Volkswagen Gol Sube la temperatura

Sube la temperatura

Volkswagen Gol 2002 177000 kms

Buenas noches esperobpuedan ayudar mi vw gol se le daño el electroventilador monte uno nuevo... el anterior al quemarse me daño la resistencia la cual cambie ya... el carro lo probe y quedo bien pero no le habia dado un uso largo hoy sali a caracas y me percate que subio la temperstura asi que me pare el carro me botaba agua por el envase deje enfriar y complete segui rodando el electro trabajaba bien... el carro tiene eliminado el termostato... y hace rato me percate cuabdo llegue a la casa que algo sonaba y al revisar por donde va la tapa sonaba una fuga como de vapor y por el envase a un lado que tiene un hueco como de desahogo o no se que pero eso estaba botabdo y estaba caliente el carro ahors preg sera la tapa el envase o que pudo a ver pasado

Jesus m de Venezuela hace 8 años

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Me pasó lo mismo

1 respuesta

Santiago Estrella Ortí Cel. 0993 982 092 de Ecuador hace 8 años

Saludos Jesus M, es de suma importancia que el TERMOSTATO sea de buena calidad, cuando éste trompo falla puede trabar su válvula tipo tapón (que actúa como una llave de paso de agua casera), en posición cerrada o abierta, si se traba en posición cerrada, no permite que circule el caudal necesario de refrigerante o agua y recalienta el motor, daño peligroso que puede fundir el motor; Éste trompo también puede fallar si se traba su tapón en posición abierta, permitiendo que pase abundante agua lo que no permite que el motor alcance su temperatura ideal de trabajo (90°C) y la falta de temperatura del motor no permite que la lubricación del motor sea eficaz, no permite que los sensores del motor puedan funcionar correctamente e impide que el computador pueda regular correctamente la cantidad de combustible suministrado por los inyectores, la computadora del auto se vuelve LOCA y el consumo de combustible aumenta. Cualquier daño del termostato es peligroso o perjudicial para el motor y como se trata de un elemento muy importante y delicado, sugiero adquieras el repuesto original en concesionario. JAMÁS se debe suprimir o dejar de instalar el termostato, su función es regular y estabilizar la temperatura constante e ideal del motor, evitando que existan oscilaciones térmicas bruscas ya que los cambios de temperatura rápidos pueden romper el metal de la culata (tapa de cilindros) o block motor.
Cabe informar que también es de suma importancia que el bulbo o sensor TERMOCONTACTO que es el que administra los momentos oportunos para que se encienda o apague el ventilador eléctrico, esté funcionando bien, si éste bulbo no enciende oportunamente, el motor recalentará ASÍ esté funcionando correctamente el termostato, es decir los DOS bulbos o trompos trabajan en coordinación y si uno de ellos falla el motor recalienta. Cabe mencionar que en el motor existe otro trompo llamado PALPADOR, su señal sirve para que funcione el puntero indicador de la temperatura del instrumento en el tablero, y si el auto no posee medidor de temperatura, éste trompo activa una luz que alerta al conductor de un posible recalentamiento; Cuando falla el palpador, la temperatura señalada por el puntero puede ser ERRÁTICA o falsa. Con los años de trabajo del motor, los orificios o huecos de la JUNTA que va entre la culata y block motor se cierran u obstruyen por oxidación o acumulación de sales minerales, consecuentemente no circula el caudal necesario que permite la refrigeración y cuando ésto sucede ASÍ esté encendido el ventilador constantemente o los bulbos mencionados en perfectas condiciones, el motor recalentará. En éste caso es necesario desmontar la tapa de cilindros para cambiar la junta Y si el motor alguna vez recalentó, es necesario examinar en una rectificadora que la superficie plana de la culata no esté deformada (cepillar si es necesario) y hacer una PRUEBA HIDRÁULICA para determinar si existen o no fisuras en el metal de la culata (tapa de cilindros).
Lo que mencionas de la fuga de vapor por un costado de la tapa de la bombona o recipiente auxiliar del radiador es normal, ésto no constituye daño de la tapa o bombona, pero es un síntoma o aviso que el motor se está recalentando. Espero mi información te ayude. Atte.