Problemas de Quema las bobinas

Problemas destacados

Se quema la bobina

Volkswagen Gol 1998 2 puertas motor 1000ccV16 190000 kms
Ya que e cambiado el distribuidor i todo le quedá igual
Rudy de Bolivia hace 9 años  
RU
1 respuesta 
xavmedina de Venezuela hace 6 años
Adaptale antes de la alimentacion de corriente de la bobina un fusible

Visita mi blog mundo automotriz. xavmedina.blogspot.com
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El carro quema la bobina

Volkswagen Gol 2002  150657 kms
El carro ya le eh cambiado la bobina de encendido tres veces y prende fino pero al rodar unos kilómetros quema la bobina alguien me podrá ayudar
geovanni de Venezuela hace 7 años  
GE
4 casos 
leo3232 de Argentina hace 7 años
Mi hermano le pasaba lo mismo con un corsa. Le entraba poca corriente a la bobina asi se la quemaba. Tambien fijate cable positovo,negativo y masa se degastan. Suerte
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Me quema la bobina de encendido

Volkswagen Gol 2006 4 puerta basico 1600000 kms
Buenas tardes, amigo quería solicitar ayuda ya que mi gol no me genera chispa, pero al dejar switch pasado calienta la bobina y las quema, por tal motivo mi vehículo no enciende.
Peter toro de Venezuela hace 8 años  
PE
10 casos 
escalante de México hace 6 años
Obiamente si lo dejas pasado todo el tiempo sa va a calentar la bobina tiene que checar que la bobina tenga sus alimentaciones de corriente y si si los tiene y no hay chispa el problema puede ser la bobina
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Se me quemo la bobina y no llega chispa a las bujias

Volkswagen Gol 2001 4 puertas 1.8  207778 kms
Tengo un volkswagen gol que queria conectarle un control de alargada y seme quemo la bobina, compre una nueva la instale pero no le llega chispa a las bujia ¿que puedo hacer?
Benjamin de Chile hace 7 años  
BE
1 caso 
ariel de Argentina hace 7 años
Hola tengo un gol 2008 me falla gas y a nafta y lo q falla me prende la segunda velocidad del elctro ya le cambie el emolador los cables y bujias son nuevas alguien me puede decir q puede ser?
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Me quema la bobina

Volkswagen Gol 1997 4 puertas motor 1.8 201000 kms
Hola tengo un volkswagen gool modelo 1997 motor 1800 me quema las bobinas ya revise el alternador ok bien instalación bien la sigue quemando
alex diaz de Colombia hace 9 años  
AL
1 caso 
leonardo gol de Argentina hace 9 años
Hola alex el problema es la tension que viene a la bobina, controla que tension viene y si no esta haciendo algun corto circuito,Saludos
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Mi gol quema la bobina muy seguido

Volkswagen Gol 2015 4 puertas full 180000 kms
Prende el epc y el check, ya le cambie los cables de las bujias
Stephania Loeza de México hace 3 años  
ST
5 casos 

La computadora pasa señal continuo y quema bobina

Volkswagen Gol 2003 4puertas, motor 1.0 179281 kms
Mi gol humeaba, le mande hacer cambio de aro y reparacion de tapa, despues empezo a cosumir mas combustible, despues de unos dias ya apenas andaba ( se quemo su bobina, la salida 2,3) y desd ahi trabaja a media ya mande revisar todo hasta q descubrimos q al poner en contacto pasa de la computadora señal q calienta continuamente esa salida 2,3, de la bobina mientras los otros dos trabaja bien,,, y rapidamente calienta la bobina q tambien es nuevo,, quiero su opinion amigos xq no quiero comprar x comprar nomas la computadora xq es caro y ya sty corto de dinero,,,,quiero su opinion amigos, desde ya gracias
Ginio de Paraguay hace 9 años  
GI
1 caso 

