Problemas de Aguja de temperatura se cae
Problemas destacados
Falla Aguja de temperatura, indica caliente y baja de golpe 
Solucionado
Volkswagen Jetta 1998 Glx 2.0 230486 kms
Buen día a todos, tengo un fallo con mi jetta a3. Al encender el auto la aguja se mueve de acuerdo a los movimientos del auto indica que esta a 70 y de pronto sube a 90 grados en ocasiones se pasa de 90 y no enciende los ventiladores. Enciendo el aire acondicionado y entran los ventiladores y la temperatura se mantiene a 90 grados apago el aire y de nuevo la aguja comienza a subir. El mecánico electrico dice que hay q cambiar el bulbo de temperatura y si falla aun habría que cambiar el sensor de temperatura y sino corrige aún, cambiar la caja de Relevadores.
Ya cambien bomba de agua y Fusible… Leer completa
6 casos
15
Mejor respuesta (según Quiroga82)
QU
Problema resuelto gracias por sus comentarios
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JO
Siempre que fue? se lo cambiaste? esa falla me la esta haciendo
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MM
que fue, eso mismo me pasa, de favor ya no se que mas hacer.
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ComentarEs normal q la aguja de temperatura suba a 90 y luego baje
Volkswagen Jetta 2001 jetta Motor 2.0 67000 kms
Mi jetta 2001, motor 2.0. Tiene algo que me llama la atención esq voy por la carretera y veo q férreamente sube la temperatura hasta 90 y luego comienza a bajar , después de un largo tiempo vuelve a suceder. Es normal en estos vehículos???
2 casos
Completamente normal...
Abelardo Es de El Salvador hace 7 años
Ok muchas gracias amigo, pregunto por q primera vez q veo esto
Es muy normal mi estimado amigo los autos entre 90 y 96 grados entra el ventilador, preocupate cuando pase de 100 y tarde en bajar
Abelardo Es de El Salvador hace 7 años
Ok amigos , yo sólo vw me gustan pero Es primera ves q veo este comportamiento. Mi caddy cómo es viejito no sucede así jajajaja
ComentarIndicador de temperatura exterior esta muy bajo y no enciende el AC
Volkswagen Jetta 2006 4 puertas motor 2.5 75000 kms
Hola amigos, tengo un problema con mi jetta en la pantalla del tablero me marca temperaturas de menos 70 grados x lo que supongo no enciende el AC, me paso una ves que hasta me marco - grados y después empezó a subir poco a poco y funciono el aire, ahora ya llevo dos días y ya no subió. Alguien que me pueda decir que modulo es el que se pudo a ver dañado? por favor
2 casos
Tienes que cambiar el sensor de temperatura exterior , está ubicado al lado derecho del radiador. Mirando tu carro de frente
ComentarEl marcador de temperatura sube a 100 grados y después baja a 90.
Volkswagen Jetta 2007 5 123000 kms
Buen día espero me puedan ayudar, tengo un jetta a4 2006, ayer me percate que el indicador de temperatura del tablero de repente pasaba de 90 grados a 100 y sobre la marcha volvía a regresar a 90 grados y así anda jugando, alguien mas le ha pasado como lo soluciono?
9 casos
¿Se pudo solucionar el problema? A mí me pasa igual, solo se calienta después de traerlo un rato rodando y sube a 100° después de un ratito baja a 90° pero vuelve a subir poco a poco a 100° he notado como que los ventiladores entran un poco tarde también, tal vez por eso suba la temperatura
En mi caso solo se tuvo que cambiar el termostato y listo, asunto arreglado.
