Se me apaga el auto y no enciende más hasta que reemplazo la pieza. Los síntomas son:
- No prende el check del motor en el tablero. - No enciende la bomba de combustible.

Hola a todos, despues de volver de un viaje, de 500km, detuve el coche guarde mis cosas, y sali a comprar, cuando estaba andando se paro y nunca mas arranco. Lo estuve revisando, se habia quemado el rele doble que sale de la ECU, lo cambie, y sigue sin arrancar, pero midiendo encontre que los cables que van a los inyectores aparentemente estan en corto, no les llega el pulso para que el inyector funcione, alguien tendra algun dato mas , como para confirmar la falla, o si tienen donde conseguir el diagrama electrico del coche, como para seguir y verlo, una mas aparte de ese cable podria ser la ECU...???
Gracias desde ya por su respuesta. -

Hola hace un par de dias , me ah empezado el coche a fallar a 3 pistones, leeh canbiado las bobinas, bujias, inyectoresy nada el problema persiste, pero lo raro es que me empieza a fallar cuando coge temperatura, y le meten la maquina en el taller y marca el fallo p0200 que es fallo en inyector 3y no le pasa. Sialguien me puede ayudar... Gracias

A mi auto le cuesta arrancar, después de varias veces de abrir, cerrar contacto arranca y anda lo más bien, cuando salgo a comprar y lo paro aveces hace lo mismo, gira todo bien el motor todo... Lo que no se, de donde puede venir la falla... Cambié el filtro de nafta y arrancaba lo más bien, pero después empezó con lo mismo, la bomba de nafta se escucha que enciende... no se si podrá ser el rele de inyección algun fusible... Si pueden orientarme por otro lado más, se lo agradezco mucho

Pierde agua por el escape y nunca lo hizo,lo lleve al mecánico y dice que es normal y se debe a la humedad del ambiente porque el motor es a inyección, como puedo darme cuenta si es otra cosa?o por que puede ser?

Buenas que tal mi nimbre es gonzalo soy de Uruguay tengo un 106 1.1 nafta año 2000 hace como un año y algo los problemas en mi auto fueron surgiendo de apoco al principio el auto funcionaba bien solo que en ocasiones al prenderlo se aceleraba y desaceleraba un rato y se le iva despues le empezo a pasar mas seguido despues quedaba acelerado hasta que se empezo a atorar tironear y apagar algunas veces encontré una fuga en la junta de admisión y la cambie también estaba tapado el caño de la pcv y roto el diafragma limpie y comore un diafragma nuevo que lo adapte porque no conseguí igual ya lo lle… Leer completa

Alguien que le halla pasado lo mismo x favor k m diga la solución ya he cambiado todos los sensores y continúa igual tiene bujias nuevas inyectores limpios sensor map sensor oxígeno paso a paso sensor tps todos esos les cambie y el auto lo prendes d 1 y pasados 3 o 4 minutos las RPM se ponen inestables y se apaga y jalonea también mayormente en baja 1 y 2 marcha desde ya Gracias

Resulta que llegué a mi casa, despues dd un par de horas me estoy por ir. Y cuando pongo el auto en contacto no me figura la luz del inyector en el tablero. Y resulta q no arrancó más... Que puede ser. Ya le revise todos los fusibles. Sólo el relay q está abajo de la computadora en una de las tantas patas q tiene una sola estaba como chizpiada podra ser eso o ya es problema de inyectores?

Al darle arranque a veces no responde y otras veces si. Al seguir intentando logra arrancar. Una vez en marcha no se detiene nunca. Será algún problema en la bomba inyectora? La batería es nueva

Hola amigos alguien podria ayudarme compre un 106 s16 con el motor fuera, el auto instale motor pero me queda acelerado, me falta conectar el vacío del servo freno , uno de la admisión que tiene como una bombilla plastica esta al lado del cuerpo de aceleracion, y el vacio del riel de los inyectores,, si alguien podria enviarme fotos o videos del funcionamiento de su peugeot seria genial, y de la CAJA DE FUSIBLES, mi peugeot es un 106 s16 año 2002 mi whatsapp +56965254297 gracias cual1uier ayuda es bienvenida

Los inyectores no saca la gasolina y no encuentro el fallo

Hola tengo un 106 1.5 diesel modelo 99, y el problema que tengo es que de hace dos día atrás lo arranque como todo los días lo hago para usarlo cotidianamente y resulta que no arranco mas. La verdad que no se le toco nada y nunca fallaba tampoco. Le revise las bujías de precalentamiento y se las cambie por una nuevas, le llega tensión a la misma y calientan con normalidad. Los inyectores le llega gas-oil en el arranque y la electroválvula de la bomba tiene tensión. Distribución esta bien y por el caño de escape sale humo cuando gira el motor queriendo arrancar. Fusileras revisada en su totalid… Leer completa