Problemas de Turbo

Turbo: Su función es impulsar aire dentro del motor para la combustión. Es muy común en motores diesel.
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Problemas destacados

Se jalonea al comenzar a andar

Volkswagen CC 2010 2.0 FSI turbo 100000 kms
Qué tal, espero puedan ayudarme. Hace poco adquirí un Passat CC 2010 2.0 FSI turbo y el problema que tiene es que (suponiendo que estás en un semáforo) al soltar el freno para comenzar a andar el carro da unos tirones o jaloneos. Esto solo pasa en primera y después de soltar el freno. Las revoluciones están inestables pero solo en ese momento. Después el auto jala sin ningún problema.
Josué Hernández de México hace 6 años  
JO
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4 casos 
Edgar de México hace 6 años
Oye Ami me pasa lo mismo encontraste alguna solución?
Josué Hernández de México hace 6 años
Es la bomba de vacío, un especialista en autos premium lo detecto, ya que ningún mecánico pudo solucionarlo. Incluso en la agencia no supieron que era.
Edgar de México hace 6 años
Me dijeron que eran los elenoides?tu carro si quedo mejor?
Gigio25 de Estados Unidos hace 6 años
Entonces arreglándole esa bomba que dices ya quedo bien? Me interesa mucho porque el mío tiene el mismo problema
Josué Hernández de México hace 6 años
Si, busca a un mecánico especialista en esta marca y él sabrá decirte de la bomba de vacío.
David Enciso de México hace 6 años
El mio hace escarmiente lo mismo ytienws prendido el epc
Juan urbina de Estados Unidos hace 2 meses
@David EncisoHola qué tal encontraste el problema el mío hace lo mismo y también tiene encendido el epc
Jorge Sánchez de México hace 5 años
Mañana mismo le digo al mecánico sobre la bomba de vacío, al mio ya le cambiaron los selenoides y sigue igual con el mismo problema
Juan Muñoz de España hace 5 años
Tengo un passat cc del 2010 y me gasta una cantidad gorda de aceite(un litro cada 700 km)
Me podría alguien ayudar. Gracias
Antonio de México hace 5 años
Parece que tu motor tiene el mismo problema que el motor de los audi a3, a4, a5 y Q5 esos motores tienen ese defecto de fabricación cada vez. Consumen más aceite, es necesario cambiar anillos pistones y bielas, algunos mejoran cambiabdole la válvula pcv.
Norberto 9196733558 quien me ayuda de Estados Unidos hace 2 años
Resolvisteeeee me pasa lo mismo me tiene loco no se que esss!!!
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Apagon de carro en baches, vibrasiones, topes o repentinamente

Volkswagen CC 2009 2.0 4 cil 107000 kms
Buen dia, tengo un carro passat cc 2009 4 cil turbo, tengo tiempo con un problema que me ha estado presentando, el carro tiende a apagarse repentinamente cuando va avanzando y muchas veces es mas notorio en baches, topes o terraceria, pero despues de apagarse inmediatamente prende, y continuo avanzando sin problema hasta que se vuelve a presentar la misma situacion, el tablero marca el check engine pero mi mecanico no ha podido encontrar la falla los inyectores, la bomba de gasolina, estan bien!! La falla tambien se presenta al momento de meter reversa el carro se apaga, y cuando lo vuelvo a p… Leer completa
EDUARDO de México hace 8 años  
ED
3 casos 
Thorlak de México hace 8 años
Ese problema se me antoja que puede ser el ECU (computadora). Que la revisen
Barbara de Estados Unidos hace 7 años
Hola mi carro es volkswagen cc 2010 estaba funcionando bien de momento paro con mucho olor a gasolina. Pensé que era la batería pero nada que pudiera ser
H6... de Guatemala hace 2 años
Algún inyector de gasolina está averiado escanear es lo correcto y cambiarlo. El mío tenía ese problema
Edwin de México hace 3 años
Tengo el mismo problema... cómo lo solucionaste Eduardo ???
antonio arzate de México hace 2 años
Que tal buenas tardes, espero y les sirva par hace algunos años tuve un passat cc 2010 y de repente me pasaba que iba andando en tramos largos como en un periferico de repente se apagaba, y lo que resulto ser era la comunicacion de la transmisión y el motor, chequen ese cableado el mio estaba calcomido por ello la falla.
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Falla motor

