Andando el velocímetro se queda en cero, de la nada. A veces la aguja se "vuelve loca" y pasa de 60km/h a 220 km/h, o cualquier valor en el medio como si fuera un vumetro. Cuando pasa eso el sensor de nafta también fluctúa un poquito (+/- 1/8 tanque). Lo peor es que en esas condiciones la aceleración o la inyección de combustible fluctúa. Será porque la computadora interpreta cualquier cosa? O tal vez la falla induce otra falla en el sensor del pedal de acelerador? Cuál podría ser la o las fallas? Puede ser un problema de masa? Se podrá reclamar esa falla al fabricante, aunque el auto ya no esta en garantía?