Bobina encendido SolucionadoSolucionado

Volkswagen Gol 1997 3 puertas gl 160000 kms
Hola gente tengo un problema con mi gol mod 97...me quema las bobinas le arregle distribuidos cambie cables y bujias y sigue en la misma cual sera el problema
Ariel de Argentina hace 3 años  
AR
1 caso 
Solucionado
Mejor respuesta (según Ariel)
Saludos Ariel, si está confirmado que las bobinas se queman con frecuencia, un electricista debe comprobar la carga eléctrica que está enviando el ALTERNADOR, en su interior existe el REGULADOR de carga y cuando este se ha averiado, la cantidad de electricidad enviada es abundante y QUEMA accesorios como bobinas, focos o incluso la batetia; la carga eléctrica normal de su alternador cundo esta encendido su motor debe medir 13,5 voltios si estuviera próximo a 14 voltios es por daño del regulador que deberá sustituir. Por favor si mi respuesta es clara y le informa, califiquela.
Atte.
Ariel de Argentina hace 3 años
Hola si esta en el taller esperamos q pueda solucionar...
Santi de Argentina hace 3 años
Hola buenas tardes... Tengo un gol 1.0 99 y no me va corriente a las bujías pero no sé cómo probar la bobina
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Bobina encendido SolucionadoSolucionado

Volkswagen Gol 1997 3 puertas gl 160000 kms
Hola amigos...sigo con el problema de la bobina que se quema...tengo un gol mod .97...lo lleve al mecanico reviso alternador cables y esta bien el distribuidor también ahora me dice q puede llegar a ser la tapa del distribuidor ya que es un gol monopunto...que podra ser alguien que me ayude
Ariel de Argentina hace 3 años  
AR
3 casos 
Solucionado
Mejor respuesta (según Ariel)
Ariel de Argentina hace 3 años
Hola ya lo solucione aunque al final no supe q fuera el motivo o caisa...cambie cables,distribuidor ,miraron alterador y no abia falla asta l a tapa del distribuidor canbiaron q podia dser eso
Gustavo maidana de Argentina hace 3 años
Queria hacer una pregunta tengo un gol modelo 2005 cuando esta frio el motor anda bien y cuando empieza a calentar empieza a hacer cortes como si fuese q ratea... quisiera saber si es tema de la bobina o cual seria el problema...
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Bobina, cables de bujías "Alerta, advertencia"

Volkswagen Gol 2014 Gol o Voyager 1.6 MSI  40000 kms
Saludos amigos del foro, las bujías originales que vienen instaladas en los motores Volkswagen Voyager o Gol (MSI) y vendidas en el concesionario, vienen sin marcar la información del grado térmico, sólo tienen escritas las letras VW, si tuvieran la necesidad de cambiar las bujías por fallas del motor, sugiero por CONSERVACIÓN de los cables y la bobina, instalen las bujías ORIGINALES ya que en los almacenes de repuestos alternos no pueden identificar el grado térmico correcto, si instalan bujías alternas en poco tiempo se producirá la quema de los cables y bobina; Si la necesidad es sustituir… Leer completa
1 caso 
Zomeli de Perú hace 6 años
Efectivamente, tuve problemas con un VW, GOL, 2015, luego que cambié las bujías originales por unos alternativos recomendados por la misma casa VW, comenzó el dolor de cabeza, porque ya empezó el carro a unos jaloneos, posteriormente ya llegó a apagarse el motor , pero como estaba circulando al hacer en forma inmediata el cambio a segunda se prendía y se encendía el EPC, luego esporádicamente perdía fuerza. Bueno la solución fue llevar a un taller de la VW dónde luego del diagnóstico, cambiaron los cables de bujías y el transformador electrónico y quedó ok. , vamos a ver qué tiempo va bien. Pero la concesionaria refiere que las causas para que se malogre el generador electrónico son diversas y suceden así.
Nico de Argentina hace 6 años
Cuál sería el generador electrónico... Sería. La. Bobina?
Zomeli de Perú hace 6 años
Efectivamente, se cambió la bobina alternativa y quedó bien. Hasta el momento no tengo ningún problema y por eso considero que la empresa PERUWAGEN. A través de su empleado trato de engañar argumentando que el vehículo necesita un cambio de otras piezas cuyo valor superaba los seis mil soles...
Pkito de México hace 6 años
Entonces si compró todo en la agencia cables bujías bobina se quita ese fallo a mi me comenzó como un mes en las mañanas no enciende asta que quiere y falla pero ya calentando funciona muy bien arranca sin problemas sólo en frío
Saludos Pakito, le sugiero por CONSERVACIÓN de la bobina nueva también cambiar los cables y bujías, porque si un cable falla, causa inconvenientes de funcionamiento al motor y también puede dañar la bobina nueva.

