Mi a/c no efria cuando estoy parqueado o bajo de 2000 revoluciones. Pero cuando boy en carretera funciona perfectamente. Lla lo llebe a q le bieran el gas y esta bieb.
El la luz verde parpadea y el a/c no es fría. Algunas veces vibra cuando está detenida.
El Mecanico le cambio pieza que está detrás del motor ( desmontó el dach ) dos veces y continúa con el mismo problema. Ayuda por favor y gracias.
Tengo digamos el mismo problema con una outlander accionó el botón del a/c y parpadea y de repente entra el compresor pero no enfría alguien sabe que puede ser?
Tengo una Outlander 2007 al encender el aire condicionado si sale frio pero solo por las rejillas del lado del conductor del lado del pasajero sale aire normal no sale frio... a que se debe me dicen que es el “actuador” donde se localiza y sera ese el problema?
Saludos, tengo una Outlander 2015 y lo extraño es que enfría muy bien solo del lado del conductor, el lado del pasajero no pasa igual, el la temperatura es un poco más alta. Es extraño porque ese vehículo no está equipada con aire digital.
Buenas aquie me pueda ayudar mi camioneta esta precentando la siguiente falla se le fue la correa del tiempo doblo valvulas se realiso servicio a la camara y ahora no enciende el motoir le an chequeado el tiempo los inyectores la chispa de la bobina re calibraron las valvulas midieron la compresión y todo al parecer esta bien
Buenos dias. Soy de colombia y me paso lo mismo, no me quiere dar encendido, modelo 2015. At. El dia anterior le conecte otra bateria y prendio bien y ahora nada
Mi camioneta no quiere encender, gira el motor pero no enciende, da chispa pero no activa los inyectores, intercambio los sensores de posición y no hace nada.
De repente al ir funcionando bien noto que pierde potencia, le piso acelerador a fondo y apenas camina a vuelta de rueda, después de esto apago el motor, dejo pasar unos segundos y la enciendo de nuevo y recobra su potencia normal.
Mi camioneta mitsubishi oulander 2006 al ir manejando pierde potencia le piso acelerador a fondo y apenas camina a vuelta de rueda, desconecto la bateria por unos segundos y vuelve a funcionar perfectamente ya la escanearon no encuentran la falla
Ami me paso lo mismo pero le cambie el potenciometro es el sensor que conecta al cable del acelerador ese estaba dañado lo consegui usado y mi camioneta funciona perfectamente espero y les allude mi opinion mi troca es outlander 2004 motor 2.4
Mi camioneta mitsubishi oulander 2006 al ir manejando pierde potencia le piso acelerador a fondo y apenas camina a vuelta de rueda, desconecto la bateria por unos segundos y vuelve a funcionar perfectamente ya la escanearon no encuentran la falla - cafia
A mí me pasó lo mismo solo en 2 ocasiones con mi Outlander 2014. Cuando pasa esto la tienes que apagar para que la camioneta se recetee y funcione normalmente. Aunque estoy de acuerdo contigo que este problema no es normal. Amigo te recomiendo que la lleves con un buen mecánico de confianza, ya que a mí ni en la agencia le ha podido encontrar la falla. Éxito!!!
La Mitsubishi Outlander después de modelos 2013, requiere de manera constante limpieza en el sedazo que va en la bomba de combustible. Se necesita destapar bajo el asiento trasero extraer la bomba, lavar y dejar remojado en un solvente el sedazo para que suelte las impurezas. A continuación volver a instalar y listo. Requiere el uso de scanner para borrar el código de check engine que aparecerá.
-Yo tengo un Outlander de 2009 y recientemente he cambiado el sensor del cigüeñal y su cableado. Me pasaba una cosa parecida a la mayoría de vosotros. Ya cambié el caudalímetro, filtros, etc.. . Yo soy técnico de mantenimiento industrial y sé que a veces los fallos son un cúmulo de pequeños problemas que hay que ir solucionando hasta dejar la avería totalmente reparada. Suerte!
