Buen día les comento mi Jetta A4 2.0 2001 cuando lo enciendo bajan las revoluciones y parecería q se va apagar lo recalente,
Le cambié la cabeza y empaque le hice el servicio (cables ,bujisas ,aceite ,motor , filtro aceite y aire ) al calentarse la falla desaparece ojo no tengo prendido ningún indicador alquilen más le a pasado ? Creen q sea el filtro de gasolina. Otra pregunta en donde va el filtro de aire hay 2 conectores uno el maf y trae otro q no tiene conector alguien sabe q es ? Gracias los leo chicos
Es el q está hasta la derecha el q pregunto porque no tengo nada conectado y no encuentro el conector aún me falta buscarlo más a fondo a ver si anda por ahí suelto
Ya vali esa foto es de internet y si el q me falta es el maf pensé q el otro era el maf tengo poco q lo compre y ya le metido varias cosas posiblemente lo desconectaron porque no funcionaba y a eso se deba la falla q hace en frío verdad
Si es automático te recomiendo comprar el MAF si es que no sirve y su conector, te paso el no. De parte (1J0 973 775 A) y al mismo tiempo la imágen.
Al no funcionar el MAF la Ecu de la transmisión puede que no te haga los cambios correctamente y también fallar el motor, así como consumir demasiada gasolina.
En una eléctrica lo puedes conseguir
Al no funcionar el MAF la Ecu de la transmisión puede que no te haga los cambios correctamente y también fallar el motor, así como consumir demasiada gasolina.
En una eléctrica lo puedes conseguir
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