Buenos días tengo un Jetta 2012 ya le cambié el vuelvo de temperatura el bulbo que va en el radiador Dor y el indicador de temperatura pasa a 100 y aparte que dan pegados los ventiladores que puedo Hacer
Lo mismo, Jetta 2006, después de un rato de manejarlo, en los altos empieza a subir la aguja de temperatura y al avanzar regresa a Normal. Entran los ventiladores, tiene anticongelante y no prende testigo de temperatura
ComentarNo prende el check y epc estando caliente y no arranca Solucionado
Volkswagen Jetta 2009 4 puertas, full, motor 2.0 122000 kms
Que tal!, tengo un problema con mi jetta ; es del año 2009 motor 2.0. El problema empezo con el parapadeo del bulbo de presion en el tablero y lo tuve que apagar por el riesgo de que se amolara el motor por falta de lubricacion, se le hizo el cambio de aceite, filtro y se checo la presion de aceite y todo bien; pero enseguida se mostro la falla en que ya no quizo encender y me percate de que no prendia la señal de check y EPC, le revizaron la computadora y no tiene daño, lo dejo sin usar un dia y al siguiente vuelve a funcionar sin problema alguno pero despues de unas horas de uso enseguida pr… Leer completa
11 casos
Hola buen día, soy Lalo tengo un Chevy 2009, si alguien puede ayudarme con lo siguiente, cuando avanzo con mi carro prende el icono de un carrito con una llave al parecer es del inmovilizador , al hacer el cambio de primera a segunda se apaga y me vuelve a aparecer otra vez si hago alto y vuelvo a arrancar y al hacer cambio de primera a segunda se vuelve a apagar, alguien me puede dar una idea que puede ser???, Gracias
Mejor respuesta (según César Anzures)
Aclaro que lo que se apaga es el icono, el carro no me falla, solo que prende y se apaga el icono, gracias
Checa los arneses que tengan contacto con el motor algún cable a de estar aterrizado o o un conector flojo también cambia el bulbo de aceite probablemente sea el que se. Pone en corto
Tengo el mismo problema se apaga el carro despues de unos segundos, prende el carrito con la llave, lleve a un electrico y me sijo que era la llave se habia desprogramado le hicieron otra llave y al programarla no entro el escaner que otra falla podria ser o que es lo que tengo que hacer. Ayuda!
Tengo el mismo problema, solo cuando prende el check arranca, cómo lo solucionaste? Agradecería sus comentarios.
Daniel Suasnávar de México hace 8 meses
César Anzures, tengo exactamente el mismo problema, no encuentro que sea, lo pudiste resolver ???
ComentarProblemas con el ventilador Solucionado
Volkswagen Jetta 2009 Sedan 2.0 229000 kms
Buenas tardes tengo un Jetta 2009 motor 2.0 Europa México, lo compre hace 15 días, aparentemente estaba funcionando bien pero hoy que salía de viaje, me di cuenta que la pluma de temperatura bajaba, considerablemente, cuando corría en pista, y después de 30 minutos, me pare y subió normal 90 grados, pero me di cuenta que no estaban entrando el ventilador, y le pegue unas 3 aceleradas para ver si entraba y entro, entonces dicidi seguir pero después nuevamente en pista comenzó a bajar la pluma de temperatura al tope como que si el motor estuviera frio, me pare y espere para ver si entraba el ven… Leer completa
4 respuestas
Mejor respuesta (según Marco Lema)
Buen dia.
Habra que ver que temperatura era la que habia en el medio ambiente el dia que fuiste de viaje, ya que si la temperatura del exterior era baja eso explica el porque no subia la temperatura del auto.
Si es asi, es probeble que el auto no tenga instalado el termostato, mucha gente se lo quita cuando falla y no le instala uno nuevo.
Al hacer esto siempre esta circulando el agua y el viento que ingresa por el radiador enfria el agua y evita que suba la temperatura.
El termostato bloquea el paso del agua y mantiene el agua a cierta temperatura cuando esta sobrepasa el valor del termostato este se habre dejando pasar el agua al radiador y el agua caliente activa los abanicos
Pero para eso debemos estar seguros que la temperatura ambiente haya estado realmente baja.
Habra que ver que temperatura era la que habia en el medio ambiente el dia que fuiste de viaje, ya que si la temperatura del exterior era baja eso explica el porque no subia la temperatura del auto.
Si es asi, es probeble que el auto no tenga instalado el termostato, mucha gente se lo quita cuando falla y no le instala uno nuevo.
Al hacer esto siempre esta circulando el agua y el viento que ingresa por el radiador enfria el agua y evita que suba la temperatura.
