Filtro del aire: Filtra el aire que entra al motor, elimina las partículas sólidas como polvo, material vegetal, pequeñas piedritas.
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Es parte del sistema de admisión. Se ubica en el compartimento del motor dentro de una caja plástica negra. Debe reemplazarse periódicamente en los servicios de mantenimiento. Si está muy sucio puede notarse una pérdida de potencia del motor, marcha irregular o humo negro por el escape.
No se le siente ninguna falla,estoy preocupado hace poco compré este auto, cundo venia de comprarlo me hizo en carretera apenas 4 kms. X litro lo llevé al taller se le cambió banda de tiempo se le cambió bujías filtro de aire,aceite de motor y me tiene asustado a recorrido 80 kms. Ya va llegando al medio tanque ¿así serán de tragones? O esquema hay algo malo, les agradeceré mucho que me den alguna solución
Mira amigo puede qe los inyectores de gasolina sten inyectando demasiado combustible ala camara de compresion del motor o
Ay posibles fugas de gasolina...
En ciudad debe ser 12km x litro, son muy economicas, yo la llevaría a la agencia que la revisaran, que te hagan el diagnostico, pagas por el diagnostico y ya luego la reparas por fuera, si es que es muy caro en la agencia.
Me pasa algo similar me gastaba demasiada gasolina(5 o 6 km/l. ) la mande a revisar y el sensor de oxigeno estaba dañado lo pusieron nuevo y ahora rinde mucho mejor unos 9 o 10 km/l.
Hola el sensor de oxigeno que cambiaron y mejoro el rendimiento marcaba error o no se prendia el check , es que el mio solo lo limpie pero no maca errorres...gracias
Hola, tengo una outlander 2009 (68000 km) y el consumo de gasolina esta siendo 6.9 km por litro en ciudad, cuando debiera ser en teoría 9 o 10 km por litro en ciudad al menos. La calidad de la gasolina en México es mala y cara. Le hice servicio completo (cambio de aceite sintético, bujías de platinum, lavado inyectores, filtro de aire) y no bajo en nada el rendimiento. Además la respuesta del motor se siente muy pesada como que tienes que acelerar mucho para subir o acelerar. Gracias por sus consejos
El cnsumo q indicas es lo normal para un motor 2.4 si andas rapido y hay tacos en hr punta
El rend de este vehiculo sube a 12 km/l en carretera sin pasar los 100 km/hr
Es un vehiculo d bajisimas emisiones no necesitas cambiar nada con ese km salvo filtro aire
Respecto a lo d la acelerac si la caja es automática recordar q tiene memoria o sea si has estado mucho rato en tacos parado o andando muy lento la caja asume q quieres pasada lenta d cambios y ahorrar gasolina
Basta con darle un aceleron en una cuadra y entiende q quieres pasar los cambios rapido y es un bolido
Si no funciona con eso aceleralo y desaceleralo en autopista una media hr y ve q pasa
Si aun no mejora debes llevarlo a resetear software y dp ir a autopista segun indique para q tome datos
Lo anterior la mayoria d lis talleres no lo sabe fue una larga investigación pero la caja es una maravilla en modo sport
Muchas gracias por tu ayuda y tus comentarios. Me tranquiliza que es normal. Le cambie las bujías, ya que le había puesto de platino y creo que no fue buena idea, funciona mejor con las normales, tiene mejor respuesta. Voy a probar lo que me comentas de la caja. Saludos Por cierto que son tacos?
Tacos= embotellamiento de vehiculos
Otra cosa no te fies del marcador de km/l es muy relativo, lo q vale es la medida de km entre llenado de estanques
Y otra cosa en tramos cortos d viaje unos 4 km por ej el consumo sale muy alto en consola, si andas 20 km el consumo medio bajara bastante
Para quitarle lo pesado en el arranque hay dos la primera ponerle el Ciclone Fuel saber. Hay varias marcas. Y la otra el chip obd ahorrador de gasolina se aligera mucho la marcha. Experiencia propia comprobada.
Mandé afinar la camioneta le cambiaron bujías, aceite, filtros de aire y aceite y se lavaron inyectores con "boya" pero a partir de entonces se prendió el Check y en el scanner aparece el código P003C y empezó a tironearse un poco el motor y también empezó a hacer un ruido la válvula selenoide de presión de aceite, ya fui a varios talleres cambie la válvula, cambié el interruptor de presión de aceite, el sensor de árbol de levas, se reprogramó la computadora y ya no presenta las fallas pero sigue prendiendo el check y a vuelve a salir el mismo maldito código P003C. Ayuda por favor
Cambie el filtro de aire del motor y aumentó el consumo de combustible,parece que. El filtro
Le quedo flojo,tiene algo que ver con el aumento del consumo?
Ay posibles fugas de gasolina...