Con lo menciondo en su última exposición, que el problema se presenta especialmente cuando el motor está frío, debo informarle que cada 50.000 km de recorrido se debe sustituir como mantenimiento normal el bulbo sensor ECT, conocido en varios países con el nombre de bulbo de temperatura del motor o sistema de inyección, este bulbo permite con su señal electrónica, que la computadora del auto administre la cantidad de gasolina proporcionada por los inyectores, la cantidad de combustible debe ser VARIABLE y PROPORCIONAL a la temperatura de funcionamiento en la que se encuentre el motor ; cuando el motor está FRÍO , la cantidad de combustible debe ser MAYOR para facilitar su encendido, para mantenerlo poco acelerado y para que en el menor tiempo posible el motor alcance su temperatura IDEAL (90*C) de funcionamiento; una vez que el motor está caliente y gracias a la señal de este bulbo la computadora hace que los inyectores proporcionen menor cantidad de combustible, es decir, se inyecte estrictamente la cantidad necesaria para el buen funcionamiento del motor y para que su consumo sea económico.

Con lo explicado Ud comprenderá que de existir vejez o daño en el bulbo ECT, las proporciones de combustible serán excesivas o escasas en ciertos momentos y contrarias a las requeridas por el motor; sugiero cambie el ECT.
Atte.
Eder de Perú hace 2 años
Me pasa lo mismo y en ocasiones pierdo potencia y arratos recupera su potencia. Ya cambie bobina bujias y cable pero les pude las alternativas... Ya sigue igual. Probaré con el bulbo que dice gracias santiago estrella. Me facilitaría si alguien me pase su contacto
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Falla de chispa cilindros (bujias) dos y tres

Volkswagen Gol 2010  81000 kms
Tengo un problema con mi gol y pasa que hace poco el carro me empezo a fallar de las bujias (no manda chispa a los cilindros 2 y 3) entonces me dijeron que era la bobina de encendido que necesitaba un reemplazo y eso fue lo que hice, cambie la bobina por una de marca bosch y me funciono 4 dias y despues me volvio a hacer la misma falla, ese mismo dia de la falla estaba lloviendo muy fuerte y pase el carro por una inundacion a alta velocidad (70-80km), tendra algo que ver esto...? Llevo 2 bobinas quemadas. Otro detalle es que siempre falta chispa en las mismas bujias (2 y 3) que para mi es mucha coincidencia.
alejandrojasso de México hace 6 años  
AL
2 casos 
djinnuy de Uruguay hace 6 años
Y las bujias? No las cambiaste junto con la bobina?
alejandrojasso de México hace 6 años
Si, cambie cables y bujias
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No arranca en caliente.

