. Es impensable, si tiene pocos km., que el motor este mal o que tenga algún problema en la succión de la bomba.
Tampoco creo en algún problema de diseño de los canales de lubricación hacia la tapa de cilindros.
Suerte y feliz año
1. Hacé revisar el bulbo.
2. Verificá o hacé verificar que realmente no tiene presión de aceite o que es muy baja.
3. Difícilmente puede ser el aceite o el filtro. Pero igualmente debe ser verificado.
4. Lo último es el cambio de la bomba de aceite.
5. Es impensable, si tiene pocos km., que el motor este mal o que tenga algún problema en la succión de la bomba.
Tampoco creo en algún problema de diseño de los canales de lubricación hacia la tapa de cilindros.
Suerte y feliz año
Hola tengo el mismo problema lo repare entero el motor y sigue el problema con la presión se entiende la luz
Tengo el mismo problema, tambien le hice el motor y la presion arranca en frio en 40 y termina en caliente casi en 0. MI numero es 1131340539
Daniel, te consulto...le hice motor a la suran y me pasa lo que describes...el mecanico me dice q la tapa no quedo bien...pero estoy dudando...fv. De pasarme tu experiencia... wsap 3576461769
Tengo el mismo problema de baja presion de aceite en mi vehículo. Yo tengo una suran 2011 con 80.000 kilometros y tengo el mismo problema l. Mi pregunta era si hay solucion a ese problema. Yo cambié la bomba filtro de aceite y aceite y bulbo. Y el problema sigue... saludos
Hola Gustavo. Te escribo porque tengo un Fox 2011 con el mismo problema que comentaste vos. Empieza a sonar una alarma de la computadora y me dice que pare el moto porque está baja la presión de aceite. Vos lo pudiste solucionar? Cómo hiciste? Tenés algún mecánico para recomendarme?
Donde esta el sensor de presión de aceite, a mi me dejo de marcar la luz testigo después del cambio de aceite la mía es una confort 2012
El sensor está en la tapa de válvulas del lado izquierdo del auto, cerca de la bobina de donde salen los cables hacia las bujias. Tengo foto del bulbo como para enviar. Pero creo que el foro no permite subirlas, o no se hacerlo.
Hola Eduardo si queres pasarme la foto que decis...soy Mario de Entre Ríos Gualeguay...me pas lo mismo que a la mayoría...recien hoy empecé a preguntar...me enciende la Luz de baja presion de aceite...y no he solucionado...todos me han dicho cosas diferentes...pero aun no comencé a gastar dinero...sino buscam mi facebook a nombre de Mario Mallarino gracias mi cel es 0344415407152...el fijo 03444425752 ha me olvidaba es un Suran 2013 con 42000km trendline
Mario, primero hace cambio de aceite y filtro, luego, si persiste la falla, y si tu intención es hacerlo vos, te recomendaría; retirar el bulbo, colocarle un manómetro con su tu tubo, arrancalo y verificá que regulando en caliente no debe ser menor de 0.6-0.7 kg/cm2.
Si con aceite y filtro nuevo, aun persiste la falla, llevalo a un taller de confianza que revise bien cual es el problema, pero no me sorprendería que fuera la bomba de aceite, suele fallar la válvula de alivio. Suerte!!
Te mandé por WApp un video para ubicar el bulbo.
Si con aceite y filtro nuevo, aun persiste la falla, llevalo a un taller de confianza que revise bien cual es el problema, pero no me sorprendería que fuera la bomba de aceite, suele fallar la válvula de alivio. Suerte!!
Te mandé por WApp un video para ubicar el bulbo.
Gracias Edu... despues te cuento... hoy me levanté pensando en la SURAN...gracias...exitos
Hola EDU...perfecto tu aporte a la solucion del Suran que prendía la alarma de BAJA PRESION de Aceite...revisé el BULBO y efectivamente estaba transpirado por perdida de aceite...así que tu video estuvo de diez...cambié el bulbo y hasta ahora no a acusado ninguna anomalía...y participe yo en la reposicion el mecanico amigo me fue orientando...y ahí aprendí que hay que hacer espacio para trabajar asi es que soltamos la BOBINA y despues tambien la toma de aire que molesta y en 10 min ASUNTO CONCLUIDO...otra cosa que aprendí es que el color del bulbo debe ser el mismo y que hay que mirar bien las trabitas para que sean iguales...MUCHAS GRACIAS EDUARDO ESTAMOS EN CONTACTO...
Por lo que dice Mario, el problema se resolvió con el cambio de bulbo de aceite.
Felicidades y felicitaciones.
Felicidades y felicitaciones.
Nelson paine de Argentina hace 8 meses
@mariomHola amigo sabes que tengo el mismo problema me podes mandar el video?
@EduardoHola me pasa lo mismo cambie filtro de aceite , bomba ,bulbo hasta el chupador y me sigue saliendo presion de aceite apague motor
El bulbo está mas precisamente debajo de la bobina de ignición. Suerte.
Yo el problema lo tuve un mes. Ahora desapareció sólo. Le cambie filtro aceites. Y seguía. Pero no me fallaba el motor. Ahora desapareció. Voy a esperar si aparece otra vex
Fer, supongo nuevamente que debe haberse ensuciado la válvula de alivio. Algunas veces, cuando el aceite no está demasiado caliente basta con darle unos acelerones algo sostenidos, y la falla desaparece, con mi auto funcionó algún tiempo, pero al volver a fallar no quise arriesgar el motor y fui a lo seguro. Cambio de bomba y válvula de alivio (que está incorporada a la bomba). Suerte.
Miguel, Daniel; para decidir una reparación mayor como hacer el motor, se deben cubrir y verificar previamente varios pasos. Cambio de aceite y filtro
Cambio de bulbo o mejor aún que el mecánico verifique con un manómetro la presión de aceite en frío y en caliente.
Retirar el Carter y verificar la toma de succión de la bomba. Si en el desarme del Carter no se encuentran evidencias de bielas flojas o juego excesivo, se continuará buscando la verdadera falla.
Luego recién se puede pensar en retirar la bomba de aceite.
Hacer una reparación integral del motor queda como última instancia; incluso yo intentaría una verificación del árbol de levas y conductos.
Ya lo dije antes, la válvula de alivio no me merece confianza; pero es un diseño compartido con Audi y solo por eso el diseño merece respeto.
Cambio de bulbo o mejor aún que el mecánico verifique con un manómetro la presión de aceite en frío y en caliente.
Retirar el Carter y verificar la toma de succión de la bomba. Si en el desarme del Carter no se encuentran evidencias de bielas flojas o juego excesivo, se continuará buscando la verdadera falla.
