Problemas de Falla de computadora

Problemas destacados

Falla ecu y sensor SolucionadoSolucionado

Volkswagen Gol 2001 g3 1650000 kms
Muy buenas soy nuevo por aca, tengo un g3 y hace rato tengo problemas con el tablero de instrumentos que no me marca bien la temperatura la aguja funciona cuando quiere y queda trancada cuando apago el vehiculo nunca llega al final. Luego hice instalar un reloj independiente osea saque el bulbo y me hace la misma falla marca cualquier cosa, encima a eso ahora tengo fallas de moderacion falta de potencia muy notorias! los sensores se los habia cambiado hace poco y esta funcionando sin moderar bien oscilando pero igualmente funcionando bien. PUEDE SER LA ECU ? saludos y gracias. !
Mautec10 de Uruguay hace 3 años  
MA
5 casos 
Rcornelio de República Dominicana hace 2 años
Yo tengo una Ford scape2014. Y el abanicó entra sólo cuando el aire está encendido y apaga cuando apagó el aire, por lo que si no utilizo el aire el abanicó no enciende.
Solucionado
Mejor respuesta (según Mautec10)
Mautec10 de Uruguay hace 2 años
Era el soporte de la aguja dentro del instrumento que estaba roto hace un mal tope gracias de todas maneras!
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Se quemo la computadora la cambie y falla hace falsas explosiones

Volkswagen Gol 2005 2 puertas 1.6 95000 kms
Hola tengo un gol con un problema bastante guapo se quemo la computadora la cambie por otra le coloque una inmobilisada ahora arranca pero falla le das arranque regula lo mas perfecto tan solo 1 minuto y empieza a fallar no acelera salvo si lo haces despacito sino hace falsas explosiones hasta pega tiros como si estuviera fuera de punto cambie bobina el captor cables bujias rotor tapa y sigue higual medi la presión de combustible y trabaja en 3 kg de presión ya no se mas que hacer si alguien me podria ayudar por favor gracias a me olvide les saco las bujias y las bujias 3y4 estan negras es como si no trabajaran bien y chispa les llega bien porque lo comprobe
adrikran de Argentina hace 9 años  
AD
3 casos 
Saludos amigo, revisa nuevamente la sincronización del sistema de DISTRIBUCIÓN, que su correa dentada no haya saltado dejando fuera de PUNTO al motor, si éste sistema está bien, comprueba la resistencia y frecuencia de trabajo del sensor de OXÍGENO cuando éste sensor falla, la computadora se vuelve loca sin poder administrar el trabajo de los inyectores y no puede regular la cantidad correcta de combustible. Atte.
adrikran de Argentina hace 9 años
Ok gracias santiago lo voy a probar y despues te digo abrazo
Chileenito de Argentina hace 2 años
Tengo un gol ab9 1.8 que no tiene computadora, puede ponerse en marcha a gas sin la computadora ?
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Falla ecu 65535