-Esto que voy a escribir lo añado un tiempo después de lo escrito en la primera parte del comentario:
Aunque los fallos que notaba habían disminuido con todo lo que he relatado anteriormente, aún me hacía algunos tirones en bajas revoluciones y llevé el coche a un programador aquí en la zona de Bilbao: Israel de Repro Motor (totalmente recomendado, profesional y de trato esquisíto), para que me revisara la parte de software de la inyección, allí me detectó un problema de atasco en el filtro de partículas (que cambié yo mismo en una mañana en el garaje de casa), también he cambiado el filtro del aire por un K&N deportivo (Cosa legal y que recomiendo a todos los usuarios de coches con motor de combustión o explosión). Después de 8 meses, a día de hoy (Noviembre 2023) el coche no da síntomas de fallo. :-D
P.D.: Me queda pendiente quizás una repro stage 1 para dejarlo Fetén...
Tuve el mismo problema con una outlander 2006, después de muchas visitas a la agencia, donde no encontraron nada lo lleve con un mecanico especialista en computadoras, el encontro la falla justo en la computadora lo resolvio y ahora funciona perfectamente. El diagnóstico fue dificil para est apersona porque la falla era intermitente.
Soy de Michoacán, le hicieron servicio y no sé qué más cosas y ya no me lo ha hecho. Si quieres mi numero o mi correo para explicarte más a detalle me avisas
La mía no tenía potencia abajo en la izquierda en los fusibles encontré la pu#@ falla cambien el fusible y listo es el que controla el de velocidad pongan uno del 30 con eso quedó solucionado después de gastar en afinaciones y sensores mañana subo la foto
Hola como estas oye tu camioneta no despegaba estaba lenta y pesada o se te apagaba tu camioneta si puedes manda foto del fusible que cambiaste te lo agradecería
En la parte de abajo del volante están los fusibles en la parte superior de Enmedio ahy hay que cambiarlo por uno de 30 es el que controla la velocidad y tablero con eso que do mi camioneta al 100 espero les ayude
Guillermo oye que fusible es, de todos en que posición es, para poder cambiarlo y ver si ese es el problema te puedo dejar mis datos. [email protected]
Me gustaria sabee si alguien conoce un mecanico en computadoras y si esta persona dwl comentario me puede decir donde esta au mecanico que le arreglo eso
Otra cosa cuando manejo después e algún tiempo queda un olor dentro de donde vamos los pasajeros como a gasolina o aceite quemado que sera? acaso necesito cambiar el gas del aire acondicionado por favor necesito que alguien me saque de la duda
Disculpa yo quisiera ver si la persona que soluciono el problema me podría decir donde se encuentra ese mecanico de computadoras para llevar mi camioneta
Probaste con hacerle el gb cambio del filtro de gasolina, y después manda a limpiar los sensores de aceleración son 2, uno en el pedal y otro que está levantando la tapa delantera. Suerte mi amigo.
Mi Mitsubishi Outlander del 2007 tiene el mismo problema pierde potencia no tengo idea aque se debe le paro un rato y vuelve a funcionar alguien sabe aque se debe
A alguien ya contestó el autor de este problema? Yo tengo una camioneta en las mismas condiciones y me gustaría saber a donde la puedo llevar para que le revisen la computadora.
A mi me arreglaron el problema, fui con un mecánico de mi ciudad y enviaron la computadora a México para que la reflashearan o algo así, y ya con eso quedó al 100. Eso fue desde hace como 6 meses y no ha fallado.
Yo tenía el mismo problema que en algún momento dejaba de acelerar primero la falla era a los 2000 rpm y después lo hizo por completo lo primero es que le cambie el sensor de aceleración y no funcionó después le cambiaron la computadora y al parecer eso le sirvió aún la sigo probando
Hola donde se encuentra el sensor de aceleracion , tengo el mismo problema pero un mecanico me indica que esta junto al cuerpo de aceleracion y otro me comenta que es el que se encuentra por la bobina del acelerado, que se encuentra del lado del copiloto. Saludos
Buenos días
Nosotros tenemos en Madrid el mismo problema con el mismo modelo. Pierde fuerza y hay que pararlo. Como para reiniciarlo. ¿Alguien sabe si en Madrid hay algún especialista informático que pueda solucionar este problema?