Volkswagen CC 2011 Cc turbo 1006 kms
Me podrían ayudar con mi problema tengo un passat cc 2011 turbo y de repente andando se prendió el check y EPC perdio fuerza y tiembla mucho, le hicieron la afinación hace 2 días les agradecería mucho sus repuestas
Richard de México hace 6 años  
RI
3 casos 
el osw de México hace 6 años
Pensaría en que el cuerpo de aceleración tiene un mal funcionamiento... pero te sugiero primero escanearlo... saludos...
Jaime sanchez de México hace 6 años
Buen dia. Tengo un cc 2010 2.0 tsi. Me paso lo mismo. Cambie las bujias y en un aceleron se quedo disparejo el motor. Cambie las 4 bobinas y ahora jala bien. Unico detalle es que vibra al arrancar en frio. Parpadea el check. Pero cuando ya alcanza su temperatura. Ya no hay la falla
Richard de México hace 6 años
Si muchas gracias la falla fue una bobina se cambió y quedó listo
Tavarez de Estados Unidos hace 4 años
Estoy pasando por lo mismo tengo un CC 2013 ya le hice el cambio de bujías como sus bobinas, le limpié todo el cuerpo de aceleración y también todo el conducto desde el filtro de aire que conecta hasta el turbo y aún sigue pasando lo mismo que EPC encendido, como tmb en frío tiembla y funciona con regularidad hasta que llega su temperatura a la normalidad alguien que me pueda ayudar saludos...!!
Luis Ramírez de Estados Unidos hace un año
Me pasaba igual con mi carro, es el mismo año 2013, desafortunadamente se descompuso de las cadenas del tiempo y se doblaron las válvulas hace una semana
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Vibración del timón 120 km

Volkswagen CC 2012 2.0 t  25000 kms
Lleve mi auto al volkswagen Por que se prendió un sensor y era de la llanta posterior izquierda y de pasada por prevención le dije q le hagan balanceo alineamiento lavado de salón y cuando me voy ala playa comenzó a vibrar a 120 140 km. no tenía ese problema. Ahora mi pregunta es si el colocar la llanta invertida a su eje de rotación in side hacia afuera Out side hacia dentrode la llanta derecha. Y q este a una presión de 45 psi cua do el resto de llanatas esta a su presion normal de 32 psi. Puede causar ese daño al semi eje o palier derecho. Y q casualidad q el lado q se doblo es el q pusiier… Leer completa
Victor de Perú hace 8 años  
VI
5 respuestas 
Wenceslao Monge bernal de México hace 7 años
Tengo un passat cc 2011 me enciende el de aceite y me dice parar el motor pero no me falla ni nada ni cascabelea ni nada que puede ser
Arthurote333 de México hace 6 años
Al mío le cambiaron la bomba de aceite porque me pasó lo mismo e incluso por no darle importancia al foco del aceite se salió de tiempo y dobló válvulas...
Kayuvi de México hace 6 años
Me pasa lo mismo a mi carro, ya re dieron solución a tu problema?
DjGale de México hace 5 años
La cara de la llanta no tiene nada que ver. Al cambiar cualquier llanta, tienes que alinear y balancear las 4 llantas... Por eso vibra a esa velocidad, cuando andes a baja velocidad en recta, suelta el volante y si se va de lado necesita la alineación.
Jose de Estados Unidos hace 2 años
Tengo uncc sport y mi carro no ase loas
Devoluciones correctas y la reversa no trabaja que puede ser
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Problemas al empezar a caminar

Volkswagen CC 2013 2.0 turbo 86000 kms
Hola buenas noches tengo mi cc turbo 2.0 al momento en que arranco fuerte el carro tiene un lijero jaloneo. Alguien tiene una idea de que es?
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Juan Navarro de Estados Unidos hace 6 años  
JU
3 respuestas 
Gigio25 de Estados Unidos hace 6 años
Parece ser que es la bomba de vacío, el mío está igual y aquí encontré que ese era el problema, la persona que lo puso dijo que su problema se solucionó, yo apenas lo haré.
David Enciso de México hace 6 años
Sirvió ? Cambiando eso ?
Juan Loria de México hace 2 años
Funcionó amigo? Le pasa lo mismo al mío
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Se encendió el sensor EPC

Volkswagen CC 2013 4 puertas motor 2.0 turbo 100000 kms
Se encendió el sensor EPC el scanner dice que es el cuerpo de aceleración, se limpió desde el filtro de aire hasta lo que conecta al turbo, se le limpió todo el cuerpo de aceleración de aceleración, cambio de bujías como sus tapones y aún sigue encendido. El motor pierde fuerza al momento de aceleración, tengo que apagar y encender una ves más para que funcione a la normalidad
Tavarez de Estados Unidos hace 4 años  
TA
2 respuestas 
Alejandro de Perú hace 4 años
Lo que debes de hacer es salir a carretera y tratar de ir constantemente lo más rápido posible por un largo tramo, te recomiendo 30 minutos. Luego al llegar a tu destino desconecta la batería por 10 minutos, eso hará que se borreo el error. En caso no se borre, debes cambiar el sensor de oxigeno o de cigüeñal.