Volkswagen Gol 1999 3puertas base. 1.0 MI 225000 kms
Hola les comento el problema que no puedo solucionar el auto es un gol MI 1.0 El problema es que no arranca en caliente. Tiene todo lo que es de electricidad nuevo bujias, cables, rotor, tapa de distribuidor, bobina, tambien se me avia quemado la bomba de nafta y se la cambie por lo tanto tambien es nueva, el auto cuando calienta le agarra una falla y cuando lo apagó y quiero volver a arrancarlo no arranca asta que se enfría un poco. Le cambie el sensor de temperatura pensando que podía ser el problema pero no es así. . . Ya no se que más hacer si me pueden ayudar les agradezco.
Juan Manuel de Argentina hace 5 años  
JU
7 respuestas 
Roberto de Argentina hace 5 años
Tenés que ver si cuando no quiere arrancar te llega nafta y no se corta la chispa de las bujías para tener una idea más clara de lo que pueda ser
Juan Manuel de Argentina hace 5 años
Hola si nafta le llega y corriente tambien tiene... voy a probar cambiando el MAF el sensor que esta en la admisión que es lo único que me falta cambiar
Roberto de Argentina hace 5 años
Si fuera ese te echaría humo negro pero debería arrancar fíjate como está el distribuidor en correspondencia con el pistón
Saca la bujía 1 y gira el motor hasta que quede arriba y fíjate como apunta el rotor en relación a la tapa si te queda al opuesto gira una vez más el motor y mira que cuando se enfrente con la tapa apunte a una de las torres ese es el cable del uno
Juan Manuel de Argentina hace 5 años
El distribuidor lo hice nuevo cambie todopara que no traspirara aceite nada si estuviera fuera de punto faltaría en todo momento y este lo hace en ocasiones o cuándo se calienta
Saludos Juan Manuel, haga limpieza con ultrasonido y comprobación en máquina de inyectores, es posible que uno de ellos no cierra bien por suciedad causando ahogo y dificultad para que encienda el motor; luego revise que la correa dentada que regula los tiempos y que forma parte del sistema de distribución no haya saltado dejando fuera de Punto este sistema o motor. Calibre el tiempo de encendido con lámpara estroboscopica dando el avance correcto según la altura y presión atmosférica de la ciudad en donde funciona normalmente el vehiculo.
Revise que las mangueras o canalizaciones, válvula eléctrica del sistema PCV (canister) no estén desconectadas u obstruidas. Atte.
Pedro Nuñez Gol 2007 de Venezuela hace 2 años
Buenas, no se que año esta discusión, tengo un goñ 2007 con la misma falla, y quiero agregar algo de lo que me percaté hace unos días, cuando presenta la falla la bomba de gasolina no para de funcionar, es de cir la bomba de combustible debería enviar combustible con el paso del switch durante 4 segundos y se apaga, me das arranque y enciende normal, pero cuando está caliente y presenta la falla la bomba la bomba no para, se queda mandando por más de 16 segundos,eso no es normal, por eso yo descarté la bobina captadora, sensores, bujías, cables etc, probe enfriando la computadora con un soplador de aire y encendió, algún elemento interno de la computadora es lo que está fallando, los scanner no revelan el origen de esa falla, yo probe todo.
Saludos Pedro, un mecánico especialista en vehículos Volkswagen debe comprobar no tenga daño el REGULADOR de presión y/o que este ajustada y en buen estado la manguera interna que conecta a la bomba de combustible , ya que de existir daño del regulador de presión o FUGA interna por falta de ajuste de las abrazaderas de la manguera de la bomba , no se mantendrá la presión en la canalización de combustible y por esta razón la bomba permanecerá encendida o funcionando más tiempo de lo normal.
Nada tiene que ver su computador con el tiempo de trabajo de la bomba, no permita que inexpertos abran o manipulen su computador , ud esta equivocado si piensa que la falla de la bomba de combustible o de su motor es causado por algun defecto de la computadora, es pura coincidencia que al enfriar con presión de aire al computador la bomba o motor funcionen bien.

El único problema de su auto y sus fallas es que Ud mete mano , esta adivinando o permite , delega su mantenimiento a inexpertos que le harán perder tiempo y dinero infructuoso sustituyendo repuestos innecesarios o realizando trabajos equivocados y a la adivinanza. Busque un mecánico especialista en la marca Volkswagen, él solucionará cualquier falla en su vehículo. Atte.
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No arranca sin chispa en las bujías

