Esta luz indica que el motor está bloqueado electrónicamente. El sistema es una protección antirrobo que se activa al retirar la llave. Este sistema no bloquea las puertas. Al insertar una llave registrada y encender el vehículo la luz puede prenderse unos segundos como chequeo del sistema, pero luego debería apagarse.
RIESGO BAJO
Es una luz indicadora que no señala riesgos, pero si se mantiene encendida será imposible dar arranque al motor.
QUÉ DEBES HACER
1. Cambia la pila de la llave (si es que tiene) 2. Prueba si la llave de repuesto funciona 3. Al probar la llave sepárala de otras para evitar interferencias (en caso de que tengas más de una en el mismo llavero) 4. Evita que la llave se golpee o se caiga al piso, podría romperse el chip interno
QUÉ HARÍA UN BUEN MECÁNICO
1. Escanear 2. Verificar funcionamiento de la antena del inmovilizador
CASOS DE LA COMUNIDAD
En nuestra Comunidad de dueños del Jetta ya se reportaron 20 casos sobre esta luz. Allí se comparten experiencias, soluciones y trucos.
CAUSAS POSIBLESEsta luz indica que el motor está bloqueado electrónicamente. El sistema es una protección antirrobo que se activa al retirar la llave.
Este sistema no bloquea las puertas.
Al insertar una llave registrada y encender el vehículo la luz puede prenderse unos segundos como chequeo del sistema, pero luego debería apagarse.
CÓMO DIAGNOSTICAR1. Escanear
2. Verificar funcionamiento de la antena del inmovilizador
QUÉ DEBES HACER1. Cambia la pila de la llave (si es que tiene)
2. Prueba si la llave de repuesto funciona
3. Al probar la llave sepárala de otras para evitar interferencias (en caso de que tengas más de una en el mismo llavero)
4. Evita que la llave se golpee o se caiga al piso, podría romperse el chip interno
Hola, tengo un Jetta confortline 2016 con encendido de botón, batalla para arrancar como si le faltara batería o gasolina y en algunas ocasiones me han parpadeado los testigos en el tablero, al finalizar me marca el mensaje de NO HAY LLAVE pero enciende, una vez arrancando no tengo ningún problema, no se detiene en ningún momento (ni yendo despacio o rápido); esto solo me sucede cada vez que lo quiero arrancar. Cabe mencionar que nunca dejo que baje de medio tanque de gasolina por lo que siempre trae (no puede ser la bomba de gasolina), tampoco puede ser mi pila del control porque hace como 2… Leer completa
Por si a alguien le sirve, el problema de mi auto se resolvió cambiando la batería , cabe mencionar que mi batería no marcaba que necesitará remplazo, por lo que decide realizar la pruebas de carga de batería de uno de los post que aquí comparten (muy eficiente ), con mi voltímetro medí la capacidad de carga y efectivamente estaba en 10 y cuando trataba de arrancar bajaba hasta 7. Lo que les puedo comentar es que revisen su batería y no se confíen si no marca que debe reemplazarse.
Posiblemente se bloqueo y tendrías que escanear para borrar el código y ver si con esto te deja encender el auto, de lo contrario se pudo quebrar el transponder que lleva la llave de navaja
Se me olvido y deje puesta la llave adentro del carro y cerré la puerta (sin alarma) y abro el coche y ya no prende nada, (no creo que sea por descargarse la batería, ya que la cambie recientemente) que hacer en estos casos, creo que se activo la alarma antirrobo... AYUDA por favor
Cuando cierro el carro con el control o con la llave todos los focos del lado izquierdo se quedan prendidos y lo puedo cerra o abrir y los focos no se apaga, hasta que después de mucho rato se apaga o descarga la batería.