Muchas gracias por vuestra ayuda.
Tengo una Mitzubishi outlander 2005con la misma falla...el mecánico la escaneo y arrojó código P0134 falla del sensor de oxígeno...pero al comentarle sobre como falla...dijo que es la bomba de gasolina...al destapar el tanque y sacar la bomba...el filtro de gasolina estaba tapado con con pequeñas fibras de tela o algo si...que impedían el paso de la gasolina...y está. Estuvo trabajando forzadamente... Estoy apunto de comprar la bomba... Que me sale en 3800solo quisiera asegurarme que esas sea la falla
Revida el sensor del arbol de levas y cuando se aoague y no purda encender quita el sensor y enfrialo con sgua y hielo y cuando este frio ponlo y di enciende eso va a ser
En mi caso mi caja es secuencial cvt y me pasaba lo mismo cambien el aceite pero ojo por aceite para caja de transmisión cvt y se solucionó el problema era porque el aceite pedido viscosidad y estaba como agua y no permitía revolucionar
Hola buenas tardes mi camioneta oulander 2012, al perder temprano le aceleró y no avanza bien
Siento muy arrancada la camioneta alguien que me ayude x favor gracias
A mi me paso, la compre a un tipo que la tenía botada. Es 2013 2.4 CVT. Revisando los síntomas con mi mecánico y youtube, llegue a que era el filtro de papel (que va bajo la batería) y el filtro metálico en el carter de la caja. Al parecer nunca le habían cambiado a a
No se escuchaba el motor y ahora se oye como ronroneo de el funcionamiento del motor
Porque ahora se empezo a escuchar mas el motor si antes no se oia y como puedo hacer para que no se oiga igual que antes ?
Estaba corriendo bien y luego la estacione y cuando la fui a prender para salir no prendio verifique los fusibles y estan bien ,luego segui chequiando y dejo de funcional la luz de check.
Tiembla el motor. Pierde fuerza segundo sigue corriendo bien.
Se apaga corriendo o arrancando pende trabaja bien.
El fallo no es contante un día trabaja bien y otro día trabajo con el problema.
Buenas amigos tengo un mitsubishi galant 2000 V6 3.0 y le cambie el compresor del aire y no le llega señal para q active entonces cambie los controles y lo mismo el boton de carrito no prende tampoco me dijeron q podria ser problema electrico si alguien me puede ayudar por favor gracias
Tengo un Outlander Sport 4x4 Transmisión continuamente variable. El vehículo se encontraba en marcha cuando dejo de acelerar, las revoluciones del motor aumentan pero no cambia de caja. En el tablero indica mantenimiento del motor, adicional a esto los frenos tardan mucho en reaccionar. Y ahora el sensor de la caja indica fallos
Agradecería sus sugerencias para resolver mi problema
Al parchar la llanta por una ponchadura al quitar el rin desprendieron el sensor de la presion de la llanta y aunque las llantas tenga la presion correcta no se quita la señal de alarma del tablero, que tengo que hacer? llevarla a la agencia aque coloquen nuevamente el sensor y se supone que desaparece?
Ojala puedan aclararlo.
A mi me paso igual, fue despues de un lavado en la zona del motor, no subia las revoluciones. El mecanico detectó daño en el sensor <TPS, el concesionario me queria vender el grupo completo USD 1250, lo encontre en E BAY por usd 40. Y fin del problema
Alguien me podria decir porque mi camioneta mitsubishi, outlander, año 2009, despues de 6 horas de trabajo, al llegar a mi destino, se escucha en el motor, como si entrara el sistema de enfriamiento y se quitara, solo que se escucha en el motor, cheque niveles y viene bien...se les agradecerá si alguien tuviera un posible diagnostico...