Volkswagen Gol 2004 Country  286000 kms
Hola. Cómo andan?? Bueno hoy mi gol country me trajo más sorpresas de las q ya tengo con ella...arrancaba y se paraba todas las veces...hoy paso por el scanner aunque el q lo hizo sabía menos q yo!!! Bue me mostró está falla alguien más tuvo éste tema? Ahora no funciona a NAFTA...ya no se que hacer con tantas cosas q le pasan...ya cambié...TPS,PASO A PASO,CABLES BUJIAS ROTOR,LIMPIEZA DE CUERPO DE MARIPOSA,FILTROS Y CAMBIO DE ACEITE,ETC.. . La pregunta es...que hay q hacer con la ECU? Limpiarla se puede? Echar algo en su conector? Q me aconsejan? Gracias 😁😊
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VAMNAN de Argentina hace 2 años  
VA
6 respuestas 
Joaquín de Argentina hace 2 años
Puede ser la bomba de NAFTA o la computadora
VAMNAN de Argentina hace 2 años
A mira vos...porque justo la bomba anda y no anda o sea manda NAFTA y después no manda y se para...pero cuando está la falla a gas pasa lo mismo
VAMNAN de Argentina hace 2 años
La bomba de NAFTA la cambie yo misma le puse todos los filtros q le faltaban estaba echa un horror...pero la falla de la ECU no tenía nada q ver con eso...la ecu informa si es esto o aquello...la falla 65535 es específicamente de la propia ECU q no implica ningún componente del auto o todos y entonces falla porque no soporta q tantos componentes estén mal...es muy amplio para explicar por acá...si alguien sabe más me explica mejor... abrazos
Seba de Argentina hace 2 años
Hola tengo un problema con mí gol 98 pasa que lo lave y después del lavado parece que se mojo algo y ahora queda acelerado a 4000 rpm, no lo puedo hacer que baje no se a que se debe
VAMNAN de Argentina hace 2 años
Generalmente cuando se acelera es el paso a paso...pero con tema agua pueden ser mil cosas quizá habría q esperar q se seque todo bien e ir viendo q pasa... abrazo
Mauro de Argentina hace un año
Buenos días, como están? Te una consulta, tengo un gol trend 2017 y cuando arranco las luces y el ventilador del habitáculo demora unos segundos hasta que arrancan. Que puede ser? Gracias.
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Problema de computadora

Volkswagen Gol 2010  110000 kms
Tengo un Gol 2010 y al andar cerca de media hora el carro empieza a fallar y funcionan solamente dos inyectores, el mecanico comento que la computadora estaba fallando que no mandaba la señal a los inyectores y compro otra computadora y con esa computadora solamente falla un inyector, mi pregunta es, sera la computadora la que esta fallando o es otra cosa, saludos!
Rolando de México hace 8 años  
RO
4 casos 
master66 de México hace 5 años
Checar con una segunda opinión todo indica que así es posible daño en ECU puede ser por señal abierta ya sea por control de pulsos o alimentación positiva
Chaky de Argentina hace 3 años
Revisar cables que van a la computadora ecu no esten resistivos
master66 de México hace 3 años
Checar positivos en arnés controles de pulso líneas de Computadora a inyectores si todo esta bien cambiar ecu nuevamente
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Problemas en la computadora

Volkswagen Gol 2014 gol tren 15000 kms
Cada ves que enciendo el auto o lo pongo en contacto me dice servicio ahora me titila como 5 veces y se me va
santi de Argentina hace 9 años  
SA
1 respuesta 
FERNADO CACERES de Argentina hace 8 años
Cada ves que enciendo el auto o lo pongo en contacto me dice servicio ahora me titila 5 veces como sacar eso
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Computadora descontrolada y selenoides no funcionan

Volkswagen Gol 2005 sincronico 196000 kms
Buenas amigo necesito una ayudita urgente con esto,,, en el dia de ayer me puse a tocarles unos cables abajo en la fusilera de mi gol, pero no pique cables ni nada y ahora cuando los conecte de nuevo noto que los selenoides no bajan ni suben tengo que cerrar el carro cada puerta manual, si estoy montado y manejando cuando subo el seguro los vidrios suben un poco como si les diera del mando, ellos trabajaban a la perccion ,, dedusco que es la computadora que se descontrolo obviamente deberia estar tambien en conflicto con la alarma porque no suena
charlie de Venezuela hace 10 años  
CH
1 caso 

No funciona la centralita

Volkswagen Gol 2000 4 200000 kms
Alguna a la venta, número del relay 144
Soy de santa fe
pablo de Argentina hace 4 años  
PA
1 respuesta 
Saludos Pablo, la centralita de QUÉ SISTEMA está quemada en su vehículo?
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Daño en computadora

