Tengo un Jetta A3 automático y desde hace como un año tuvo un problema en la transmisión, todo empezó con una pequeña fuga en el sensor de velocidad, que por ignorancia mía no fue atendida, esto derivo un problema mayor ya que poco a poco la caja no daba los cambios bien, se quedaba atorada en 3era y por este motivo, arrancaba muy pesado y en carretera no hacía el cambio a 4ta, Por lo cual se desgastaba mucho el motor, lo lleve con varios especialistas, unos dijeron que eran los solenoides, los cambiaron, funcióno un ratito y después, regreso la falla, otros decía que era el empaque, se cambió y nada. Siguió igual, hasta que uno decidió restaurarla, cambiarle todo,engranes, discos, etc, etc y fue mucho dinero, pero por fin quedo bien, hasta hace poco, noto que en las mañanas cuando el motor esta frío se traba el coche y se da un jalón, y el cambio de 1 era a 2 da lo hace hasta los 40 km/h!! Es mucho el desgaste y se que de antemano eso no es normal, creen que se deba a ese famoso sensor de velocidad, o de plano ya es n defecto de fábrica? Que lo mejor sería cambiarlo a estándar?
Ola tengo igual un jetta a3 automático 2.0 y
Tienes que dejarlo calentar unos 10 minutos que suba la temperatura y
Ya jalarlo por que eso amuela tu transmisión t motor siempre es bueno calentar el motor y una pregunta como era tu falla del sensor de velocidad es que el mío no ase cambio a segunda o lo prendo y se acelera mucho
Hola me super urge saber o ayuda mi jetta el 2010 gl me esta brincando la velocidad de drave a manual en automatico agarra bien las velocidadas exepto D se brinca a modo manual q podria ser u un taller que me recomiwnden
Ola buen día. Ami Jetta 96 motor 2.0 automático le puse el escáner y salió sensores de velocidad. Y solo la 1 y 2 cambio entran bien la 3 golpea poko será el sensor
A mi me pasa algo parecido pero no se ke es... el mio puede andar bien todo el dia o horaa...despues de eso lo apago y lo prendo de nuevo y solo jala en primera no jondea la segunda...lo tengo ke apagar y dejarlo una media hora y despues lo prendo y jala bien...arroja los cambios como si nada... ami me dicen ke es una falla electronica pórke ya le han checado muchas cosas y no saben ke es...me pueden aconcejar...
Chceca tu relevadr
O estan arriba de los fusibles el mio se jaloneava al iniciar, por lo tanto tenia que acelerado y después marchaba bien, checa tus fusibles también
Que tal Efren yo tengo un problema igual solo que en mi caso cuando no realiza los cambios le desconecto la batería un momento y luego todo bien como si nada o igual lo dejo un momento y listo, pero últimamente se ha presentado el problema con mas frecuencia y no nada mas cuando esta caliente si solucionaste tu problema me gustaría me compartas tu solución de ante manos gracias.
Yo tengo un jetta a3 y me pasa igual se frena y le acelero y se frena mas...hasta que baja casi alas 1000 rmp vuelve a arrancar pero se vuelve a frenar...tengo que apagarlo y esperar un rato,aunque este metodo ya no me esta funcionando...que sera u_u ya no se si sea la pila, o la transmision, o los solenoides que no se abren bien mecanicamente, o la caja de valvulas...aunque ya me lo han escaneado y no me sale error
Hola a mi me pasaba igual...lo arrancaba y jalaba nien unos minutos y de a poco iba perdiendo fuerza hasta que se apagaba y lo tenia que eejar asi unos 20 min. Y de nuevo pasaba igual...lo lleve al taller y le cambiaron el chock...asi me dijeron que se llama...es lo que funciona como el distribuidor...y se soluciono el problema...pero constantemente me falla el sensor de velocidad...algun comentario??
Ese tipo se frenado que presenta tambien puede ser la turbina que se esta amarrando por falta de aceite, quizás
Ahi este la falla, en mi caso cambiaron la turbina y quedo bien, ademas presentaba un zumbido.
Mira kali yo pienso que la basura eres tu por no saber trabajar ese tipo de tcm o diagnosticar un europeo ese tipo de fallas son las buenas para los demas solo seguir un regimen de trabajo empezando por escanear dependiendo los codigos nos basamos al cableado, sensores o tcm (ecm) etc paso a paso la falla sale y a echarle ganas viejones.
