Problemas más específicos:
El damper instalación en otros modelos
Instalacion de polea de cigueñal
Ford Explorer 2002 5 puertas 4.0 395000 kms
Que tanto debe entrar la polea en el cigüeñal al atornillarse
ComentarMe armaron el motor a lo q le colocaron la polea del cigueñal se tranc
Ford Fiesta 2010 4 puertas 350 kms
Se tranco el cigueñal wn cuanto le çolocaeon la polea q sucederia
1 caso
Encontraste la solución me pasa exactamente lo mismo se aprieta el motor colocando el damper
ComentarAl instalar la polea de cigüeñal y apretar el tornillo se amarra el m
Ford Ka 2002 300000 kms
Hice cambio de bomba de aceite ami Ka y la polea entro muy ajustada en la nueva bomba y termino quebrandose la polea... luego compré otra polea que entró bien sin problemas pero al apretar el perno o tornillo se amarra el giro de motor osea que no da nada de giro. Y no se que pueda ser... espero me ayuden
1 respuesta
JUAN CASTILLO de Venezuela hace un año
Esta entrando demasiado la polea y esta rosando con la bomba es recomendable que vallas ajustando poco a poco y vallas girando el motor para que observe por medio de la marca que deja donde esta chocando la polea
ComentarProblemas con el damper corsa
Chevrolet Aveo 2008 1.6l Man Gasolina 98000 kms
Buenos días. Tengo un problema con el damper de mi corsa 2004, 1.6 sincronico. Al colocar el damper me doy cuenta que no esta sincronizado con los 20 dientes que van del espacio al sensor, solo llega a 18 dientes, el carro pistones y no tiene fuerza. ¿Que debo hacer? Gracias feliz dia
2 respuestas
Creo que ahi en el damper esta tu problema debes revisar que no tenga desgaste el cuñero , lo otro seria tensor patin, correa estirda lo que conlleva a ese error de tiempos, espero le ayude... saludos...
Silvano Sanchez de Venezuela hace 9 meses
La correa, el patín y la polea es nueva. El cuñero también es nuevo igual que el el damper, lo lleve al mecánico y me dijo que eso era un fenómeno, que nunca había visto ese caso.
ComentarMuy acelerado, 3.000 o mas rpm
Chevrolet Esteem 2001 sincronico, 1.6 265000 kms
No trabajaba los piñones 1 y 4 después de montar el dámper nuevo. Se sustituyo el piñón y ahora si trabajan los cuatros pistones pero quedo altamente acelerado, si le quito la manguera que alimenta de aire al sensor MAP se desacelera pero inestablemente, bota mucho humo negro y luego ensucia las bujías con frecuencia, mucho hollín. Al reinstalar la manguera del MAP retoma la alta aceleración.
6 casos
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¡GRACIAS!
La polea debe apretarse a 45 newton metros, luego 90 grados, ese es su torque que indica el fabricante, que pasa la punta de la polea pega contra el piñon que agarra la cadena que sujeta el piñon central grande y esa punta con el aprete de la polea del cigueñal garantizara que no se mueva ese piñon central, dale manito arriba si te gusto la repuesta