Sí alguien puede ayudar, gracias de antemano, he leido gran cantidad de respuetas a muchas de las fallas y en cada una enseñan algo bueno, Santiago expone buenos detalles de como corregir fallas. Mi VW Gol 2006 dejo de funcionrar el electroventilador, pude darme cuenta porque dejó de enfriar el aire acondicionado se sentía humedo y algo tibio el aire que salía hacia la cabina, luego mientras iba hacía la orilla para detenerme comenzó a salir vapor desde el motor y al abrir el capó observé que regresaba el agua por el recipiente de recarga. No encendí mas el carro hasta reparar el electroventilador que tenía los carbones gastados, los cambié yo mismo e hice mantenimiento, probe directo a la batería y note que fubcionaba bien, instalé, cargue refrigerante, hice pruebas y arrancaba bien al rato de estar encendído el carro y cuando funcionaba el aire acondicionado. Lo que sucedió luego fué que estaba gastando refrigerante, hice algunas observaciones y no vi fuga aparente por alguna manguera o abrazadera, creí podía ser la tapa que ya estaba dañada por el tiempo ya que sentí que salía vapor por un respiradero que tiene el envase de recarga, la cambié por una genérica y volví a hacer pruebas siguiendo la falla de pérdida de liquido. Cuando doy uso al carro y lo dejo hasta el día siguiente el nivel de liquido refrigerante baja hasta un poco menos del nivel mínimo, vuelvo a completar en frío, le doy uso y cuando reviso esta bajo de nuevo. Por lo que he leido revisé a ver sí era que la empacadura de la cámara estaba quemada pero md parece que no ya que el aceite esta al mismo nivel, no esta mezclado con agua u otro liquido, no bota agua ni humo por el escape, no burbujea el envase de retorno del liquido refrigerante cuando enciendo el carro ni se notan restos de aceite en el mismo. Pero no se a donde va el liquido que falta. Sólo en una oportunidad pude observar que botó bastante liquido por el respiradero del envase. Cuando el carro calienta y lo apago el liquido llena el envase hasta un poco encima de la marca "MAX" y se mantiene ahí, al rato parece bajarlo sin bote aparente. Me han dicho del Termostato y también que PURGUE el sistema de enfriamiento (algo que no se como hacer), pero la verdad no se que pudiera ser. Mientras el aire esta encendido pareciera normal el funcionamiento del carro.