Volkswagen Gol 1998 4 puerta 150 kms
Tengo un gol 98 no tiene inmo o se lo an arrancado y tengo conexión de la ecu asia el modulo y el distribuidor pero igual no tengo chispa en la bobina que puedo hacer abra posibilidad que la ecu se alla quemado ?
sergio dornet de Argentina hace 3 años  
SE
1 respuesta 
Saludos, primero revise el estado de CAPTADOR que va dentro del distribuidor, podría estar quemado o flojo sin hacer buen contacto. O podría estar quemada la bobina o el cable central que conecta al distribuidor ; SI en el vehículo instalaron alguna vez una alarma antirrobo no original y si tiene defecto en sus cables de instalación o en su módulo, podría bloquear o suprimir el flujo eléctrico de ignición.
Busque un mecánico ESPECIALISTA en motores VWagen, de lo contrario los inexpertos le pueden ocasionar gastos altos sustituyendo piezas a la adivinanza y lo peor es sin solucionar el problema.
Por favor si mi respuesta es clara y le informa, califiquela.
Atte.
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Motor de gol se mojo y no enciende

Volkswagen Gol 2002 4 puertas  210000 kms
Amigos buena tardes, ayudenme, tengo un gol 2002 a gasolina, hace 5 dias llovio muy fuerte y sin ver pase por un charco que estaba algo profundo y el carro se apago a los 100 metros. No quizo prender, espere y nada,tuve q remolcarlo y al otro dia comprove que se habia quemado la bobina de encendido. La compre y cambie pero aún no quiere prender, tengo buena chispa en las bujias, saque las bujias y no se ven restos de agua, revise sensores tps iac, distribuidor, rotor y todo bien, trata de encender detona pero no enciende, que puede ser
villa de Venezuela hace 7 años  
VI
4 casos 
el lobo de Venezuela hace 7 años
Debiste pasar por el Lago de Maracaibo entonces, te anda bien la inyección de gasolina? la correa de tiempo esta a punto?
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Problemas de encendido

Volkswagen Gol 1997 3 puertas gl 135000 kms
Hola les comento tengo el gol se quema la bobina de encendido electronico. El mecanico me recomienda canbiar todo y ponerlo a platino ?? Ustedes que opinan me conbiene
Ariel de Argentina hace 3 años  
AR
1 caso 
Saludos Ariel, cambie, huya de ese mecánico ignorante que quiere alterar, adaptar el sistema de encendido que fue perfectamente concebido por GENIOS, máster en la industria automotriz, busque un verdadero profesional, mejor si es un especialista en la marca Volkswagen. La bobina y muchos elementos pueden quemarse si la carga eléctrica generada por el ALTERNADOR o su regulador es muy ALTA e incluso puede quemar la batería, el mecánico debe medir la carga que está enviando el alternador a la batería y máximo debe ser entre 13,4 Voltios.
Por favor si mi respuesta es clara y le informa, CALIFIQUELA.
Atte.
Ariel de Argentina hace 3 años
Gracias sii. Lo voy a llevar a otro mecanico. Y hay vere cual es el problema pero no creo que me recomiende ponerlo a platinos...
Ariel de Argentina hace 3 años
Hola aun tengo el problema lo lleve al mecanico me cambio el distribuidor cables bujias y sigue quemando la bobina cual sera la falla
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No enciende el motor

Volkswagen Gol 2009 3 puertas plus 1.6 112500 kms
Hace unos 9 meses que tengo un gol power 2009 y de la noche al dia dejo de arrancar intentando darle arranque se fue consumiendo la batería estando la misma semi nueva comprobando algún fusible y demás... en fin saque el cable de la bujía para probar si le llegaba corriente y fue ahí donde encontre la falla no le llegaba chispa a las bujías por tanto que podría ser el problema ese?? debería ser la bobina quemada verdad????
largo de Argentina hace 10 años  
LA
3 respuestas 
tony de Argentina hace 10 años
Si lo mas seguro q sea labobina... Pero revisa los fusibles xq una vez me paso lo mismo y se me había quemado el fusible de la bobina...suerte
Mariano de Argentina hace 10 años
Toni buenas tardes, donde esta el fusible de la bobina? mi auto no enciende(no manda chispa). . .
Dario de Argentina hace 5 años
Tengo el mismo problema en frío arranca pero después de varios minutos corta y no arranca más y no va chispa de la bobina se habrá quemado m podría decir alguien gracias
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Me conviene?