Volkswagen Gol 2009 Confortline seda 5pts 151218 kms
Me quede sin pila y una camioneta cheroke me paso corriente pusimos ambos el positivo y negativo, hable a mi seguro y me comentaron me pasaron corriente y listo!!, pero me comentan que posiblemente me daño la computadora ta que cuando la camioneta intento pasarme no prendia el carro e asi un tic tic tic, ya tengo pila pero acelero y hace un tiron o jalon, y tarda un poco en revolucionar, cosa que no hacia, al principio marca INSP cuando lo prendo unos 10 segundos y luego se quita
Jessica lee de México hace 7 años  
JE
1 respuesta 
Agaton de Perú hace 4 años
Tengo un problemita con mi carro Volkswagen gol del año 2012 motor 1600 cuando enciendo el carro se prende primero el ventilador con el motor frío no se qué solución dar
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Es un problema de computadora al encender se apaga

Volkswagen Gol 2002 4puertas full inyec gasolina 20000 kms
Hola enciendo el carro y se apaga al instante y me sale una llave en la pizarra indicando q esta mal puesta y no deja arrancar q puede ser ayudenme
Agustin de Cuba hace 7 años  
AG
7 casos 
albertomendoza de Colombia hace 7 añosContactar profesional
Reprogramacion de la llave...
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falla en la computadora para arrancar

Volkswagen Gol 2007 5 puerta diesel  150000 kms
hace un mes lo bloqueo y no arrancaba la reiniciamos despues de eso ya dos veces en 15 dias se vuelve a bloquear que puede ser
gaby de Argentina hace 7 años  
GA
10 casos 
Lucio de El Salvador hace 6 años
La mayoria de veces que pasa eso se debe a una falla en el sistema electrico o sensores cotrocircuitados, la unica prueba viable es probar resistencia de cada sensor
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Daño en la computadora

Volkswagen Gol 1999 4puerta 190000 kms
Buenas tarde yo tengo un Volkswagen Gol 99 tengo problema le he llevado como en 3 maestro y no me dan con el daño vota humo negro como diesel y consume full gasolina me dicen que es la placa pines del cerebro otra que la computadora esta de resetear alguien me puede ayudar
freddy de Ecuador hace 8 años  
FR

Problema con ecu 1.8 volkswagen

Volkswagen Gol 2001 1.8 260000 kms
Tengo una volkswagen gol 1.8, pick up, su ecu esta dañada y el recambio es escaso hay forma de saber cual puede ser compatible para mi vehículo, saludos
Matias de Chile hace 2 años  
MA
1 caso 

Problema ecu

Volkswagen Gol 2000 3 puerta 1.6 base 180000 kms
Si saco la computadora de gol 1.6 modelo 2000 y tiene el inmobilizador desactivado...pasa algo o se desprograma algo...gracias
enrique medina de Argentina hace 2 años  
EN
2 casos 

Falla de computadora

Volkswagen Gol 2012 4 puertas 1.6 131500 kms
Buenas noches. La computadora de mi auto falla. Solamente me deja configurar la velocidad... es un pack 3 no puedo configurar los vidrios ni tampoco el mantenimiento. Porque será? Ayuda
Denis G de Argentina hace 3 años  
DE

Falla en la computadora

Volkswagen Gol 1998 Gl Mi 3 puertas 1.6 227000 kms
Hola a todos soy nuevo en esto,hoja puedan ayudarme. Compre un gol 98 MI audi ,solamente anda a gnc,el tema q cuando lo traia aceleraba muy bien ya q el sistema de inyeccion estaba anulado (multipunto) llego a casa y empezo a fallar era como si se quedaba sin compresion el motor.me aconsejaron cambiar a carburador es menos complicado ya q ahora no me tira chispa a la ficha del distribuidor y me dijeron q era la computadora. Les agradeceria si me pueden orientar. Desde ya muchas gracias
miguel19867 de Argentina hace 4 años  
MI
1 caso 

