Hola, desde que lo compre, al encender el intermitente del lava-parabrisas, es como si fuera que se corta la corriente al tablero, por un instante, entonces prenden las luces testigos y se reinician las agujas (nunca deja deja de andar, o sea, siempre en marcha), cabe recalcar que no falla la marcha ni nada. Desde el último viaje (en ruta) pasa lo mismo, se reinicia el tablero, pero lo único que estaba haciendo es, reducir la velocidad para pasar una loma de burro en una colectora, tampoco se llego a parar, llegue a destino. Se le hizo un par de cosas al auto.
De vuelta en la ruta, hago 60 km y se reinicia el tablero y siguiendo la marcha, a los pocos km en velocidad constante (90 km/h) aprieto el acelerador y no reacciona, bajando las revoluciones y velocidad, hago el cambio a 4ta y agarra devuelta, empiezo a acelerar, como para terminar de pasar una curva, paso a 5ta, y una vez mas o menos constante, pasa lo mismo, pero esta vez no engancha mas, así que empiezo a bajar de cambio hasta que al frenar el auto, se para.
Se cambió el rotor, la tapa del distribuidor, se puso a punto el motor... y arrancó, y no fallo mas...Se le va a cambiar el motor paso a paso, los filtros aparentemente están nuevos, lo que si la nafta que estoy usando, por no estar al tanto, YPF super (ahora con 93 octanos). Se piensa que es el conector (de la bomba) en el tambor de encendido. Qué piensan ustedes?