Pued luego prende el cheken eingine y ya de ahí se apaga y no arranca por nada del mundo ya lo llevamos con muchos mecánicos y nada, luego también prende el carrito con llave y li mismo corta chispa ya no arranca
Buen día...tengo un Jetta A4 mod. 99. Mi pregunta es si se puede activar el inmovilizador Anti robo al tratar de prenderlo de puchon...no sé si me explique...se me activo después de intentar encenderlo 3 veces sin éxito. Luego intenté con la llave y arrancó de inmediato pero al pararlo y quererlo arrancar de nuevo ya no pude...
Bueno el carro tiene el volante demasiado suave y cuando voy manejando como que se va de lado y siento la llanta como si tuviera chapotes y jira demas el volante que sera!¡
En el cuadro o tablero aparece el icono del inmovilizador de forma intermitente y por consiguiente el vehiculo no da marcha; en otro sitio web vi que hay que dejar el encendido x unos 15 minutos puesto o desconectar la bateria y se reinicia la computadora para luego dar marcha; a veces hay que esperar hasta una hora, es bastante molesto sobre todo cuando se tiene prisa o se queda en lugares peligrosos. Que se puede hacer para solucionar esto tan molesto? Tiene solucion? Agradecere muchisimo su ayuda, gracias.
El switch de arranque tiene que reconocer el chip que tiene la llave para que no arranque con cualquier llave que tenga el mismo grabado de lo contrario al girar la llave el motor gira pero no prende. Puede estar dañado el switch o la llave, pero puede ser algo mas simple. Yo rocié la entrada de la llave y la llave en la parte dentada con un limpiador dieléctrico de los que se usan para limpiar computadoras y tableros electrónicos metí y saque la llave varias veces y se resolvió el problema tal vez estaba sucio por dentro. Tiene aproximadamente dos años de esto y no ha vuelto a fallar. Ojo no sirve aflojatodo, 3en 1, WD40, etc., solo limpiador dieléctrico para tableros y circuitos electrónicos de marca de prestigio o dañaras lo que no esta dañado. Es mas barato que cambiar piezas o acudir a que reprogramen la llave y tal vez lo que hagan sea limpiar.
En mi caso intenté durante dos dias programarlo, ya saben, encender sin intentar arrancar durante 10 minutos apagarlo 10 segundos, luego otra vez diez minutos, esperar 10 segundos y otra vez 10 minutos, dos dais estuve haciendo eso y nada. Luego limpie la entrada de la llave con limpiador electrónico y como por arte de magia arranco. Bueno solo estaba muy sucio.
Gracia Quique, probe con el limpiador pero siguió con el mismo problema, cambie el lector o antena localizada en el switch pero siguió dando problema; al final tuve que cambiar todo el tablero principal donde se encuentra el modulo de la alarma para quitar el problema. Saludos
@LagondTengo un problema amigo con un mazda 3 2009 en la agencia de mazda me dicen que es el pcm ya lleve a un electrico pero no me dan solución y el eléctrico me dijo que codificar la llave
Hola buen dia Santiago, también le cambie la transmision al jetta y ahora no enciende, como solucionaste el problema de tu jetta, te agradezco si me apoyas, saludos
Tengo un Jetta 2008 y se activa solo el switch sin tener la llave q puede ser ya le cambiaron la pastilla de arranque y sigue igual Aceves activa el inmovilizador y no encuentran la falla
Buenos dias Jesus, NO pude solucionar el problema; tuve que cambiar completamente el tablero principal donde se encuentra el modulo de la alarma. Saludos
Alguien me puede ayudar tengo un auto jetta 2004 automatico la palanca de velocidades se trabao y no avanza para nada le aplasto a el boton que tiene la palanca y el freno para que se libere y nada. Alguin que me pueda decir como haserle x favor.
Buen dia estimados, yo tuve el mismo problema del inmovilizador de mi Jetta 2004, se le compró el tablero nuevo , pero aun asi fallaba , por lo cual me indican que lo mejor es bloquear de la computadora esa parte del inmovilizador ¿ saben si esto estará bien? ¿ alguien lo ha hecho ?