El termostato bloquea el paso del agua y mantiene el agua a cierta temperatura cuando esta sobrepasa el valor del termostato este se habre dejando pasar el agua al radiador y el agua caliente activa los abanicos
Pero para eso debemos estar seguros que la temperatura ambiente haya estado realmente baja.
Marco Lema de Ecuador hace 3 años
Muchas gracias, al parecer si era el termostato que no lo tenía, y por eso en pista se bajaba la pluma, y como era en la mañana fría, seguro paso eso, pero me di cuenta que la pluma de la temperatura sobrepasa un mínimo y cuando prende el ventilador regresa a la mitad, sera que le instaló el termostato para que ya no me de problemas, que me recomienda mi estimado amigo gracias por la información, fue de mucha ayuda para llevarlo al mecánico 👍👍
Lo recomendable es que se le instale el termostato (original) seria ir a la agencia y pedirlo con tu numero de serie de taran el que debe llevar, en teoria la temperatura deberia quedar fija ya que al sobrepasar la temperatura del termostato este se habriria y activaria los ventiladores la aguja se deberia mover muy minimo casi pareceria que no se mueve eso es lo correcto.
Saludos
Saludos
Omar Arango de México hace 7 meses
Buenas noches. Tengo una golf sportwagen 2013 cuando llega a la temperatura de 90°c encienden lo ventiladores en lenta y así se queda en lenta no entra la velocidad alta y se calienta el motor que puede ser? Ya cambié el bulbo de la temperatura el relay y sigue la falla que puede ser.
ComentarSube aguja del indicador de temperatura
Volkswagen Jetta 2012 clasico 4ptas 2.0 150000 kms
La temperatura de mi jetta siempre a estado en el numero 90 hace dos semanas empezó a hacer la siguiente falla: subio la aguja ala siguiente línea y después de unos minutos baja al numero 90 a pasado el tiempo y ya sube después de la primera línea casi llegando ala segunda después del 90. Los ventiladores prenden pero solo por 30 segundos y no alcanzan a enfriar para que la aguja llegue hasta el 90, ya cambie el sensor de temperatura(original) y sigue con la misma falla agradecere sus comentarios
11 casos
Checa los ventiladores, al parece vienen mal de fábrica
Tengo el mismo problema en mi jetta GLI 2012, cambie los ventiladores pero continúa el mismo comportamiento, alguna otra recomendación
ComentarSe calienta mucho
Volkswagen Jetta 2010 4 ptas 100000 kms
Voy circulando y sube la aguja de temperatura tengo que apagar motor y dejar switch abierto, entonces entran ventiladores y baja nuevamente pero no puedo avanzar largas distancias porque se vuelve a subir la temperatura
1 caso
Hay que cambiar el termostato esta en la manguera superior del radiador que va al motor se esta quedando cerrado y no circula el anticongelante.
ComentarFalla en testigos de tablero
Volkswagen Jetta 1998 256083 kms
Qué tal
Mi problema es que cuando arranco mi jetta mk3 1.8 en el tablero marca bien todo pero casi enseguida empieza a parpadear lo que es todos los testigos y bajan las agujas de temperatura y gasolina el carro no falla pero no se mantiene los testigos y ni las agujas
Mi problema es que cuando arranco mi jetta mk3 1.8 en el tablero marca bien todo pero casi enseguida empieza a parpadear lo que es todos los testigos y bajan las agujas de temperatura y gasolina el carro no falla pero no se mantiene los testigos y ni las agujas
Prendo las luces y se apagan el indicador de la gas
Volkswagen Jetta 2001 A4 200000 kms
Al prender las luces de mi auto bajan los indicadores de temperatura y gasolina, también cuando doy una vuelta suena como si no trajera gasolina, y se mueve mucho la aguja
Falla en el indicador de la temperatura
Volkswagen Jetta 2005 a4, 2.0 automatico 170000 kms
Tengo un jetta a4 el cual al arrancar todo anda bien, sube la temperatura pero pasado un tiempo ejemplo 5 minutos baja radicalmente el indicador de la temepraruta asta caer en 0 el problema recien empezo como dato( ya le cambie la bomba de agua, termostato y algunas magueras del sistema de refriejeracion)
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