Luego recién se puede pensar en retirar la bomba de aceite.
Hacer una reparación integral del motor queda como última instancia; incluso yo intentaría una verificación del árbol de levas y conductos.
Ya lo dije antes, la válvula de alivio no me merece confianza; pero es un diseño compartido con Audi y solo por eso el diseño merece respeto.
Hola hoy estaba manejando mi suran 2007 y me aparecio la luz del aceite y despues de unos 30 metros empezó hacer ruido de valvula parecia
Recien la desarme y el arbol de leva y lo asiento donde apoyan estan todos gastados y no tenia rastro de aceite como que no llego aceite alas bancadas de arbol de leva el aceite tiene lleno filtro cambiado y todo eso
Que puede ser que los conductos se alllan tapados o la bomba de aceite se allla roto por favor que puede ser
Recien la desarme y el arbol de leva y lo asiento donde apoyan estan todos gastados y no tenia rastro de aceite como que no llego aceite alas bancadas de arbol de leva el aceite tiene lleno filtro cambiado y todo eso
Que puede ser que los conductos se alllan tapados o la bomba de aceite se allla roto por favor que puede ser
Fernando, llevá el auto a algún mecánico de confianza; el problema que tiene tu Surán puede ser de importancia, por tanto tomalo con cuidado: se debe retirar el cárter del motor, revisar bielas, además de lo que has encontrado en el árbol de levas, luego deberán revisar la bomba, filtro etc. Lo importante será conseguir un un mecánico serio y confiable. Si vas al concesionario, seguramente el arreglo saldrá mucho más, y no siempre trabajan mejor. Suerte
Lee la respuesta que les di a Daniel y Miguel hace tres!meses, vale todo para tu caso.
Lee la respuesta que les di a Daniel y Miguel hace tres!meses, vale todo para tu caso.
Buenas,a los 10minutos de retirar la suran 0km me aparece el bendito mensaje de detener la marcha... ay vw...Ya tengo turno en el service
Estimado Maxori: Conociendo a VW; te recomiendo muy seriamentebuscá un abogado y el auto no lo retires y exigí un auto nuevo, aunque tengas que esperar. Se que es doloroso, pero es lo mejor. Yo acepté que mi Surán con 80 km. tuviera fallas con el motorcito amarillo de alarma encendido, hoy luego de cuatro años y 58.000 km Te enumero: llevé el auto al service 9 veces estando en garantía, nunca lo arreglaron. A los dos meses de vencida la garantía; Fallo grave en presión de aceite, Cambio de bomba de aceite, me salió entonces $ 3000, los pague yo. Hoy en día y cuando a la computadora se le dá la gana arranco el motor y no acelera, pongo el cambio y nada funciona; lo paro lo vuelvo a arrancar y todo anda bien (¿hasta cuando andará bien?). Hace un mes atrás se rompió el bombin de embrague (el mio es caja I-Motion) tiró todo el aceite del robot de cambios. Me quedé en el medio de la calle, tefrminé con una grúa. El Service VW pide por el bombin $ 8.600, compré el mismo por 1900. Por el litro de aceite que lleva el Service cobra 2.000 lo compre en un lubricentro, en envase sellado y numerado por 450. Moraleja: si hubiese rechazado y hubiera esperado dos meses en que me cambiaran el auto, me hubiese evitado todos esos problemas o hubiera tenido otros tal vez. Cuando escribía a VW Argentina no me dieron mayor importancia, ellos saben que si no les planteas las cosas legalmente, llevan las de ganar. Si ellos reciben carta documento, un abogado y vos que les estés molestando todas las semanas o varias veces por semana se van a cuidar de darte un auto que no te traiga problemas, si sos dócil te comerás todos los problemas que tenga el auto y hasta te terminen tomando el pelo como me lo quisieron tomar a mi. Suerte y no aceptes el auto, falló en la entrega misma, con horas de entregado ningún Juez (slavo uno comprado), puede aceptar que el auto ha sido formalmente entregado. RECORDÁ; cuando comprás un electrodoméstico de $ 500 en un comercio de nombre te dan tres dias para que lo pruebes y te devuelven el importe o uno nuevo. Estos te venden un auto que vale $ 300.000 y saliste de la concesionaria te fallo y te mandan el auto al service, INACEPTABLE.
Gracias, voy a tomar muy en serio tú consejo. Abrazo y gracias por contestar
Estimado Maxori: Un amigo en la inundación de La Plata se le arruinó un Honda Civic con tres meses de uso, reclamó al seguro, a la concesionaria y a la fábrica, peleó, con abogados, durante seis meses, todas las semanas los inchaba a todos. Luego de los seis meses le dieron un Honda Civic cero kilometro, con la correspondiente garantía; en es momento salía $ 170.000 mas o menos. Suerte y aunque sin auto ; FELIZ AÑO. Otro si digo, Si el auto estaba asegurado, algunas aseguradoras te dan un auto sustituto por unos pocos dias bajo ciertas condiciones de falta de tu auto, a leer la letra chica de la póliza. Por Patronal yo tuve un auto por 10 o 15 dias, alguna vez.
Hola quiero saber donde reviso el aceite de la caja de un fox 2012
Tengo el bendito problema de presion de aceite en frio 40 y en caliente baja a 0, con aceite 20w 50 sigue igual filtro tiene nuevo, que podra ser? me queda desarmar el arbol de levas pero si se gasto es por algo
No se el kilómetraje que tiene el auto, pero de todos modos es para llevar al mecánico, también será bueno verificar que las presiones que indicas son las reales, es normal que baje a 0,7 kg y eso es normal.
Un mecánico honesto puede hacer la prueba, dudo que sea la válvula de alivio.
Si cuando el motor levanta unas pocas revoluciones la presión sube a valores normales, no sería de preocupación.
Consultar a un mecánico de confianza. Suerte
Un mecánico honesto puede hacer la prueba, dudo que sea la válvula de alivio.
Si cuando el motor levanta unas pocas revoluciones la presión sube a valores normales, no sería de preocupación.
Consultar a un mecánico de confianza. Suerte
Gracias...pasa que no tengo ningun mecanico de confianza para probar con otro manometro... el kilometraje es de 87.0000km
El problema es que regulando en un semaforo esta en 0 mi manometro
El problema es que regulando en un semaforo esta en 0 mi manometro
Gastan, que valor tiene el final de la escala de tu manómetro y en que unidades está expresado (puede ser lb /pulg2 ó kg /cm2). Si el valor máximo que mide el manómetro es muy alta, confundirás el 0 con 0,7 que es lo normal en caliente y regulando.