Problema con la computadora

Volkswagen Gol 2008 4 puertas motor 1.8 conforline 125000 kms
Buen dia les cuento soy de Venezuela tengo un gol 1.8. Hace dos semanas me lo abrieron le metieron un destornillador por debajo de la manilla del conductor. El problema que tengo es que desde el momento en que lo abrieron el carro se volvio loco. Cuando paso la llave las agujas brincan 6 veces como loca y tarda al rededor de 3 min en subir la aguja de la gasolina y cada vez que lo apago el reloj y el contador del km comienza en cero. Que puedo hacer como soluciono este problema. ?
HenryVzla de Venezuela hace 6 años  
HE

Problemas con la ecu

Volkswagen Gol 1996 3 puertas 250000 kms
Alguien me puede decir que pasa si le saco el chip a mi ecu del gol monopunto. Queria saber porque el auto arranca igual y pasa a gas tranquilamente. Anda muy bien pero no se que efectos puede llegar a tener sacandole el chip a la ecu
Diego de Argentina hace 7 años  
DI

Problema con la computadora

Volkswagen Gol 1997 3 puertas 250852 kms
De vez en cuando la computadora envía una señal a unos relés en especial al de combustible y hace que se detenga el auto a menos que acelere, la mayoría de las veces funciona otras...se me apaga. Consulté con el eléctrico algo le hizo, el sonido persiste igual, de vez en cuando pero ya no se me apaga, podrá ser la computadora que alguna señal mal envía?
Alberto de Ecuador hace 7 años  
AL
1 caso 

Problemas con la ecu debo cambiarla

Volkswagen Gol 1998 gol 1.6 125000 kms
Amigos me gustaria saber si la ecu del vw gol 1.8 se le puede instalar al vw gol 1.6 pues me ofrecieron una y no se que hacer
alejo1009 de Colombia hace 9 años  
AL
1 caso 

