Prende la luz de presion de aceite y con alarma sonora
Volkswagen Gol power 2000 3 puertas, motor diesel 1.9 sd 386551 kms
Enciende luz de presion de aceite y suena una alarma. Tiene aceite y no levanta temperatura. No se que sera.
6 respuestas
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SA
Tu mecánico le probó la bomba de aceite? Es sencillo... quita el sensor no presión d aceite y se fija si tira un chorro por ese lugar. Eso significa que tiene presión d aceite.
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LA
Hola, el mecanico reviso la presion de aceite y estaba bien. No volvio a prender la alarma asi que estoy controlandolo. Michas gracias por responder tan rapido!
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EM
Hola. Estoy teniendo un problema en la presion de aceite. Les cuento lo mejor posible... hace una semana la luz de aceite empezo a quedarse prendida cada vez q el auto qedaba en ralenti (900rpm) pero apenas tocaba el acelerador y subia a 1000 la luz se apagaba, asique no le di mayor importancia .6 dias despues el problema empeoro note que la luz permanecia encendida hasta las 1500 rpm... yo estaba en ruta digiendome a casa y segui... al rato la luz d aceite se apagaba al llegar a 2000 rpm y minutos despues solo se apagaba pasando las 3000 rpm... y finalmente 4000 rpm y ya no se apago mal la luz de aceite permanecia encendida sin importar velocidad ni temperatura. Al dia siguiente hice medir la presión de aceite y era de 0. (cero) compre el filtro original,la bomba correspondiente ,el bulbo, y cambio de aceite... y la luz se apago al encender el auto. Pero andube unas cuadras y volvio a encenderse la luz de aceite. Y n lo apago mas. Volvi a medir presión de aceite y era 0 ( cero) no se ve perdida de aceite ni goteo por ningun lado. Alguna idea? No entiendo mucho de mecanica pero no es muy comun que el problema persista tanto no? Por supuesto que el auto no lo estoy usando ahora
Votar útilJU
Con problemas en la presión de aceite lo primero que tenes que hacer es pararlo y no usarlo hasta chequear que todo anda bien primer paso sacar el bulbo y poner un reloj de presión y ahí vas a saber si tiene o no y esta en 0 muy probable sea la bomba de aceite pero al usarlo más allá del problema generaste desgaste prematuro en el arbol de levas o algún coginete y así produciendo una fuga de presión que no la vas a obviar cambiando bomba bulbo y aceite
Votar útilUN
Tambien se cambiararon las empacaduras de la bomba y del arbol de leva
Votar útilAD
Le cambié empaque de culata a mi rodeo 3.2 modelo 2001 y al ponerla en marcha recorre unos 10 ó 15 kilómetros, lo apago luego lo prendo y recorre nuevamente el mismo kilometraje y así sucesivamente. Por favor que puede ser ya cambié el bulbo y el aceite y el problema persiste; cuando ando a poca velocidad no se prende el testigo
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