Hola, tengo una outlander 2009 (68000 km) y el consumo de gasolina esta siendo 6.9 km por litro en ciudad, cuando debiera ser en teoría 9 o 10 km por litro en ciudad al menos. La calidad de la gasolina en México es mala y cara. Le hice servicio completo (cambio de aceite sintético, bujías de platinum, lavado inyectores, filtro de aire) y no bajo en nada el rendimiento. Además la respuesta del motor se siente muy pesada como que tienes que acelerar mucho para subir o acelerar. Gracias por sus consejos
El cnsumo q indicas es lo normal para un motor 2.4 si andas rapido y hay tacos en hr punta
El rend de este vehiculo sube a 12 km/l en carretera sin pasar los 100 km/hr
Es un vehiculo d bajisimas emisiones no necesitas cambiar nada con ese km salvo filtro aire
Respecto a lo d la acelerac si la caja es automática recordar q tiene memoria o sea si has estado mucho rato en tacos parado o andando muy lento la caja asume q quieres pasada lenta d cambios y ahorrar gasolina
Basta con darle un aceleron en una cuadra y entiende q quieres pasar los cambios rapido y es un bolido
Si no funciona con eso aceleralo y desaceleralo en autopista una media hr y ve q pasa
Si aun no mejora debes llevarlo a resetear software y dp ir a autopista segun indique para q tome datos
Lo anterior la mayoria d lis talleres no lo sabe fue una larga investigación pero la caja es una maravilla en modo sport
Muchas gracias por tu ayuda y tus comentarios. Me tranquiliza que es normal. Le cambie las bujías, ya que le había puesto de platino y creo que no fue buena idea, funciona mejor con las normales, tiene mejor respuesta. Voy a probar lo que me comentas de la caja. Saludos Por cierto que son tacos?
Tacos= embotellamiento de vehiculos
Otra cosa no te fies del marcador de km/l es muy relativo, lo q vale es la medida de km entre llenado de estanques
Y otra cosa en tramos cortos d viaje unos 4 km por ej el consumo sale muy alto en consola, si andas 20 km el consumo medio bajara bastante
Para quitarle lo pesado en el arranque hay dos la primera ponerle el Ciclone Fuel saber. Hay varias marcas. Y la otra el chip obd ahorrador de gasolina se aligera mucho la marcha. Experiencia propia comprobada.
Buenos dias amigos deseo comprarme un outlander 2000 hacia delante, soy de Bolivia me pueden decir que tal son y si tendria que ver antes de comprar alguna falla que tubiese de fabrica para tomarlo en cuenta y no meterme en problemas y gastar por demas, me gustaria buenas especificaciones de la movilidad ya que e escuchado que tienen fallas del cerebro, confirmenme eso por favor, gracias
Mi Outlander no me permite trayectos de más de 50 kms que vaya a una velocidad de 140 kms/hr, PRece el mensaje "Desacelerar " con un termómetro, te reduce la velocidad y hay que detenerse como para que se aliviane la máquina.
Ya tiene cambio de aceite de transmisión y aún así continúa haciendo lo mismo, en la agencia me dicen que quizá sea una basura en el filtro de la caja. El caso es que revisas la temperatura y esta se encuentra estable.