Gol 2005 No arranca en caliente SolucionadoSolucionado

Volkswagen Gol 2005 country 120000 kms
Cuando está caliente (temperatura normal de funcionamiento) y lo apago, no arranca. Dejándolo enfriar unos 10 o 15 minutos, arranca sin problemas. Estando caliente el motor no se para. El mecánico detectó que la falla es de encendido: no hay chispa en las bujías. Se cambió la bobina y también el sensor ECT, pero sigue igual. Supongo que es un problema en la computadora. He trabajado en reparaciones de dispositivos electrónicos, pero no me atrevo a meterme ahí. Además sólo es una suposición que ese sea el problema. Agradezco desde ya toda ayuda que me puedan dar. Saludos !
Hugo de Argentina hace 8 años  
HU
5 casos 
Saludos Hugo, NO manipules la computadora, es una pieza que está construida con los mejores elementos electrónicos y de alta calidad para garantizar un funcionamiento que supera el millón de kilómetros, además no existe de venta el los almacenes partes o componentes de igual resistencia o capacidad electrónica, encontrarás sólo valores aproximados que al sustituirlos causarán inconvenientes en su procesador y tarjeta madre, al poco tiempo la UEC se quemará. Si el mecánico ha confirmado que que es una falla de ENCENDIDO, significa que el rato menos pensado se corta o deja de saltar la chispa en las bujías, éste defecto puede presentarse si la correa dentada del sistema de DISTRIBUCIÓN tiene juego por desgaste, o ha saltado unos dientes y queda en desfase el sincronismo del árbol de levas con el giro del cigüeñal y con la rotación del eje del distribuidor, examina éste sistema y observa que no se haya dañado o desgastado la chaveta o seguro que mantiene la polea solidaria al giro o rotación del cigüeñal; Es necesario revisar el DISTRIBUIDOR (delco) existe la posibilidad que el CAPTADOR tenga daño térmico ( captador es la pieza magnética y electrónica instalada dentro del distribuidor, tiene un campo magnético y cuando gira el eje del distribuidor cortan su campo magnético unas puntas solidarias al eje para que se produzca la inducción y salte la chispa en las bujías) el daño TÉRMICO significa que en frío funciona bien, pero cuando alcanza una temperatura CRÍTICA por defecto, se abre su contacto interno consecuentemente deja de enviar su señal a la computadora y ésta no puede administrar el trabajo de la bobina y no se produce la inducción. Cabe informar si en el auto instalaron una alarma anti robo NO original, y si sus conexiones eléctricas tienen defecto, una mala toma eléctrica o falla de su módulo que puede tener problema térmico, puede ocasionar el corte eléctrico impidiendo el trabajo de la bobina. Si la apreciación del mecánico fuera equivocada y el problema no es de encendido, puede ser un problema de NO paso de combustible, cabe mencionar que el módulo de alarma puede suspender el flujo eléctrico de la bomba de combustible. Todo lo mencionado debe ser revisado y comprobado antes de sustituir piezas o partes. Atte.
Ignacio de Argentina hace 6 años
Santiago necesito comunicarme contigo. Mi dirección de correo electrónico es [email protected] y mi teléfono es +5493814098782 soy argentino. Necesito consultarte algo.
Saludos Ignacio, con mucho gusto, mi correo [email protected]. Mi número de celular o WhatsApp 0993982092 vivo en Quito - Ecuador. Atte.
Hugo de Argentina hace 8 años
Muchas gracias Santiago ! De hecho no tocaré la computadora, considero un buen consejo no hacerlo. Aunque un mecánico me recomienda a otro que sí las maneja. Hay un "detalle" en esto que me hace pensar que se trata de un problema de "Control": el auto cuando está encendido y calienta (a nivel normal) no presenta falla alguna. No se para nunca el motor. Lo que ocurre es que si lo paro y quiero encender en esas condiciones, no arranca. Tengo que cambiar la correa de distribución (ya está en el kilometraje), y ya se cambió tapa y rotor de distribuidor, cables,etc. Luego te comento si se produce algún cambio. Saludos !
Hugo de Argentina hace 8 años
Santiago: le cambiaron la correa de distribución y sigue igual. Estoy seguro que es un problema de corte de sistema de encendido, porque dos mecánicos hicieron la prueba de chispa cuando no arrancaba, y ambos comprobaron que eso no funcionaba. Si yo podría acceder a la computadora, probaría calentando con un secador de cabello para ver si se produce ahí la falla (es uno de los métodos utilizados para fallas térmicas). Si se consigue que falle así, se puede enfriar los elementos que controlan el encendido, con un aerosol que viene para eso. Al conseguir que vuelva a funcionar se podría detectar cual es el elemento específico que falla. Pero no tengo idea de cómo llegar a la computadora, creo que está debajo del tablero del lado del acompañante.
Jack mecatronico de Perú hace 8 años