Por los km. Que tiene es nuevo como para pensar que el motor está mal. Sobre todo si se han cuidado los cambios de aceite.
Pregunta a familiares y amigos por algún mecánico de confianza y llevalo.
Por los km. Que tiene es nuevo como para pensar que el motor está mal. Sobre todo si se han cuidado los cambios de aceite.
Pregunta a familiares y amigos por algún mecánico de confianza y llevalo.
Hola, en cuanto a la presion normal en caliente de estos motores es: Regulando: 17 libras (1.2 kg/cm2) y a 3.000 rpm 40 libras (2.8 kg/cm2) aprox. Estos valores fueron medidos en un auto mod. 2015 con 25 mil K. El problema de fuga de presion puede darse en el mejor de los casos en el cigueñal o en el peor en el asiento de la leva o sea la tapa de cilindros, la que es muy dificil de rectificar por lo que hay que cambiarla y resulta todo muy costoso. Esero les sirvan la info. Mi auto regula en 10.5 / 11 lbs y a 3.000 rpm la presion es de 23/25 lbs, los mecanicos me dicen que no esta critico, que puedo andar sin problemas pero que obviamente esta mas bajo de lo normal.
Hola, recien a los 61.000 luego del cambio de correa de distribución, aceite y filtros, se me prendío la luz verficar presión de aceite
Primero hace cambio de aceite y filtro, luego, si persiste la falla, y si tu intención es hacerlo vos, te recomendaría; retirar el bulbo, colocarle un manómetro con su tu tubo, arrancalo y verificá que regulando en caliente no debe ser menor de 0.6-0.7 kg/cm2.
Si con aceite y filtro nuevo, aun persiste la falla, llevalo a un taller de confianza que revise bien cual es el problema, pero no me sorprendería que fuera la bomba de aceite, suele fallar la válvula de alivio. Suerte!!
Si con aceite y filtro nuevo, aun persiste la falla, llevalo a un taller de confianza que revise bien cual es el problema, pero no me sorprendería que fuera la bomba de aceite, suele fallar la válvula de alivio. Suerte!!
Hola a todos. Tengo un Fox 2011 y desde hace unos días que que empezó a sonar una alarma de la computadora y me dice que apague el motor porque hay baja presión de aceite. Leí los comentarios y veo que el tema no es fácil de solucionar. Alguien conoce algún mecánico para recomendar en Capital o alrededores? Gracias
Hola, lo mío se solucionó cambiando el conducto q va del cárter a la admisión. Hay un mecánico pegado al Htal Italiano, muy bueno. Potosí y Pringles. Suerte
Alguien me aclara que significa : conectar el cable del bulbo a tierra para que desaparézca la falla. Y como debo hacerlo... con motor en marcha ?... con solo contacto puesto ??... sin contacto puesto ?? tengo el mismo problema... cambie aceite... cambie filtro... cambie bulbo... y apenas doy arranque sigue la falla apareciendo... No hay ruido de botadores... no hay ruido de árbol de levas... no hay golpeteo de cigüeñal... no hay fuga de aceite... tiene 75000 km.. . Hace dos meses que la indicación de pare el auto no me deja tranquilo... el auto funciona lo mas bien... !!... gracias !!!!
Estimado Miguel, en estos dos meses que lo has usado dándote la alarma, desconozco cuantos kilómetros ha recorrido el auto; suponiendo que sea en el orden de los mil kilómetros mas o menos, el problema ya está centrado en que no se ha borrado la falla desde la computadora. >Para ello tenés que ir a un taller que le hagan el escaneo de la computadora y le reconozcan -"limpien"- las fallas del sistema y actúen en consecuencia del informe de fallas que brinde la computadora, el ponerlo conectar el cable que llega al bulbo de presión de aceite a tierra o masa del auto no es la solución adecuada; ojo, el escaneo no es un trabajo caro de realizar, habitualmente mi mecánico -por ser cliente- no me cobra este servicio; pero no es ni razonable ni habitual; es un trabajo que debe costar menos entre $ 500 y 1.000, ojalá algunos de los foristas puedan dar un valor verdadero o mas ajustado a la realidad. Desconozco en donde vivís, como para darte referencias, yo vivo en la zona de La Plata (Prov. Buenos Aires). Suerte y no dejes de hacerle el escaneo, te ayudará a tomar decisiones en las reparaciones. Abrazo.
Hola Eduardo...gracias por tu tiempo... Llevo hechos unos 5000 km con esa falla... Voy averiguar sobre el escaneo antes de atacar la bomba de aceite... Nuevamente gracias y saludos desde Rosario.
Miguel, si has recorrido con 5.000 km., de haber tenido baja presión de aceite, ya tendrías el motor fundido, golpeando biela, etc.. . Si no sucedió el problema está o en el bulbo o la computadora no lo ha borrado. Hacele hacer un escaneo y de acuerdo a lo que indique serán los pasos a seguir. No dudes en comentarlo, estaré esperando como sigue, darte una mano no me cuesta nada. Abrazos
Bulbo nuevo... Fue cambiado junto con el cambio de aceite cuando empezó la falla... Paso siguiente : Escáner... Aviso si se soluciona... !! Suerte a todos los que estén en este asunto... !!
Ya lo pude solucionar en VW, dieron con la tecla , le cambiaron el bulbo, el que le habías puesto no era el adecuado
Muy bueno Fer, es una alegría que lo hayas solucionado de esa forma. Abrazo y gracias por pasarnos el resultado.
Uuu me lei todo!! Que tema este...parece ser aleatorio...en algunos vw si...en otros no...que barbaro...yo tengo una con 99000 km.. . Por ahora no paso nada...pero leyendo esto...ya estoy empezando asustarme...digo...cuando me pasara...gracias gente!! Muy buenos aportes!!
Antes de la Suran 2013 tuve una 2009 caja manual, me resultó una joya de auto, jamás le hice nada, solo los cambios de aceite filtros, bujias, correas. Todo bien hasta que me la robaron.
Antes de la Suran 2013 tuve una 2009 caja manual, me resultó una joya de auto, jamás le hice nada, solo los cambios de aceite filtros, bujias, correas. Todo bien hasta que me la robaron.