Cada vez es más común que me haga esto
Ami me pasa lo mismo la acabo de comprar la saque a autopista de ida no presento ninguna falla y de regreso se prendio ttes veces ese letrero de desacelerar
Yo tuve una 2005 y la vendi el año pasado, y en cuanto combustible, si consideras una 4 cil, es excelente, yo tengo trayectos de 30 km ida y 30 km regreso a mi trabajo, y me consumía unos 500 semanales de gasolina premium, tiene potencia, el diseño es moderno (para ser una 2005,2006 no parece), las refacciones son económicas siempre y cuando busques genéricas (en la agencia carísimas), la mayoría de los mecánicos te resuelve las fallas mas comunes de una, es todo terreno literalmente, al estar alta, te pasa terraceria, baches y de todo (hasta altura de lluvia créeme jaja) en cuanto a impuestos, he ahi la parte mala, yo la tenia con placas de coahuila (soy de NL) y pagaba como 2400 de refrendo anual, pero también creo que coahuila es el estado mas caro en cuanto tenencias. Te puedo asegurar que en cuanto precio y año, es la mejor en su gama. Yo fui muy feliz mientras la tuve, pero me salio una oportunidad de traspasarla y asi fue, ahora tengo un coche (aun asi del año) y la extraño, era una belleza manejarla, espero te sirva, saludos
Hola como estan , pasa lo siguiente mi sistema integral o 4wd comenzo a sonar, parece que es un rodamiento, no se como le llamaran alla a esa parte de la movilidad, si se le llamara diferencial, necesitaba saber como puedo solucionar ese sonido y como trabaja ese mecanismo de 4wd con grasa o aceite gracias por su tiempo
Alguien podria explicarme porque un vehiculo 4x4 viene con neumaticos de calle originales y no con todo terreno ?
Son aro 18 con bellísimas llantas de aleacion, goodyear eagle 255/55/r18
Al ser de bajo perfil seguramente para darle un look mas deportivo al vehiculo, son mas duros. Algun problema con subir el perfil de neumáticos y q sean mas 4x4 q de calle ,
Tendrías que ver muy bien el espacio entre el Rin y la Tolva, lo que podría pasar es que al girar aumente el espacio necesario para hacerlo (dará mas amplia la vuelta), Otro problema es que con el perfil mas ancho podrías rasgar la tolva, permitiendo entrada de polvo o suciedad a la parte inferior de tu motor. Si piensas hacer el cambio, seria bueno considerar tal vez ampliar tu suspensión, hacerla mas larga para evitar que la llanta castigue tu chasis.
Yo cambie las llantas originales de calle por llantas de uso mixto 4x4, fue un error, el ruido que transmiten a la carroceria esas llantas es insoportable, dejemos las llantas a vehiculos con chasis independientes de carroceria o uso mas 4x4 o si lo prefieren con una amortiguacion mas 4x4.
Tuve una outlander k2 q venia con yokohama mixtos nada de gran ruido
Dp cambie a toyo y eran increiblemente silenciosos y suaves asi q mi exp es q se pueden encontrar neumáticos mixtos silenciosos y suaves
Hola acabo de comprar una outlander 2016, pero me dicen en la agencia que los seguros no entran con la velocidad, es decir al avanzar, entran en automático los seguros, la mayoría de carros lo hacen entre los 15 y 20 km/h; bueno pues algo tan simple como eso, resulta que esta camioneta, de su categoría y precio, según no lo hace, alguien sabe si esto es correcto, se puede reprogramar para que lo haga o algo así?
Ese es un problema que experimentamos la mayoria de los dueños de una Outlander, no hay solución por parte de la agencia, pero hay varios sistemas de alarma que permite poner automaticamente los seguros al sobrepasar una velocidad determinada. Espero te ayude
Yo tuve una k2 2009 y seguros se activavan sobre 20 km/hr pero no m queda claro con q objeto si uno comanda el tema desde consola en la puerta...?
La 2016 efectivamente no suena el click sobre los 20 km/hr pero tendra importancia eso ???