Es necesario adentrarse en los temas un poco mas para poder resolver el problema de fondo ya que estos carros me queda claro que tienen un nivel de ingenieria bueno y no cualquiera les puede meter mano para solucionar las fallas, indagando un poco mas me di cuenta que para repararlo se tiene que saber exactamente que estas haciendo ya que desde el desarme, y el armar tienen sus procedimientos especificos y lo malo que uno va aun taller pensando que ellos son los expertos y saben lo que hacen pero en realidad no es asi
Si es cierto los problemas de los autos normalmente los mecanicoc siempre generalisan basados en su poca experiencia y casi nunca tienen la rrazon y solo te hacen gastar pero si encuentran un buen taller donde los puedan ayudar , publiquen el lugra ,,,,,,Gracias
@felipeYo digo que en esos tayeres no saben ny de europeos ni de nada porque el que sabe sabe no importa el carro que le pongan creame que eso no tiene tanto que ver usted no se crea todo lo que le diseño también y ay disculpe amigo
En mi caso en particular en los talleres donde estuvo en jetta le buscaron de una y mil maneras y simplemente no pudieron solucionar la falla. Claro no tuve la suerte de llegar a un taller donde estuviera alguien con el conosimiento y experiencia necesaria. Suerte para los que tienen problemas con sus vw. En transmisiones automaticas busque un lugar calificado...
Tengo un Jetta 2003 v6 tenia una falla en el sensor de velocidad, le compre el sensor nuevo de agencia, funciono 3 meses y empezó a fallar se caía el velocímetro hasta que no funcionó. Me isieron válida la garantia del sensor,alos 3 meses comienza la misma falla el mecanico checa los cables y el cable blanco con azul de en medio esta ionizado se cambia el arnés y cables hasta el tablero y sigue la misma falla. Alguien que me asesore
Cuando se mojan fallan, y son faciles de mojar hasta con un charquito que pases rapido se logra mojar a mi cuando me pasa lo saco y lo lavo con wd40 o silijet al igual que el conector, pero si lo dejas pasar se rompen las patitas del senso y vuelve a fallar
Yo tengo un 2008 y el problema que presenta es que golpetea al regresar las velocidades pero solo una vez después de 8 minutos de encendido lo hace ,después de eso todo normal no me falla nada ,alguien tiene una respuesta?
En donde se ubica el sensor cola de rata o de velocidad de transmision automatica de jetta a3 98, me enseñaron el sensor fisacamente oero ya me fije en el auto y no lo encuentro
En mi jetta a4 transmision 01m lo tiene abajo del soporte o base de la transmision del lado del conductor y no es visible incluso para efectuar el cambio es necesario calzar la transmision y quitar el soporte para llegar a ello
Buenas noches...me venden un jetta 99 con la falla de q el coche al ir a 60 kms/hr se corta, entiendo q se apaga el motor...segun el q me lo esta vendiendo dice q es el sensor de la transmisión...si sera esa la razon de la falla ?? pregunto... gracias a quien me responda
Mi Jetta a3 98 ya fue reparado de su caja, se le metió todo nuevo, al mes y medio presento una falla y me dicen que es el cuerpo de válvulas, pero le Han puesto varias y nada, esta última hace los cambios muy largos, el sensor de la velocidad está fallando, en el tablero marca la velocidad y de repente se cae, pero el de las revoluciones si funciona bién, será este sensor la causa de que ningún cuerpo de válvulas le estén quedando? Cabe mencionar que este sensor así andaba mucho antes de arreglar su caja. Gracias
Si corregiste la falla Mario, ya que mi Jetta A4 despues de una lluvia le paso lo mismo, solo hace el cambio de velocidad hasta la tercera. Que hiciste? Desde Guanajuato saludos
Tengo un jetta 09, automático mi problema es que en ocasiones no quiere hacer el cambio, se revoluciona mucho, lo tengo q pagar y prender y en ocasiones dejar un buen rato apagado, lo escanearon y me dicen que puede ser el modulo del abc q corta la comunicación, les comento q el carro tubo un corto en el tablero alguien q me pueda ayudar
Despues de un dia de lluvia me comenzó a fallar la transmision, tenia que revolucionar hasta 40,000 para que entrara 3, creí que le habia entrado agua a la caja pero no, el escáner arrojo código P0722, sensor de velocidad de salida no signal. Si está relacionado con la transmisión y se encuentra escondido bajo el filtro de aire y un soporte. ( lado del piloto)
. Encontre un video en YouTube de ese código y le falló después de una fuga de agua. Al cambiarlo se corrigió la falla. Espero que al cambiarlo se corrija. Si se corrigió