Hola gente... Les comento para seguir ampliando... Pase el escáner para borrar todas las fallas pero... La indicación de aceite sigue prendiendo apenas arranco... Paso el escáner otra vez para borrar fallas y me indica que no hay fallas !! Pero el alerta sigue... Ya hace unos ocho meses que pasa esto y habre recorrido unos 7000 km ya... No tengo problemas de golpeteo de válvulas... Ni de que el motor golpee...ni que fume...ni consumo de aceite... Ya cambie bulbo... Aceite...filtro... Ahora me quedaría ver si esa conexión de bulbo lleva un fusible y esta quemado... O conectar un reloj de presión para saber cuanto hay de presión...o si la ficha esta jodida... Aviso en el próximo chequeo... Saludos
El cable de conexión al bulbo no puede llevar fusible; para verificar el sistema de presión de aceite - que se apague el testigo de falta de presión de aceite-, tan solo tenés que conectar a tierra el cable del bulbo; lo desconectas del bulbo y te las ingeniás para que ese unico cable este conectado firme a masa del vehículo, la indicación de falla de presión de aceite debe apagarse; si no sucede asi el problema es de la computadora. Hacelo pues esto es fácil y comentame, estaré esperando tu respuesta. Suerte
Ok...fusible no va en ese cable...algo menos para buscar...!! Voy entonces a la conexión a tierra... Masa del vehiculo... Aviso resultado cuando lo haga...!!
El cable que se conecta al bulbo es el que debés conectarlo a masa.
Pero consulta...el bulbo tiene dos cables? o uno solo...no me acuerdo ahora por eso pregunto...osea...si conecta ese cable a masa...no dejaria de detectar el bulbo?...o tendria que sacar otro cable y conectarlo a masa del vehiculo desde ahi? si entiendo bien...osea que se trataria algo asi como una descarga a tierra porque el bulbo haya quedado cargado con algo? no se si me explico...estoy pensando al escribir
Juanf, el famoso bulbo de presión de aceite lleva dentro un contacto que, cuando la presión es suficiente, pone a masa la única conexión que le llega y se apaga la luz.
Pregunto...??... Cual es el procedimiento para cable a masa...??...desconecto ficha...agrego un cable y lo conecto a una masa del vehiculo... Y doy contacto estando conectado a masa o doy contacto después de que haya desconectado el cable luego de un rato que haya estado conectado...??
Desconectás la ficha del bulbo, le agregás un cable como para conectarla a masa; ponés en contacto el coche y aparecerá el testigo de falta de presión de aceite encendido, cuando ponés a masa el cable del bulbo, el testigo debe apagarse. Si no se apaga, el problema está en otro lado y puede ser en la computadora, o que el cable esté cortado, o desconectado, o un problema de programación de la computadora. Esto requiere de una revisión por un especialista.
Alegria en mi rostro !!!... Seguí los pasos recomendado por vos Eduardo... Y Bingoooo...!!... Se borro la falla al arrancar... Vere luego cuando comience andar en la calle y ver si vuelve... Pero al menos doy arranque y aceleró y NO aparece... !!... Y comento que al ir a desconectar la ficha del bulbo ( que tiene un solo cable ) , me encontré con el cabezal del bulbo descabezado y deformado por el calor del block motor y a lo cual le volví a poner el viejo original... Paso fotos si me deja hacerlo este espacio...
Hola eduardo despues de poner el cable a masa el bulbo lo conectas con la masa incluida
Este es el bulbo nuevo que había puesto...y asi lo encontré después si se ve la foto... Descabezado y deformado el plastico
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Miguel: Muy buen hallazgo, si hace poco que compraste ese bulbo, tirate el lance de que te lo cambien. Pero es realmente muy raro ver el cabezal tan deformado, los he visto rotos, descabezados, pero han sido de mala calidad y hace muchos años. Esta bueno saber que esa marca no es confiable. Suerte y a seguir disfrutando de la Surán.
Gracias Eduardo por tu seguimiento...!!... Cabe aclarar que no tengo problemas de temperatura y creería que puede ser problema de material... Y si... Debería probar de reclamar a la casa que lo vende... Pero mi alegria supera eso !!... Y no volvería a comprar esa marca por ahora...
Si tenés hijos, feliz dia para mañana, y el regalo ya te lo hiciste vos hoy, coincido en lo del reclamo y la alegria que borra todo lo sufrido. Abrazo y felicidades.
Gracias Eduardo... Ídem para vos y para aquellos que leen el grupo... Abrazos desde Rosario... !!
Hola como estan? les comento que la suran 2007 con 144.000 km despues de un viaje en el dia de 700km. En escalas de 100km x el gas al frenar salio la luz de presion de aceite al parar y medir la varilla no tenia nada de aceite x una perdida en el carter de un reten, alguien sabe cuanto aceite queda x debajo de la varilla de medir? saludos
Hola como estan? les comento que la suran 2007 con 144.000 km despues de un viaje en el dia de 700km. En escalas de 100km x el gas al frenar salio la luz de presion de aceite al parar y medir la varilla no tenia nada de aceite x una perdida en el carter de un reten, alguien sabe cuanto aceite queda x debajo de la varilla de medir? saludos
Estimado Eduardo, no tengo idea de cuanto aceite queda, podrá ser 700 u 800 Cc. Pero que más da, el motor se quedó sin aceite, si lo paraste y luego le agregaste aceite, es lo que hay que hacer; nunca seguir andando, pues fundirías el motor.
Sisi pero te queda el sabor amargo de que falto muy poco para quedarte parado, mas leyendo que el acuse de aceite en el tablero no tiene relacion con la varilla de aceite o sea que acusa cuando la bomba no tira aceite al motor para lubricar o le falta presion... estaria bueno un medidor de aceite en el motor. Saludos muy buen grupo.
Estimado Eduardo, sabés que tenés toda la razón del mundo.
Antiguamente era difícil instalar algún medidor del nivel de aceite, principalmente por su costo,pero hoy en día no tiene justificación tal ausencia. ¿Tendremos que exigirlo los usuarios?
Tal Vez alguno de los administradores del blog pueda plantearlo a las fábricas. ¿Si?
Antiguamente era difícil instalar algún medidor del nivel de aceite, principalmente por su costo,pero hoy en día no tiene justificación tal ausencia. ¿Tendremos que exigirlo los usuarios?
Tal Vez alguno de los administradores del blog pueda plantearlo a las fábricas. ¿Si?
