Mi problema desde los 3 meses de tener lo es que se queda sin batería se descarga y no va nada. Le cambiaron la batería y sigue igual no me Dan ninguna solución y ya no se que hacer tengo que recargar la batería casi todas las semanas a pesar que dejo el coche en el garaje completamente cerrado y todas las luces me aseguro que están apagadas pero nada se descarga igual el del taller me dice que al coche no le pasa nada pero yo tengo que estar pendiente de cargar la batería por que si no coando más lo necesitas te quedas sin coche por que no va nada incluso e llegado tarde al trabajo por quedarse sin batería. Alguien me puede aconsejar que hacer gracias

Tengo un tivoli año 2019 diésel se enciende una luz de advertencia simbolo de un motor en amarillo. Al arrancar se suben las revoluciones sobre las 1500,pero si le acelero no suben mas y mientras no lo pare no se le quita el ruido. Lo paro y arranco otra vezy funciona como nuevo.se le ha hecho una actualizacion de sofware y funciono bien un dia. Por favor alguien que entienda y pueda orientarme.

Los sensores de reversa perdieron volumen

Las luces dlr foco delanteros no prenden es del año 2016 todos las q veo si encienden

Iba manejando y de repente se detuvo el motor, ahora no enciende, el modelo es del 2019, diésel. El mecánico me dijo que era un pistón dañado pero no se sabe la causa, quiero saber si a alguien más le sucedió esto con el auto del mismo año por favor.

Mi vehículo en pendiente se va para atrás aunque esté en D, es normal?

Tiene el problema que de un pronto se apaga completamente, ya sea cuando voy conduciendo o puede estar apagado y lo voy a encender y no enciende. Hay que esperar como 15 minutos para que todo poco a poco vuelva a levantar. Aveces voy manejando, como que se le va la corriente y en cuestion de 2 segundos inmediatamente vuelve a prender

El coche funciona bien, en frío ningún problema aún pasando de 3000 rpm, pero cuando a cogido temperatura y sobrepasó las 3000 rpm salta el testigo aceite motor en rojo y se mantiene, alguna vez y muy rara a saltado con menos revoluciones pero enseguida se va el testigo,

Si se prendió una luz en el tablero roja

Al prenderlo acelera demasiado por arriba de los 4,000 rpm y luego se queda con acelerones continuos sobre todo al cambiar de primera a segunda velocidad. A veces el freno no encaja del todo bien

Aparece y desaparece el sensor de motor y a veces dura varios días

No se como ajustarlo lo trato de ajustar y se alidea