Problemas y fallas del Volkswagen Parati

Buenas atardes mi parati 2007 1.8 solto la correa de tiempo, sera el mismo no dobla valvula y por favor me pudieran enviar la posicion de los cables bujias gracias

Le e cambiado bomba de agua pera de radiador problema lo revolucióno a delantal sube temperatura y ando rápido sube temperatura la pera dispara a los 85 aveces y caliente escucho qué dispara años 105 y me toca bajar velocidad para poder bajar la aguja años 90 y estar pendiente de el ventilador más que dela carretera gracias por su colaboración y mecánico me dice eso es normal

Tengo un volkswagen para ti 1986 que al enganchar en primera marcha se sueta vuelve a estar en neutro cual seria la falla o que debo hacer? gracias

Mi carro funciona perfecto en plan pero cuando tiene que subir loma por mas de media hora se recalienta al máximo se apaga la luz testigo, el agua de la bomba se desaparece pero tampoco circula. Toca destapar mangueras purgar el sistema y ahí si arranca de nuevo. Ya le he revisado todo cambie bomba de agua correas y me volvió a ocurrir subiendo la linea 😞 alguien me puede orientar?

Buenas tardes por favor el tensor de la correa unica se solto ya que el tornillo que lo sujeta se ahislo me gustaria saber si dobla valvula gracias

Cambie 2 carburadores, los cables de bujia, las bujias pero sigue jaloneando y se relentiza cuando calienta y se pone a temblar hasta apagarse si alguien sabe como solucionar mi problema les agradecería mucho gracias

Cuando el vehiculo va andando el motor suena los pistones eso ocurre cuando acelero y el vehiculo va a una velocidad entre 80km y 100km y en 4ta o 5ta velocidad. Estuve intentanto adelantar o atrasar el tiempo girando la tapa del rotor o donde van los cables de las bujias.

Hola tengo una Parati Sport Modelo 2002 sencilla Mecanica Motor 1.8 de agencia tengo problemas el carro lo enciendo y a los 7 o 10 minutos se apaga y no enciende responde asta los 15 o 20 minutos y luego hace lo mismo ya le cambie la bobina y el relay de ignico pero hace lo mismo me dicen que es posible que la computadora no funciona bien alguien me podria ayudar o darme opciones para poder repararla gracias

Mire tengo un vw del 1998 ya cambien la bomba del agua y motor esta reparado cambiado todas los empaque cambie manguera le limpiaron el radiador pero se sube la temperatura y se pone rojo el dibujo del aceite que puedo hacer ya no se que arreglar

Esto causa que el motor se sobre caliente

Buenas tardes, recientemente he realizado una reparación mayor a mi vehículo y luego de rectificación de motor y cigüeñal, con todos los accesorios nuevos, el carro se prueba y prende perfecto, pero a la hora de andar resulta que cuando se calienta comienza a titilar la luz de la aceitera en el tablero y cuando llega el vehículo a mínimo (pasar de segunda a neutro ) se queda sin fuerza el carro, no se realizó el cambio de la bomba de aceite, ni del bulbo o válvula de presión. Según leí en el foro, puede ser esta causa, pero quisiera una opinión... Muchas gracias de antemano

Hola tengo un gol 1.8 2008 y en caliente cuesta arrancar. El auto anda perfecto en frío y caliente el problema es al arrancar en caliente. Para que arranque normal le tengo que dar un pequeño arranque sacar contacto y volver a dar arranque ahí prende perfectamente

Hola tengo una parati 1998 y tengo problemas de consumo, de un momento a otro en ciudad paso de 11 a 6 km por litros, tiene correas nuevas los snsores de temperatura, los intectores se limpiaron se cambio la sonda lana, se cambiaron las 4bujias el filtro de aire y revisaron el punto, su andar es bueno y en los escaneos sale todo normal, no esta frenada, las llantas no calientan, tiene 170000kms

Buenas, mi carro iba andando cuando de reoende empezo a echar humo, la luz de recalentamiento todavia no se habia prendido, cuando revise habia un bote de agua por todo el motor q fue lo q genero el humo, luego volvi a prender el carro y al de nada se le prendio la luz de recalentamiento y empezo a echar humo de nuevo pero no habia agua y olia a cable quemado, que debería revisar o que pudo ser lo q ocasiono eso... michas gracias

Porque la alarma vieja me abria las puertas solas. Y decidi comprar Unidad Control Para Sistema De Advertencia Vw gol o parati pero necesito la programacion para poderla controlar