Sisi estaria muy bueno para poder mantener x siempre el vehiculo en uso a menos que quieran compremos uno nuevo cada mes... saludos
Hola! Tengo mi suran 2011, hice cambio de bomba y demás por que me salta falla presión de aceite... hice todo y sigue saltando
Hola gente, les comento que compré una suran con 55 mil km, le hice cambio de aceite, filtros, distribucion. A los 57 mil km se enciende el testigo de presion de aceite. El mecanico le cambio el bulbo porque la presion era normal, al otro dia volvió a prender, le midió la presion y ahora si era baja. Le revisó el aceite en el carter y estaba limpio. Miro bancada y cojinetes y estaba normal. Le cambio la bomba de aceite y segun él ahora tiene presion normal. Lo estamos probando (salio anoche del taller)
Yo a los 30000km también cambié la bomba de aceite, no tuve más problemas con ese tema ; pero desde ese momento solo hace el cambio de aceite un servicio confiable, sumamente pulcro y puntilloso, para que no ingrese al cárter absolutamente ningún elemento extraño, solo el aceite. Estas bombas de aceite tienen un talón de alquiles, la válvula de alivio, ella recibe el aceite sin filtrar, si le llega una mínima basura (una minúscula astilla de aluminio del sello del envase o de plástico) corre el riesgo de llegar hasta la válvula y dejarla abierta. Como es sellada terminás cambiando una bomba solo por una basurita en la válvula. No da para cambiar el auto por eso. Es mi opinión. Suerte. Si la persona que efectúa el cambio de aceite no es meticulosa, cambiá por uno que si lo sea. Los mecánicos tienen que ser limpios, ordenados, meticulosos y todo a un costo razonable. Yo en La Plata lo encontré, lo cuido, lo respeto y le sigo exigiendo. Se que terminaremos siendo amigos.
Gracias Eduardo, al auto lo compré usado. El mecanico al que se lo llevo es muy confiable y con trayectoria. Pero bueno el anterior dueño hacia los cambios en YP... boxes. No se si ahi seran tan cuidadosos. Te agradezco mucho me hayas contado tu experiencia. Estoy en ese gran dilema de cambiarla o no y lo que me contas me es de gran utilidad. Un abrazo
Antes que esta de cambio "automático", tuve una 2009 Higline full; me resultó por lejos el auto mas confiable que he tenido nunca, le hice 90000 km sin hacerle nada, solo los cambios de aceite,agua, cubiertas, bujias,correa, etc. Solo fué usarla y usarla sin parar todos los dias le hacia 100 km. pero me la robaron de caño. Me compré esta en Galia La Plata, una Higline Full con cambios I Motion, desde los 300 km tuve problemas de todo tipo. Ojo, se que el auto es bueno, económico, sobre todo en viajes largos; los services VW en La Plata son muy malos (Galia) y menos malo (Zingaro), no les piso los talleres nunca mas. Ahora con este mecánico Mecánica Louge de Ringuelet; ando sin inconvenientes, pese a reventarse el bombin de embrague del sistema I Motion, que pienso aún le falta un poco de desarrollo para competir con las cajas automáticas o los nuevos de velocidad variable. Pero estimo que todo esto desaparecerá con los autos eléctricos. Suerte.
Buenas noches, queria saber por que me prende la luz de presion de aceite, le hice el servis completo, le cambie el bulbo, le cambie la bomba, pero lo raro es cuando pasas los 130 km y despues disminuis la velocidad hay prende la luz de pare el motor por presion de aceite, lo aceleras o lo paras y no prende mas, si andas a 120 no prende, hace mas de 5 meses y mas de 5.000 km me esta pasando, Alguien me puede ayudar, desde ya muchas gracias
Puede ser que el bulbo que te cambiaron no sea el correcto, que te lo escaneen en Volkswagen
Entrerriano1 de Argentina hace 6 años
Buenos días, tengo una Suran 2010, apareció el famoso cartel de presión de aceite. Saque chapon, revise abajo por si había perdida y nada. Me voy arriba lo pongo en marcha, lo aceleró y me doy cuenta que tiraba aceite por la varilla, le cambié el Orring, al probarla me tiró por el tapón de aceite, lo saqué limpie y volví a colocar, al acelerarla largo humo por el escape, terrible susto. Después de un rato la acelere de nuevo y no humeo más. Qué pudo haber sido?
Tengo que volver a casa, y son 900 KMS más o menos que tengo que hacer en ruta. Mil gracias a todos.
Tengo que volver a casa, y son 900 KMS más o menos que tengo que hacer en ruta. Mil gracias a todos.
Entrerriano1 de Argentina hace 6 años
Amigos, pensando un poco, le agregué 4 litros de aceite a la Suran porque al medir la varilla no me marcaba nada, puede ser que la haya pasado de aceite y es por eso que al revisar el cuerpo mariposa el mismo tenía aceite?
Al acelerar humea.
Al acelerar humea.
Mejor respuesta (según Eduardo)
Entrerriano1 de Argentina hace 6 años
Solucionado, me pase de aceite casi 2 litros de más, por eso humeaba, limpie la mariposa y saque el aceite de más que tenía
Hola Eduardo veo que algo entendés !! Te cuento un poco mi problema yo le hice el cambio de aceite el sábado y me fui de viaje, a los 70 kilómetros cuadrados pago el primer peaje y disminuyo la velocidad ahí se prende el famoso problema de presión de aceite ! Yo me tarde un poco y el cambio de aceite se los hice a los 20000km , y por eso le hice echar un molicote al motor !! El tema que como en velocidad no me lo hacía seguí hasta donde tenía que llegar o sea hice 330 km más ! El tema es que fui a un mecánico amigo de mi cuñado y se fijó el aceite y era un barro terrible !! Termino desarmando de abajo para cambiar los casquillos de biela y de bancada , cambio de aceite y filtro! Y luego levanto de arriba y vio que el árbol de leva ( puedo ser eso ) los últimos dos cilindros estaban rayados !! Conclusión si cambio el bulbo se soluciona el aviso de baja presión ?? O hay que hacer todo lo que corresponde a desarmar la tapa de cilindro y cambiar el árbol de leva ? No hay otra forma de hacer desaparecer el aviso de baja presión ??
A mi me sucedio lo mismo que a vos...y tuve que cambiar la tapa de cilindros directamente xq estaba bastante rayada
Miguel todos los bulbos de aceite trabajan igual , a través del bulbo pasa la masa de la lampara del tablero (indicador de presión) , cuando el bulbo está en reposo (vehículo parado) está mandando masa a la lampara , vos al abrir contacto de la llave le llega a la lampara el positivo y prende , luego al dar marcha aumenta la presión de aceite y separa ese masa por lo tanto la lampara testigo sigue teniendo positivo pero no masa entonces se apaga. Ahora si baja la presión de aceite conecta nuevamente la masa y enciende de nuevo la lampara.
Excelente todas las opiniones y preguntas gracias
Hola quiere saber cómo hacer para sacar la bomba de agua de una Suran 2008 por qué se la quise cambiar pero no la puede sacar por qué está muy agarrada como si estuviera soldada al block.