Buenas tardes hace unos dias me paso la misma situcion, se me callo la llave y se abrio la volvi a armar y el carro ya no encencia me salia un iconode un carro y una llave, me di a la tarea de investiar que paso y descubri que a la llave le faltaba una pieza se llama transponder se supone que hace contacto con una antena receptora que esta ubicada donde se incerta la llave, les dejo una imaen la pieza que perdi me costo 100 pesos y listo volvio a funcionar
Buenas tardes tengo un jetta 2005 le acabo de poner alarma lo prendri solo arranca pero se apaga osea ya se inmovilizo como puedo arreglar este problema.
Buenas noches, tuve un accidente con el kwid 1.0, 2020, colision puerta lateral izquierda, ambas, activaron airbag y se paro el auto. En el tablero me aparece MULTIFUNCION, GASES, AIRBAG, ABS, CINTURON, alguna solucion favor, como reseteo, ya pobre desconectando bateria etc.
No tiene chispa y no lleva los amperajes correspondientes a las bobinas ni a la bomba de combustible
Yo tengo un Jetta A4 2000, se le cambio el releí 409, el del cigüeñal, el árbol de levas, la batería, la bomba de gasolina y ya no prende el carro, si tiene chispa. En el tablero aparece un código de un carro y una llave. Mi llave no cuenta con control, solo la pura llave. Alguien que me pueda ayudar u orientar con ese problema
Les cuento que hace un par de dias mi auto empezó a dejar encendido el testigo de bloqueo electrónico al cerrar el switch, por consiguiente no activaba la alarma. Hasta ahi no tenia mucho problema ya que abriendo y cerrando el switch se solucionaba. El problema vino ayer cuando al cerrar switch el motor siguio prendido, la unica forma de apagarlo era soltando elclutch con la velocidad puesta, pero los testigos de bloqueo y el de la pila seguian encendidos. Rapidamente me di cuenta que solo metiendo la reversa estando apagado o encendido el motor, se apagaba. Osea que dejando el coche aparcado con cualquier velocidad el tablero seguia encendido, si meto la reversa queda todo normal. Que puede ser?
Tengo un Jetta a2 lo enciendo por la mañana y se queda prendido aún cerrando el suiwch después dos minutos con el suiwch cerrado se apaga y no vuelve a fallar que podrá ser
Mi problema es que cuando arrancaba el carro solo se pone candado en las puertas se oye un sonido w indica q ya se echó llave Yahaira batalla como que lo vota y se activa y así lo va haciendo ibuen e rato
Si tiraste el control posiblemente se quebro el transponder, si pasaste batería o algún fusible se cambio puede que se haya activado el inmovilizador, tienes que escanear y borrar este código si no se quita puede ser desde tu llave (transponder) o antena que va en el switch.
Buenas tardes les explico mi problema iba en carretera y mi Jetta de repente perdió potencia y se apagó se encendió testigo EPC Y BATERIA intente varias veces encenderlo y hasta que se descargo por completo la batería se le cambió por otra y ya solo daba marcha pero no encendía y me marcaba en el tablero "NO KEY" cambie la pila de mi llave y nada y ahora el auto está eléctricamente muerto ni el tablero enciende algún comentario.
La puerta de atrás del piloto no pone el seguro ni manualmente (sistema eléctrico) ni con el control. Foco de avertencia en la puerta con candado encendido en rojo todo el tiempo
Amigos tengo un problema hace 2 días empezó el auto a dar falla de que se prenden varios testigos en el cluster del carrito en ocasiones prende y con el uso se apaga
No me da ninguna falla mecánica solo que temo que sea algún corto
Que hago se prendió la luz de antirrobo y después la luz de stop y de calentamiento y se paró lo volví a entender y arrancó pero al llegar a casa se volvió a parar y ya no arrancó le revise el anticongelante y estaba bien y la flecha del indicador de temperatura subia hasta el tope y después normal los ventiladores funcionan que hago gracias