Problemas de Transmisión o caja automática
Transmisión o caja automática: Pasa los cambios sin intervención del conductor.
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Problemas con la caja automática 1 caso
Cuantos litros de aceite lleva la caja automática Bajar caja automática Caja automática patina Calentamiento transmisión automática Dañó caja automática
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Problemas destacados
Falla con la caja automatica
Volkswagen Derby 2005 1.8 150000 kms
Tengo un berby 2005 automatico que de repente se quedo en una velocidad y no hace mas minguna y tambien de repente se vuelve cola la agura de las rebuluciones y se prende el indicador del aceite por favor si me pueden ayudar se lo agradezco saludos
ComentarNo hace el corte de cambio de luces y me marca la luz del aceite 
Solucionado
Volkswagen Derby 2005 MI 80000 kms
Buenas tardes tengo un derby 05 la primera duda es porque dejo de corta para los cambios de alta y baja de las luces, antes escuchaba como un click en cada cambio de luces ahora no cambia a alta y ni ace el ruido de corte de luz, el otro problema es que me marca la luz del aceite y tiene bien el aceite me e dado cuenta que en frio no hace ruido y n me marca la luz del aceite pero conforme se calienta pasando media ora se activa la luz del aceite y hace un ruido por el motor alguien que me pueda orientar me dijeron que puede ser la bomba, el cedazo, la pichancha o los buzoz pero quisiera saber… Leer completa
1 caso
El cambio de luces puede ser debido al switch de luces,o a un fusible pero seria bueno que lo checara un electrico, yo tenia ese problema, asi que cambie el switch nuevo y el problema se soluciono. Con respecto a la luz testigo del aceite, posiblemente el bulbo que va en la bomba de aceite, igual yo cambie el bulbo por uno nuevo (original) y se corrigio el problema.
Mejor respuesta (según DAVIDGTZ)
Gracias morro por el dato, lo llevare a un electrico, y respecto a lo del ruido que tenia mi motor ya lo arregle y el detalle ojo pidan una segunda opinion o tercera en mi caso, al mecanico que lo lleve me dijo que me cobraria 1500 de pura mano de obra que levantaria el motor y asi sacar la bomba y que me preparara a gastar 4mil o 5mil pesos que eso costaria la reparacion para fortuna encontre una amigo que tamb es mecanico y me dijo que podria ser la pichancha que es un filtro de metal que tal vez se habia tapado y podria ser que no succionara el aceite bien, pero al final fue la bomba que no mandaba la presion del aceite bien , y para mi sorpresa solo calzaron el carro y por debajo quitaron la bomba y no fue cierto que tendrian que levantar la bomba y solo tardo 20 min en quitarla y 20 min en poner la nueva, y solo me cobro 300 psos la vdd les aconsejo no desesperen o se vallan por el primer diagnostico por el problema en ese momento analicen bien y pregunten
Que bien que haya quedado , y si, es cierto que algunos mecanicos se quieren pasar de listos y te cobran un ojo de la cara, y ojo que tambien los electricos hacen lo mismo, siempre es bueno tener varias opiniones, espero tengas suerte con lo de tus luces,te vuelvo a comentar que yo solo tuve que comprar el switch (450 pesos original) y yo mismo lo cambie, pues es una labor simple ya que este viene unido por un arnes,y esto fue por que el electrico detecto que era el swicth el que ya estaba quemado por eso no hacia el cambio de luces y no se escuchaba el clik de la palanca,despues de cambiarlo todo volvio a la normalidad, espero tengas suerte. Saludos!
Ojo, todos creen que con cambiar el bulbito de aceite o la bomba de aceite, queda listo, lo cierto es que la mayoria no cambian el aceite a su tiempo y aparte le ponen aceite y filtro chafa, luego buscan una bomba varata y un bulbo varato y se quejan de que no jala, por si no saben el motor tiene venas de lubricacion de diversos diametroa que lubrican metales de biela y bancada y botadores hidraulicos, aparte que tiene pequenas valvulitas que se tapan fasilmente y tambien se purga el sistema de aceite, todo eso yo lo se porque soy Ing. Mecanico y tengo taller, asi que si quieren tener un buen auto, ponganle lo mejor para que les dure, sino, pues comprense una patineta.
Ing. Buen día eres de gdl?? Necesito un diagnóstico para mí carro
Entonces inge que recomienda bajar el motor y reanillar.
ComentarFrenos y clutch
Volkswagen Derby 1999 4 pts 180000 kms
Arranca y entran las velocidades y frena sin problemas pero después de un rato caminando el clutch no agarra se pone duro y no hace cambios no entran las velocidades y los frenos no agarran, hay que pararlo un rato y prenderlo y ya funcionan otra vez yo pienso que es la bomba de los frenos, pero el mecánico dice que no tiene nada que ver, pero no sabe que es ya cambio balatas y boster y según el lubrico el chicote del clutch y hace lo mismo.
1 respuesta
Me imagino ya resolviste tu problema pero lo dejo como experiencia, yo lo solucione cambiando bomba de clutch
ComentarFalla de clutch
Volkswagen Derby 2000 4 puertas gl 1.6 litros 19000 kms
Bien pues el pedal de clutch al querer hacer cambio truena como si estuviera tronando una piedra y en ciertos momento ya no hace ningun cambio
1 caso
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¡GRACIAS!
Ojala me puedan ayudar