Tengo un Jetta 2002, 4 cilindros motor 2.0, automatico y luego de que dejé de usarlo 2 días, al moverlo de nuevo le noté que estaba algo pesado y no entraban los cambios, lo aceleré y entro otro cambio pero al soltarle el acelerador de manera brusca bajó el cambio... hace algunas semanas me marcó que le hacía falta en el deposito de enfriamiento y cuando lo revisé me di cuenta que tenía en el interior una pasta aceitosa, pero no tenia el olor a aceite, aunque la consistencia al secarse en tela si indica que pudiera serlo. Cuál podría ser el problema de mi carro? alguien podría ayudarme?

Ayuda se me prendió el testigo de check engine y carro anda muy burro, no avanza y aveces se queda arrancando en 3 o se queda pegado en 5 y no se quita hasta que lo apago más no se que es lo que le este pasando es autostick y aveces no agarra para standard, se forza mucho y no quiero descomponerlo que puedo hacer? Estos son los códigos que me aparecieron cuando le metí el scanner pero no encuentro lo que significa
18032, 18099, 17119.

Buenos días, mi carro lo prendo y responde bien, pero a la hora de meter drive para hacerlo rodar debo pisar el acelerador varía veces para que avance, ya andando le cuesta trabajo el tomar velocidad aún que el pedal de acelerador este a fondo, si pudieran ayudarme.

Echa humo blanco y gasta mucha gasolina y anda muy burro

Tengo un neón 2001 y últimamente lo eh sentido muy lento que de costumbre,al acelerar le cuesta mucho,se pone muy burro, hace unos meses cambie la bomba de la gasolina porque se había descoompueesto,esos días anduvo muy bien,pero ahora anda demasiado burro

Se quebro la bomba del aceite de la trasnmision, se la puse, a raiz de eso el carro se aburra al acelerarlo y tarda en meter los cambios. Llega un momento en el que parpadea la luz (N), lo acelero y responde muy burro. Lo palanqueo hasta primero y me marca el tablero que esta en 3ra. Lo apago y se apaga la luz de neutral. Y buelbe a fallar la transmision con los cambio.

Jalaba muy burro sin fuerzas y como cascabeleo