El vehiculo es excelente y con una muy alta relacion calidad precio
Se notan las 100 mejoras en ingeniería q le hicieron segun dice mitsubishi
Hola amigo, ni te lo pienses, es una cosa impresionante lo poco que gasta de gasolina, y tuve una crv 2014 que la senti muy ahorradora pero eata dice quítate!!! Es cómoda también y en general me siento muy satisfecho con ella, solo le pondría 2 peros, uno que no trae salida de aire acondicionado para la segunda o tercera fila; sin embargo cuando he traído la totalidad de pasajeros no se han quejado por falta de aire; la otra es que no meta los seguros en automático luego de avanzar un poco (generalmente se hace entre los 15 y 20 km/h) como mencione en mi comentario, pues aunque ciertamente es algo muy simple que se controla desde la puerta del conductor tal y como señala mitsuman, no menos cierto es que eso, debido a la costumbre de que mis carros anteriores lo hacían, pues no guardo la precaución de poner los seguros, me tengo que estar acordando y eso es luego después de haber avanzado ya varios metros; tampoco trae luces diurnas como señala la ficha técnica, si, través las luces led que prenden como palomita, pero no son diurnas, funcionan con las luces de posición o cuartos, esto en realidad no afecta en lo absoluto, es solo que no resalta o luce, vaya una mee a cuestión estética, por lo demás, muy buena camioneta
Tiene un ruido como de no tener balatas pero estan recien cambiadas y al pisar pedal de freno se quita y al soltarlo de nuevo se escucha que sera ?????
Puede ser tierra que esta adherida a tu balata y al dejarla libre, raspa tu disco de freno. Llevala a un ajuste de frenos y comentales que al parecer tienes una incrustacion en la balata, en caso de no ser eso, seguramente necesites una rectificacion de disco o ajuste de Calipers. Saludos
Cuando giro el volante al momento de salir del estacionamiento o doblar en esquinas a baja velocidad algo suena (crok crok crok) en el tren delantero, como si fuese a quebrarse algo, le cambie bieletas, limpiamos y engrasamos todas las partes... una semana despues volvio el sonido... un amigo me hablo que puede ser la homocinetica... que será?
Puede q sean bandejas a mi m crujia tren delantero solo cuando hacia frio y pase por muchos garages oficiales y nada
Hasta q un mecánico de barrio de esos q las cachan todas descubrio el tema: goma de eje tenuan algo d juego
Revisa entre el strub mount y la base superior de los muelles de los amortiguadores hay unos rodamientos plásticos grises o negros que son para que giren los amortiguadores y se parten,a mi me pasó y todo el mundo decia cv join,y revise por arriba dentro del motor por los guarda fangos se ve el eje con rosca y la tuerca del amortiguador si esta de lado tirado hacia un lado,si no dile a alguien que gire las ruedas y fijate si ese eje con rosca recto o se mueve para los lados cuando gira.
Tengo una outlander 2005, y es el mismo problema cambié amortiguadores y volvió el ruido después, entonces tengo que intentar con las gomas, pero eso ya no es tan caro?
Hola, van tres veces que me pasa que al andar a unos 100 km x hora, y al decidir acelerar para revasar, doy sobre marcha y las revoluciónes se van a 600 y ya no responsable de el acelerador, marca servicio de motor y me tengo que hacer a un lado, se va desacelerando pocos poco. Lo apagó , espero unos segundos , lo enciendo y funciona normalmente otra vez. Con excepción del indicador de servicio a motor. Que después de un día se apaga. Todos los niveles están bien. Quisiera que alguien me orientada con esta falla. Gracias y saludos.
Me podrían ayudar y dejarme saber que significa esa imagen en el panel de mi guagua Misthsubi Outlander 2008 es la primera vez que le sale mientras conducía y se apagó solita. Les agradezco que me puedan ayudar.
Realice el dia de Ayer Cambio de Aceite, Bujías , filtros etc., el día de hoy se encienden estos testigos mencionados, pero no falla , la llevo a escanear y me arroja dos códigos P0442 y P0506,realice limpieza de cuerpo de aceleración con sus respectivos sensores, sin respuesta satisfactoria los testigos siguen encendidos, retire el alternador para revisión y me dicen que esta correcto lo volví a instalar y los testigos siguen encendidos.
Realice limpieza de cuerpo de aceleración con sus respectivos sensores, sin respuesta satisfactoria los testigos siguen encendidos, retire el alternador para revisión y me dicen que esta correcto lo volví a instalar y los testigos siguen encendidos.