Golpeala en los bordes con una barreta y un martillo al rededor , solo esta pegada , si ya estas decido a cambiarla no le tengas miedo a golpearla , a veces los fierros requieren un poco de rigor.
Hola Eduardo, mi problema es igual al que todos te han planteado aqui, Suran 2012 trendline, 87000 km, siempre con el mantenimiento de rutina, cambio de aceite filtro etc etc. Mi problema comenzó lego de recorrer 365km de mi ciudad a Bs As cuando bajo de la autopista paro en el primer semáforo, cefeterita roja, presion de aceite detenga el motor, lo aceleraba y desaparecía, consultaba a mi mecanico de de siempre, la respuesta si no te prende en la ruta debe ser el bulbo no te preocupes. A partir de ahí cambié 3 bulbos, cambio de aceite, filtro y por último la bomba de aceite, recien ahí mi mecanico se dió cuenta que debía poner un manómetro para tomar la presión directa, la cual le dió valores muy bajos y sospechó que podían ser los cojinetes de biela ya que cuando cambió la bomba las vió como con juego. Consultó con otro mecánico y me dió una explicación que sin entdender demasido de mecánica me pareció lógica : Los cojinetes se llegan a gastar o rallar porque el arból de levas es flotante y si se le ponen correas no originales y son muy rigidas queda trabajando mal , o sea haciendo fuerza del lado que tira la correa y sucede que gastan mal los cojinetes. Ese mecánico me cambió cojinetes de bancada y biela, cambio de aceite, filtro, correa de distribución y la de dirección y aire. En teoría tenía que quedar perfecto porque me comentó que había tenido dos casos mas y los solucionó así. Hagó otro viaje retranquilo y después de unos 800 km deedse la reparción me hace lo mismo, pero con la diferencia que solo enmcendío la cafetera roja un par de segundos y se apagó. Obviamente de regreso a mi ciudad le comento del problema y lo probó con un manometro directo acusando los siguientes valores que te comento, 60 lbs en frío a 2000 rpm y 20 lbs en caliente. Y bien caliente tiene 7, 5 lbs en caliente y 25 lbs a 2000 rpm, me dice que son de trabajar con poca presión que le parece que esa presión está bien. Vos que opinión tenés en general y sobre lo que me dice sobre la presión ? aguardo tus respuesta. Gracias Slds, Mario
eduardo2019 de Argentina hace 5 años
Buenos días , mi suran 2011, con 150 mil km, el motor hace un ruido en la tapa de válvula, cuando acelero y llega a 20000 revoluciones para y pasando vuelve a arrancar. Pensamos que eran los botadores y los cambiamos , pero el ruido persiste. Hay veces que lo hace con el motor en marcha de a ratos.
No quedó solucionado el problema, la fuga de presión persiste, lo último que me dijo un mecánico es que tiene 20 de presión, que no es mucho, que no se me va a fundir pero la fuga se podría producir en un sector de la bomba de combustible para lo que hay que sacar el carter, verificar y de ahi se podría regular o eliminar la fuga. Aún no he podido hacerlo, por el momento solo me solucionó lo de que se prende esa luz de advertencia tan molesta con un bulbo menos sensible. <Cuando lo haga te cuento. Slds !!! y suerte
Mario pregunta con tan silo un bulbo menos sensible te soluciono el problema que bulbo utilizo marca me podrás pasar gracias
Lo estoy probando hasta el momento no ha vuelto a encender cuando llega a la temperatura en que normalmente se encendía la luz, espero sea la solución, aún no lo he viajado, quiero comprobar si luego de algunas horas de viaje no me vuelve a hacer lo mismo. Cuando considere solucionado el problema le pregunto al mecánico y te paso el dato. Igualmente tambien tengo pendiente lo de la revisión de esa válvula que va al lado de la bomba de combustible por donde tambien puede haber fuga de presión, veremos como termina esto que ya me tiene cansado. Saludos Fernando !!
@MarioHola Mario soy jorge tengo una surand le hice motor bomba d aceite nueva bulbo nuevo me sigue prendiendo la luz d aceite coloque un manómetro y andando en ruta a 120 de velocidad marca 10kg de presión d aceite regulando se viene a 4 kg
@JorgeBen día Jorge, los valores que mencionas parecen bajos si los relaciono con los que me pasó mi mecánico en su momento, la verdad que cada vez que me acuerdo de lo que renegué me agarro la cabeza, la entregué en una agencia a la Surán con la luz apagada jajaja, el mecánico le encontró la solución "mágica" ( mandó el bulbo a masa) nunca más prendió. Pero lo tuyo quizás sea distinto porque a pesar de todo lo que le hiciste te sigue tirando valores bajos en algún lado debe haber fuga de presión. Saludos Jorge !! suerte!!
@MarioNo le veo la gracia entregar un auto en mal estado para que lo compre otro, eso es de mala persona
Hola buenas tarde. Paso a comentar me conpre una vw suran 2010 con 93 mil km. Cuando volvía se vieja me prendió el testigo de presión de aceite. Igual me vine andando despacio por que no tenía de otra. Al otro dia saco el bulbo oh sensor y conecto una reloj de presión de aceite y en frío llega a los 50 de presión y caliente temperatura normal queda en 20 de presión. Acelero y a las 3.000 rpm lleva a casi los 60 de presión. Quisiera saber si esta bien eso oh me tocará desarmar tapa. Muchas gracias abrazo
Hola Jose, tengo el mismo problema, solo me queda cambiar la bomba, el resto del auto quedo a nuevo, pero la falla persiste aunque solo en el tablero, por que el auto anda bien...pudiste solucionar ?
Yo cambie el bulbo de aceite y seguía marcando falla de presión de aceite, se revisó la coladera, estaba muy sucia debido a que se limpió el motor se cambió el aceite y volvió a soltar mas suciedad, se volvió a ensuciar la coladera... solución volví a cambiar el aceite y se limpió perfectamente la coladera y se solucionó
[email protected] de Argentina hace 6 meses
Hola. Sí persiste el problema controla si aparece en la pantalla “SERVICE AHORA " hacelo el reseteo para el próximo servicio de aceite y filtros. Puesto que al pasarce el periodo de mantenimiento. La ECU mandá esa información de advertencia. Y no aparece falla en el Scanner.