Hola buenn dia tengo un jetta 2014 tipo vora mi carro anda perfectamente bien y llego un tiempo de falla se tramicion no se que pueda ser en tablero me marca la velocidades y se calienta t se borra eso y se prende una llavecita y sequeda un una sola velocidad o lo apago por 15 minutos y como si nda que prodra ser me podran apoyar por favor saludos desde caborca sonora
Hola a todos tengo un jetta 1996 y en frío entra bien los cambios nomas se calienta y hasta 3000 revoluciones para entrar el otro cambio ya me le dieron mantenimiento a la transmisión cambio de aceite filtros etc y sigue igual alguien me puede ayudar x favor
Hola buen dia tengo un Jetta 2002 vr6 automatico que funciona bien un rato pero cuando la pantalla que va enmedio del tacometro y el velocimetro se distorciona o se deja de ver de plano falla mi caja de velocidades me podrias asesorar por favor
Yo tengo una Eurovan VR 6 automática y a veces como que se quedaba en 3a cuando tomaba temperatura y ahora de una semana para acá lo hace siempre ya no entra 4a y 5a manualmente si hace los cambios hasta 3a pero en D se queda en 3a alguien que tenga una falla similar?? Si lo pudo solucionar
Experiencia jetta 2002 aut. Mi auto no encendia, se podía terminar la batería y no arrancaba, vetifiqué chispa de bujias y estaba bien, despues al darle marcha con ayuda le disparaba carbuklen en la garganta del carburador y encendía muy bien, "la bomba de gasolina" pues no, ( ese gasto lo hice extra), resulta que tiene un sensor de temperatura que regula el paso de gasolina, cuando el motor está caliente, le envía MENOS gasolina, pues resulta que ese sensor estaba dando mala lectura, como si mi auto estuviera caliente cuando estaba frio, y la poca cantidad de gasolina que enviaba no permitía que encendiera, para este chequeo solo se quita el conector del sensor y enciende de inmediato. El sensor esta muy a la mano, en la parte superior del motor. Espero les sirva.
Hola buenas tardes tengo un jetta 2004 2.0 no marca el kilometraje ni funciona la aguja de velocidad y la aguja de la gasolina se mueve de un lado a otro me podrian ayudar
Buenas tardes yo igual tengo un problema con mi jetta 96 motor 2.0
Al encenderlo todo bien y al ponerlo en D le tengo que acelerar mas para que empiece a moverme, como que se quedo en un cambio alto y en la D como dije le tengo que acelerar mas de la cuenta para que empiece a avanzar por tal motivo además de esto no tira los cambios no se escucha ningún cambio, le cambie trans por que pensé que era eso pero sigue igual... los cambios 1 jala muy bien al brincar a 2 manualmente da un leve jalón... alguien que me pueda ayudar:(
Hola tengo un jetta bora 2006 automático el carro andaba bien aventaba los cambios con golpeteo pero un dia en la mañana estaba bien ya despues de 2 hrs el carro instantáneamente no quiso avanzar le pisaba y no avanzaba nomas revolucionaba , pero en reversa no fallaba alguien que me de su opinión
Buenas tardes Tengo un jetta 2002 y no entran los cambios tengo que desconectarle la bateria un momento y despues de conectarla de nuevo el carro anda normal
Tenga 2004 ya cambie 2veces el sensor de velocimetro funcionatres dias deja de marcar y muevo el volante asia la izquierda prende el foco de la gasolina
Tienes que dejarlo calentar unos 10 minutos que suba la temperatura y
Ya jalarlo por que eso amuela tu transmisión t motor siempre es bueno calentar el motor y una pregunta como era tu falla del sensor de velocidad es que el mío no ase cambio a segunda o lo prendo y se acelera mucho
O estan arriba de los fusibles el mio se jaloneava al iniciar, por lo tanto tenia que acelerado y después marchaba bien, checa tus fusibles también
Ahi este la falla, en mi caso cambiaron la turbina y quedo bien, ademas presentaba un zumbido.
. Encontre un video en YouTube de ese código y le falló después de una fuga de agua. Al cambiarlo se corrigió la falla. Espero que al cambiarlo se corrija. Si se corrigió
Ion de un vw jetta 2004 1.8 turbo
Al encenderlo todo bien y al ponerlo en D le tengo que acelerar mas para que empiece a moverme, como que se quedo en un cambio alto y en la D como dije le tengo que acelerar mas de la cuenta para que empiece a avanzar por tal motivo además de esto no tira los cambios no se escucha ningún cambio, le cambie trans por que pensé que era eso pero sigue igual... los cambios 1 jala muy bien al brincar a 2 manualmente da un leve jalón... alguien que me pueda ayudar:(