Que tal, alguien pudo resolver el problema yo tengo el mismo problema, lo que note que el alternador esta metiendo mas carga a mi bateria 17 voltios y las luces oscilan mañana cambiare el alternador a ver si el fallo se quita per me gustaria saber si alguien soluciono el problema y como lo hizo.
Hola buenas noches tengo una camioneta Mitsubishi outlander 3.0 año 2008, la camioneta se me dañó el regulador del alternador lo cambiaron pero hubo un error con el mecánico y algo paso que ahora no me abre las puertas con de manera automática ni cona llave ni por dentro, se bajó el alternador y manda 13.9 , y hay como un retorno de corriente porque me comienza aparecer de todo en el tablero le revisaron todos los fusibles ect y nada que se logra conseguir la falla, que podés ser
Hola que tal, efectivamente me paso lo mismo...el alternador se compone de dos piezas, el mismo alternador y la tarjeta de diodos, por lo general esta ultima es la que se daña y empieza los fallos como p. E. , oscilacion en las luces tanto de tablero como de ataque, y encienden luces de brake y bateria... hay dos opciones...cambiar la tarjeta de diodos o todo el alternador...una lana en la agencia...$15,000 aprox...no vale la pena, lo compre de la marca Valeo, y ya tengo mas de 6 meses y todo muy bien
Buen día a mi me pasaba algo similar, después de una revisión a detalle, resultó ser el arnés del alternador, no he podido conseguir el original, pero me adaptaron uno y se acabo el problema. Espero te sirve de ayuda¡
Compre una Outlander, tiene un ruido, como de un buje roto de goma, lo hace al comienzo de la marcha, o al desacelerar. Es un ruido o golpe fuerte, unicamente al acelerar o o desacelerar. Me recuerda a un buje de goma roto en otro vehiculo que tuve. Pero antes de llevar al mecánico, quisiera saber que otra puede ocurrir. En marcha no se nota en carretera, pero cuando está en terreno malo, se hace muy evidente y molesto
Solucionaste el problema? Yo tengo una outlander 2005 y tengo el mismo ruido como un golpe fuerte en la parte trasera al acelerar y al desacelerar, seria de mucha ayuda tu respuesta.
No se activa alarma y cierre central con el control de la llave, le cambie la pila al control y persiste la falla, se reviso todos los fusible y si igual. -
Atte
Me sucede lo mismo la bateria del control es nueva alguien sabe q puede haber sucedido he buscado en internet y nada ni siquiera viene la imagen del modulo
Tengo en mismo problema, no me. Enciende el tablero solo la lumbar q todo lo demás está bien revise fusiles, relays y hasta las misma luces del tablero revise. Tampoco me enciende la luz de park pero solo la mitad lado derecho no enciende. Otra cosa la luz del tablero destella cuando aprietas la alarma
@SergioHermano cómo resolvistes tengo un c220 de 1996 muy bien cuidado pero se me apagó ayer y empezó a parpadear unos led en el espejo retrovisor y no me arranca me dijeron que tiene algo que ver con el módulo de la alarma sabes algo de eso te agradecería si supieras algo gracias de antemano
Buenas tengo un aveo 2007 de pronto dejo de funcionar el control la alarma se activa y no la puedo apagar ni meter el código para prender el auto que puede ser amigo ?
Hola tengo un opel meriva 2005 nome va el cierre centralizado tengo que cerrar de puerta en puerta y tampoco me va con el mando que puedo hacer
Ya he cambiado los fusibles y la bateria del coche y nada y tampoco me enciende la radio del coche.
