Hola muchachos...buenas noches a todos...bueno, no arranca... cambié la batería fin de año 2019 y arreglé alternador roto a principios de este año (2020) en principio el problema era uno y el otro respectivamente, y ahora solucionados no arranca no hace nada (cuando era lo anterior, se notaba la falta de energía y los bornes acusaban una pequeña descarga/fuga) y se limitaba la fuerza y energía de los sistemas eléctricos-electrónicos. Aclaro estos puntos porque ahora está de 10 la carga (alternador) y la batería (12.4V) pero noto que teniendo fuerza y energía no hace nada, ni gira el burro, nin…
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Saludos
Luego voy a copmentar el resultado.
Nuevamente gracias por la ayuda
Juan Carlos
Por favor si mi respuesta es clara y le informa , califiquela.
Atte.
Sugiero busques un electricista familiarizado con vehículos Volkswagen, él conoce procedimientos ordenados de seguimiento y comprobación para localizar cables que no realizan buen contacto; si habían fichas o cables rotos deben ser unidos con soldadura, las alteraciones de intensidad de luz SIGNIFICA que un cable positivo o negativo esta flojo y no hace buen contacto eléctrico ;
Resulta imposible decir cual es el causante de la falla, será necesario que el electricista se dedique a revisar y especialmente de los faros delanteros y posteriores, los de cierre de puertas o cerradura electrica de compuerta y cables de masa o tierra; si las pinzas de los bornes de bateria están delgados o sucios causan problema ; sobre la bateria en el borne positivo existe una fusiblera , sus tuercas pequeñas deben estar ajustadas fijando los fusibles que tienen conexión principal con el alternador ; revisará los conectores o fichas que unen los cables del compartimiento del motor e ingresan a la cabina que no haya ingresado agua, esten limpios y hagan buen contacto ; revisará el cable negativo de la bateria , debe hacer buen contacto en el metal de la carrocería , será necesario aflojar su perno limpiar el metal de la carrocería y terminal del cable con lija y ajustar y si no se encuentra anomalías en lo mencionado , habrá que hacer seguimiento de cada cable de masa o positivos que se conectan en cada fusiblera. Respecto al otro terminal de la luz de piloto o del tablero de instrumentos que sale del alternador es el cable de conexión de corriente constante a batería es solo 1 cable delgado
Respecto a los cables del alternador tienes 3 pines , el grueso para los bornes de la batería, los 2 pines delgados,, el uno para la luz o piloto del tablero y el otro pin es salida de flujo o conexión constante a la bateria.
Atte.