Hola! tengo una Suran 2012 y me está sucediendo que cuando llueve o la lavo se me activa la alarma se me bajan los vidrios y se traban,, alguien que pueda orientarme por favor 🙏🙏
Juan carlos de Argentina hace un mes
Hola yo tengo el mismo problema pero es cuando ando 30 minutos homenos es suran 2013 y tiene 290000 km puede ser la bomba de aceite
Hola! Tengo una suran 2011. Cuando ando un rato y se calienta el aceite me aparece problema presion de aceite al desacelerar y desaparece enseguida. Me pueden decir que será? Dos mecánicos me dijeron que licua muy rápido el aceite. Será eso o algún otro problema. Le hice motor nuevo hace poco. Mi correo es [email protected]
ComentarExceso en consumo de aceite
Volkswagen Suran 2015 Higline 5700 kms
Hola. Tengo un suran hace 5 meses y el nivel de aceite ya esta en el nivel minimo. Revise carter, que el aceite no tenga agua o viceversa y no hay rastros de fugas. Alguien me podria dar algun consejo o voy directo a la agencia? !
1 caso
Hola. Tengo una suran hace 8 meses, a los 5 meses que la compre con 10000km realizados le hice el cambio de aceite y filtro antes de irme a la costa ya que el nivel se encontraba en el minimo, supuse que habia sucedido algo raro y que no volveria a ocurrir. Le coloque aceite sintetico esperando que no gaste una gota, hoy luego de hacer 5000km desde ese primer cambio de aceite se encuentra nuevamente en minimo. El carter no transpira, el liquido refrigerante no tiene aceite, al acelerarlo no humea y el escape no tiene restos de aceite. Sinceramente estoy en tu misma situacion Carlos y realmente no creo que sea normal semejante consumo. Para colmo tengo colocado un equipo de gnc por lo cual perdi la garantia segun tengo entendido.
Vayan a la agencia igual. Aunque sea que le hagan una prueba de compresión o una de consumo de aceite( esta consiste en poner aceite nueva previamente pesada, haces unos 1000 km y lo vuelven a pesar). Los de la agencia oficial saben de esto. El que perdió(si es que la perdió) la garantía a lo sumo tendrá que pagar esa prueba, después decide donde reparar. Saludos
Gracias. Voy a ir a la agencia y después comento lo que le van a hacer. Abrazo
Termino de dejar la mía en la agencia para que le realicen la prueba que comenta cgmiguel. Con 3000Km me consumió ¾ litros.
Tengo el mismo problema, alguien lo pudo solucionar?
Hola tengo una suran 2015 y tengo el mismo problema lo lleve al concesionario y taller oficial y luego de realizar la prueba de consumo en el cual dio un consumo excesivo se cambio de bomba de agua y se le puso 2 termoestato para bajar el consumo de aceite. En conclusión no se pudo bajar el consumo motivo por el cual la garantia ordeno cambiar el motor,es un problema grave ya que voy a mandar carta documento para que me lo cambien por otro 0km mi unidad lo retire en marzo de este año y ya tuvo muchos problemas: problemas en el tablero, zumbido molesto cambio de bomba de nafta y ahora el cambio de motor ya es la gota que revalso el vaso compre un 0 km que tiene mas problema que un usado
Tengo un suran que la saque el 3/3/2015, le hice 8000 km y nunca le medí el aceite dado que es nueva y jamas la mate, todo lo que la use hasta ahora eran paseos cortitos de no mas de 35 km y al centro de merlo que lo tengo a 3 km, después de 8000 km quise mirar el estado del aceite pensando que en un motor que esta en ablande prácticamente le faltaría como mucho medio litro, pero al sacar la varilla...ups!! sorpresa que paso aquí ? la varilla no marcaba nada me pareció muy raro dado que en pleno auge de tecnología donde los sensores lo dominan todo jamas me acuso el tablero que mi motor estaba con el nivel muy bajo de aceite un punto muy sensible y delicado para un auto que hoy vale $246.000,00 VW da mucho que desear en sus fallas, tengo el mismo problema que fernando el tablero tiene un zumbido molesto se aflojo y hacer varios ruidos en puertas tablero y asientos, voy agregarle aceite y en marzo le toca el service, voy a ver que me dicen a todo esto y en el peor de los casos tendre que tomar acciones legales y las demandas pertinentes por que no voy a esperar a que me la emparchen yo pague un auto nuevo y tiene que andar bien como corresponde, en cuanto tenga una novedad con respecto a esta falla la voy a comentar, deberiamos juntarnos todos los que tenemos el mismo problema y demandarlos!!
ComentarEnciende luz del catalizador
Volkswagen Suran 2013 cross 1,6 45000 kms
Me acaba de ocurrir, no volví a utilizar el auto por lo tanto no se si perdió rendimiento por la deficiencia del catalizador. Si leí que el problema puede ser causado por mal combustible (cargo siempre Esso 5000 en la misma estación de servico). Y tambien que pude ser a causa de un sobre nivel del aceite. ¿Alguno tiene estas referencias??
Pudieron solucionarlo modificando una de estas posibles causas??
Pudieron solucionarlo modificando una de estas posibles causas??
5 casos
El testigo de falla motor se puede encender por diferentes motivos no solo el catalizador
Si no falla usalo trata de hacerlo escanear para sacarte la duda. Saludos
Si no falla usalo trata de hacerlo escanear para sacarte la duda. Saludos
ComentarConsume aceite
Volkswagen Suran 2015 Higline 3000 kms
Me pasa lo mismo me llegó el rumor y me fijé y 3000 km sin problenas solo que el nivel de aceite de motor está en mínimo...que puede ser? X lo pronto voy a averiguar la garantía xq ni tiene el 1er service y espero que no me cobren y se hagan cargo...
1 caso
Un colega posteo que mando al service oficial por el mismo problema dice que le cambiaron los termostatos y dejo de consumir aceite No se si es tu caso es para tener una idea del problema
Gracias edu89...espero que sea lo que sea se hagan cargo...pero bue es todo un trámite...y no debería ser así con un okm...
En las 2012 hubo problemas con los tornillos de la bomba de aceite y la misma fabrica programó el cambio sin costo.
Gracias pichongui...tuve un suran 2012 y se hicieron cargo de la pérdida de aceite...salvo eso después ningún drama...ahora el suran que tengo es de car one y espero no tener drama...mañana tengo turno...espero no tener drama ni digustos...gracias x comentar colega...
Te cuento que a nosotros tmb nos consume aceite, a los 5000 km se prendio la luz del aceite bajo, apartir de ahi cada 1000 km consumia un litro, lo lleve 6 veces en total al concesionario (uno de ellos con la grua ya que la varilla marcaba que no tenia aceite), le cambiaron la bomba de agua y el consumo de aceite siguio, con 10000 km me dijeron que le tenian que cambiar el motor!!!! Cuestion que hasta la fecha el problema sigue sin resolverse y estoy en litigio con vw
Una consulta cuantos termostato tiene la suran?...yo cambie uno que esta cerca del filtro de aire...el otro donde esta?