Tuve el problema con la alarma de Mitsubishi Outlander 2011 en youtube hay un video de como programar nuevamente la alarma para qué rwconos a nuevamente la el control remoto de la llave
Hola cambié el housing d mi carro y después dejo d funcionar mi alarma no funciona nada y ni los lock nada tengo q abrirlo manual por q ni las luces d adentro prenden ni los lock cuando esta prendido si funciona los lock y todo pero las luces d adentro no funciona todo es manual q funciona
Tengo un k5 2011 la alarma dejo de funcionar la original, se reprogramo el control y nada me dijeron que poria ser elnmodulo, donde lo encuentro o la antena que ellos utilizan de alcance
A mi venia funcionando perfecto y de un día para el otro dejo de andar le cambie la pila a la llave que viene con el control y sigue sin funcionar pero no he revisado fusibles si alguien me puede guiar porque en el manual no lo he encontrado o sino que me digan que página del manual es donde viene lo del fusible de el cierre centralizado, desde ya muchas gracias a todos.
Existe un vídeo en Youtube, se desprograma el control por caídas o golpes, según el. Video precionas ambos botones asta que paroadee tres veces y luego solo el de desbloqueo y asta que igual haga tres blink debería de hacer un cuarto para mostrar que quedó programado
@JoseFunciona esto para una caliber 07? Presionar al mismo tiempo los botones de abrir y cerrar las puertas luego de que parpadeen las luces del carro 3 veces presionar cuál? El botón de panic? O si nos pudieras compartir el video de YTube por favor
Mi alarma no suena cuado cierro y abro el seguro, solo prende la luz del intermitente. Es una alarma incorporada a mi llave de una Hilux 2022. Alguien sane como solucionarlo por favor :(
Me pasó lo mismo mando a distancia no la activa o desactiva Chery x1,solución en el mando el circuito electrónico había un componente dessoldado es el que está indicado en la foto como SAW ,retoque soldadura en tarjeta y listo
Tengo captiva sport 2010 los seguros no bajan ni con el control de alarma ni con el de la camioneta solo manual y al activar para que abra con el control solo abre la puerta del chófer ni la cajuela ni las puertas traseras ni del copiloto abren con el control buenas tardes si me pueden ayudar por favor nada más suena como si abriera...
Yo tengo una Mitsubishi outlander sports 2018 y activo la alarma por el control y no se activa tengo que cerrarla por el seguro por qué el control funciona pero no hace nada lleve la guagua a donde bregan con los bepet y me lo verificaron y funciona cual será el problema
Hola, no lo he podido resolver. Si algún día ánimo abriré el compartimento de la bolsa de gasoil. Creo que el problema está en la boya medidora del tanque de gasoil
Hace 5 meses tuve un accidente en donde perfore la tapa del cuerpo de valvulas, pues opte por cambiar la caja automatica por otra usada pro al momento de encender la camioneta la palanca se siente con una resistencia para mover de P a R y asi mismo hacia N, D, y en la pantalla del tablero solo reconoce N y D, y la palanca atascada en P solo le libera cuando le presionas el seguro para liberarlo manualmente, con el freno no libera la caja ni la palanca... sera que tendre q cambiar el sensor de la caja, o por donde estara el problema,... Gracias!!!
Igual checa el bulbo que esta en el pedal del freno para que prenda el stop me paso con un topaz 93 que no liberaba la palanca se queda en p y el bulbo este no hacia contacto , tal vez te sirva checar si funciona saludos
Lo resolvieste? A mi lo que me pasa es que al pisar el freno algunas veces no libera la palanca para cambiar a R, N o D y a veces si la libera... no lo he podido resolver
En mi caso fue el bulbo que esta en el pedal del freno, al frenar no hacia buen contacto, yo lo compre original pero usado, aunque me di cuenta que el que ya tenía funcionaba perfectamente, únicamente había que graduarlo, pase varios meses con ese problema, incluso lo vio un mecánico y no lo resolvió, pero resultó muy fácil de arreglar, lo hice yo mismo
Adrián, hace 1 año cambié selenoide y se reparó el problema. Hoy volvió a pasar lo mismo, y destrabando el seguro manual funciona el auto. Mientras el mecánico lo revisa lo puedo usar así (destrabando el cambio manual?)
Gracias
El Mecanico le cambio pieza que está detrás del motor ( desmontó el dach ) dos veces y continúa con el mismo problema. Ayuda por favor y gracias.