Buenas a todos. Me pasa que mi vw paratu 1.6diesel del 95. No me arranca despues de caliente. En frío arranca bien. Aunque esta media jodida de motor ya que sopla. Que piede ser gente

Hla quiero cambia amortiguadores traseros , de mi gol country 99 alguien tiene un link de tutorial, o que pueda comentar que tener en cuenta para hacerlo. Gracias y saludos desde entre rios

Quien me puede ayudar o orientar, que falla produce el sensor de oxigeno sonda lambda? (va instalada en el escape), ya que revisando la que tengo instalada y resulta que tiene 4 cables los cuales 2 están despegados de la punta del sensor osea no hace contacto, gracias

El pedal de freno esta duro frena poco

Cuando esta en marcha en pieza a tambalear y se apaga

Mi vehiculo tarda en arrancar, porque puede ser? cuales serian los posibles problemas que le esten afectando?, tiene bateria nueva, se le practico el cheqeo en la inyección y no lanza ninguna info, osea me dicen que es solo mantenimiento, se le practico el mantenimiento y al poco tiempo vuelve a tardar en arrancar o a estar en la misma situacion, mientras tarda en arrancar la vida util de la bateria disminuye, y supongo que existe la posibilidad de consumir mas combustible de los normal en ese caso

El circuito de la bocina cuenta con fusible?, si es asi que numero de la fusilera le corresponde? ya lo teste y no me da nada, la bocina ya lo probe de forma directa con 12v y funciona bien, el problema esta en el circuito, ademas comprobé con el tester la continuidad en los contactos del pulsador situado en el volante. Si alguien puede ayudarme en esta parte electrica, por favor!!. Gracias.

Quería saber como se soluciona el problema, y cual es en numero del fusible para verificar si este es el problema, gracias

Tengo una Parati 1.8 del 2008, en fria arranca perfecto ningún tipo de problema, pero en caliente cuesta mucho. Si recien la apague y la prende en seguida ahi prende bárbaro, pero si la dejo unos minutos cuesta arrancar. 2 cosas que hace: le das arranque y en un momento hace como un ruido raro se tambalea el motor y se paga, al darle de nuevo a las cansadas arranca y la otra es que le das arranque y como después de 6 o 7 segundos arranca. Para que mas o menos arranque bien hay que darle un toque corto de arranque sacar la llave y vovler a darle arrancar y ahi arranca perfecto. Alguna idea que puede ser????

Mientras estoy rodando en el vehículo hay un desperfecto al momento de acelerar se acelera y se pierde la aceleración que daño puede ser

Hola! lo mio no es un problema en si, pero tengo una VW Parati G1 año 93 y las barras laterales del porta equipaje del techo estan como quemadas del sol y me gustaria sacarlas para pintarlas. Lo que no se como se hace! Habrá que desarmar el tapizado del interior ? porque por arriba del techo no le veo tornillos. Desde ya muchas gracias! Otra cosa! la luz del interior del capot (la del motor) siempre queda encendida mientras esten prendidas las luces? o se deberian apagar cuando bajas el capot?

Hola! lo mio no es un problema en si, pero tengo una VW Parati G1 año 93 y las barras laterales del porta equipaje del techo estan como quemadas del sol y me gustaria sacarlas para pintarlas. Lo que no se como se hace! Habrá que desarmar el tapizado del interior ? porque por arriba del techo no le veo tornillos. Desde ya muchas gracias!

Compre esta para ti y vino con un carburador chino y quiero saber cual es el que lleva ya que le quiero conseguir uno original , porque este no es bueno , si me pueden decir de este modelo cual es el carburador original que venia en esta camioneta les agradezco. Muchas gracias. Ronald

Hola a todos. En ciudad la temperatura se mantiene bien, entre 85 - 95 grados y el electroventilador enciende sin problemas. Pero en autopista al viajar a 100 km/hr y durante la hora de mayor calor del día la temperatura se eleva poco a poco y se acerca a los 100 grados y no se devuelve. Al notar este fenómeno disminuyo la velocidad a 90 Km/Hr y poco a poco comienza a bajar y vuelve a la normalidad. Cambié el termostato, uso refrigerante/anticongelante Freezestone rojo. Limpié y reordené las celdillas del radiador. Realicé mantenimiento y limpieza de carburador, puesta a punto de motor. Podrá… Leer completa