Por la mañana el motor no enciende y tira olor a combustible. Tengo que arremolcarlo y asi lo puedo encender ya caliente no tengo problemas es 1.8 gasolina
1) Entendiendo que la distribución está en su punto correcto (se cambia cada 60.000 Kms), 2) el Distribuidor y Sus componentes están Bien (Bujías,Tapa Distribuidor, Rotor). Tu problema Está en la Sonda Lmbda, Comprobar midiendo la resistencia y señal del sensor de OXÍGENO (sonda lambda) el daño de éste sensor puede ocasionar los inconvenientes expuestos en tu publicación.
Pues despues de revisar todo encontre la falla de mi vw parati y era que los cables de las bujias (candelas) estaban malos los terminales y por eso costaba que arrancara por la mañana
Ok Me Alegro lo hayas solucionado, me paso algo similar aunque arrancaba bien. A veces el motor fallaba. Pude detectar el problema observando de noche se veia una chispa a la chapa que lleva el cable de bujias. Solucion cambie cables. Saludos
Introducir la llave y pasar el switch sólo hasta que enciendan los indicadores del cuadro de instrumentos o tablero, y dejar así por 45 minutos, luego retirar la llave, e introducir nuevamente para encender.
Mi problema es que la luz y sirena de aceite estan continuamente sonando. Cambie aceite y filtro como siempre a los 5 mil km con este problema tambien cambie los bulbos por nuevos originales y el problema sigue !!! no es problema de presión ya q tengo reloj manual y tiene buena presión !! agradezco de todo corazon una respuesta un abrazo grande a todos los usuarios de esta pagina
Buenas tardes amigo por casualidad no tienes el manual de la parati tengo un problema con los fusibles y relex y no tengo los indicadores de las funciones
Buenas tardes amigo tenia un problema similar, alguien me aconsejo limpiar los contactos con limpiardor electronico puede estar humedos de aceite, si puedes has lo siguiente tambien despega el borne positivo pasa el switch como si fueras a prender durante 5 minutos luego giralo a apagar, conecta nuevamente el borne asi reseteas la computadora por si acaso quedo la señal o el indicador de falla.
BD y mis disculpas por la intromicion tengo el mismo problema con los fusibles y relay trate de contactarme con el Sñr TINCHO 3120 y no lo encontre en el Faccebook
Hola puede ser problema en el starter... falta de carbones... O problema en el selenoide... Por otra parte revise carga de la batería si esta descargada hace el mismo síntoma suerte
Pero ahora tengo problema con el freno , el pedal está flojo y se oye como que sopla cuando lo apacho. Ya le aplique líquido de frenos pero sigue igual, será que es algún cable que se rompió? Les pregunto porque siento que el mecánico se aprovecha que no se y cobra mucho. Gracias
Estaba cambiando radio y de repente hubo un roce entre dos cables rotos (Cable café y azul rojo) hubo chispas y ahora no hay corriente en luz del baúl y tengo luz intermitente en el indicador de puerta de baúl
Ya me ha pasado dos veces que salta la tapa del depósito de agua. El termostato se dejó abierto pero volvió a pasar. Antes de que saltara la primera vez, la temperatura no había subido más de 90. Luego que saltó, le puse agua y al rodar unos minutos subió un poco pero encendí la calefacción y bajó de nuevo. Ya he cambiado dos veces la bomba de agua. No sé si esté dañada de nuevo, pero van dos veces que la tapa salta, a pesar de que me he asegurado de enroscarla hasta el final.
Agradezco cualquier orientación.
Mi carro tiene 2 meses en el concesionario vas Aragua avenida intercomunal. (Maracay edo aragua) por luces de tablero y compresor de aire acondicionado, no entiendo lo compre en ese mismo concesionario y me dijeron que no me preocupara por repuestos pero ahora la otra cara de la moneda esos repuestos entran en la garantía. Ni siquiera el carro a cumplido los dos años entonces por que ofrecen un servicio garantizado, claro lo importante no es el cliente si no vender, seguí la política del concesionario, he gastado un dineral en los servicios pero a la hora de responder me dicen cada semana que llegan los repuestos ya tengo 2 meses y parece que perdí mi inversión.