Hola amigos. Tengo un GTI - mk6- 30.000 km. y saveiro 2013 60.000 km. El Problema del consumo muchas veces es la calidad del aceite. En la saveiro el motul 8.100 va de diez, 15 000 km y ni una gota. En los motores turbo el Castol Edge 10-60 y joya ( 4000 km y un cuato litro fajandolo. Todos deben trabajar a 90 grados(agua). Con el YPF de baja densidad que colocan los conce la temperatura del aceite se dispara, por que se convierte en agua el aceite y el fuego se va al carter. Con el Edge 10-60- agua 90 grados y aceite 95 en ciudad y 106(aceite) en ruta a 200km-h. Buen aceite sale mas barato a la larga. Saludos
ComentarEncendido de luz baja presión
Volkswagen Suran 2015 Suran 1.6 5 puertas 2015 75000 kms
Se prende la luz de baja presión de aceite 30 segundos varias veces al día, cambie bulbo, el aceite uso Elaion f 30. 10w40. Nivel de aceite normal,,hice tapa de cilindros completo y a los 3 días me apareció el problema...Gracias...
3 casos
Me pasa lo mismo la compre hace poco, la hice. Ver y no baja la presión en ningun momento, pero prende la luz cada tanto
Hice el reseteo del auto y por el momento anda bien. El reseteo es el siguiente : poner la llave en contacto, sacarlo y apretar el. Botón derecho del tablero(del lado del reloj). Mantener 10 seg y poner contacto nuevamente. Soltar y apretar boton del lado izquierdo entre 5y10 seg. Y sacar contacto. Con eso deberia resetarse.
ComentarProblema presion de aceite
Volkswagen Suran 2011 Comfortline 5 puertas 1.6 145000 kms
A mi suran le cambié bomba, filtro, aceite y bulbo y en ruta me aparece apague el motor problema presion de aceite pero el motor funciona normal, lubrica hasta arriba y el nivel de aceite es normal. Cual seria el problema? o será que la computadora no lo borro de la primera vez que me apareció?
6 respuestas
Hola, le hiciste tapa o algo?? Quizás el aceite también tenga que ver, ese error no aparece por culpa de la computadora
Walter Montes de Argentina hace un año
Fazete. Tapa le hice hace como un año y medio maso. El aceite es elaion 10w40 f30 semisintetico
Walter Montes de Argentina hace un año
Si, hace un año y medio maso le hicieron tapa y el aceite que tiene es elaion 10w40 semisintetico
@Walter MontesHola anda al mecanico y que pruebe con un reloj externo la presion en caliente
Lo mas comun es fuga en la tapa de cilindro hay que ver que paso
Lo mas comun es fuga en la tapa de cilindro hay que ver que paso
Walter Montes de Argentina hace un año
@Edu89Lo voy a hacer. Muchas gracias por la ayuda!!
Walter Montes de Argentina hace un año
Hola! Esto por camar el aceite. Que me recomiendan para el verano? Suran 2011 y tiene elaion 10w40 ahora
ComentarCheck in transpiración de aceite
Volkswagen Suran 2012 4 puertas full 1.6 120000 kms
En un viaje me prendio la luz del check in, desconecte y conecte la bateria, se borro. Nunca tuvo perdida de velocidad ni nada anormal excepto la luz. Me fijo en tanque lleno. Antes me marcaba 760 con tanque lleno, ahora me dice 550. El consumo mas alla de ese diagnostico es considerado, me gasta nafta mas de lo que deberia. Cuando lo llevo al mecanico para un escaneo, al no tener el error me dijo que no podia ver ninguna falla, me comento que podria ser la sonda lambda. Por otro lado, en la junta a la altura de la tapa de aceite, esta transpirado bastante, no llega a ser una perdida. Controlo el aceite y esta x debajo del máximo. O sea baja el nivel de aceite hace muy poco le hice cambio de aceite y filtro. Cualquier respuesta sera agradecida.
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6 respuestas
Por un lado hay que controlar el venteo del cárter si no se encuentra tapado (manguera que conecta el cárter con el múltiple de admisión), si está tapado genera presión y empiezan a transpirar las juntas hasta que llega el momento en que las mismas revientan y de la transpiración pasas a la pérdida de aceite. Por otro lado el consumo de aceite por el kilometraje que indicas se debe a desgaste en las guías de válvulas
Muchas gracias voy a mirar esa manguera quizas este tapada. Deberia mandar a retificar y cambiar las valvulas?
Si el consumo de aceite no es muy elevado podes esperar un tiempo mas controlando siempre el nivel.
Ahi subi dos fotos. El consumo de aceite es poco. Pero quiciera detener si hay un problema ahora
La foto no están, si te consume 1 litro cada 1000 Km te conviene hacerle la tapa de cilindros.
Gracias voy a seguir controlando el nivel de aceite y ver cuanto me consume
ComentarHumo en escape
Volkswagen Suran 2006 tradeline 99000 kms
Hola ,tengo un problema de humo en escape, en un momento el humo tenia olor a combustible, revisamos inyectores y sensor, y funcionaban normal, se enchufo scanner y no acusa problema, se normalizo la inyeccion y el humo persiste y es con olor a aceite, si bien tiene 150.000 km el motor nunca fue abierto,el nivel de aceite no baja y tiene buen color, lo empezo a hacer de repente, no fue algo gradual, no hay golpe de ningun tipo en el motor,estoy desorientado,no se recalento ,no baja el nivel de agua, me da bronca tener que pensar en desarmar cuando hasta hace 1 mes andaba al pelo.
16 casos
Como estas pablo... Veo que te pasa lo mismo que a mi con la diferencia que al mio lo tuvieron que abrir por un error mecanismo... Que solución le encontraste? si es que la encontraste... Agradecería tu respuesta
Saludos
Saludos
ComentarEs normal este consumo
Volkswagen Suran 2016 5 puertas 28500 kms
En enero le hice service y ahora en agosto revise el nivel de aceite y me dicen que consumió 1 litro con 28000km
1 caso
28000 km y no le hiciste el cambio de aceite??, no se si es error de tipografía, pero si es2800km y te consume 1 litros, es u a barbaridad, fíjate si tenes alguna pérdida, si es 28.000 km, estas destruyendo el motor, vas a tener demasiados desgaste en cuanto a árboles de leva sobre todo, lo recomendable es hacer el cambio a los 10.000 km, por más que el manual te diga a los 15.000 km, abrazo
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