SolucionadoSolucionado

No hace cambios

Volkswagen Golf 2005 Variant 2.0 172000 kms
Hace tiempo escribí sobre mi golf variant del 2005, mi problema era la caja de cambios automática, en resumen el problema fue grave y tuve que comprar una nueva caja, dice ahora que me montaron la nueva caja en junio, en el taller me dijeron que ya estaba bien pero que daba golpes al hacer los cambios supuestamente analizaron todo y era la ecu me la cambiaron y quedó afinada, me entregaron el vehículo y efectivamente ya estaba bien mi auto resucitó hacia los cambios suaves y bien, así fue por dos semanas cuando un día de la nada la caja ya no metía tercera y revolucionaba hasta 4000 para meter tercera y también cuarta y cuando estaba parado con la caja en D en auto estaba pesado como si mi caja estuviera en tercera y aceleraba lento y tenía que llevar a 4000 para que meta cambio , me cambiaron el sensor de velocidad arreglaron algunos cables y nuevamente quedó bien peor estás vez solo dos días cuando nuevamente vuelve a estar así, por momentos está bien hace los cambios muy bien y por otros ratos nuevamente se queda pegada en segunda marcha y tengo que llevar el motor a 4000 para que meta 3ra, ayúdenme por favor que puede ser
Alexey de Perú hace 4 años  
AL
10 casos 
XENEIZE de Guatemala hace 4 años
Diagnosis?. . . ATTE.
isaac de México hace 4 años
Exactamente eso le pasaba a mi golf 2.0 mk4 2003, no hacia los cambios se quedo en 2da, pero la solución fue cambiar el sensor de velocidad de salida el que va por dentro, se tiene que quitar el soporte de la transmisión para cambiarlo, ese cable pasa por debajo del enfriador de aceite de transmisión, y el problema inicial de mi golf fue que estaba tapado, por lo que empezó a tirar aceite por ese enfriador y como el cable pasa por debajo le callo aceite caliente por lo que se achicharro! y ya no daba lectura, si puedes cambia los dos, pero yo te recomendaría primero cambiar uno y luego otro, como dato el que yo cambia tiene 3 cables uno de voltaje otro de tierra y el de en medio da la señal de velocidad. No es caro acá en México me salió en 300 pesos y yo mismo lo cambie, solo que si es necesario una vez lo cambies borrar el código de error en la computadora.
Alexey de Perú hace 4 años
Intentaré decirle al mecánico que haga eso y veremos, gracias por el dato
pedronino3 de Venezuela hace 4 años
Bueno vecino le comento el problema suyo no es caja tienen q revisar el sensor tr o sensor pare neutro q va en la caja para ver si le estan llegando las corrientes bajo switch y las pulsaciones de magneto q manda la ecu o computadora de su carro p medio de los sensores tps y valvula iac vas a tener q buscar un tecnico mecatronico para q te revice ese proceso p q un mecanico no puede hacer esa revisión si estuvietas aqui en colombia yo podria revizartela y decirte q es lo q tiene malo pero tienes q buscar un tecnico mecatronico para q te rivice bien eso cualquier duda me comenta
Alexey de Perú hace 4 años
Ok yo vivo en lima Peru tomare en cuenta su recomendación y buscaré a algún técnico mecatronico dígame un mecatronico es lo mismo que un electricista automotriz? Acá les llamamos así o es algo muy distinto
Alexey de Perú hace 4 años
Dígame amigo una pregunta más, la caja que lleva ahora mi auto es nueva ese sensor tr debería venir incorporado en la caja? O es que la caja la venden sola sin ningún sensor, ósea supongo que los sensores antiguos de mi caja deben ir conectados a la caja nueva le pregunto esto para que no traten de engañarme comprando sensores que realmente no necesito a menos que ya estén averiados
XENEIZE de Guatemala hace 4 años
Va en la caja,cualquiera te hace una diagnosis,y ve...que sensor falla. El electricista,debe de SOLUCIONARTELO.ATTE.
