Qué tal, espero puedan ayudarme. Hace poco adquirí un Passat CC 2010 2.0 FSI turbo y el problema que tiene es que (suponiendo que estás en un semáforo) al soltar el freno para comenzar a andar el carro da unos tirones o jaloneos. Esto solo pasa en primera y después de soltar el freno. Las revoluciones están inestables pero solo en ese momento. Después el auto jala sin ningún problema.

Me podrían ayudar con mi problema tengo un passat cc 2011 turbo y de repente andando se prendió el check y EPC perdio fuerza y tiembla mucho, le hicieron la afinación hace 2 días les agradecería mucho sus repuestas

Hola buenas noches tengo mi cc turbo 2.0 al momento en que arranco fuerte el carro tiene un lijero jaloneo. Alguien tiene una idea de que es?

Se encendió el sensor EPC el scanner dice que es el cuerpo de aceleración, se limpió desde el filtro de aire hasta lo que conecta al turbo, se le limpió todo el cuerpo de aceleración de aceleración, cambio de bujías como sus tapones y aún sigue encendido. El motor pierde fuerza al momento de aceleración, tengo que apagar y encender una ves más para que funcione a la normalidad

Al circular el carro empieza a jalonaerse sobre todo en tráfico pesado y al acelerar produce un golpe como si la velocidad entrará de repente

Buenas tardes quisiera ver si alguien me puede ayudar, tengo un cc 2009 motor 3.6 v6 y las revoluciones no estan estables hay veces que esta acelerado y otras no. Cuando le acelero fuerte parece como si se ahogara y no me responde nada, tambien hay veces que le acelero despacio y se ahoga y se tironea. Me dijeron que era el cuerpo de aceleracion pero no se la verdad. Alguien que me pueda orientar

Buen día, tengo un problema con mi cc, al encenderlo se jalonea y llega a apagarse. El scanner muestra el código p0016, se hizo cambio de sensores ckp y cmp, se ajustó de nuevo el tiempo, se cambiaron cadenas y deslizadores, bomba de aceite, pero el problema aún sigue, tengo la sospecha que puede ser ocasionado por la válvula n209, ¿Alguien ha tenido este problema? ¿Cuál fue su solución?
Saludos!!

Se escaneo el carro y marca el código P2190, ya se lavaron inyectores, se cambiaron bujías, se calibró el cuerpo de aceleración; sin embargo se sigue acelerando a las 900 rpm.

Se prendió el testigo del check ening y empieza hacer jalones fuertes en la caja

Se jalonea cuando le piso en pedal , debo de hacerlo despacio para que no pase , alguien. Sabe que es ?

Ha empezado a tener un sonido tipo cascabeleo (como si fuera ruido de punterías) pero muy esporádico, solo se da al momento de desacelerar es decir, acelero y todo buena bien pero cuando bajan las revoluciones en ocasiones suena como si algo pegara, revise de donde viene y pareciera que es de la parte de atrás como entre las punterías y el turbo.
Alguien ha tenido un problema similar? O le ha pasado algo similar? Es importante mencionar que el auto no falla ni marca algún aviso en el tablero, sin embargo ese ruidito me da mala espina

El check engine parpadeará

Buen dia, quisiera ver si me pudieran ayudar, tengo un vw CC 3.6 lts modelo 2009 y cuando hago un alto hay veces que se apaga o sino se queda acelerado a un poco abajo de las 1000 revoluciones, tambien cuando acelero hay veces que se jalonea o tironea. Ya le cambiaron sensor del oxigeno y varios sensores. El cuerpo de aceleracion esta limpio fue cambiado hace un año. No Se si sea que este mal calibrado el cuerpo de aceleracion o que podria ser. Alguien que me ayude por favor se los agradeceria mucho.

El motor ha perdido su fuerza, se jalonea en las revoluciones no son constantes, he desaparecido el problema desconectando la bateria por 20 minutos, pero no entiendo porque sucede eso, tambien me pasa con la transmision, se siente golpe a bajar los cambios cuando freno, es automatico, tambien desconectando la bateria ha desaparecido, le sucede cada 500 millas aprox