La luz de check engine no prende y el auto no arranca no hay chispa no pulso. Conecte escáner pero solo me arroja código de inmovilizador lo eliminé pero aún sigue si prender el check engine.
Cambie la bocina de mi auto, Volkswagen parati surf modelo 2010 y el problema es que no suena cuando lo pulso en el volante, pero si funciona de forma directa en la conexión
Hola amigos, tengo un problema con el sire acondicionado, el compresor a veces prende y se apaga al poco tiempo y ahí va...
Los fusibles están bien, la presión del gas refrigerante esta bien, lo pude corroborar forzando directo del sensor presostato. Al presostato le llegaban 4.5 voltios supongo que será algún cable flojo...
Saben si tiene relay y si el relay puede causar este inconveniente?
(Anda mucho en caminos de tierra, balasto)
Tengo el problema de que mi auto enciende la luz de inmovilizador y cuando hecho llave con la cerradura orincipal empieza a sonar la alarma como puedo desenmovilizarlo
Después de realizar una limpieza al cuerpo de aceleración (sin desmontarlo) el vehículo funciona bien, pero al prender el ac y después de 20 minutos aproximados, se queda acelerado en mínimo. En ocasiones le doy una acelerada y se normaliza como si se quedara pegado, pero no todo el tiempo, al apagar el ac la falla desaparece y se normalizan las rpm. También le limpie la IAC. Después de varios días la falla ha desaparecido sola, pero en oportunidades se me apaga sola
El radio no enciende, ni La Luz interna, y La Luz que indica que el baúl está abierto no se apaga nunca. Necesito revisar los fusibles y no sé cuál es cuál.
El sistema de enfriamiento de mi carro funciona bien, se enciende y apaga con los cambios de temperatura del sistema, sin embargo al encender el A/C el ventilador no arranca y por consiguiente si lo dejo encendido el carro calienta.
He probado el relay (negro) y esta bien, el bulbo que esta abajo del radiador es nuevo, pues entiendo que controla las dos velocidades del ventilador pero no arrancó.
Si alguien sabe que puedo hacer le agradeceré que me oriente.
Agradecido de antemano.
Porque la alarma vieja me abria las puertas solas. Y decidi comprar Unidad Control Para Sistema De Advertencia Vw gol o parati pero necesito la programacion para poderla controlar
El circuito de la bocina cuenta con fusible?, si es asi que numero de la fusilera le corresponde? ya lo teste y no me da nada, la bocina ya lo probe de forma directa con 12v y funciona bien, el problema esta en el circuito, ademas comprobé con el tester la continuidad en los contactos del pulsador situado en el volante. Si alguien puede ayudarme en esta parte electrica, por favor!!. Gracias.
Las luces se queman y dejo de funcionar la salida de agua en el parabrisas. El aire acondicionado funciona cundo la velocidad esta en 40 antes parece q va a desbaratarse
Tengo un parati 2002 sedan, full equipo, cuando la enciendo en la mañana, arranca con una falla de mínimo bajando la revoluciones a menos de 10, corcoveando, hace explosiones por el escape o cuerpo de aceleración no se exactamente y temblado el motor, luego se estabiliza en 10, a lo que la acelero se le suben las revoluciones a mas de 30 revoluciones, cuando calienta tengo que a pagarle el aire acondicionado por que pierde fuerza, bajando las revoluciones a menos de 10 y el olor a gasolina es fuerte.
Necesito su ayuda el carro estaba funcionando bien iba con el aire acondicionado prendido y de repente se apago y no prendio mas y los vidrios no bajan ninguno, que puede ser esta falla se dio al mismo tiempo lo del aire y que los vidrios no bajan, del resto todo funciona bien.