El problema consiste en el marcador de temperatura del tablero, la temperatura baja (marca dos lineas o ninguna) despues de un rato de uso y el electro del motor se prende mientras que el motor calienta (el capo del auto esta caliente,). Lo lleve a un mecánico y me dijo que iba a hacer un puente en la bomba de agua y el termostato ya que es un problema recurrente en este tipo de autos (no sé si es la solución adecuada) porque no circulaba agua en la parte superior del motor. Me devolvió el auto y sigue presentando el mismo problema sumado a un temblequeo cuando el auto esta en marcha. Lo volví a llevar y me dijo que podía ser un problema del cableado (había chispas en una de las bujias que él le cambio).
Quisiera saber cual podría ser la razón del problema y si el puenteo del termostato es una solución adecuada.