pedronino3 de Venezuela hace 4 años
Ok te explico el sensor de marcha y contra marcha o valvula de electroiman van dentro de la caja especificamente en el cuerpo de valvulas y el sensor tr o pare nuetro va fuera de la caja eso lo lleva la misma instalacion de su carro eso no viene con la caja nueva p eso le digo q tiene q revisar el sistema electrico y el sistema de sensores de su carro conjuntamente con la computadora y el modulo de caja automatica q va dentro de su vehiculo donde va la consola de cambio p,r, n, d para eso tiene q ser un tecnico mecatronico para q vea las pulsaciones de magneto tanto en los sensores computadora sensor tr o pare neutro y q mande las señales para las valvulas de electroiman q van dentro de la caja me entiende vecino
Yohana de Colombia hace 2 años
Buena tarde en que parte de colombia esta me gustaría revise mi auto ya que golpea cuando hace los cambios y no bajan a tiempo.
pedronino3 de Venezuela hace 4 años
Tiene q ser un tecnico en electronica automotriz q sepa cuales son los voltajes q van desde la computadora a sus sensores y q los sesores mande las pulsaciones a la computadora y computadora al sensor tr o pare neutro es muy compleja la revision o busque a un tecnico mecatronico venezolano para q le revice todo eso p q en lima peru no hay mucho tecnico especializado en eso en lima hay mucho tecnico venezolano
Solucionado
Mejor respuesta (según Alexey)
Alexey de Perú hace 4 años
Bueno muchachos despues de 7 dias de estar en el taller donde en principio me vendieron la caja de cambios hoy me han entregado el auto, me dicen que han examinado toda la parte electrica del auto encntrando algunos puntos de conexion del sensor de velocidad sulfatados, asi mismo el sensor que me hicieron comprar al parecer no era original era un generico y no emitia el mismo voltaje que un sensor original, la solucion que ellos han dado es primero limpiar los conectores sulfatados y han conseguido un sensor original vw de segunda mano y se ha instalado en el auto, esta vez no me han cobrado nada (menudos pendejos si me cobraban algo), he probado el carro manejandolo por unas 2 horas dando vueltas en las calle acelerandolo y todo eso y pues va bien no patea y los cambnios van suaves, por ahora problema solucionado igualo esta en prueba por lo menos si me dura 1 mes dire posteriormente que el problema esta 100% resuelto ya que la primera vez que me dieron el carro la alegria me duro 3 semanas jajaja
Blanca Reyna 378gti de México hace 3 años
Alguien sabe porque mi golf 2001 2.0 automático hace todos los cambios bien menos de segunda a tercera, se revoluciona hasta las 3000rpm y después golpea del cambio y entra pero todos los demás los hace bien solo ese cambio es el que falla, ya lo programaron y todo y sigue haciendo ya le cambien 2 veces la trasnmicion alguien sabe que podría hacer
XENEIZE de Guatemala hace 3 años
Haz scan,sensor velocidad de la caja,PROBABLE.ATTE.
KARYN de Guatemala hace 3 años
Buenas tardes amigos, soy de Guatemala y acabo de comprar un GTI 2012 AUTÓMATICO, el problema que tenemos es la caja, le compramos una y no funciono nos dijeron que esa no necesita de programación y que al solo ponerla tiene que hacer los cambios, pero no hizo nada, entonces la llevamos a quien nos la vendió y ahora tenemos el temor de comprar una que esté igual y no funcione, si hay alguien acá de Guatemala, tendrá una caja que nos puedan vender porque a la fecha hemos encontrado en la agencia pero super cara, y también mi pregunta es si la caja tiene que ser de un carro que sea exactamente igual en modelo porque el que nos vendieron anteriormente es de una golf 2009 y el mecanico aseguro que esa le haría pero no fue asi, de suerte nos devolbieron el dinero.
XENEIZE de Guatemala hace 3 años
Sabiendo si la parte es compatible,con tu auto,no tienes problemas.de primero de primaria...atte.
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