Volkswagen Gol 1998 4 puertas motor 1.8 194000 kms
Hola buenas
Quería consultar si me conviene arreglar mi gol
Tiene un fallo eléctrico que quema las bobinas
Se le sube la temperatura
Las revoluciones juegan
Me conviene arreglarlo en el sentido que no volverá a pasar las mismas fallas oh no?
Que opinan ustedes
Benjamin de Chile hace 3 años  
BE
1 respuesta 
Saludos Benjamín, el único problema de su auto es que su mantenimiento lo están realizando INEXPERTOS , cambie de mecánico y busque un ESPECIALISTA en vehículos Volkswagen, él solucionará las fallas que Ud menciona ; por ejemplo : la quema de la bobina es debido a que el REGULADOR de voltaje que está dentro del alternador está defectuoso y permite o envía MUCHA electricidad a la batería causando la quema de las bobinas que ha cambiado y que de no cambiar pronto el regulador podrá quemar otros elementos eléctricos e incluso dañar la batería ; la temperatura del motor puede subir y las revoluciones del RALENTÍ alterarse si la CORREA dentada que regula los tiempos y que forma parte del sistema de distribución ha saltado o no fue bien CALIBRADO este sistema, lo mismo ocurre si el AVANCE del tiempo de encendido no fue regulado mediante uso de una lámpara estroboscopica ; de igual manera la temperatura del motor SUBIRÁ por defecto del termostato, o porque no enciende oportunamente el electroventilador, o por obstruccion del radiador o de los orificios del EMPAQUE de compresión por acumulación de minerales del agua u OXIDO que taponan los huecos por donde debería circular abundante agua o refrigerante ; a Ud le conviene reparar los daños e invertir dinero siempre y cuando los realice un experto en la marca Volkswagen de lo contrario los inexpertos le harán perder tiempo y dinero infructuoso sin solucionar la falla de su motor.
SI Ud vive en Quito, yo le puedo solucionar cualquier falla y dejar en óptimas condiciones su vehículo y con garantía de trabajos, si desea me puede llamar para coordinar una cita al teléfono que está junto a mi nombre. Atte.
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Falla de bobina de encendido

Volkswagen Gol 2010 Gol gt 2010 70000 kms
Hola tengo un problema con la bobina de encendido ya q mi carro al parecer las quema o eso es lo q me dice el mecanico hasta ahora ya probe 2 bobinas y tengo el mismo problema pues deja de mandar chispa en la conexión 1 "A" lo hace y lo deja de hacer por si solo me prende el check y tambien se apaga que puedo hacer
Oscar Rojas de México hace 4 años  
OS

Burro de arranque

Volkswagen Gol 1999 2ppuertas 1.6 250000 kms
Bueno arreglado todo el burro de arranque completo bobina bujes en carbones vendí todo no el burro por fuera anda muy bien pero al ponerlo el motor arranca perfectamente camiones comprado batería nueva pero después de que el auto anda funcionamiento bien o normalmente media hora una hora después de darle arranque 5 o 10 veces me quema la bobina me quema todo el burro
Gabi avila de Argentina hace 6 años  
GA

No da arranque

Volkswagen Gol 2004 3p motor 1.8 134000 kms
Hola amigos, tengo un Gol 3, motor 1.8 modelo 2004, resulta que ultimamente cuando voy a encenderlo no da arranque, es como si la bateria estuviese descargada, pero la bocina suena, las luces encienden, la radio igual, y paso el switch y y los testigos encienden, pero no da arranque... que podra estar sucediendo? La bateria esta nueva, relativamente, no tiene fushibles quemados, la bobina se cambio hace menos de 3 meses... por favor ayuda, gracias!
Loy Balaguera de Colombia hace 7 años  
LO
1 caso 
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