Saludos
jchag de México hace un año
Que tal Alejandro, pregunto si No ha regresado la falla del EPC + Check Engine, esto le sucede al mi vw cc 2.0, aun el centro de servicio vw no lo puede resolver, la falla se presenta cuando acelero manual (pedal) pero con el sistema control de crucero funciona normal sube y bala la velocidad y no se limita la potencia ni consume exceso de combustible, aun sigo en espera de una mejor respuesta. [email protected]
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Me esta pasando gasolina al piston #1

Volkswagen CC 2011 4 puertas motor 2.0 turbo  80460 kms
Tengo un Volkswagen cc 2011 motor 2.0 turbo cilindro #1 me esta mojando la bujia de gasolina desconecte los sensores de oxígeno por k ya tuve un problema similar pero me sigue el problema y me dicen k este carro lleva 2 inyectores por cilindro y 3 reguladores. Si alguien me puede orientar se lo agradeceria
Beto de Estados Unidos hace 8 años  
BE
1 caso 
Beto de Estados Unidos hace 8 años
Si llevan 2 inyectores por cilindro si ya checaste los sensores de oxígeno los inyectores se pudieron aver pegado y quedan abiertos
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Cascabeleo al desacelerar

Volkswagen CC 2010 2.0 tsi  120000 kms
Ha empezado a tener un sonido tipo cascabeleo (como si fuera ruido de punterías) pero muy esporádico, solo se da al momento de desacelerar es decir, acelero y todo buena bien pero cuando bajan las revoluciones en ocasiones suena como si algo pegara, revise de donde viene y pareciera que es de la parte de atrás como entre las punterías y el turbo.
Alguien ha tenido un problema similar? O le ha pasado algo similar? Es importante mencionar que el auto no falla ni marca algún aviso en el tablero, sin embargo ese ruidito me da mala espina
Sckuler de México hace 3 meses  
SC

Ruido de polea de distribución

Volkswagen CC 2012 4 puertas 2.0 turbo  171233 kms
Hola buenas tardes tengo un Volkswagen cc 2012 2.0L turbo… el problema es que hace ruido en el área de la polea de distribución cuando va en marcha… ya le cambié la polea, el tensor y el equilibrado armónico y sigue haciendo el ruido… si alguien me pudiera ayudar… agradecería mucho…
John urbina… de Estados Unidos hace 2 años  
JO
3 casos 

No enciende y marca inmobilizador activo en el tablero

Volkswagen CC 2011 5 PUERTAS.4CILINDROS 2.0 TURBO 284000 kms
Desenllave el volante quitando las trabas desarmaron la columna...el volante ya gira pero aun están frenadas las cuatro ruedas y no se desbloquean usando el botón de freno electrónico. En el tablero lo único que enciende es inmobilized active. Incierto la llave en el swichw y no da el segundo paso que consiste en aplastar la lave hacia adentro y que truene para que encienda pero la llave queda rígida...mi carro es un cc 2011 el 2.0 turbo americano. Lo compre en la subasta copart trae un pequeño golpe en la facia delantera y el faro delantero derecho esta quebrado la bolsa del volante estallo.
WAPITO69 de México hace 2 años  
WA
1 caso 

El volante por segundos se pone duro y se vuelve a reestablecer

Volkswagen CC 2011 2.0l Aut Gasolina exclusive 100000 kms
Buenos dias. Tengo un passat cc turbo 2.0 2010 el problema que ya se me presento es que en curvas el volante se pone duro por segundos y luego se reestablece. Alguien tiene el mismo problema?
MANUEL ACEVEDO de México hace 2 años  
MA
3 casos 

Me esta pasando gasolina al piston #1

Volkswagen CC 2011 4 puertas motor 2.0 turbo  80460 kms
Tengo un Volkswagen cc 2011 motor 2.0 turbo cilindro #1 me esta mojando la bujia de gasolina desconecte los sensores de oxígeno por k ya tuve un problema similar pero me sigue el problema y me dicen k este carro lleva 2 inyectores por cilindro y 3 reguladores. Si alguien me puede orientar se lo agradeceria
Beto de Estados Unidos hace 8 años  
BE
2 casos 
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