La falla la daba el sensor de temperatura del combustible, no se detectaba la falla con el escáner, ya que el cable de contacto estaba roto pero no del todo, ya encendido el auto la señal no era suficiente para la computadora. Se reparó la línea y asunto resuelto.
@BensselAl final el tema iba por el sensor del combustible, con un cable que estaba dañado. Al parecer están programados para protegerse si detectan una anomalía
Pueden ser varias cosas, lo primero es scannear si tienes el check prendido, en mi caso me fallo la egr y dpf saturado y me limito a 3000 rpm y los dias mientras arreglaba lo del dpg me salto la alerta de sensor de pedal de acelerador
Al prenderlo acelera demasiado por arriba de los 4,000 rpm y luego se queda con acelerones continuos sobre todo al cambiar de primera a segunda velocidad. A veces el freno no encaja del todo bien
Tengo un tivoli año 2019 diésel se enciende una luz de advertencia simbolo de un motor en amarillo. Al arrancar se suben las revoluciones sobre las 1500,pero si le acelero no suben mas y mientras no lo pare no se le quita el ruido. Lo paro y arranco otra vezy funciona como nuevo.se le ha hecho una actualizacion de sofware y funciono bien un dia. Por favor alguien que entienda y pueda orientarme.