Les voy a platicar un problema de tuve durante más de dos años. Sucede que un día mi mecánico me dijo que la banda del tiempo ya estaba desgastada y habría que cambiarla. Aprovechando que iba a hacer otros trabajos decidí que se la cambiara. Cuando me entregó mi trabajo, aparentemente todo iba bien, hasta que dos semanas después hizo mucho calor y encendí el aire acondicionado. En ese momento empezó a problema porque la banda de accesorios empezó rechinar de un modo que me dió miedo de que se fuera a romper. Lo lleve al mecánico y me dijo que seguramente el compresor no servía y q la reparació…
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Resulta que viendo un tutorial de colocación de la banda de accesorios, al ver como colocaban la banda, explicaron la secuencia de colocación y , oh sorpresa! , Iniciaron con rodear el alternador y en seguida hacia la polea tensora izquierda para después rodear el compresor y continuar con la polea tensora del lado derecho. En ese punto , revisando mi auto, no estaba igual, mi auto iniciaba en el alternador y a continuación la banda rodeaba al compresor para después ir con la polea tensora izquierda por lo que no estaba igual. Me decidí a hacer esta prueba yo y moví la banda como decía el tutorial y al terminar y arrancar mi auto, el ruido había desaparecido. Desde el primer trabajo que se tuvo que desmontar esta banda la habían recolocado mal, y cuando la sustituí por desgaste el otro mecánico solo la cambio sin saber que estaba mal hasta que pude corregirlo viendo tutoriales. Bueno la moraleja de esto es que antes de cambiar la banda revisen como venía, ya que la mayoría de los mecánicos te cobran por cambiarla y piensan que de cualquier modo está bien y en el caso del pointer pues no es así. Solo como recordatorio , en la secuencia de la banda, el compresor debe de quedar entre los dos tensores, ya que al hacer mayor fuerza por la carga del compresor, la banda se tensa más y es allí donde los tensores trabajan y liberan un poco de tensión para que la banda no se estire tanto, y por lo tanto no rechinar.