Ola hugo la falla q presentas puede deberse a muchos casos uno de ellos es q el sensor de cigueñal te este fallando cuando calienta el motor es x eso q se corta la chispa y no enciende el motor te sugiero q escanees tu vehiculo Otra cosa seria q revises la distribucion saludos amigo.
Hugo de Argentina hace 8 años
Interesante Jack. Creo que es bueno considerar estas posibilidades. Teóricamente al auto lo escanearon, aunque no sé si correctamente. Además se le cambiaron los cables, tapa de distribuidor y rotor. Lo extraño de esto es que el motor, por más que caliente, no se para. No se corta la chispa. El problema, insisto, es que si uno para el motor estando caliente, luego no arranca. Luego se lo deja enfriar unos 10 o 15 minutos y vuelve a arrancar como si nada...Muchas Gracias !
Gustavo castro de Venezuela hace 2 años
Tengo un golf mk3 año 93 y presenta una falla que a los cinco minutos de haberlo encendido presenta una falla de aceleracion. Que acelera y desacelera por cirte de pulso en el inyector tbi
Hola Hugo, desde el inicio mencionas que el problema de tu motor es que cuando está CALIENTE y lo apagas no enciende; Ésta falla es ocasionada por uno de tres posibles defectos:
1) El sensor ECT que compraste no es de buena calidad y tiene defecto de fábrica, o cambiaron un trompo que no es el sensor mencionado, el sensor ECT va instalado BAJO la toma de agua metálica en el motor, en donde se conecta la manguera superior proveniente desde el radiador; Es indispensable para su correcto funcionamiento, esté instalado el trompo termostato en el motor, de lo contrario el sensor no funcionará adecuadamente.
2) Es posible que un inyector por suciedad o falla permite el GOTEO de combustible y no cierra el paso de combustible, ésto con el motor caliente AHOGA y da dificultad para que encienda, es necesario revisar inyectores con máquina.
3) La chispa en las bujías se realiza gracias a la BOBINA y el CAPTADOR que va dentro del distribuidor, y obviamente la computadora que sugiero no manipular.
Informas que existe INTERRUPCIÓN de chispa CONFIRMADA por tu mecánico, sólo cuando el motor está caliente y cuando quieres encender nuevamente, éste problema NO sería causado por daño TÉRMICO en un sensor, bomba de combustible o bobina ya que un daño térmico ocasionaría un APAGÓN del motor cuando está funcionando o en plena aceleración y NO sólo en el instante de querer encender nuevamente; Sugiero que un electricista revise el cableado y conector del SWITCH de la llave, puede ser que cunado giras la llave por un defecto NO conecta la IGNICIÓN (revisa el fusible de ignición) consecuentemente no pasa electricidad a la bobina y no salta chispa a las bujías; Otra posibilidad es si en tu auto se instaló alguna vez una alarma anti robo NO original, y si sus instalaciones eléctricas no fueron bien realizadas o si su MÓDULO tiene falla, puede ocasionar CORTE o bloqueo de corriente, consecuentemente imposibilidad de IGNICIÓN lo que ocasionaría la pérdida de chispa en las bujías, en éste caso para COMPROBAR es necesario DESCONECTAR todos los cables que están enchufados al MÓDULO o cerebro de la alarma y con los cables desconectados, encender y rodar varios kilómetros con el auto hasta que el motor alcance la temperatura normal, apagar y volver a encender si enciende el problema es causado por defecto del módulo o instalación de la alarma. Espero mi información te ayude. Atte.
Hugo de Argentina hace 8 años
Muchas gracias Santiago por dedicar todo ese tiempo a darme una mano. Sin duda las causas pueden ser varias y como bien decís hay que explorarlas una por una. De modo que tomaré este camino. Gracias nuevamente y saludos !
Daniel de México hace 8 años
Hugo alguna noticia? Mi carro gol está igual y ningún mecánico me lo puede arreglar
Hugo de Argentina hace 8 años
Daniel: recién la semana próxima (probablemente) me lo vea el tercer mecánico al que estoy recurriendo. No creo que antes de 10 días tenga resultados. Ni bien solucionen el problema les informo. Gracias y Saludos !
Solucionado
Mejor respuesta (según Hugo)
Hugo de Argentina hace 8 años
Hola gente: ya tengo resuelto el problema, aunque a decir verdad no sé cómo. Primero le cambié la batería y todo siguió igual. Luego seguí una de las sugerencias de Santiago: ver que ocurría con la alarma. Desconecté los cables y obviamente no arrancó ni en frío, porque eso corta la corriente. Medí algunas tensiones con el tester para ver cómo realizaba el corte. Finalmente volví a conectar la ficha de contactos de la alarma. A partir de ahí todo comenzó a funcionar correctamente. Arranca tanto en frío como en caliente. No sé si había un contacto flojo, o se produjo algún reseteo al desconectar. Pero ahora todo OK, Interpreto que el problema estaba en la alarma. Agradezco a Opinautos, a todos los que se tomaron el tiempo para responder, y especialmente a Santiago Estrella Orti.
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