Lo que pasa es que la palanca de la caja de velocidades de mi pointer se puso toda aguada y la puedo mover para todos lados y no entran ningún cambio como que solo se quedo en primera y no entra los demás cambio me gustaría saber que paso y cuanto saldría la reparación. Saludos y facias
Que tal mems a mi en estos dias me paso lo mismo te cuento cual es la solucion. Ubicate dentro del carro en el asiento del chofer observa la palanca de velocidades y mide mas o menos el nivel en el que esta ubicada posteriormente con ayuda del gato levanta el carro metete por debajo del auto y vuelve a ubicar donde baja la palanca de velocidades(debe de estar unida la terminal de la palanca con la varilla que entra a la caja ) hay encontraras que la barilla y la palanca no estan unidas para unirlas ocupas un buje que va ahí ve a la refaccionaria y ppide el buje donde entra la bala que une la palanca con la barilla de las velocidades (para que la identifiques all comprarla en la parte de ariba esta tapada y por debajo tiene un orificio donde entra la bolita que tiene la palanca) para instalarla solo tienes que introducirla de abajo hacia arriba con la tapita hacia arriba una vez instalado te puedo recomendar que peles alambre de cobre y llas amarres para que en el momento que se vuelva a secar logres llegar a tu casa y reintalarla de nuevo mucha suerte espero que te sirva mi publicacion
Buenas tardes mi problema es que la palanca de velocidades de mi pointer 2001 tiene mucho juego y a raiz de ese defecto no entra la primera, la quinta y la reversa solo entran la segunda, tercera y cuarta y antes de eso se escuchaba un golpeteo en la caja de velocidades que puedo hacer ? Gracias.
Mi carro se quedo en la velocidad 3 y ya no sale de hay no tiene juego como puedo desatorarlo y como puedo solucionarlo? Ya le cambie el tacon que trae abajo de la transmisión y no es
Son los bujes que están en la parte de abajo del auto, donde se conectan las varillas con la caja de velocidades. Estas al estar cerca del escape se van quemando con el tiempo hasta que alguna o algunas se desbaratan, y con eso la palanca queda floja y al no hacer torque , ya no puedes hacer cambios y se siente la palanca suelta. Estas gomas son muy económicas y fácil de cambiar.
Buenas noches mi pointer 2002 de quedo sin el 3ra y de ahí ya no agarra ninguna palanca al revisarlo dicen que la varilla que va de la palanca a la caja no se mueve está como trabada, que se puede hacer?
Que tal tengo problemas con mi pointer tengo problemas solo al meter tercera no son ni los bujes ni la cebolla que me sugieren todas las demás velocidades entran bien el problema solo lo tengo con la tercera para que entre bien tengo que meter neutral dejar la palanca derecha y solo así entra con suavidad pero si lo hago en un solo paso yendo de 2a a 3a empieza a tronar y tengo que regresar la palanca y meterla bien derechita
Yo tengo un problema similar, mi pointer es 2001 en frio entran todas las velocidades sin problema pero despues de aprox 45 min de conduccion la reversa no entra, y pizo clutch al fondo pero no entra. Tiene que volverse a enfriar para que sntre sin problema. A este vehiculo le acabo de cambiar el clutc y el aceite de transmision.
Hola me pueden ayudar. Por las mañana que enciendo mi pointer y al meter las velocidades cuesta trabajo y se siente muy dura la palanca, Pero después de un tiempo que calento el pointer ya entran como si nada. A que se debe????
Hola que tal. Eso que intentas hacer amigo es para alguna finalidad? Sabes las tranmisiones entre mas velocidades tengan es mejor. Ya que el motor trabaja menos forzado y verias tambien el. Detalle en. El. Consumo de combustible ya que gastarias mas gasolina
Hace poco compre una pointer sw tenia problemas en la caja,el carro de ahy en fuera en motor estaba muy bien hasta que le cambie la caja y el reten de cigueña, el mecanico me lo entrego sonso y las revoluciones subian y bajaban lo escanearon y arrojo falla en arbol de levas cosa que no puedo encontrar ya que el arbol de levas lleva un sensor integrado le pido la muestra de el arbol de levas y me dice que no lo tiene (esto puede ser cierto) que por eso le arroja el escaner ese error. Para todo esto me dice que todo anda bien el sensor de oxigeno y la valvula tps o algo asi. Todo esto es a raiz de que se le cambio la caja de velocidades. Que podra ser ayundenme!!!
Regresase lo a tu mecánico y pídele que cheque bien el tiempo quiero pensar que perdió las marcas para sincronizar tiempo, si trae sensor por lado de la base del reten del cigueñal te va a estar marcando esa avería. Ya te cobro ahora que te deje bien tu carro hay mala sincronizan por eso esta lento
Hola amigo lo primero que tienes que revisar son mangueras de vacio que todo este perfectamente conectado, después de eso nos iríamos por sensores. De preferencia que aya buena conexión electrica en ellos y por ultimo a cambiar sensores
A y el sensor del árbol de levas lo lleva en el distribuidor se conoce como sensor de efecto hall o bobina captadora
Tu mismo estas dando la respuesta ,,cambie reten de cigueñal ,, si trae sensor integrado en el reten del cigueñal ,, tiene que bajar la transmision nuevamente para reposicionar el sensor , se ha de haber equivocado de marca al montarlo ya que trae 2 puntos de referencia ,, ciento que por ahi esta el problema a fuerzas que se debe de prender el aviso de falla ,, QUE RESINCRONIZE...
Estacione mi station wagon y al bolverla a meter la velocidad el pedal se fue asta el fondo, revise u el chicote esta en buen estado, solo que me percate que la palanca del clutch se quedo pegada, y no hay fuerza humana que logre desatorarla, tiene nuevo el clutch se lo cambie por que te no le entraban bien las velocidades , y resulto ser la caja de velocidades, ya le cambie la caja y ha hora se quedo pegado el pedal.
se escucha un zumbido en la caja ya que al traerlo de 80 a 100 es cuando se nota mas, la caja de cambios se la cambie hace aproximadamente un mes pero ahora no se porque zumba asi, si saco la velocidad o dejo de acelerar se quita el ruido que podra ser
Despues de un momento empezo a tener un ruido muy fuerte como un chillido el ruido se escucha entre la caja de velocidades y la maquina lo revise y encontre el cable de la bobina roto lo cambie y ahora me di cuenta que esta fuera de tiempo cual sera la cause de ese ruido extraño me pueden ayudar. Gracias
Buen dia encontre la falla era la marcha o "burro de arranque" lo que probocaba el ruido era el satelite del burro de arranque estaba roto pero ahora me aparecio otro problema le di servicio al motor entre eso el lavado de intyectores pero al volver a instalar todo mi ami carro le cuesta encender y se ecucha como si estiviera aogado y en el riel de inyectores por la manguera de retorno tira la gasolina creo pensar que le falta compresión no se si me puedan ayudar
Mi auto presenta una falla en la caja de cambios me hicieron mención de los baleros para flecha de mando necesito saber cuales son para adquirirlos ya que aquí en mi estado no manejan piezas para transmisión, necesito medidas de los baleros o especificaciones de cuantos son como poder encontrarlos. Saludos